带冲击多用铲.pdf

本实用新型公开了一种带冲击多用铲，它安装于机动车前部属于一种推土清雪装置，它的空心轴装于机动车前横梁上，空心轴上有支撑臂与推铲上部铰接，空心轴上固定的竖臂及机动车后面的竖臂两端由钢丝绳连接，通过油缸控制推铲升降。空心轴内装有芯轴，芯轴两端的偏心轮上的连杆铰接于推铲下部，使推铲冲击振动，因而提高了清雪推土效果又不破坏路面。

1、  带冲击多用铲安装在机动车上，它由推铲、升降机构和冲击机构组成，其特征是：空心轴(1)装于机动车前横梁上，空心轴(1)上有支撑臂(4)和推铲(5)的上部铰接；升降机构包括空心轴(1)上固定的竖臂(6)及机动车后部的竖臂(11)，两个竖臂上下两端分别用钢丝绳(10)连接，竖臂(11)和液压油缸(12)铰接，冲击机构包括空心轴内安装的芯轴(2)，芯轴两端固定偏心轮(3)和(3′)，偏心轮(3′)内侧通过离合器(8)连接动力输入轮(7)，偏心轮上有连杆(9)和推铲(5)下部铰接。

2、  如权利要求1所述的带冲击多用铲，其特征是：冲击机构是在固定于机架上的滑道(13)内装有与连杆(9)连接的冲击滑块(14)，以及与推铲下部连接的推杆的砧头(15)。

带冲击多用铲
一、技术领域：本实用新型涉及一种在机动车上安装，用于推土或冬季清雪的推铲装置。
二、背景技术：北方城市道路冬季清雪还主要依靠人工，清雪时交通中断，机关、商店停业，影响正常的生活工作秩序，已有一些清雪机具方面的发明创造，有的是用钢丝滚子旋转清雪，只适用于未经压实的积雪。有的是用上下击剁的铲刀将压实的积雪剁离路面，这会对路面造成伤害。有的是链条打击或硬橡胶块打击，清理效果不甚理想。大型的机具造价高又不能普遍推广使用，人工清雪仍然是主要的清雪方式。
三、发明内容：本实用新型的目的是提供一种带冲击多用铲，它类似人工用铁锹铲雪既向前推进又可前后移动反复冲击，使压实的积雪被铲离路面然后再推向他处。这种带冲击多用铲还可用于推土或其他物料。其技术方案是：带冲击多用铲由推铲、升降机构和冲击机构组成，一个空心轴装于机动车前横梁上，空心轴上有支撑臂与推铲上部铰接。升降机构包括空心轴上固定的竖臂及机动车后部的竖臂，两个竖臂上下端分别用钢丝绳连接，机动车后部的竖臂和液压油缸铰接。冲击机构包括空心轴内安装的芯轴、芯轴两端固定的偏心轮、一个偏心轮内侧通过离合器连接的动力输入轮。偏心轮上有连杆和推铲下部铰接，或者是偏心轮上的连杆连接在固定滑道内的冲击滑块，在固定滑道内还有与推铲下部连接的推杆的砧头。
这种带冲击多用铲可用于铲雪、推土、对坚实的土或积雪采用振动冲击方式有良好的铲除效果，它不破坏路面，又可针对不同坚实程度的清理铲除对象分别使用带冲击或不带冲击的方式，灵活方便。
四、附图说明：图1是带冲击多用铲的结构示意图，图2是冲击机构的另一种实施方式示意图。
五、具体实施方式：在图1的实施例中，带冲击多用铲安装在拖拉机的前横梁上，通过一个可以回转的空心轴(1)连接定位。空心轴上有两个支撑臂(4)和推铲(5)的上部铰接。空心轴上固定的竖臂(6)及拖拉机后面铰接的竖臂(11)的两端分别用钢丝绳(10)连接，竖臂(11)和拖拉机的液压油缸(12)铰接。当油缸的活塞杆伸出时推动竖臂(11)反时针转动，通过钢丝绳(10)带动竖臂(6)及空心轴(1)转动，支撑臂(4)将推铲(5)升起，形成运输状态。油缸的活塞杆进入油缸内时，竖臂(11)顺时针转动，使推铲落下呈工作状态。这种升降机构通过油缸控制可以使推铲处于上下浮动、固定在某一高度或者对地面有一定压力等不同的工作状态。在清除路面积雪时，可以使推铲紧贴路面，以便彻底将压实的积雪清理下来。
在空心轴(1)内装有芯轴(2)，芯轴两端固装着偏心轮(3)和(3′)，偏心轮(3′)内侧通过棘齿式离合器(8)连接动力输入轮(7)。偏心轮上有连杆(9)和推铲(5)的下部铰接。动力输入轮(7)通过拖拉机飞轮带动旋转，通过离合器(8)带动芯轴(2)和偏心轮(3)、(3′)旋转。偏心轮上的连杆带动推铲前后摆动，在清除积雪时推铲(5)对地面压实的积雪产生冲击作用。这种冲击机构可通过棘齿式离合器(8)控制其参与工作或者停止，驾驶员可根据路面积雪压实程度选择离合器手柄所处的结合或者分离位置。
带冲击多用铲可以用于冬季清除地面积雪，也可以在农田平整土地或建筑施工中推土，或在晾晒场上平滩或堆积晾晒物。因此可有多种用途，提高了使用效率。