技术领域
本发明涉及一种防水卷材及其制备方法，具体的说，是涉及一种路桥用自粘防水卷材及其制备方法。
背景技术
近年来，我国交通行业发展迅速，立交桥、高架桥、高速公路、铁路等越来越多，而大量兴建中或建成不久的路桥在给人们出行提供便利的同时，其正常使用功能的寿命也受到加倍关注。而路桥防水的好坏直接影响了其正常使用寿命，往往由于防水环节不到位再加上车辆荷载反复冲击、拉伸、剪切和温度应力等作用，钢筋混凝土梁的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板产生细微裂缝，造成路桥面渗水、出现凹坑、塌落、开裂、桥面板钢筋锈蚀、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。
因此做好路桥的防水环节，对延长路桥的正常功能使用寿命是非常重要的，选择防水功能好的防水材料也就成为了路桥防水的重中之重。由于路桥面防水层是设置在混凝土桥面板和沥青混凝土铺装层之间，因此，除保证防水层具有足够的不透水性能外，还必须保证防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，还要具备不易被沥青混凝土烫烙而失效。
目前，市场上所用的路桥防水卷材主要是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和APP改性沥青防水卷材，其具有优异的耐高温性能和抗冲击、剪切性能，但是这两种产品也存在的他们的不足，例如在施工时必须采用热熔施工，需要对卷材进行烘烤，使卷材的改性沥青层热熔后方能进行铺贴，在施工现场动用明火也存在一定的安全隐患；而且这两种产品与几面的粘接强度也不是很大，此外APP卷材的耐低温性能不是很理想。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种具有优异的耐高低温性能、抗渗、抗冲击、剪切、粘接强度大的路桥用自粘防水卷材及其制备方法。
本发明所采取的技术方案是：
一种路桥用自粘防水卷材，按照质量分数计，所述路桥用自粘防水卷材配方组成为：90号沥青40~60份、软化油10~20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3~10份、丁苯橡胶2~5份、再生聚丙烯3~8份、高温改性剂0.5~3份、橡胶粉5~15份和填充料25~40份。
所述软化油为芳烃油或减二线油。
所述再生聚丙烯为回收安全网造粒再生聚丙烯。
所述高温改性剂为聚乙烯和聚丙烯的缩甘油酯接枝物。
所述橡胶粉为以鞋底胶或车辆轮胎胶为原料经脱硫、研磨、筛选而成的再生橡胶粉。
所述填充料为重质碳酸钙或轻质碳酸钙。
一种路桥用自粘防水卷材的制备方法，包括如下步骤：
①按照质量份数称取90号沥青40~60份、软化油10~20份，混合、搅拌、升温到185~195℃；
②加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3~10份、丁苯橡胶2~5份、再生聚丙烯3~8份、高温改性剂0.5~3份，温度保持在190~200℃，高速搅拌剪切2h；
③粒料完全熔化后，升温至200~210℃，加入橡胶粉5~15，高速搅拌剪切2h；
④加入填充料25~40份，温度保持在（170＋10）℃，高速搅拌剪切1h，混合料经过胶体磨研磨剪切，循环2~3次，得到高聚物改性沥青混合料；
⑤检测各项指标符合要求后，打开阀门，放出混合料，用长丝聚酯毡作为胎基，其上下表面涂覆高聚物改性沥青混合料，涂盖层表面覆上防粘隔离层，经冷却、成型、收卷即可得到路桥用自粘防水卷材。
本发明路桥用自粘防水卷材具有优异的耐高低温性能、抗渗、抗冲击、剪切、粘接强度大、自愈蠕变性能，施工时不用火烤，采用冷施工，施工方法简便、施工效率高。
具体实施方式
以下参照实施例对本发明进行详细的说明：
一种路桥用自粘防水卷材，按照质量分数计，所述路桥用自粘防水卷材配方组成为：90号沥青40~60份、软化油10~20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3~10份、丁苯橡胶2~5份、再生聚丙烯3~8份、高温改性剂0.5~3份、橡胶粉5~15份和填充料25~40份。
所述软化油为芳烃油或减二线油。
所述再生聚丙烯为回收安全网造粒再生聚丙烯。
所述高温改性剂为聚乙烯和聚丙烯的缩甘油酯接枝物。
所述橡胶粉为以鞋底胶或车辆轮胎胶为原料经脱硫、研磨、筛选而成的再生橡胶粉。
所述填充料为重质碳酸钙或轻质碳酸钙。
一种路桥用自粘防水卷材的制备方法，包括如下步骤：
①按照质量份数称取90号沥青40~60份、软化油10~20份，混合、搅拌、升温到185~195℃；
②加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3~10份、丁苯橡胶2~5份、再生聚丙烯3~8份、高温改性剂0.5~3份，温度保持在190~200℃，高速搅拌剪切2h；
③粒料完全熔化后，升温至200~210℃，加入橡胶粉5~15，高速搅拌剪切2h；
④加入填充料25~40份，温度保持在（170＋10）℃，高速搅拌剪切1h，混合料经过胶体磨研磨剪切，循环2~3次，得到高聚物改性沥青混合料；
⑤检测各项指标符合要求后，打开阀门，放出混合料，用长丝聚酯毡作为胎基，其上下表面涂覆高聚物改性沥青混合料，涂盖层表面覆上防粘隔离层，经冷却、成型、收卷即可得到路桥用自粘防水卷材。
实施例1
本发明路桥用自粘防水卷材各组分质量份数如下：
90号沥青50份，软化油14份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物5份、丁苯橡胶4份、再生聚丙烯4份、高温改性剂1份、橡胶粉7份和填充料32份。
本实施例中，90号沥青是秦皇岛中石油燃料沥青有限责任公司的90号沥青，软化油是山东江山高分子材料有限公司的芳烃油，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物是中石化的1401，丁苯橡胶是山东高氏科工贸的P丁苯橡胶，再生聚丙烯是山东省庆云县宏兴塑料厂的绿色再生聚丙烯，高温改性剂是阿科玛的Lotader树脂，橡胶粉是天津市蓟县亚泰胶粉厂的80目橡胶粉，填充料是市售的400目重质碳酸钙。
按照上述质量份数进行配料生产，生产方法如下：
1、按照质量份数称取90号沥青50份、软化油14份，混合、搅拌、升温到185~195℃。
2、加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物5份、丁苯橡胶4份、再生聚丙烯4份、高
温改性剂1份，温度保持在190~200℃，高速搅拌剪切2h。
3、粒料完全熔化后，升温至200~210℃，加入橡胶粉7份，高速搅拌剪切2h。
4、加入填充料32份，温度保持在（170＋10）℃，高速搅拌剪切1h，得到高聚物改性沥青混合料。
5、检测各项指标符合要求后，开始放出混合料，用长丝聚酯毡作为胎基，其上下表面用高聚物改性沥青混合料涂盖，涂盖层上下表面覆上防粘隔离层，经冷却、成型、收卷即可得到路桥用高聚物改性沥青自粘防水卷材。
实施例2
本发明路桥用自粘防水卷材各组分质量份数如下：
90号沥青42份，软化油19份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物8份、丁苯橡胶2份、再生聚丙烯5份、高温改性剂1.5份、橡胶粉8.5份和填充料27份。
本实施例中，90号沥青是秦皇岛中石油燃料沥青有限责任公司的90号沥青，软化油是秦皇岛中石油燃料沥青有限责任公司的减二线油，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物是岳阳石化的1401，丁苯橡胶是山东高氏科工贸的P丁苯橡胶（粉末丁苯橡胶），再生聚丙烯是山东省庆云县宏兴塑料厂的绿色再生聚丙烯，高温改性剂是阿科玛的Lotader树脂，橡胶粉是天津市蓟县亚泰胶粉厂的80目橡胶粉，填充料是市售的400目重质碳酸钙。
按照上述质量份数进行配料生产，生产方法如下：
1、按照质量份数称取90号沥青42份、软化油19份，混合、搅拌、升温到185~195℃。
2、加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物8份、丁苯橡胶2份、再生聚丙烯5份、高温改性剂1.5份，温度保持在190~200℃，高速搅拌剪切2h。
3、粒料完全熔化后，升温至200~210℃，加入橡胶粉8.5份，高速搅拌剪切2h。
4、加入填充料27份，温度保持在（170＋10）℃，高速搅拌剪切1h，得到高聚物改性沥青混合料。
5、检测各项指标符合要求后，开始放出混合料，用长丝聚酯毡作为胎基，其上下表面用高聚物改性沥青混合料涂盖，涂盖层上下表面覆上防粘隔离层，经冷却、成型、收卷即可得到路桥用高聚物改性沥青自粘防水卷材。
参照GB/T 23457-2009对本发明的防水卷材检测结果如下：