前、后轮都转向车.pdf

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前、后轮都转向车属于车辆驾驶应用技术领域。本发明开创了一种新的思路。前、后轮都转向车比目前同类型(大车与大车、小车与小车、工具车与工具车等)单向轮(前轮或后轮)转向车的旋转半径可缩短近1/2的距离。其驾驶起来更灵活、更自如。。

摘要
申请专利号：	CN99124903.8	申请日：	1999.12.02
公开号：	CN1303797A	公开日：	2001.07.18
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回\|\|\|公开
IPC分类号：	B62D3/00	主分类号：	B62D3/00
申请人：	张柏苏;
发明人：	张柏苏
地址：	200433上海市江湾五角场政旦东路30弄13号
优先权：
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内容摘要

前、后轮都转向车属于车辆驾驶应用技术领域。本发明开创了一种新的思路。前、后轮都转向车比目前同类型(大车与大车、小车与小车、工具车与工具车等)单向轮(前轮或后轮)转向车的旋转半径可缩短近1/2的距离。其驾驶起来更灵活、更自如。

权利要求书

1：一、车辆前、后轮都装有转向机构。二、车辆前、后轮的转向机构中都装有油缸或汽缸。三、车辆前、后轮的转向机构由齿轮连接轴连接。

说明书

前、后轮都转向车
    本发明属于车辆驾驶应用技术领域。

    目前在车辆驾驶应用技术中只用前轮或后轮单向转弯，其转弯半径大(与本发明比较)、灵活性差，在道路窄、车辆多、场地较小的情况下车辆转弯行驶就困难(与本发明比较)。有必要进一步改善车辆的转向技术。本发明的车辆前、后轮都转向技术可提高车辆驾驶的灵活性、自如性。

    本发明的特点：

    是在车辆的前、后轮部位上都装有转向机构。通过方向盘可同时操纵前、后轮的转向，比现在同类车(大车与大车，小车与小车，工具车与工具车等)的旋转半径可缩短近_的距离〔参看图1(目前单向轮转向车)与图2(前、后轮都转向车)的比较〕，其驾驶起来更灵活、更自如。

    本发明的技术关键：一．在车上装有④(齿轮连接轴)把车的前、后轮的转向⑤(齿条轴)连接起

    来，通过方向盘控制④(齿轮连接轴)的旋转方向控制⑤(齿条轴)的运动

    方向来控制车轮的旋转方向，如图3、图4、图5所示(方向盘，传动轴，

    伞齿轮等不属于本技术范围就免画了)。二．在车的前、后轮的转向机构中装有⑩(油缸或汽缸)，通过方向盘控制油阀

    或汽阀可控制_(油缸轴或汽缸轴)的运动方向去控制车轮的旋转方向。如

    图6、图7、图8所示(方向盘、油阀、汽阀等部分不属于本技术范围就免

    画了)。三．也可通过油缸或汽缸的控制系统使车的前轮或后轮单向旋转如图9、如图10

    所示。以上技术特点最适用于小型车辆和场地工具车的应用。