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1、10申请公布号CN102159844A43申请公布日20110817CN102159844ACN102159844A21申请号200980136238422申请日2009080510200804217311220080917DEF16D65/1220060171申请人罗伯特博世有限公司地址德国斯图加特72发明人HW米勒74专利代理机构中国专利代理香港有限公司72001代理人李永波梁冰54发明名称制动盘57摘要一种制动盘10包括摩擦环12和通过连接件16与摩擦环12连接的盘碗11。在摩擦环12的短柱17上形成支承条18，所述连接件16突入到这些支承条里面。此外如此设计支承条18，使得它们能够被冷。
2、却空气流环流。30优先权数据85PCT申请进入国家阶段日2011031686PCT申请的申请数据PCT/EP2009/0601292009080587PCT申请的公布数据WO2010/031634DE2010032551INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图4页CN102159850A1/1页21制动盘10，尤其是通风的制动盘，包括由至少两个被一些短柱17分开的盘12A，12B组成的摩擦环12和支承件11，其中在支承件11的圆周上设有多个与支承件11连接的连接件16，它们突入到在摩擦环12上形成的支承条18里面，其特征在于，支承条18布置在摩擦环。
3、12的至少一个短柱17上。2按照权利要求1所述的制动盘10，其特征在于，各一个支承条18分部段地布置在各两个短柱17上。3按照权利要求1所述的制动盘10，其特征在于，各一个支承条18布置在各一个短柱17上。4按照权利要求1至3之一所述的制动盘10，其特征在于，支承条18至少与摩擦环12的其中一个盘12A，12B之间具有一个间隙20。5按照权利要求1至4之一所述的制动盘10，其特征在于，支承条18具有沿径向突出于摩擦环12的延伸部21。6按照权利要求1至5之一所述的制动盘10，其特征在于，支承条18具有圆柱形的形状。7按照权利要求1至6之一所述的制动盘10，其特征在于，在支承件11的圆周15和支。
4、承条18的端面之间存在一个间隙25。8按照权利要求1至7之一所述的制动盘10，其特征在于，在间隙25中具有耐温的防腐蚀的介质。9按照权利要求1至8之一所述的制动盘10，其特征在于，支承件11由轻金属，尤其是由铝制成，摩擦环12由铸铁制成并且连接件16由优质钢制成。10按照权利要求1至9之一所述的制动盘10，其特征在于，连接件16是销，栓或类似物。权利要求书CN102159844ACN102159850A1/2页3制动盘现有技术0001本发明涉及一种制动盘，尤其是被通风的制动盘，包括摩擦环和通过连接件与摩擦环连接的支承件，尤其是盘碗。0002由DE4332951A1已知一种通风的制动盘，它具有一。
5、个摩擦环和一个通过连接件与摩擦环连接的支承件。连接件尤其是设计成销子，螺栓或类似物并且在支承件的圆周上分布地设置。连接件突入到摩擦环周壁中的缺口中。摩擦环由此“浮动地”安装在盘碗上。尽管在此处在由制动过程产生的温度上升可以在没有应力危险地使连接件在径向上延伸。但是在较大的转矩下存在这样的危险，即由于连接件的自由长度，亦即由于支承件和摩擦环之间的间距，连接件可以弯曲并且在极端情况下可以从其支座中松脱出来。0003由再公布的文献DE102007054393A1已知一种制动盘，其中摩擦环和盘碗同样由不同的材料制造并且通过连接件，尤其是销子，连接。在这种制动盘中，在两个摩擦面上安置一个延伸部，它具有一。
6、个通孔或盲孔，连接件突入其中。这个延伸部与两个摩擦面连接。由此在摩擦面和延伸部之间必然产生大的质量差异。这在运行中即在制动时导致在延伸部和摩擦面之间产生大的温度梯度。由此引起大的应力梯度，其在极端情况下可以导致摩擦面中形成裂纹。此外，通过延伸部的尺寸阻止了空气进入位于摩擦面之间的制动盘冷却通道。0004发明的优点相应地，按照本发明的具有权利要求1特征部分的特征的制动盘具有优点，即不必改变给定的制动盘安装条件，但是却改善了空气的通过性。通过将用于引导连接件的延伸部（凸肩）一体地成形在摩擦面的横支撑上，在延伸部和摩擦面之间形成一个空气室，它改善了空气到冷却通道中的进入。为了传递制动力矩，用于引导连。
7、接件的延伸部以简单的方式支撑在摩擦面的横支撑上。为了本身的支撑不需要附加的构件，因为该支撑在已经存在的横支撑进行并且因此横支撑承担了另一个功能。此外，通过这种措施可以以理想的方式保持在摩擦面的壁厚和连接件之间的比为31。在这种厚度比情况下，不仅在摩擦面和延伸部之间的温度梯度改变，而且，延伸部本身也被冷却空气环流。因此减小了这些部件产生裂纹的倾向。现在几乎在用于引导连接件的延伸部的整个周面上进行的通风导致该延伸部受热很小。这又导致在通常由钢制成的连接件和一般由铸铁制成的延伸部的热膨胀中只有很小的差异。这要求在运行期间在所有温度区域中保证销子在延伸部的孔中的可运行性。现在可以以简单的方式用不同的的。
8、外几何结构或外部轮廓制造延伸部。在使用圆形或柱形外部轮廓情况下，可以以简单的方式同时地并且容易地加工连接件的外轮廓和孔。0005附图图1中示出了一个制动盘的俯视图，图2示出了一个没有盘碗的制动盘的透视图，图3示出了通过图1的制动盘的一个部分剖视图A/A和图4示出了通过另一个实施例的部分剖视图。0006实施例的描述说明书CN102159844ACN102159850A2/2页4在图1中用10表示一个制动盘，它由盘碗（盘室）11和摩擦环12组成。以已知的方式，盘碗11用在此处没有示出的方式被固定在机动车的一个轮毂上，其中固定用的螺栓通过盘碗11的孔13凸出。借助于多个在盘碗11的周壁15中成形的形。
9、式为销子或栓或类似物的连接件16将盘碗11与摩擦环12连接起来，如在图2和3中详细示出的那样。摩擦环12由两个摩擦环12A和12B组成，它们通过多个在圆周上分布的并且尤其是径向上延伸的短柱17相互连接，由此形成通风的制动盘。如从图2和图3中可以更详细地看见，在两个相跟随的短柱17之间设置径向延伸的支承条18。支承条18在此情况下是分部段地设置的，从而在沿着周向上看前后相跟随的支承条18之间各有一个自由的短柱17。但是也可以设想支承条18的其它不同的径向布置。重要的是，支承条18位于短柱17上并且尽可能地朝着半摩擦环12A和12B方向上具有间隙20。这个间隙20是需要的，由此使得冷却空气量尽可能。
10、在圆周面上环流支承销18并且从半摩擦环12A或12B到支承销18可以尽可能没有或只有极小的传热。支承条18具有延伸部21（凸起），支承条18通过该延伸部在盘碗11的方向上沿径向凸出于摩擦环12。可以以特别有利的方式将支承条18设计成圆柱形或者在横截面上设计成矩形或方形。支承条18具有贯通的孔22，它也穿过延伸部21延伸。孔22用于容纳销子16。如图4中可以看见的，孔22也可以设计成盲孔22A。孔22在附图中形成在摩擦环12中心纵轴线上。但是依据销子16在盘碗11上形成的不同情况，该孔22也可以偏移。0007摩擦环12由铸铁制成，而盘碗11由轻金属，尤其是铝或镁制成。在铸造过程中在摩擦环12上也。
11、同时浇铸上支承条18。销子16由优质钢，尤其是优质不锈钢制造。在制造时首先制造如上所述由铸铁制成的摩擦环12并且将销子16插入孔22中。接下来浇铸上盘碗11。在此情况下，销子16的头部16A也被一起铸入到盘碗11的外壁15中。此时，为了容纳在浇铸模具中，支承条18的延伸部21也可以同时被用于盘碗11。在摩擦环12的延伸部21的端面上直接地进行浇铸。在盘碗11冷却时，在延伸部21的端面和盘碗11的外壁15的端面之间形成间隙25。但是这个间隙25应该尽可能地小。摩擦环12浮动地支承在盘碗11上。为此必须将销子16以相当小的间隙布置在孔22里面，使得摩擦环12可以在销子16上稍微地运动。这是需要的，因为在制动过程中摩擦环12发热并且稍微离开盘碗11而沿径向膨胀出来。由于这个稍微的相对运动而不可能实现绝对的密封性，因此在间隙25中设有一种耐温的润滑剂。由此一方面保证销子16在孔22中的滑动过程并且另一方面防止可能渗入到间隙中的腐蚀剂产生的腐蚀。说明书CN102159844ACN102159850A1/4页5图1说明书附图CN102159844ACN102159850A2/4页6图2说明书附图CN102159844ACN102159850A3/4页7图3说明书附图CN102159844ACN102159850A4/4页8图4说明书附图CN102159844A。