水泥混凝土路面嵌缝机.pdf

一种水泥混凝土路面嵌缝机，在支架上设融料仓、流量操作机构、电控箱、扶把、齿轮泵调速减速机、驱动调速减速机，在融料仓内设保温加热板、齿轮泵加热板、融化加热板、仓盖支架、烟管，仓盖支架上设融料仓盖，融料仓外壁设齿轮泵，电控箱内设置安装有电器元件和线路的线路板，电控箱外的电控箱后盖上设仪表、电路开关、行走调速器、齿轮泵调速器，支架前端设导向机构、后端设嵌料嘴升降机构，支架下部设行走轮、驱动轮、与嵌料嘴升降机构相联的嵌料机构。支架下部设通过导线与行走调速器相连并通过联接件与驱动轮相联的驱动调速减速机、通过导线与齿轮泵调速器相连并通过链轮链条机构与齿轮泵相联的齿轮泵调速减速机。

1.  一种水泥混凝土路面嵌缝机，在支架(21)上设置有融料仓(3)、流量操作机构(10)、电控箱(11)、扶把(13)、齿轮泵调速减速机(23)、驱动调速减速机(24)，在融料仓(3)内设置有加热器、仓盖支架(8)、烟管(9)，仓盖支架(8)上设置有融料仓盖(4)，融料仓(3)外壁设置有齿轮泵(5)，电控箱(11)内设置安装有电器元件和线路的线路板(12)，电控箱(11)外的电控箱后盖(18)上设置有仪表、电路开关、行走调速器(19)，支架(21)前端设置有导向机构(17)、后端设置有嵌料嘴升降机构(14)，支架(21)下部设置有行走轮(15)、驱动轮(22)、与嵌料嘴升降机构(14)相联的嵌料机构(16)，其特征在于：在电控箱(11)外的电控箱后盖(18)上还设置有齿轮泵调速器(20)；支架(21)下部设置有通过导线与行走调速器(19)相连并通过联接件与驱动轮(22)相联的驱动调速减速机(24)、通过导线与齿轮泵调速器(20)相连并通过链轮链条机构(6)与齿轮泵(5)相联的齿轮泵调速减速机(23)；所说的加热器包括设置在融料仓(3)内的保温加热板(1)、齿轮泵加热板(7)、融化加热板(2)。

2.  按照权利要求1所述的水泥混凝土路面嵌缝机，其特征在于所说的嵌料机构(16)为：在螺纹管(16-7)上端设置有与嵌料嘴升降机构(14)相联的调节螺杆(16-6)、下端设置安装有支撑轮(16-15)的支撑轮架(16-14)、中部设置有阀体(16-9)，阀体(16-9)左端设置有输料管(16-2)、内设置有弹簧(16-10)和钢球(16-8)、右端设置有压紧盖(16-11)、下部设置有接头(16-12)，输料管(16-2)和阀体(16-9)外设置外部缠绕有保温层(16-3)的加热电阻(16-1)，保温层(16-3)外设置有塑料软管(16-4)，接头(16-12)上设置有嵌料嘴(16-13)。

水泥混凝土路面嵌缝机
技术领域
本实用新型属于建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域，具体涉及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面进行加工的设备。
背景技术
新建水泥混凝土道路时，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不至于因热胀冷缩的物理变化而被损坏，在一块水泥块与相邻一块水泥块之间留有伸缩缝，伸缩缝内嵌填有嵌缝料。
水泥混凝土道路经过一段时间使用后，伸缩缝内的嵌缝料发生老化变质，雨水不停地侵入缩缝内，水泥混凝土道路的地基会出现下沉现象，水泥混凝土道路承载能力越来越低，使得水泥混凝土路面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了交通安全。水泥混凝土道路的养护，很主要的一方面是对水泥混凝土路面伸缩缝进行早期保养，及时进行填补，对延长水泥混凝土道路的使用寿命和提高承载能力有很重要的意义。
水泥混凝土道路伸缩缝的养护传统的做法是将伸缩缝内的原嵌缝料从伸缩缝内清理出来，然后将新嵌缝料嵌入水泥混凝土道路的伸缩缝内。传统的做法是将嵌缝料采用熬煮的加工方法，将融化后的嵌缝料用手工操作的方法灌注到伸缩缝内，工人的劳动强度大，污染了环境，熬煮时温度无法进行控制，温度过高，嵌缝料很容易被烧焦，灌注时，有一些嵌填料流到水泥混凝土道路的伸缩缝外，污染了路面，浪费了嵌缝料。
专利号为ZL96235684.0、发明名称为《自控式水泥混凝土路面嵌缝机》的实用新型专利，该机提高了施工速度、减轻了劳动强度、提高了功效、缩短了施工周期、减小了环境污染，已在水泥混凝土路面的养护中经过10多年的使用。在实践使用过程中，由于水泥混凝土路面经过较长时间的使用后，伸缩缝的破损变形很大，许多伸缩缝中出现大小不等的坑、洼、槽病害，由于自控式水泥混凝土路面嵌缝机嵌缝时，嵌缝料从嵌缝嘴的流出量不变，伸缩缝小的部位嵌缝料流满后流出到伸缩缝外的路面上，影响到水泥混凝土路面的美观以及行车的舒适性，伸缩缝破损较大的部位嵌缝料不能将伸缩缝和破损部位充满，对伸缩缝不能起到维修保养作用。此外，该机使用的嵌缝料用导热有加热融化，升温速度慢，导热油的温度低，嵌缝料很长时间不能被融化，不能适应快速施工的要求，影响到工程进度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述水泥混凝土路面嵌缝机的缺点，提供一种嵌填速度快、嵌缝效率高、嵌缝质量好、自动化程度高的水泥混凝土路面嵌缝机。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：在支架上设置有融料仓、流量操作机构、电控箱、扶把、齿轮泵调速减速机、驱动调速减速机，在融料仓内设置有加热器、仓盖支架、烟管，仓盖支架上设置有融料仓盖，融料仓外壁设置有齿轮泵，电控箱内设置安装有电器元件和线路的线路板，电控箱外的电控箱后盖上设置有仪表、电路开关、行走调速器，支架前端设置有导向机构、后端设置有嵌料嘴升降机构，支架下部设置有行走轮、驱动轮、与嵌料嘴升降机构相联的嵌料机构，在电控箱外的电控箱后盖上还设置有齿轮泵调速器。支架下部设置有通过导线与行走调速器相连并通过联接件与驱动轮相联的驱动调速减速机、通过导线与齿轮泵调速器相连并通过链轮链条机构与齿轮泵相联的齿轮泵调速减速机。上述的加热器包括设置在融料仓内的保温加热板、齿轮泵加热板、融化加热板。
本实用新型的嵌料机构为：在螺纹管上端设置有与嵌料嘴升降机构相联的调节螺杆、下端设置安装有支撑轮的支撑轮架、中部设置有阀体，阀体左端设置有输料管、内设置有弹簧和钢球、右端设置有压紧盖、下部设置有接头，输料管和阀体外设置外部缠绕有保温层的加热电阻丝，保温层外设置有塑料软管，接头上设置有嵌料嘴。
本实用新型采用了在支架下部设置有通过导线与行走调速器相连并通过联接件与驱动轮相联的驱动调速减速机、通过导线与齿轮泵调速器相连并通过链轮链条机构与齿轮泵相联的齿轮泵调速减速机，简化了传动机构，实现了嵌缝料的送料以及行走自动控制。在融料仓内设置保温加热板、齿轮泵加热板、融化加热板，融化嵌缝料时用融化加热板加热，保温时用保温加热板加热保温，保温加热板、融化加热板为电加热板，功率不相同，这种加热器件，缩短了嵌缝料的融化时间，可实现边加热嵌缝料边进行嵌填施工作业，缩短了施工周期。本实用新型具有设计合理、结构简单、嵌填速度快、嵌缝效率高、嵌缝质量好等优点，可用于水泥混凝土路面伸缩缝的维修。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是图1中嵌料机构16的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1、2、3中，本实施例的水泥混凝土路面嵌缝机由保温加热板1、融化加热板2、融料仓3、融料仓盖4、齿轮泵5、链轮链条机构6、齿轮泵加热板7、仓盖支架8、烟管9、流量操作机构10、电控箱11、线路板12、扶把13、嵌料嘴升降机构14、行走轮15、嵌料机构16、导向机构17、电控箱后盖18、行走调速器19、齿轮泵调速器20、支架21、驱动轮22、齿轮泵调速减速机23、驱动调速减速机24联接构成。
在支架21上用螺纹紧固联接件固定联接有融料仓3，融料仓3用于装嵌缝料并融化嵌缝料，在融料仓3内的后侧壁上至下而上用螺纹紧固联接件依次固定联接安装有保温加热板1、齿轮泵加热板7、融化加热板2、仓盖支架8、烟管9，保温加热板1、融化加热板2为电加热板，功率不相同，保温加热板1的功率小，保温加热板1、融化加热板2用于对融料仓3内的嵌缝料融化加热，嵌缝料融化后，用保温加热板1对融化后的嵌缝料保温，嵌缝料融化后的烟气从烟管9排出，仓盖支架8上用螺纹紧固联接件联接有融料仓盖4。融料仓3外的左侧壁上用螺纹紧固联接件固定联接有齿轮泵5，齿轮泵5用于输送嵌缝料，齿轮泵加热板7用于对齿轮泵5加热，防止齿轮泵5内的嵌缝料冷凝将齿轮泵5堵塞。支架21上部用螺纹紧固联接件固定联接有流量操作机构10，流量操作机构10与齿轮泵5的溢流阀相联，流量操作机构10的结构与自控式水泥混凝土路面嵌缝机的流量操作机构的结构完全相同。支架21上部后侧用螺纹紧固联接件固定联接有电控箱11、扶把13，电控箱11内安装有线路板12，线路板12上安装有电器元件和线路，电控箱11用于对本实用新型的电器零部件的工作状态进行控制，电控箱11、扶把13的结构与自控式水泥混凝土路面嵌缝机的电控箱、扶把的结构完全相同。电控箱11外的电控箱后盖18上用螺纹紧固联接件联接有仪表、电路开关、行走调速器19、齿轮泵调速器20。在支架21上用螺纹紧固联接件固定联接有齿轮泵调速减速机23、驱动轮22、驱动调速减速机24，驱动调速减速机24通过导线与行走调速器19相连、通过联接件与驱动轮22相联，行走调速器19用于调整驱动调速减速机24的转速，通过调整驱动调速减速机24的频率，调整驱动轮22的转速，实现驱动本实用新型在路面上不同速度行走，齿轮泵调速减速机23通过导线与齿轮泵调速器20相连、通过链轮链条机构6与齿轮泵5相联，通过调整齿轮泵调速器20的频率，调整齿轮泵调速减速机23的转速，实现调整齿轮泵5输出到嵌料机构16的嵌缝料的流量。
在支架21前端用螺纹紧固联接件固定联接有导向机构17，导向机构17的结构与自控式水泥混凝土路面嵌缝机的导向机构的结构完全相同。支架21下部用螺纹紧固联接件固定联接有嵌料机构16、行走轮15，支架21后端用螺纹紧固联接件固定联接有嵌料嘴升降机构14，嵌料嘴升降机构14通过螺纹与嵌料机构16相联，用于操作嵌料机构16提升或放下，嵌料嘴升降机构14的结构与自控式水泥混凝土路面嵌缝机的嵌料嘴升降机构的结构完全相同。
图4给出了本实施例嵌料机构16的结构示意图。在图4中，本实施例嵌料机构16由加热电阻丝16-1、输料管16-2、保温层16-3、塑料软管16-4、锁紧螺母16-5、调节螺杆16-6、螺纹管16-7、钢球16-8、阀体16-9、弹簧16-10、压紧盖16-11、接头16-12、嵌料嘴16-13、支撑轮架16-14、支撑轮16-15联接构成。在螺纹管16-7上端通过螺纹联接安装有调节螺杆16-6，调节螺杆16-6通过螺纹与嵌料嘴升降机构14相联接，调节螺杆16-6的长度确定之后，用锁紧螺母16-5将调节螺杆16-6固定在螺纹管16-7上端，螺纹管16-7的下端通过螺纹联接安装有支撑轮架16-14，支撑轮架16-14上用联接轴联接安装有支撑轮16-15。螺纹管16-7的中部用螺纹紧固联接件固定联接有阀体16-9，阀体16-9的左端通过螺纹联接安装有输料管16-2，阀体16-9内装有弹簧16-10和钢球16-8构成的弹簧钢珠阀门，嵌缝料的压力大于弹簧16-10的弹力时，嵌缝料经输料管16-2流入阀体16-9内，嵌缝料的压力小于弹簧16-10的弹力时，钢球16-8将输料管16-2堵塞，嵌缝料不能流入阀体16-9内，阀体16-9的右端通过螺纹联接有压紧盖16-11。输料管16-2和阀体16-9外安装有加热电阻丝16-1，加热电阻丝16-1用于对流经输料管16-2和阀体16-9内的嵌缝料进行加热，加热电阻丝16-1外部缠绕有保温层16-3，保温层16-3外装有塑料软管16-4。阀体16-9下部通过螺纹联接安装有接头16-12，接头16-12上通过螺纹连接安装有嵌料嘴16-13，嵌缝料经嵌料嘴16-13嵌填入水泥混凝土路面的伸缩缝内，嵌料嘴16-13的结构与自控式水泥混凝土路面嵌缝机的嵌料嘴的结构完全相同。