沥青路面联合修路机 所属技术领域
本实用新型涉及一种将被损坏的沥青路面现场重新熔化修补的专用沥青路面联合修路机。
背景技术
沥青路面网裂是一种常见的毁损现象，如不及时的修理，就会迅速被破坏，造成路面不能使用。为了解决这个问题，一般修理方法是人工将网裂层清理干净，运来新的沥青混凝土重新填补，再用压路机碾压。该方法费时费工费料，成本高，效率低，质量差，污染大。以至使许多网裂的路面得不到及时修理，造成更严重的损坏。
【发明内容】
本实用新型的目的是提供一种使用方便，节省人力，结构紧凑，高效环保的沥青路面联合修路机。
本实用新型的目的可采用以下技术方案来实现：其主要包括机动运输车辆、发电机和电控装置以及微波加热器、震动式搅拌器、压辊，发电机和电控装置固定在机动车上，微波加热器通过一升降机构设置在机动车底盘的后部，压辊通过压辊支架连接在机动车辆的尾部，震动搅拌器设置在压辊支架下部。
升降机构主要由支架和液压装置构成，支架一端和机动车的底盘铰接，支架另一端和微波加热器连接，液压装置和微波加热器的上部连接。
微波加热器下部设置有防止微波泄漏的防护罩。
为了测定沥青路面的温度，在防护罩内设置一温度传感器，其与驾驶室内地显示装置连接。
在防护罩的前后侧分别设置一拖轮，可使防护罩与地面保持一定距离。
在机动车上设置有轨道，压辊支架位于轨道内，其内端和设置在机动车上的液压机构相连接。
所述震动式搅拌器支架的前侧和压辊支架铰接，后侧挂在压辊支架上。
本实用新型利用微波加热穿透力大的原理，迅速将网裂或损坏的路面加热，使沥青重新熔化。后面装有震动式搅拌器即时就地搅拌，将熔化的沥青石子料搅拌均匀。接着装有碾压辊，它是用来将路面压实的。车上还装有给微波加热器供电的发电机。转场行走时，上述车载部件收离地面，与普通汽车同样驾驶。到工作位置时，停下汽车，启动发电机，将各个设备放至工作位置并接通电源。根据路面熔化情况(温度)以一定的速度开动汽车。微波加热器可将破损的路面迅速熔化，接着拖带的震动式搅拌器会将熔化的沥青骨料就地搅拌均匀，压实辊将路面压实。三道工序由经过改装的汽车拖带的设备一次完成。它用一台联合设备代替以往的多台设备，用少数的人力代替多人的劳动，可以快速地将网裂或损坏的路面在原地熔化，熔化后就地搅拌，随后压实，因不抛弃废沥青骨料，省去了大量的旧的石渣的清理和新的沥青混凝土拌和料的运输工作。该方法环保节能，不使用新的沥青混凝土拌和料，降低了修路成本，节约了修路资金，从而改善了修路工人的工作环境，降低了劳动强度，而且修理的路面平整，无明显接缝，使修理的路面质量得以大大提高。
【附图说明】
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型收起转场时的结构示意图。
图中，1、载重汽车，2、发电机，3、拖轮，4、支架，5、加热器防护罩，6、微波加热器，7、温度传感器，8、震动式搅拌器，9、压辊支架，10、压辊，11、震动电机，12、搅拌器支架。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1所示，本实用新型主要包括载重汽车1、发电机2和控制装置以及微波加热器6、震动式搅拌器8、压辊9，发电机2和控制装置固定在载重汽车1上，微波加热器6通过一升降机构设置在机动车底盘的后部，升降机构主要由支架4和液压装置构成，支架4一端和机动车的底盘铰接，支架另一端和微波加热器6连接，液压装置和微波加热器6的上部连接，液压装置为液压油缸或丝杆，用于控制微波加热器6的升降，在微波加热器6下部设置有防止微波泄漏的防护罩5，并在防护罩5内设置一温度传感器7，其与载重汽车1驾驶室内的显示器连接。在防护罩5的前后侧分别设置一拖轮3，可使防护罩5与地面保持一定距离。压辊10通过压辊支架9连接在载重汽车1的尾部，压辊支架9位于载重汽车上的导轨内，其和固定在载重汽车上的液压机构连接。震动式搅拌器8通过支架12装在压辊支架9下部，由震动电机11提供震动力，其中，震动式搅拌器支架12前侧和压辊支架9铰接，其后侧挂在压辊支架9上。
使用时，将微波加热器6对准道路损坏路面，启动微波加热器6，可将路面加热熔化，汽车前行，拖动震动搅拌器8，对熔化的沥青路面进行震动搅拌，然后，压辊将搅拌后的沥青石子料压实，从而完成损坏路面的修补作用。
如图2所示，当修补作业完成后，关闭微波加热器6电源，拖轮3、防护罩5和温度传感器7在升降机构的带动下，收离地面。位于机动车上的液压机构带动支架9，使压辊10收回并抬起，同时带动搅拌器支架12与震动式搅拌器、震动电机一起向车内收回抬起并向上翻转。发电机2关闭，这样，联合修路机就可以和普通汽车一样驾驶，快速完成转场工作。