连杆式立体车库.pdf

本实用新型公开了一种连杆式立体车库，包括台架、液压缸、配重块，其特征在于所述台架的两侧前后各装有两个连杆，四个连杆的另一端连接在一托板的两侧，后侧两个连杆上装有液压缸，液压缸与台架固定连接。本实用新型结构简单，操作使用方便，成本费用较低，适合小区、街边、地下停车场等小空间停车使用，能充分利用边角地块，解决目前小区、街道停车困难的问题。

1.  一种连杆式立体车库，包括台架、液压缸、配重块，其特征在于所述台架(4)的两侧前后各装有两个连杆(2)，四个连杆(2)的另一端连接在一托板(1)的两侧，后侧两个连杆上装有液压缸(3)，液压缸(3)与台架(4)固定连接。

2.  根据权利要求1所述的一种连杆式立体车库，其特征在于所述连杆(2)与托板(1)、台架(4)分别通过销轴(6)连接。

3.  根据权利要求1所述的一种连杆式立体车库，其特征在于所述液压缸(3)与台架(4)和连杆(2)分别通过销轴(6)连接。

连杆式立体车库
技术领域
本实用新型涉及车库结构设计，具体说是一种连杆式立体车库。
背景技术
目前市面所售简易两层立体车库可概括为四类，俯仰式、举升式、悬吊式、地坑式。其中前三类在车辆上下立体车库时均需将下层车辆开出，同时车辆钥匙需交由专门管理人员保存，取用车辆时使用不便且对车辆安全构成隐患；而地坑式简易立体车库则存在施工困难、需挖地坑等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服目前的车库使用不便，对车辆安全构成隐患等问题，提供一种使用平面四杆机构原理，实现车辆自主上下的连杆式简易立体车库。
本实用新型的技术方案为：
一种连杆式立体车库，包括台架、液压缸、配重块，其特征在于所述台架的两侧前后各装有两个连杆，四个连杆的另一端连接在一托板的两侧，后侧两个连杆上装有液压缸，液压缸与台架固定连接。
本实用新型结构简单，操作使用方便，成本费用较低，适合小区、街边、地下停车场等小空间停车使用，能充分利用边角地块，解决目前小区、街道停车困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为上层托板下位示意图；
图4为液压站示意图；
图5为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述：
本实用新型主要由台架、托板、连杆、水泥配重块、液压缸、液压站及液压管路等组成。台架4的两侧前后各装有两个连杆2，四个连杆2的另一端连接在一托板1的两侧，后侧两个连杆上装有液压缸3，液压缸3与台架4固定连接。其中台架4、托板1主要由12#工字钢或H型钢与钢板等焊接完成；四个连杆与托板、台架通过销轴连接，液压缸与台架和内侧两个连杆通过销轴连接，YZ型液压站7附带电气控制柜，电源使用市电即可。液压站为液压缸提供压力源，驱动后侧两个连杆带动托板由电气柜控制完成汽车上、下台架的工作，台架横梁和四个连杆在托板上位时起支撑作用，托板在下位时直接落在地面，与台架保持200毫米间距。水泥配重块5将台架压住，以防车辆上下时台架倾覆。