一种LED发光管路灯的制作方法及路灯.pdf

本发明公开了一种LED发光管路灯的制作方法及路灯。该方法采用两组或两组以上的LED发光管作为光源，通过调整LED发光管的发光角，来调节路灯的照射区域。用该方法制作的LED发光管路灯包括灯罩(1)和灯体(2)两部分，灯罩安装在灯体的上方；灯罩的下部安装有两块或两块以上的基板(3)，基板上安装有LED发光管(4)；灯体上安装有透光玻璃(5)。与现有技术相比，本发明可以节约能源50％～60％，可大幅度的延长路灯的使用寿命，减轻路灯的日常维护工作量和路灯破损后对环境的污染。改善道路的照明条件，提高道路行驶的安全性。

权利要求书

一种LED发光管路灯的制作方法及路灯
技术领域
本发明涉及一种路灯灯具，特别是一种LED发光管路灯的制作方法及路灯。
背景技术
目前，道路的照明大多使用高压钠灯或高压汞灯，还有些落后地区还在使用普通白炽灯泡或荧光灯，这些路灯最主要的问题是耗电大，不利于节能。同时这些路灯长期工作在室外恶劣的环境下，路灯的寿命短，日常维护的工作量大。另外有些灯泡中还含有汞、铅等在害物质，灯泡损坏后，有害物质泄漏也会对环境造成污染，不利于环境保护。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种LED发光管路灯的制作方法及路灯，替代耗能大的高压钠灯、高压汞灯、白炽灯或日光灯，以节约能源和延长路灯的使用寿命，减轻路灯的日常维护工作量和路灯破损后对环境的污染。改善道路的照明条件，提高道路行驶的安全性。
本发明的技术方案。一种LED发光管路灯的制作方法，是采用两组或两组以上的LED发光管作为光源，通过调整LED发光管的发光角，来调节路灯的照射区域。
上述的LED发光管路灯的制作方法中，在所述LED发光管的背面设置有反光镜，LED发光管的前面设置有透镜。
前述的LED发光管路灯的制作方法中，所述的调整LED发光管的发光角，是将每组LED发光管分别按60度、30度和15度发光角的组合进行设置。
前述的LED发光管路灯的制作方法中，LED发光管固定在制作成曲面的基板上，基板既作为LED发光管的支承板，又作为LED发光管的反光镜。
前述的LED发光管路灯的制作方法中，所述的透镜上设有使LED光能够均匀发散的光学纹理。
按前述的LED发光管路灯制作方法所制作的路灯，它包括灯罩和灯体两部分，灯罩安装在灯体的上方；灯罩的下部安装有两块或两块以上的基板，基板上安装有LED发光管；灯体上安装有透光玻璃。
上述的LED发光管路灯中，所述基板上安装的LED发光管按60度、30度和15度发光角组合排列。
前述的LED发光管路灯中，所述的透光玻璃上设有使光线均匀发散，防止产生炫光的光学纹理。
前述的LED发光管路灯中，所述的灯罩上部设有散热片，灯罩和散热片为一体结构，采用AA6063铝材一次挤压拉伸成形。
与现有技术相比，本发明用低能耗的LED发光管做路灯光源替代传统的高能耗高压钠灯、高压汞灯和白炽灯光源，可节约能源，LED发光管路灯的最大特点是在相同亮度时，本发明LED发光管路灯所消耗的电能远远的低于现有技术的普通路灯，与传统高压钠灯相比可以节电50％～60％。由于低能耗，铺设路灯所用的线缆直径比传统的高压钠灯所用的线缆要细的多，也可节约施工成本。再就是本发明的LED发光管路灯使用寿命长，可以正常使用10年不用更换LED发光管，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次灯泡。这样就大大的减轻了路灯的日常维护工作量，由于现有技术中用的高压钠灯和高压汞灯中存在汞或铅等有害物质，路灯破损后对环境有污染，而LED发光管不易破损，也没有有害物质，因此不会对环境造成污染。另外本发明的LED发光管路灯的显色指数高(75～80)，人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。由于本发明采用多个LED发光管作为光源，可以通过在LED发光管背面设置反光镜和合理布置LED发光管的发光角，调节路灯的照射区域，并通过在LED发光管前设置透镜使LED发光管发出的光能够均匀发散，防止灯光直接投射所发生的地面斑点状的光照分布，同时可限制炫光，改善道路的照明条件，提高道路行驶的安全性。本发明还通过设置在灯罩上的散热片，提高LED发光管发光效率。
附图说明
图1是本发明的结构爆炸图。
附图中的标记为：1-灯罩，2灯体，3基板，4-LED发光管，5透明琉璃，6-电器室，7-驱动器，8盖板，9-散热片。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但不作为对发明的限制。
本发明的实施例。一种LED发光管路灯的制作方法，是采用两组或两组以上的LED发光管作为光源，通过调整LED发光管的发光角，来调节路灯的照射区域，使LED发光管发出的光形成一条光带铺在路面上，而不要在无效方向上散射。具体做法是：用多组LED发光管分别用于左、右路面的照明。将安装在基板上的LED发光管设置成发光角为60度、30度、15度的三种组合，大角度排列的LED发光管照射距离10米以内的近区路面，中角度排列的LED发光管照射18米以内的中区路面，小角度排列的LED发光管照射25米以内的远区路面。基板是指铝基电路板，LED发光管固定在制作成曲面的基板上，可以将基板制作成曲面，基板既作为LED发光管的支承板，又作为LED发光管的反光镜。通过调整LED发光管的发光角和基板的反光曲面，使LED发光管发出的光均匀的覆盖两盏灯之间的半距离路面，覆盖宽度基本上和路面宽度吻合，这样就可以用比较小的功率有效的照明道路。使之实现最佳照明效果。要达到这样的照明效果。LED发光管的前面设置有透镜(本例的透镜就是设在灯体上的透光玻璃，透光玻璃上设有使光线均匀发散的光学纹理)。透光玻璃采用透光效率非常高的抗紫外线透光玻璃罩，通过表面的符合道路照明要求的光学纹理，使LED光能够均匀发散，防止灯光直接投射所发生的地面斑点状的光照分布，限制炫光，提高道路行驶的安全性；良好的抗紫外线功能可以防止LED发光管的封装因阳光照射而呈现色泽的变化，而影响灯具发光的有效性，增加LED封装材质的使用寿命。
按照上述的方法制作的LED发光管路灯，包括灯罩1和灯体2两部分，灯罩1上部设有散热片9，灯罩和散热片为一体结构，采用AA6063铝材一次挤压拉伸成形。灯罩1安装在灯体2的上方；灯罩1的下部安装有两块或两块以上的基板3，基板3上安装有LED发光管4；LED发光管4按60度、30度和15度发光角组合排列。灯体2上安装有透光玻璃5。透光玻璃5上设有使光线均匀发散，防止产生炫光的光学纹理。
上述的灯罩1上部设有散热片9，是因为虽然LED发光管本身发出的热量远远的比普通灯具小很多，由于使用的LED发光管数量多，LED发光管本身耐温能力比较差，所以必须要进行散热片将LED发光管工作时产生的热量有效的散发到空气中去，保证LED发光管工作在安全的温度下，这样灯才能真正的体现出LED发光管路灯长寿命的优势。为了提高散热效果，灯罩和散热片为一体结构，它是采用AA6063铝材一次整体挤压拉伸形成散热片，并将散热片表面做成镜面，充分利用灯体的外壳实现散热。在热传导方面还使用散热胶将LED发光管、基板和散热片紧密的粘接在一起，将LED灯壳的内腔合理布置，利用空气力学原理，将对流因素等充分考虑来提高散热的效率。
本发明的LED发光管路灯还包括驱动电路，它是把市电不稳定的交流电压变成稳定的直流电流驱动LED发光管工作。所以在本发明的灯体2上设有驱动电路的电器室6，电器室6内可安装两个驱动器7，电器室6设有盖板8。以便于实现内部的集成。这样在工程实际安装中可以根据实际的情况作出灵活的调整。本实施例选用两个用HV9910驱动芯片制成的高效率AD-2A40X1W型隔离型驱动器，这种驱动器每个可以驱动30--40只串联的1瓦LED发光管，80只LED发光管用2个驱动器分2组驱动。驱动器既可以安装在灯体内部，也可以安装在灯体外部。安装在灯体内部的好处是灯可以成为一个完整的产品拿到现场直接安装，其缺点是如果灯在使用中出现故障需要把灯从灯杆上卸下来处理，比较麻烦。如果驱动器安装在灯体外部，可以安装在灯杆下面的工作窗里，隔离型驱动器可以选用这种方式安装，原因是隔离型驱动器就是出现故障一般也不会烧毁LED发光管，仅仅处理驱动器故障就不用再上灯杆了，故障处理简便。但商品化的路灯驱动器必须装在灯体里做成一体化结构。