副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌营运系统及方法 【技术领域】
本发明是有关公车移动资讯的传输系统及方法，尤其是有关利用GPS卫星定位接收器计算公车移动资料，并利用副载波广播公车移动的资料。背景技术
近几年来国内小汽车数量成长快速，但是道路、停车场等公共设施的建设却缓不济急且供不应求，尤以台湾地狭人稠的不利环境，道路交通拥挤的问题也显得更加严重。因此政府主管单位除了致力研究如何疏导、分散车辆分布之外，也大力提倡使用大众运输系统。
然而在提倡使用大众运输系统上，常受到道路拥挤的影响使得公共汽车的到达时间过长且无法预测，造成民众无法充分控制其行程，也使得不耐久候的民众转用其他运输工具，不仅造成大众运输系统乘客的流失，也无法吸引原本利用私有载具的使用者。为改善乘客无法预知公共汽车的到达时间以利控制其行程的缺失，经发明人一再研究后，终完成本发明。发明内容
本发明的主要目的在提供一种副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌营运系统及方法，透过副载波广播将公车移动的资讯传至每一支公车站牌，使乘客可预知公共汽车的到达时间。
本发明的另一目地在提供一种副载波播送公车资讯的系统及方法，透过有线电视公司的电缆传输，将各路线公车移动的资讯传至民众家中，使一般民众在家中亦可获知公车移动的资讯。
本发明的另一目的在提供一种能接收副载波播送公车资讯地智慧型公车站牌，透过显示幕显示公车移动的资讯，使乘客可预知公共汽车的到达时间。
本发明一种副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌营运系统，包括公车、无线电接收站、客运主控站或系统主机、FM广播电台及公车站牌所组成；其特征在于，该公车装有GPS卫星定位接收器以定出公车的位置资料，以便将公车的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电接收站；无线电接收站再利用电信专线传输至客运主控站或系统主机，客运主控站或系统主机再利用电信专线传输至FM广播电台；FM广播电台再经由编码器将公车的位置资料透过副载波广播送至每一支公车站牌；该公车站牌具有副载波接收器及显示幕、或时间显示器及显示板，以便利用副载波接收器接收FM广播电台透过副载波广播送的公车位置资料，并于公车站牌的显示幕、或时间显示器及显示板上显示公车目前的位置及预定到达的时间。
其中该客运主控站或系统主机将该公车的位置资料汇整，经由电信专线传输至有线电视公司，有线电视公司由电缆线播送至民众家中的接收播放装置，以便使乘客于家中就可由电视萤幕上查看公车资讯。
本发明一种播送公车资讯的系统，包括公车、无线电接收站、客运主控站或系统主机、有线电视公司所组成；其特征在于，该公车装有GPS卫星定位接收器以定出公车的位置资料，以便将公车的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电接收站；无线电接收站再利用电信专线传输至客运主控站或系统主机，客运主控站或系统主机将该公车的位置资料汇整，经由电信专线传输至有线电视公司，有线电视公司由电缆线播送至民众家中的接收播放装置，以便使乘客于家中就可由电视萤幕上查看公车资讯。
本发明一种能接收副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌，其特征在于，包括副载波接收器及显示幕、或时间显示器及显示板，以便利用副载波接收器接收FM广播电台透过副载波广播送的公车位置资料，并于公车站牌的显示幕、或时间显示器及显示板上显示公车目前的位置及预定到达的时间。
其中进一步包括包括：CPU、存储器、电源IC、数据广播系统、错误更正晶片、选频晶片、两个解多工器等多颗集成电路晶片所组成，分别说明如下：CPU，用以控制选频晶片的选频及存储器的读取；存储器，用以储存：a.电台频率；b.群呼码；c.个呼码；d.其他特殊资料供执行期使用以利资料接收作业；电源IC，用以供给+12V直流电供给选频晶片使用；数据广播系统，为解调晶片或其他副载波的解调晶片，可随使用副载波格式不同而变；错误更正晶片，可随便用副载波格式不同而更换；数字式选频晶片，其中电路L、R分别输出FM的左右声道；及两个解多工器，控制LED，用以标示载具的位置。
本发明一种副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌营运方法，其特征在于，是利用公车上的GPS卫星定位接收器定出公车的位置资料，并将公车的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电接收站；于无线电接收站再利用电信专线传输至客运主控站或系统生机，于客运主控站或系统主机再利用电信专线传输至FM广播电台；于FM广播电台再经由编码器将公车的位置资料透过副载波广播送至每一支公车站牌；于该公车站牌的副载波接收器接收FM广播电台透过副载波广播送的公车位置资料，并于公车站牌的显示幕、或时间显示器及显示板上显示公车目前的位置及预定到达的时间。
其中于该客运主控站或系统主机将该公车的位置资料汇整，经由电信专线传输至有线电视公司，于有线电视公司由电缆线播送至民众家中的接收播放装置，以便使乘客于家中就可由电视萤幕上查看公车资讯。
其中于该客运主控站或系统主机将该公车的位置资料汇整并加入公车路线更改或异动资料后，经由电信专线传输至有线电视公司再由电缆线播送至民众家中的接收播放装置、或经由电信专线传输至FM广播电台进行广播。
其中于该公车站牌的副载波接收器亦可透过该副载波广播系统接收各类资讯如新闻、气象、时间、塞车、股市等资讯，并显示于显示幕上；该公车站牌的播放装置可播放FM广播电台广播的调频音乐。
本发明一种播送公车资讯的方法，是利用公车上的GPS卫星定位接收器定出公车的位置资料，并将公车的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电接收站；于无线电接收站再利用电信专线传输至客运主控站或系统主机，于客运主控站或系统主机再利用电信专线传输至有线电视公司，于有线电视公司由电缆线播送至民众家中的接收播放装置，以便使乘客于家中就可由电视萤幕上查看公车资讯。附图说明
本发明的其他目的、功效及实施例，请参阅附图详细说明如下，其中：
图1为本发明系统架构示意图；
图2为本发明系统电路图。
请参阅图1所示，本发明是利用卫星定位系统建立一套提供公车乘客车辆位置即时资讯系统及方法，包括下列两部分：
1.本系统及方法的第一部分是透过副载波广播，将公车移动的资讯传至每一支公车站牌：
首先每一辆客运公车10、或地区公车11均需装上GPS卫星定位接收器以定出公车的位置资料，将每一辆客运公车10的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电接收站20，而将每一辆地区公车11的位置资料，透过无线电发送系统(如行动电话系统、无线式数据系统、中继派遣式系统及卫星电话系统等)传送至无线电中继站21，再经由电信专线传输至无线电接收站20；无线电接收站20再利用电信专线传输至客运主控站30或系统主机，再利用电信专线传输至FM广播电台40，再经由编码器将每一辆客运公车10、或地区公车11的位置资料透过副载波广播送至每一支公车站牌50的副载波接收器，并于公车站牌50的显示板或显示幕上显示公车目前的位置及预定到达的时间；且此公车站牌50的副载波接收器亦可透过此副载波广播系统接收各类资讯如新闻、气象、时间、塞车、股市、公车路线更改或异动…等资讯，并显示于显示幕上。由于本发明系统的公车站牌50的副载波接收器已含收音机的功能，因此可以于公车站牌50的播放装置上播放调频音乐，以解乘客等车之苦，另外再将GPS卫星接收到的正确时间资料放入总站或系统主机以达到将正确时间资讯传至每一支公车站牌50，并显示于显示板或显示幕上；该显示板具有公车路线停靠站的名称及时间显示器，且每一停靠站有一指示灯以显示目前公车的位置；该显示幕可为一般的萤幕或液晶显示器，可显示公车行进路径及其目前所在位置，及预定到达时间，并能显示前述其他资讯。
2.本系统及方法的第二部分是透过有线电视公司的电缆传输将各路线公车移动的资讯传至民众家中：
首先每一辆客运公车10、或地区公车11均需装上GPS卫星定位接收器以定出公车的位置资料，将每一辆客运公车10的位置资料，透过无线电发送系统(如行动电话系统、无线式数据系统、中继派遣式系统及卫星电话系统等)传送至无线电接收站20，而将每一辆地区公车11的位置资料，透过无线电发送系统传送至无线电中继站21，再经由电信专线传输至无线电接收站20；无线电接收站20再利用电信专线传输至客运主控站30或系统主机(可与前述1部分合并)，系统主机将该资料汇整并加入公车路线更改或异动资料后，经由电信专线传输至有线电视公司60，再由电缆线播送至民众家70中的接收播放装置，乘客于家中就可由电视萤幕上查看公车资讯而无需在外苦等。
请参阅图2所示，本发明公车站牌的主要电路结构，是包括U1、U2、U3、U4、U5、U9、U10、U11等多颗集成电路晶体管晶片所组成，分别说明如下：
1.U1为CPU(中央处理单元)，用以控制U9 TUNER(选频晶片)的选频及U2 EEPROM(存储器)的读取。
2.U2 EEPROM为存储器，用以储存：a.电台频率；b.群呼码；c.个呼码；d.其他特殊资料供执行期使用以利资料接收作业。
3.U3为电源IC(晶片)，用以供给+12V DC(直流)电供给U9使用。
4.U4为RDS(Radio Data System，数据广播系统)解调晶片或其他副载波的解调晶片，可随使用副载波格式不同而变。
5.U5为错误更正晶片，可随便用副载波格式不同而更换。
6.U9 TDNER为数字式选频晶片，其中电路L(Pin6)、R(Pin7)分别输出FM的左右声道。
7.U10，U11为解多工器(8-to-256 demultiplexer)控制LED(发光二极管)，用以标示载具的位置。
由上述主要电路结构，可接收FM广播电台透过副载波广播送的公车目前的位置及预定到达的时间，且接收各类资讯如新闻、气象、时间、塞车、股市、公车路线更改或异动及GPS卫星接收到的正确时间资料…等资讯，并显示于显示幕上，并能接收FM广播电台所播放调频音乐，使乘客可预知公共汽车的到达时间，且于等车时可观看新闻、气象、时间、塞车、股市、公车路线更改或异动及GPS卫星接收到的正确时间资料…等资讯，并能收听调频音乐。
以上所记载者，仅为利用本发明技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本发明所为的修饰、变化，皆属本创作所主张的专利范围，而不限于实施例所揭示的内容。
综上所述，本发明突破一般公车行车资讯的传输及公车站牌的设计理念，且具有多种实用功能，已合于发明专利条件，故依法申请专利。