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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710008057.X (22)申请日 2017.01.05 (71)申请人 湖南雅居旺生物科技有限公司 地址 410000 湖南省长沙市开福区金泰路 199号湘江世纪城赏江苑1栋1106房 (72)发明人 刘珍如李雄辉刘立文赵兴华 杨自强 (74)专利代理机构 长沙星耀专利事务所 43205 代理人 张慧赵静华 (51)Int.Cl. C08L 23/06(2006.01) C08L 91/06(2006.01) C08L 95/00(2006.01) C08K 3/30。
2、(2006.01) C08K 5/12(2006.01) (54)发明名称 一种公路沥青添加剂及其制备工艺 (57)摘要 一种公路沥青添加剂及其制备工艺， 本发明 之公路沥青添加剂包括以下重量百分比的原料： 生物基材料1030wt， 低密度聚乙烯60 82wt， 邻苯二甲酸二丁酯110wt， 白油1 10wt， PE蜡110wt， 黑色母料0.55wt。 本发明还包括所述公路沥青添加剂的制备工艺。 将本发明之公路沥青添加剂加入沥青中， 能提高 沥青公路的高温性能和抗车辙性能， 改善抗水损 害性能和低温抗开裂性能， 能充分保障路面平整 性和行车安全性， 具有防腐的效果， 可延长沥青 公路的使用寿。
3、命， 大大降低成本。 权利要求书1页 说明书3页 CN 106800697 A 2017.06.06 CN 106800697 A 1.一种公路沥青添加剂， 其特征在于， 包括以下重量百分比的原料： 生物基材料10 30wt， 低密度聚乙烯6082wt， 邻苯二甲酸二丁酯110wt， 白油110wt， PE蜡1 10wt， 黑色母料0.55wt； 所述生物基材料的制备方法： 将无水石膏矿粉碎， 过2cm孔径的筛， 再用水冲洗， 用色选 机分选， 选择白色的无水石膏矿， 粉磨至粒径600目， 于120150高温处理5分钟以上， 再置于高速混合机中混合56分钟， 即得。 2.根据权利要求1所述的公。
4、路沥青添加剂， 其特征在于， 原料的重量百分比为： 生物基 材料1822wt， 低密度聚乙烯6872wt， 邻苯二甲酸二丁酯35wt， 白油35wt， PE蜡12wt， 黑色母料13wt。 3.根据权利要求2所述的公路沥青添加剂， 其特征在于， 原料的重量百分比为： 生物基 材料20wt， 低密度聚乙烯70wt， 邻苯二甲酸二丁酯4wt， 白油4wt， PE蜡1wt， 黑色 母料1wt。 4.根据权利要求1-3之一所述公路沥青添加剂的制备工艺， 其特征在于， 包括如下步 骤： （1） 将生物基材料、 低密度聚乙烯、 邻苯二甲酸二丁酯、 白油、 PE蜡和黑色母料加入高速 混合机中， 搅拌混合均匀。
5、； （2） 将步骤 （1） 所得混合物置于双螺杆挤出机中挤出， 造粒， 即得。 权利要求书 1/1 页 2 CN 106800697 A 2 一种公路沥青添加剂及其制备工艺 技术领域 0001 本发明涉及一种公路沥青添加剂及其制备工艺， 尤其是涉及一种公路沥青抗车辙 剂及其制备工艺。 背景技术 0002 由于我国高速公路建设起步晚、 技术力量储备薄弱、 气候条件严酷、 车辆重载超载 现象严重、 优质石油沥青缺乏等原因， 铺筑的高速公路路面结构还存在种种问题， 少数路段 通车几年便发生车辙、 开裂、 泛油等早期损坏现象。 车辙的出现， 严重影响路面的服务质量 和行车安全， 并直接影响路面的使用寿。
6、命， 造成维护成本的增加， 经济投入增加。 0003 车辙的形成机理主要是： 一是由于路基或基层结构强度不足导致的结构性车辙； 二是沥青层强度不足导致的流动性车辙。 0004 一些研究机构和生产厂家针对路面产生车辙的原因研制出了专用产品， 用于提高 沥青混合料的抗车辙能力， 例如将抗车辙剂掺入沥青混合料来提高路面抗车辙能力。 抗车 辙剂对沥青混凝土的抗车辙能力的提高, 主要表现在集料增粘作用、 对沥青的改性作用、 纤维加筋作用、 细集料骨架作用、 变形恢复作用。 0005 但我国高速公路上使用的抗车辙剂系以PE树脂为主， 辅以其他助剂制成， 其中辅 助材料分子量较低， 且存在微量不稳定活性基因。
7、， 在大自然中受土壤弱酸、 弱碱或者酸雨成 分攻击， 致使抗车辙剂的使用寿命缩短， 许多高速公路使用三、 四年后就会出现很多问题。 发明内容 0006 本发明要解决的技术问题是， 克服现有技术的不足， 提供一种使用寿命长， 成本低 的公路沥青添加剂及其制备工艺。 0007 本发明解决其技术问题采用的技术方案是， 本发明之公路沥青添加剂， 包括以下重量百分比的原料： 生物基材料1030wt， 低密 度聚乙烯6082wt， 邻苯二甲酸二丁酯110wt， 白油110wt， PE蜡 （聚乙烯蜡） 1 10wt， 黑色母料0.55wt。 0008 所述生物基材料的制备方法： 将无水石膏矿粉碎， 过2cm。
8、孔径的筛， 再用水冲洗， 用 色选机分选， 选择白色的无水石膏矿， 粉磨至粒径600目， 于120150高温处理5分钟以 上， 再置于高速混合机中混合56分钟 （活化） ， 即得。 0009 优选的重量百分比为： 生物基材料1822wt， 低密度聚乙烯6872wt， 邻苯二 甲酸二丁酯35wt， 白油35wt， PE蜡12wt， 黑色母料13wt。 0010 更优选的重量百分比为： 生物基材料20wt， 低密度聚乙烯70wt， 邻苯二甲酸二 丁酯4wt， 白油4wt， PE蜡1wt， 黑色母料1wt。 0011 本发明之公路沥青添加剂的制备工艺， 包括如下步骤： （1） 将生物基材料、 低密度。
9、聚乙烯、 邻苯二甲酸二丁酯、 白油、 PE蜡和黑色母料加入高速 混合机中， 搅拌混合均匀 （优选混合20分钟以上） ； 说明书 1/3 页 3 CN 106800697 A 3 （2） 将步骤 （1） 所得混合物置于双螺杆挤出机中挤出， 造粒， 即得。 0012 本发明之公路沥青添加剂， 使用时， 加入相当于沥青质量0.30.5 （优选0.4） 的比例。 0013 本发明之公路沥青添加剂中， 加入生物基材料， 在无机材料与高聚物上搭上分子 桥， 高填充量的无水硫酸钙在低密度聚乙烯中达到良好的分散效果。 将所得公路沥青添加 剂加入沥青中， 能提高沥青公路的高温性能和抗车辙性能， 改善抗水损害性能。
10、和低温抗开 裂性能， 能充分保障路面平整性和行车安全性， 具有防腐的效果， 可延长沥青公路的使用寿 命， 大大降低成本。 具体实施方式 0014 以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。 0015 一、 各实施例原料重量百分比见表1 所述生物基材料的制备方法： 将无水石膏矿粉碎， 过2cm孔径的筛， 再用水冲洗， 用色选 机分选， 选择白色的无水石膏矿， 粉磨至粒径600目， 于120高温处理5分钟， 再置于高速 混合机中混合5分钟 （活化） ， 即得。 0016 各实施例原材料及提供商如下： 无水硫酸钙， 湖南湘福新型建材有限公司； 低密度聚乙烯 （LDPE） , 951-000， 中石。
11、化茂 名分公司； 邻苯二甲酸二丁酯， 分析纯， 广州东辰化工； 白油， 东莞市鼎海塑胶化工有限公 司； PE蜡， 青岛凯杰森经济发展有限公司； 黑色母料， 永兴塑胶。 0017 二、 制备方法 （1） 将生物基材料、 低密度聚乙烯、 邻苯二甲酸二丁酯、 白油、 PE蜡和黑色母料加入高速 混合机中， 搅拌混合20分钟； （2） 将步骤 （1） 所得混合物置于双螺杆挤出机中挤出， 造粒， 即得。 0018 三、 试样检测 将各实施例制得的公路沥青添加剂送至湖南省交通建设质量监督试验检测中心沥青 实验室进行性能检测。 试验用集料为石灰石， 实验级配采用AC-20C级配， 沥青为高富70号道 路石油沥青， 油石比为4.2%。 试验用主要仪器设备以及试验规程见表2， 试验结果及结论见 表3。 说明书 2/3 页 4 CN 106800697 A 4 0019 说明书 3/3 页 5 CN 106800697 A 5 。