一种车载急救包.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621348966.5 (22)申请日 2016.12.09 (73)专利权人 中国人民解放军广州军区武汉总 医院 地址 430070 湖北省武汉市武昌区武珞路 627号 (72)发明人 杨丽君 樊光辉 张宜 喻晶 邓惠玲 刘长清 曾东汉 陈芳 刘琴 王丽平 (74)专利代理机构 武汉今天智汇专利代理事务 所(普通合伙) 42228 代理人 邓寅杰 (51)Int.Cl. A61F 17/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载急救包 (57)摘要 本实用新型。

2、涉及一种车载急救包， 其不同之 处在于： 其包括第一包体， 第一包体包括上端开 口的容纳部、 及设于容纳部上端的第一盖部； 设 于容纳部第一侧的第二包体， 第二包体的下端设 置有第一卡扣结构； 设于容纳部第一侧的第三包 体， 第三包体的下端通过第一搭接件与第二包体 的上端连接， 第三包体能绕第一搭接件相对于第 二包体上下翻转； 第二盖部， 第二盖部的一端与 第一包体连接， 第二盖部的另一端设置有与第一 卡扣结构配合的第二卡扣结构， 第二盖部的外侧 设置有用于将急救包固定在车内毛面上的粘扣 带结构； 及设于容纳部第二侧、 第三侧和第四侧 的第四包体， 第四包体与第一包体可拆卸连接。 本实用新型合。

3、理分区， 易于固定在车内， 容纳空 间大。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 206745539 U 2017.12.15 CN 206745539 U 1.一种车载急救包， 其特征在于： 其包括第一包体， 所述第一包体包括上端开口的容纳部、 及设于所述容纳部上端并通 过第一拉链结构与所述容纳部连接的第一盖部， 所述第一盖部内设置有若干个用于固定急 救物品的第一弹性固定部， 所述容纳部内设置有若干个用于固定急救物品的第二弹性固定 部和若干个用于放置急救物品的第一容纳袋， 所述容纳部具有相对设置的第一侧和第二 侧、 及相对设置的第三侧和第四侧； 设于所述容纳部第一侧的第二包体， 所述第。

4、二包体具有相对设置的上端和下端， 所述 第二包体的上端设置有用于打开或关闭第二包体的第二拉链结构， 所述第二包体的下端设 置有第一卡扣结构， 所述第二包体内设置有若干个用于固定急救物品的第二弹性固定部； 设于所述容纳部第一侧的第三包体， 所述第三包体具有相对设置的上端和下端， 所述 第三包体的下端通过第一搭接件与所述第二包体的上端连接， 所述第三包体能绕所述第一 搭接件相对于所述第二包体上下翻转， 所述第三包体的下端设置有用于打开或关闭第三包 体的第三拉链结构， 所述第三包体内设置有若干个用于固定急救物品的第三弹性固定部； 第二盖部， 所述第二盖部的一端与所述第一包体连接， 所述第二盖部的另一。

5、端设置有 与所述第一卡扣结构配合的第二卡扣结构， 所述第二盖部的外侧设置有用于将急救包固定 在车内毛面上的粘扣带结构； 及 设于所述容纳部第二侧、 第三侧和第四侧的第四包体， 所述第四包体与所述第一包体 可拆卸连接。 2.如权利要求1所述的车载急救包， 其特征在于： 所述第二盖部的内侧设置有用于放置 急救物品的第二容纳袋。 3.如权利要求1所述的车载急救包， 其特征在于： 所述第二盖部的外侧还设置有提手结 构。 4.如权利要求1所述的车载急救包， 其特征在于： 所述第三包体上设置有第一固定件， 所述容纳部第一侧设置有与所述第一固定件配合的第二固定件。 5.如权利要求1所述的车载急救包， 其特征。

6、在于： 所述第四包体包括第三容纳袋和第四 容纳袋。 6.如权利要求5所述的车载急救包， 其特征在于： 所述第四包体还包括用于打开或关闭 所述第三容纳袋的第三盖部、 及用于打开或关闭第四容纳袋的第四盖部。 7.如权利要求1至6任一项所述的车载急救包， 其特征在于： 所述第四包体上设置有第 三固定件， 所述第一包体上设置有与所述第三固定件配合的第四固定件。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206745539 U 2 一种车载急救包 技术领域 0001 本实用新型涉及急救包领域， 尤其是一种车载急救包。 背景技术 0002 随着社会发展， 汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一。 公安部交。

7、通管理局 统计， 截止到2016年3月， 全国汽车保有量达到1.79亿量， 汽车驾驶人达到2.46亿人。 机动车 和驾驶人的迅速增长， 也带来不容忽视的安全问题。 交通事故伤成为一个严重的公共卫生 问题， 已引起社会各界的关注和重视。 0003 交通事故具有突发性强， 不确定因素多的特点， 交通事故造成的伤情复杂， 致死率 和致残率高。 在国外， 交通事故急救体系发展成熟， 除了具备健全的应急医疗和事故救援系 统之外， 车载急救产品的普及率也非常高。 在许多发达国家都有相关法律条文强制规定车 辆上路行驶需配备车载急救包。 在英国，公路运输法 中明文规定 “车辆在任何道路上行驶 都必须携带有急救。

8、设备” ； 美国西泽西州地方法规也规定校车内必须配备车载急救包。 在欧 盟， 某些高档汽车出厂时已配置急救设备。 而在我国， 应急产业发展处于起步阶段， 车辆上 并没有配置急救设备。 交通事故伤员多是在1-2小时后才由救护车送往医院治疗， 许多伤员 因为没有第一时间采取救治措施而造成终身残疾， 更有甚者在等待救护车的时间里已经发 生死亡。 若能在伤后1小时内得到及时治疗， 能大大提高其生存率。 因此， 设计配置一款车载 急救设备， 向驾驶员普及急救知识是完善交通事故应急医疗体系， 降低事故伤亡率的重要 手段。 发明内容 0004 本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点， 提供一种车载急救包， 。

9、合理分区， 易 于固定在车内， 容纳空间大。 0005 为解决以上技术问题， 本实用新型的技术方案为： 一种车载急救包， 其不同之处在 于： 0006 其包括第一包体， 所述第一包体包括上端开口的容纳部、 及设于所述容纳部上端 并通过第一拉链结构与所述容纳部连接的第一盖部， 所述第一盖部内设置有若干个用于固 定急救物品的第一弹性固定部， 所述容纳部内设置有若干个用于固定急救物品的第二弹性 固定部和若干个用于放置急救物品的第一容纳袋， 所述容纳部具有相对设置的第一侧和第 二侧、 及相对设置的第三侧和第四侧； 0007 设于所述容纳部第一侧的第二包体， 所述第二包体具有相对设置的上端和下端， 所述。

10、第二包体的上端设置有用于打开或关闭第二包体的第二拉链结构， 所述第二包体的下 端设置有第一卡扣结构， 所述第二包体内设置有若干个用于固定急救物品的第三弹性固定 部； 0008 设于所述容纳部第一侧的第三包体， 所述第三包体具有相对设置的上端和下端， 所述第三包体的下端通过第一搭接件与所述第二包体的上端连接， 所述第三包体能绕所述 说 明 书 1/4 页 3 CN 206745539 U 3 第一搭接件相对于所述第二包体上下翻转， 所述第三包体的下端设置有用于打开或关闭第 三包体的第三拉链结构， 所述第三包体内设置有若干个用于固定急救物品的第四弹性固定 部； 0009 第二盖部， 所述第二盖部的。

11、一端与所述第一包体连接， 所述第二盖部的另一端设 置有与所述第一卡扣结构配合的第二卡扣结构， 所述第二盖部的外侧设置有用于将急救包 固定在车内毛面上的粘扣带结构； 0010 及 0011 设于所述容纳部第二侧、 第三侧和第四侧的第四包体， 所述第四包体与所述第一 包体可拆卸连接。 0012 按以上技术方案， 所述第二盖部的内侧设置有用于放置急救物品的第二容纳袋。 0013 按以上技术方案， 所述第二盖部的外侧还设置有提手结构。 0014 按以上技术方案， 所述第三包体上设置有第一固定件， 所述容纳部第一侧设置有 与所述第一固定件配合的第二固定件。 0015 按以上技术方案， 所述第四包体包括第。

12、三容纳袋和第四容纳袋。 0016 按以上技术方案， 所述第四包体还包括用于打开或关闭所述第三容纳袋的第三盖 部、 及用于打开或关闭第四容纳袋的第四盖部。 0017 按以上技术方案， 所述第四包体上设置有第三固定件， 所述第一包体上设置有与 所述第三固定件配合的第四固定件。 0018 对比现有技术， 本实用新型的有益特点为： 该车载急救包， 设置有第一包体、 第二 包体、 第三包体及第四包体， 第一包体可用于放置急救药品及不常用的物品， 第二包体和第 三包体可用于放置常用且数量较多的急救物品， 第四包体可用于放置紧急急救物品， 合理 分区， 使用方便； 第二盖部的外侧设置有粘扣带结构， 使用者可。

13、根据习惯将急救包粘贴于车 内的任何毛面上， 也易于从车内毛面上取下急救包， 可反复粘贴固定， 使用方便， 固定牢靠， 避免行车或急刹车过程中产生碰撞； 第四包体与第一包体可拆卸连接， 可单独拆分后方便 使用者随身携带； 急救包内设置有弹性固定部及容纳袋， 不仅可将急救物品及药品整齐摆 放， 而且充分暴露， 取用方便。 附图说明 0019 图1为本实用新型实施例结构示意图； 0020 图2为本实用新型实施例展开示意图； 0021 图3为本实用新型实施例中第四包体结构示意图； 0022 图4为本实用新型实施例中第四包体结构示意图； 0023 图5为本实用新型实施例中第四包体打开示意图； 0024 。

14、图6为本实用新型实施例中第一包体、 第二包体及第三包体打开示意图； 0025 图7为本实用新型实施例使用状态图； 0026 1-第一包体 （101-容纳部 （101a-容纳部的第一侧、 101b-容纳部的第二侧、 101c-容 纳部的第三侧、 101d-容纳部的第四侧） 、 102-第一拉链结构、 103-第一盖部、 104-第一弹性 固定部、 105-第二弹性固定部、 106-第一容纳袋、 107-第二固定件、 108-第四固定件） 、 2-第 二包体 （2a-第二包体的上端、 2b-第二包体的下端、 201-第二拉链结构、 202-第一卡扣结构、 说 明 书 2/4 页 4 CN 2067。

15、45539 U 4 203-第三弹性固定部） 、 3-第三包体 （3a-第三包体的上端、 3b-第三包体的下端、 301-第三拉 链结构、 302-第四弹性固定部、 303-第一固定件） 、 4-第一搭接件、 5-第二盖部 （5a-第二盖部 的一端、 5b-第二盖部的另一端、 5c-第二盖部的外侧、 5d-第二盖部的内侧、 501-第二卡扣结 构、 502-第二容纳袋、 503-粘扣带结构） 、 6-提手结构、 7-第四包体 （701-第三容纳袋、 702-第 四容纳袋、 703-第三盖部、 704-第四盖部、 705-第三固定件） 、 8-旋点压式止血带、 9-急救剪 刀、 10-橡胶手套、。

16、 11-压缩纱布、 12-烧伤急救包、 13-自粘弹性绷带、 14-急救创伤绷带、 15- 高岭土竹纤维止血纱布、 16-透气夹板、 17-碘伏消毒片、 18-拖拽带、 19-手电筒、 20-硅胶通 气管、 21-美洛昔康片、 22-莫西沙星片。 具体实施方式 0027 下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 0028 请参考图1至图7， 本实用新型实施例车载急救包， 其不同之处在于： 0029 其包括第一包体1， 所述第一包体1包括上端开口的容纳部101、 及设于所述容纳部 101上端并通过第一拉链结构102与所述容纳部101连接的第一盖部103， 所述第一盖部103 内。

17、设置有若干个用于固定急救物品的第一弹性固定部104， 所述容纳部101内设置有若干个 用于固定急救物品的第二弹性固定部105和若干个用于放置急救物品的第一容纳袋106， 所 述容纳部101具有相对设置的第一侧101a和第二侧101b、 及相对设置的第三侧101c和第四 侧101d； 0030 设于所述容纳部第一侧101a的第二包体2， 所述第二包体2具有相对设置的上端2a 和下端2b， 所述第二包体的上端2a设置有用于打开或关闭第二包体2的第二拉链结构201， 所述第二包体的下端2b设置有第一卡扣结构202， 所述第二包体2内设置有若干个用于固定 急救物品的第三弹性固定部203； 0031 设。

18、于所述容纳部第一侧101a的第三包体3， 所述第三包体3具有相对设置的上端3a 和下端3b， 所述第三包体的下端3b通过第一搭接件4与所述第二包体的上端2a连接， 所述第 三包体3能绕所述第一搭接件4相对于所述第二包体2上下翻转， 所述第三包体的下端3b设 置有用于打开或关闭第三包体3的第三拉链结构301， 所述第三包体3内设置有若干个用于 固定急救物品的第四弹性固定部302； 0032 第二盖部5， 所述第二盖部的一端5a与所述第一包体1连接， 所述第二盖部的另一 端5b设置有与所述第一卡扣结构202配合的第二卡扣结构501， 所述第二盖部的外侧5c设置 有用于将急救包固定在车内毛面上的粘扣。

19、带结构503； 0033 及 0034 设于所述容纳部第二侧101b、 第三侧101c和第四侧101d的第四包体7， 所述第四包 体7与所述第一包体1可拆卸连接。 0035 优选地， 所述第二盖部的内侧5d设置有用于放置急救物品的第二容纳袋502。 0036 优选地， 所述第二盖部的外侧5c还设置有提手结构6。 0037 优选地， 闲置时， 为了便于固定第三包体3， 所述第三包体3上设置有第一固定件 303， 所述容纳部第一侧101a设置有与所述第一固定件303配合的第二固定件107。 0038 优选地， 所述第四包体7包括第三容纳袋701和第四容纳袋702。 0039 优选地， 所述第四包体。

20、7还包括用于打开或关闭所述第三容纳袋701的第三盖部 说 明 书 3/4 页 5 CN 206745539 U 5 703、 及用于打开或关闭第四容纳袋702的第四盖部704。 0040 优选地， 所述第四包体7上设置有第三固定件705， 所述第一包体1上设置有与所述 第三固定件705配合的第四固定件108。 0041 更优选地， 所述第一固定件303、 第二固定件107、 第三固定件705、 及第四固定件 108均为粘扣带结构。 0042 优选地， 所述第一包体1、 第二包体2、 第三包体3、 及第四包体7均采用具有防水功 能的软质防水牛津布制成。 0043 优选地， 第一弹性固定部104为。

21、两端缝合在第一盖部103上的弹性带， 第二弹性固 定部105为两端缝合在容纳部101内的弹性带， 第三弹性固定部203为两端缝合在第二包体2 内的弹性带， 第四弹性固定部302为两端缝合在第三包体3内的弹性带。 0044 请参考图1至图7， 本实用新型实施例中， 第一弹性固定部104内固定有硅胶通气管 20、 美洛昔康片21、 及莫西沙星片22， 第二弹性固定部105内固定有自粘弹性绷带13、 急救创 伤绷带14、 拖拽带18、 及手电筒19， 第一容纳袋106内装有高岭土竹纤维止血纱布15、 透气夹 板16、 及碘伏消毒片17， 第二包体2内固定有烧伤急救包12， 第三包体3内固定有橡胶手套。

22、 10、 压缩纱布11， 第三容纳袋701内装有旋点压式止血带8， 第四容纳袋702内装有急救剪刀 9。 0045 以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明， 不能认定 本实用新型的具体实施只局限于这些说明。 对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人 员来说， 在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换， 都应当视为 属于本实用新型的保护范围。 说 明 书 4/4 页 6 CN 206745539 U 6 图1 说 明 书 附 图 1/6 页 7 CN 206745539 U 7 图2 说 明 书 附 图 2/6 页 8 CN 206745539 U 8 图3 图4 说 明 书 附 图 3/6 页 9 CN 206745539 U 9 图5 说 明 书 附 图 4/6 页 10 CN 206745539 U 10 图6 说 明 书 附 图 5/6 页 11 CN 206745539 U 11 图7 说 明 书 附 图 6/6 页 12 CN 206745539 U 12 。