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电动前安全门.pdf

  • 上传人:b***
  • 文档编号:913454
  • 上传时间:2018-03-18
  • 格式:PDF
  • 页数:8
  • 大小:406.31KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN200910056788.7

    申请日:

    2009.08.21

    公开号:

    CN101992284A

    公开日:

    2011.03.30

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B22D 17/20申请公布日:20110330|||实质审查的生效IPC(主分类):B22D 17/20申请日:20090821|||公开

    IPC分类号:

    B22D17/20

    主分类号:

    B22D17/20

    申请人:

    上海一达机械有限公司

    发明人:

    李品章; 杨大勇; 张国干

    地址:

    201612 上海市松江区新桥镇民益路42号

    优先权:

    专利代理机构:

    上海智信专利代理有限公司 31002

    代理人:

    胡美强

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    内容摘要

    本发明公开了一种电动前安全门,电动前安全门包括前安全门组焊件、门轮偏心轴、门轮轴、第一安全门轮和导轨,前安全门组焊件上安装有门轮偏心轴和门轮轴,在门轮轴上安装有四个第一安全门轮,四个第一安全门轮分别位于导轨的两侧。本发明的电动前安全门在保证安全的前提下,使安全门能够比较轻松的打开或关闭,大大地减轻了操作人员的劳动强度。

    权利要求书

    1: 一种电动前安全门, 其特征在于, 电动前安全门包括前安全门组焊件、 门轮偏心轴、 门轮轴、 第一安全门轮和导轨, 前安全门组焊件上安装有门轮偏心轴和门轮轴, 在门轮轴上 安装有四个第一安全门轮, 四个第一安全门轮分别位于导轨的两侧。
    2: 如权利要求 1 所述的电动前安全门, 其特征在于, 所述电动前安全门还包括前安全 门门框组焊件、 链轮支架、 链轮牵引支承轴、 第一机门链轮、 减速箱连接座组焊件和蜗轮减 速机, 前安全门门框组焊件的上端安装有链轮支架, 在链轮支架上安装有链轮牵引支承轴, 链轮牵引支承轴的一端安装了第一机门链轮, 链轮牵引支承轴的另一端安装了减速箱连接 座组焊件和蜗轮减速机。

    说明书


    电动前安全门

        【技术领域】
         本发明涉及一种安全门, 特别涉及一种电动前安全门。背景技术 在压铸行业中, 大型压铸机的安全门多为落地式, 其门的面积、 重量都是很大很 重, 为此在每次开门或关门时都比较困难, 会增加操作人员的劳动强度。
         发明内容 本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷, 提供一种电动前安全门, 其在保证安全的前提下, 使安全门能够比较轻松的打开或关闭, 大大地减轻了操作人员的 劳动强度。
         本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的 : 一种电动前安全门, 其特征 在于, 电动前安全门包括前安全门组焊件、 门轮偏心轴、 门轮轴、 第一安全门轮和导轨, 前安 全门组焊件上安装有门轮偏心轴和门轮轴, 在门轮轴上安装有四个第一安全门轮, 四个第 一安全门轮分别位于导轨的两侧。
         优选地, 所述电动前安全门还包括前安全门门框组焊件、 链轮支架、 链轮牵引支承 轴、 第一机门链轮、 减速箱连接座组焊件和蜗轮减速机, 前安全门门框组焊件的上端安装有 链轮支架, 在链轮支架上安装有链轮牵引支承轴, 链轮牵引支承轴的一端安装了第一机门 链轮, 链轮牵引支承轴的另一端安装了减速箱连接座组焊件和蜗轮减速机。
         本发明的积极进步效果在于 : 本发明的安全门由手动开关改为电动来开关, 大大 地降低了操作人员的劳动强度, 提高了机器的自动化操作程度。
         附图说明
         图 1 为本发明一实施例的结构示意图。 图 2 为沿图 1 中 A-A 线的剖视图。 图 3 是图 2 的 I 部放大示意图。 图 4 是图 2 的 II 部放大示意图。具体实施方式
         下面举个较佳实施例, 并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
         如图 1 至图 4 所示, 本发明电动前安全门包括前安全门组焊件 1、 前安全门门框组 第一链轮主轴 7、 第二 焊件 2、 安全门安全网板 3、 脚架组焊件 4、 导向轮支架 5、 链轮支架 6、 链轮主轴 8、 门轮偏心轴 9、 门轮轴 10、 减速箱连接座组焊件 11、 副导轨衬套 12、 链轮牵引支 承轴 13、 门轮支承偏心轴 14、 第一安全门轮 15、 第二安全门轮 16、 第一机门链轮、 第二机门 链轮、 导轨 19 和蜗轮减速机 20, 在前安全门组焊件 1 上安装有四个门轮偏心轴 9 和门轮轴 10, 在门轮轴 10 上安装有轴承和第一安全门轮 15, 四个第一安全门轮 15 分别位于导轨 19的两侧, 夹持在轨道上, 这样前安全门组焊件 1 就可以在导轨 19 上作滚动直线运动, 以达到 安全门开关自如。在前安全门门框组焊件 2 的上端安装有链轮支架 6, 在链轮支架 6 上安 装有链轮牵引支承轴 13, 链轮牵引支承轴 13 的一端安装了第一机门链轮, 链轮牵引支承轴 13 的另一端安装了减速箱连接座组焊件 11 和蜗轮减速机 20, 在蜗轮减速机 20 的伸出轴上 安装了链轮, 在链轮上安装了链条, 在前安全门门框组焊件 2 上安装有导轨 19, 并用螺丝固 定, 第一安全门轮 15 在其上面滚动。这样当蜗轮减速机转动时, 就带动了链轮转动, 链轮带 动链条转动, 其链条又带动前安全门组焊件 1 上的链轮旋转, 这样安全门就可在导轨 19 轨 道上作前后移动, 以达到安全门打开和关闭的要求, 再加上用程序控制, 这样可以和整个系 统联起来, 就可以达到安全门随系统要求做到自动打开和关闭的动作。
         虽然以上描述了本发明的具体实施方式, 但是本领域的技术人员应当理解, 这些 仅是举例说明, 在不背离本发明的原理和实质的前提下, 可以对这些实施方式做出多种变 更或修改。因此, 本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

    关 键  词:
    电动 安全门
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