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1、10授权公告号CN201778290U45授权公告日20110330CN201778290UCN201778290U21申请号201020537903022申请日20100921E01D22/0020060173专利权人北京市路兴公路新技术有限公司地址100088北京市海淀区西土城路8号72发明人吴智山74专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人杨小双54实用新型名称可快速消除间隙的支撑装置57摘要本实用新型公开一种可快速消除间隙的支撑装置，包括底座螺母，其中心设置螺纹连接的螺旋顶杆，通过螺旋顶杆周边设置的手动绞杠转动使所述螺旋顶杆实现升降功能；所述螺旋顶杆通过球面隔垫连接抗偏载压。
2、头，所述抗偏载压头可沿球面滑动；所述螺纹连接为梯形螺纹；所述底座螺母的两侧有手握吊耳。本实用新型可快速消除桥梁底部与桥墩垫块之间的间隙，不影响桥梁结构的受力。51INTCLESM同样的发明创造已同日申请发明专利19中华人民共和国国家知识产权局12实用新型专利权利要求书1页说明书3页附图2页CN201778295U1/1页21一种可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于包括底座螺母4，其中心设置螺纹连接的螺旋顶杆3，通过螺旋顶杆3周边设置的手动绞杠6转动使所述螺旋顶杆3实现升降功能；所述螺旋顶杆3通过球面隔垫2连接抗偏载压头1，所述抗偏载压头1可沿球面滑动。2根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑。
3、装置，其特征在于所述抗偏载压头1底部为凸起的球面，中心有一个带凸台的通孔。3根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于所述螺纹连接为梯形螺纹。4根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于所述球面隔垫2上部为下凹的球面，下部为锥柱体，中心有一个通孔。5根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于所述球面隔垫2为聚四氟乙烯材料。6根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于所述螺旋顶杆3头部周边有6个均布盲孔，中心孔为喇叭形，其下部有一个带凸台的通孔。7根据权利要求1所述的可快速消除间隙的支撑装置，其特征在于所述底座螺母4的两侧有手握吊耳5。权利。
4、要求书CN201778290UCN201778295U1/3页3可快速消除间隙的支撑装置技术领域0001本实用新型主要涉及一种桥梁举升时，用于快速消除支撑间隙、不影响桥梁受力的支撑装置。背景技术0002在道路的改建和桥梁的养护中，支座的更换和桥面的加高改造是不可避免的。由于桥梁支座更换或桥面加高是针对既有桥梁，其施工方案受许多因素的影响，如桥梁结构类型、跨度、截面形式、梁底净空、下部结构形式等，情况千差万别，很难给出统一的施工方法。支座更换的方法有许多，如传统的枕木满布式支架法、钢导梁法、鞍型支架法等，这些方法需要在稳定的地面上，搭建结构很强的支架，在支架上放置笨重的大型千斤顶。随着液压技术的。
5、发展，超簿型千斤顶的顶升能力越来越大，已可以满足上百吨重量的要求，而且本体高度低，可以直接安放在狭小的空间里。目前大多数的桥梁举升都采用超簿型千斤顶，而且这方面的施工工艺也比较成熟的。0003由于桥梁顶升施工工艺的快速、安全和高效对提高顶升施工效率和保证桥梁结构质量有着重要的意义，因此采用超薄型千斤顶虽然能满足梁底净空低和上百吨重量的要求，但桥梁顶升高度往往因为行程不够，需要采用倒顶施工方法才能完成桥梁顶升过程。例如梁底净空只有几公分的桥梁需要升到十几公分或几十公分，如果为了节省开支不搭建钢结构支架，就只能采用超簿型千斤顶，并将其放在桥梁下的桥墩上，通过倒顶的方法完成桥梁的顶升。倒换千斤顶之前。
6、需要在桥墩上放置支撑垫块，以便落梁使用。由于每处的支撑垫块与桥梁底部之间的间隙不同，一般在110MM范围内，传统的方法是采用人工方法，便用榔头打入簿钢板和木楔子来消除间隙。0004由于目前大多数的桥梁都采用超簿型千斤顶来更换支座或加高桥面，造成了重视如何同步顶升，轻视了倒顶施工法的不同步同样对桥梁也有较大的影响。因为倒顶施工方法存在以下问题由于每处的垫块和垫板在落梁后因压缩变形量不同，经过多次倒换施工后，累积的误差可能造成桥梁偏斜或偏移，严重会造成桥梁结构受力不均，给桥梁的结构带来不安全的隐患；因为施工现场需要用大量的不同厚度的垫块材料，所以现场作业工作量大，而且部分材料只能使用一次，造成浪费。
7、；倒顶施工时，使用榔头打入簿钢板和木楔子，施工效率低；不能确保落梁后的同步高度。所以采用这种倒顶施工方法施工效率低且成本高。实用新型内容0005本实用新型需要解决的问题是提供一种桥梁举升时，用于快速消除支撑间隙、不影响桥梁受力的支撑装置。0006为解决上述技术问题，本实用新型所采用技术方案是0007一种可快速消除间隙的支撑装置，包括底座螺母，其中心设置螺纹连接的螺旋顶杆，通过螺旋顶杆周边设置的手动绞杠转动使所述螺旋顶杆实现升降功能；所述螺旋顶杆说明书CN201778290UCN201778295U2/3页4通过球面隔垫连接抗偏载压头，抗偏载压头底部为凸起的球面，中心有一个带凸台的通孔，可沿球面。
8、滑动；所述球面隔垫上部为下凹的球面，下部为锥柱体，中心有一个通孔；所述螺旋顶杆头部周边有6个均布盲孔，中心孔为喇叭形，其下部有一个带凸台的通孔；所述底座螺母的两侧有手握吊耳。0008进一步的，所述螺纹连接为梯形螺纹；0009进一步的，所述球面隔垫为聚四氟乙烯材料。0010本实用新型由于利用螺旋传动机构，将螺旋顶杆的旋转运动变成抗偏载压头上下升降移动，从而可以快速有效的消除支撑间隙；在螺旋顶杆头部与抗偏载压头之间装有耐磨且滑动摩擦阻力小的球面隔垫，可以减小摩擦力；将抗偏载压头的底部设计成球面，可以解决桥梁底部不平的问题。本实用新型所述的可快速消除间隙的支撑装置结构虽然简单，但操作时并不费力。体积。
9、为11080MM的螺旋转动机构，重约7公斤，升降高度30MM，手动绞杠长200MM，预紧力可达2000公斤，仅需要用12公斤的扳力，承载能力可达100吨。所以操作方便，施工效率高，承载能力大，并且，可以反复使用，大大降低施工成本。附图说明0011下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。0012图1为本实用新型所述支撑装置的结构剖视图；0013图2为本实用新型所述支撑装置的俯视图；0014图3为本实用新型所述装置顶起后与桥梁底部之间偏载角度的示意图；0015图4为本实用新型装置使用安装示意图。0016图中1、抗偏载压头；2、球面隔垫；3、螺旋顶杆；4、底座螺母；5、手握吊耳；6、手动绞。
10、杠；7、桥梁；8、桥墩；9、千斤顶；10、油管；11、支撑装置；12、垫块。具体实施方式0017如图1至2所示，一种可快速消除间隙的支撑装置，包括底座螺母4，其中心设置螺纹连接的螺旋顶杆3，通过螺旋顶杆3周边设置的手动绞杠6转动使所述螺旋顶杆3实现升降功能；所述螺纹连接为梯形螺纹；所述螺旋顶杆3通过球面隔垫2连接抗偏载压头1，抗偏载压头1底部为凸起的球面，中心有一个带凸台的通孔，可沿球面滑动；所述球面隔垫2上部为下凹的球面，下部为锥柱体，中心有一个通孔，为聚四氟乙烯材料；所述螺旋顶杆3头部周边有6个均布盲孔，中心孔为喇叭形，其下部有一个带凸台的通孔；所述底座螺母4的两侧有手握吊耳5。0018图。
11、3给出了本实用新型所述装置顶起后与桥梁底部之间偏载角度的示意图，抗偏载压头1与桥梁7底面接触，底座螺母4支撑于桥墩8之上。0019本实用新型的现场具体使用方式如图4所示，首先由油压千斤顶9举起桥梁7，然后在靠近千斤顶9旁放置本实用新型所述支撑装置11，将底座螺母4垫放在垫块厚钢板12上，手动绞杠6一端插入螺旋顶杆3孔内，同时固定住底座螺母4，按顶升方向转动螺旋顶杆3，直到抗偏载压头1紧紧顶住桥梁7的底面为止。这样可以方便、快速地消除桥梁7的底部与桥墩8上的垫块12之间的间隙，将千斤顶9内的液压油通过油管10泄回到油箱里，下降千斤顶的高度到本体高度，同时本实用新型所述支撑装置11能稳定地支撑桥说明书CN201778290UCN201778295U3/3页5梁7的重量，然后用厚垫块垫起千斤顶9，再重新顶起桥梁7，如此反复多次一直达到预定高度为止。说明书CN201778290UCN201778295U1/2页6图1图2图3说明书附图CN201778290UCN201778295U2/2页7图4说明书附图CN201778290U。