风门装置.pdf

本实用新型涉及一种矿井通风设施，特别是涉及一种用于煤矿井下生产控制风流用的风门。风门装置，包括两道风门，两道风门之间开闭合互锁，控制门扇开合的气压控制系统，还包括操作控制阀和防止意外夹人的防挤人装置；风门没有门槛，平行轨道穿过两道风门，每道风门的前、后方都阻车器，阻车器距风门闭合时的距离大于风门开合半径，操作控制阀与气压控制系统及阻车器的开合控制连杆连接；所述的防挤人装置设置在门框上；所述的阻车器底部固定在轨道上。它是一种使用方便，通车动作流畅顺利，防止挤人，安全可靠，可重复使用，高品质的煤矿井用风门。

1、  风门装置，包括两道风门，两道风门之间开闭合互锁，控制门扇开合的气压控制系统，其特征是：还包括操作控制阀和防止意外夹人的防挤人装置；风门没有门槛，平行轨道穿过两道风门，每道风门的前、后方都阻车器，阻车器距风门闭合时的距离大于风门开合半径，操作控制阀与气压控制系统及阻车器的开合控制连杆连接；所述的防挤人装置设置在门框上；所述的阻车器底部固定在轨道上。

2、  如权利要求1所述的风门装置，其特征在于：所述的防挤人装置包括门连杆、转臂和压缩弹簧，门连杆一端抵于门扇上，所述的转臂一端转动固定，另一端设有条形滑槽；所述的门连杆上固定有凸起的销轴，销轴卡入滑槽内，销轴内侧设有压缩弹簧。

3、  如权利要求1所述的风门装置，其特征在于：所述的两道风门关门时的防挤人距离为0.4-0.6m。

风门装置
技术领域
本实用新型涉及一种矿井通风设施，特别是涉及一种用于煤矿井下生产控制风流用的风门。
背景技术
为了确保生产安全，煤矿安全规程规定，煤矿必须有独立完善的通风系统。为此必须在井下通风巷道建造风门、闭墙、风桥等通风设施。风门是煤矿井下生产中最常见的通风设施之一，其作用主要是调节风量、通车、行人等。煤矿井下通风系统中，风门是隔断矿井下进、回风风流，但又要能保证人车通行的一种设施。根据通风安全质量标准，一组风门至少需要安装两道风门，而且在人车通过时不能同时开启。现有技术中主要有利用闭合回路液力推动插销，这些设备大都需要外界的风或电等动力源，不同程度存在部件配合不够紧密，安全性差，运行时效短，可靠性能不确定的问题。
矿车、平板车、叉车等车辆是煤矿井下物料运输的主要工具。由于一组风门的两道风门在人车通过时不能同时开启，车辆在经过风门时，需要经过停止与运行、排列与串联等一系列的过程，在这些过程中，需要将车阻挡稳住，再继续下一个工作过程。目前，已有的阻车器是靠人工操作，不方便，工效低，劳动强度大，且操作起来不够安全。井下临时阻车方式但都存在安全可靠性不高的缺陷，常因人员素质及责任等因素而致放大滑，甚至伤人、损坏设备等。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于：提供一种风门装置，它是一种使用方便，通车动作流畅顺利，防止挤人，安全可靠，可重复使用，高品质的煤矿井用风门。
为解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：
风门装置，包括两道风门，两道风门之间开闭合互锁，控制门扇开合的气压控制系统，还包括操作控制阀和防止意外夹人的防挤人装置；风门没有门槛，平行轨道穿过两道风门，每道风门的前、后方都阻车器，阻车器距风门闭合时的距离大于风门开合半径，操作控制阀与气压控制系统及阻车器的开合控制连杆连接；所述的防挤人装置设置在门框上；所述的阻车器底部固定在轨道上。
所述的防挤人装置包括门连杆、转臂和压缩弹簧，门连杆一端抵于门扇上，所述的转臂一端转动固定，另一端设有条形滑槽；所述的门连杆上固定有凸起的销轴，销轴卡入滑槽内，销轴内侧设有压缩弹簧。
所述的两道风门关门时的防挤人距离为0.4-0.6m。
根据本实用新型提供的技术方案，其相对于现有技术具有如下优点：
还包括操作控制阀和防止意外夹人的防挤人装置；每道风门的前、后方都阻车器，阻车器达到控制阻车及通车状态的目的。由操作控制阀控制门扇开合及阻车器通行状态，顺序完成停车-开门-通车-关门-停车-开门的动作，避免矿车意外撞上风门，达到顺利通行的目的，省时省力控制准确，能够实现自动控制，有效地减轻了劳动强度；采用组装式结构，便于重复拆装使用；可以实行工业化生产，也为矿井标准化建设创造了条件。
整体结构设计合理，操作简单，安全可靠性高，安装方便，维护简便，可重复使用且管理费用低。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为本实用新型的立体参考图；
图2为本实用新型中风门顶箱的俯视图；
图3为本实用新型中防挤人装置的结构示意图。
图号说明：
1风门          11门扇         2阻车器
3操作控制阀    4防挤人装置    41门连杆
411销轴        42转臂         421滑槽
43压缩弹簧     A平行轨道
具体实施方式
风门装置，如图1所示，包括两道风门1，两道风门1之间开闭合互锁，风门1下部没有门槛，平行轨道A穿过两道风门1，每道风门1的前、后方都阻车器2。装置包括操控制门扇开合的气压控制系统，还包括操作控制阀3和防止意外夹人的防挤人装置4。操作控制阀3与气压控制系统及阻车器的开合控制连杆连接。如图2所示，防挤人装置4设置在门框上；阻车器2底部固定在轨道A上。防挤人装置4包括门连杆41、转臂42和压缩弹簧43，门连杆41一端抵于门扇11上，转臂42一端转动固定，另一端设有条形滑槽421；门连杆41上固定有凸起的销轴411，销轴411卡入滑槽421内，销轴411内侧设有压缩弹簧43。
为了保证门扇11可以完全打开，阻车器2距风门闭合时的距离大于风门开合半径。本实用新型的两道风门关门时的防挤人距离为0.4-0.6m。
如图2所示，为风门顶箱俯视图。风门开关、联锁，以及阻车器联动所需动力，为矿井自备压缩空气。操作控制阀可控制气缸的接通或断开，推动转臂42绕转臂销轴旋转，将门连杆41推出，门扇11被开启。
当主汽缸活塞杆完全缩回时，门扇即被关严。一旦两扇门之间有人或物件时，则门扇不应关严，垂直焊接于门连杆41上的销轴411挤压压缩弹簧43，沿转臂42上的滑槽421向内移动；如图3所示，人员或物件撤走后，由于压缩弹簧43的作用，门扇11可关严。
反向门扇可根据用户需要制作。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。