镶嵌合金钢式翼轨.pdf

本实用新型涉及铁路辙叉，具体涉及一种镶嵌合金钢式翼轨。它由工作边一侧轨头部分切除的标准钢轨和镶嵌于工作边一侧的合金钢镶块组成；其所述合金钢镶块的上部内侧面与钢轨轨头切除面接触配合，镶块的下端面与钢轨轨底上表面接触配合。本实用新型通过在辙叉翼轨服役条件最恶劣的部位设置合金钢镶块进行强化，使辙叉翼轨的使用寿命大幅度提高，从而有效提高铁路辙叉的使用寿命。

1、  一种镶嵌合金钢式翼轨，其特征是：它由工作边一侧轨头部分切除的标准钢轨(1)和镶嵌于该工作边一侧的合金钢镶块(2)组成；所述合金钢镶块(2)的上部内侧面与钢轨(1)轨头切除面接触配合，镶块(2)的下端面与钢轨(1)轨底上表面接触配合。

2、  根据权利要求1所述的镶嵌合金金钢式翼轨，其特征是：所述的钢轨(1)与镶块(2)经穿装螺栓(3)相连接。

镶嵌合金钢式翼轨
技术领域
本实用新型涉及铁路辙叉，具体涉及一种铁路辙叉用镶嵌合金钢式翼轨。
背景技术
目前，拼装式合金钢辙叉在结构设计上是对辙叉心轨或服役条件恶劣的辙叉心轨部分采用高强度耐磨钢进行强化，而辙叉翼轨则采用标准钢轨制成，由于标准钢轨材料与合金钢材料在强度、耐磨性方面存在较大差异，所以尽管合金钢辙叉心轨在服役过程中寿命较长，但与之配套的辙叉翼轨常常过早的出现破损，导致辙叉整体寿命降低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种通过对辙叉翼轨进行强化，使之与合金钢辙叉心轨等寿命，从而有效提高铁路辙叉使用寿命的镶嵌合金钢式翼轨。
本实用新型的目的通过一种镶嵌合金钢式翼轨实现，该翼轨由工作边一侧轨头部分切除的标准钢轨和镶嵌于其工作边一侧的合金钢镶块组成；所述的合金钢镶块的上部内侧面与钢轨轨头切除面接触配合，镶块的下端面与钢轨轨底上表面接触配合。
本实用新型通过在辙叉翼轨服役条件最恶劣的部位设置合金钢镶块进行强化，使辙叉翼轨的使用寿命大幅度提高，从而有效提高铁路辙叉的使用寿命。
附图说明
图1是本镶嵌合金钢式翼轨结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图；
图3是图1的B-B剖面图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。
如附图给出的，本镶嵌合金钢式翼轨由工作边一侧轨头部分切除的标准钢轨1和镶嵌于其工作边一侧的合金钢镶块2组成。具体实施时，首先将标准钢轨在对应辙叉心轨共同承载处进行水平弯折，使其形成向翼轨非工作边凸起，于工作边一侧内凹的三角形区段，在该区段于翼轨工作边一侧将轨头部分切除，形成轨头竖向侧平面，对应于与心轨共同承载处的一段合金钢镶块2镶嵌于标准钢轨1工作边一侧的内凹三角形区段内，其镶块2的上部内侧面与钢轨1轨头切除面接触配合，镶块2下端面与钢轨1轨底上表面接触配合。镶块2与标准钢轨1镶嵌完成后，进行整体弯折，形成辙叉翼轨。
本实用新型钢轨1与合金钢镶块2的连接可如附图2、附图3所示，采用螺栓3穿装的螺栓连接方式。
本实用新型钢轨1与合金钢镶块2的连接亦可采用铆接或焊接连接方式。