一种齿轮传动的轮椅辅助装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811087544.0 (22)申请日 2018.09.18 (71)申请人 常熟虞星光电科技有限公司 地址 215553 江苏省苏州市常熟市尚湖镇 王庄永鑫路6号 (72)发明人 沈宇杰 (51)Int.Cl. A61G 5/10(2006.01) (54)发明名称 一种齿轮传动的轮椅辅助装置 (57)摘要 本发明属于轮椅辅助技术领域， 尤其涉及一 种齿轮传动的轮椅辅助装置， 它包括安装壳、 行 走轮、 驱动电机、 第一减速器、 第二减速器， 该轮 椅辅助装置在使用过程中。

2、， 当手动驱动轮椅轮转 动的速度一定时， 通过安装在轮椅辅助装置上的 控制系统就会进行分析， 然后控制轮椅辅助装置 上驱动电机输出轴的转动速度， 一方面通过轮椅 辅助装置使得轮椅可以达到一个与人们驱动轮 椅轮转动相匹配的一个速度； 另一方面可以控制 行走轮与地面的摩擦压力为一个稳定的摩擦压 力， 该摩擦压力足以使得行走轮在行驶过程中与 地面保持一个稳定状态； 高速行驶时， 行走轮与 地面的摩擦压力为高压力， 低速行驶时， 行走轮 与地面的摩擦压力为低压力， 提高了轮椅辅助装 置的使用寿命。 权利要求书2页 说明书8页 附图6页 CN 109223348 A 2019.01.18 CN 1092。

3、23348 A 1.一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 其特征在于： 它包括轴套、 安装壳、 行走轮、 圆形槽、 第一轴孔、 支耳、 第二轴孔、 固定套、 固定转轴、 固定轴、 第一齿轮、 第二齿轮、 驱动电机、 单向 外环、 固定齿轮、 第三齿轮、 第四齿轮、 第五齿轮、 第六齿轮、 第七齿轮、 第一减速器、 第一支 撑、 第二减速器、 第二支撑、 第八齿轮、 第九齿轮、 第三支撑、 连接结构、 方形孔、 单向内环、 方 形轴、 第一转轴、 第二转轴、 第三转轴、 第四转轴、 第九转轴、 第十二转轴， 其中轴套安装在轮 椅下侧的轮椅转轴上； 连接结构的一端具有方形孔， 连接结构的另一端安装在轴套上。

4、； 安装 壳的一端开有圆形槽， 圆形槽的一侧开有与安装壳内侧相通的第一轴孔； 安装壳的另一端 具有两个对称的支耳； 两个固定套对称地安装在两个支耳相对的两侧面上； 两个固定套上 均开有一个与安装壳内侧相通的第二轴孔； 固定轴的一端安装有方形轴； 固定轴的另一端 穿过安装壳上所开的第一轴孔安装在安装壳的内壁上； 方形轴远离固定轴的一端安装在安 装壳上所开的圆形槽内未开有第一轴孔一侧的端面上； 安装壳通过方形轴与连接结构上所 具有的方形孔的配合安装在连接结构上； 固定齿轮安装在固定轴上； 驱动电机通过第三支撑安装在安装壳内侧， 驱动电机上远离驱动电机输出轴一端的电 机外壳上安装有第十二转轴； 第九。

5、齿轮安装在第十二转轴上； 第二转轴的一端安装在安装 壳内的侧壁上； 第二齿轮安装在第二转轴上， 且第二齿轮与第九齿轮啮合； 第一转轴的一端 安装在安装壳内的侧壁上； 第八齿轮安装在第一转轴上， 且第八齿轮与第二齿轮啮合； 第九 转轴的一端安装在安装壳内侧壁上的圆形孔内； 第一齿轮安装在第九转轴上， 且第一齿轮 与第八齿轮啮合； 第一减速器通过第一支撑安装在安装壳内侧； 第一减速器的输入轴与第 九转轴的另一端连接； 第三齿轮安装在第一减速器的输出轴上； 第二减速器通过第二支撑安装在安装壳内， 第二减速器的输入轴与驱动电机的输出轴 连接； 第四齿轮安装在第二减速器的输出轴上； 第三转轴的一端安装在。

6、安装壳内的侧壁上； 第五齿轮安装在第三转轴上， 且第五齿轮与第四齿轮啮合； 第四转轴的一端安装在安装壳 内的侧壁上； 第六齿轮安装在第四转轴上， 且第六齿轮与第五齿轮啮合； 固定转轴的两端分 别通过安装壳上所开的第二轴孔安装在安装壳上， 且固定转轴的两端均位于安装壳内侧； 第七齿轮安装在固定转轴的一端， 且第七齿轮与第六齿轮啮合； 单向内环和单向外环组成 了一个单向离合器； 单向内环嵌套安装在固定转轴的另一端， 单向外环固定安装在安装壳 的侧壁上； 行走轮安装在固定转轴上， 且位于安装壳上的两个支耳之间； 上述安装壳内还安装有控制系统和电池。 2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动的轮椅辅助装置。

7、， 其特征在于： 上述第二减速 器包括减速器壳、 齿圈、 太阳齿轮、 形星轮架、 第十一转轴、 形星齿轮、 第三轴孔、 第四轴孔、 第六转轴、 第十转轴， 其中减速器壳的一端开有第三轴孔， 减速器壳的另一端开有第四轴 孔； 减速器壳通过第二支撑安装在安装壳内； 第六转轴的一端安装在驱动电机的输出轴上， 第六转轴的另一端穿过减速器壳的第三轴孔位于减速器壳内， 太阳齿轮安装在第六转轴 上， 且位于减速器壳内； 形星轮架固定安装在减速器内侧， 三个第十一转轴周向均匀地安装 在行星轮架的端面上； 三个形星齿轮分别安装在三个第十一转轴上； 三个形星齿轮分别太 阳轮啮合； 齿圈的内圆面上具有齿牙； 齿圈的。

8、一端为开口端； 齿圈嵌套安装在减速器壳的内 圆面上， 齿圈与三个形星齿轮啮合； 齿圈的另一端安装有第十转轴； 齿圈、 太阳齿轮、 形星轮 架、 第十一转轴、 形星齿轮、 第六转轴和第十转轴组成了一个变速级； 减速器壳内具有两层 变速级； 第二层变速级的第六转轴安装在第一层变速级的第十转轴上； 第二层变速级的第 权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 109223348 A 2 十转轴穿出减速器壳上的第四轴孔位于减速器壳外侧； 第四齿轮安装在该第十转轴上。 3.根据权利要求1所述的一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 其特征在于： 上述第一减速器 与第二减速器结构完全相同， 只是第一层变速级的第六转轴。

9、的一端安装在第九转轴上， 第 二层变速级的第十转轴穿出减速器壳上的第四轴孔位于减速器壳外侧。 4.根据权利要求1所述的一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 其特征在于： 上述行走轮上具 有滚轮， 行走轮的外圆面上开有多个滚轮安装槽； 滚轮安装槽内均安装有一个滚轮轴； 滚 轮为椭圆状， 多个滚轮分别安装在滚轮轴上； 所有滚轮轴的轴线为同一圆的切线； 所有滚轮 的外弧面的最高弧线组成了一个圆。 5.根据权利要求1所述的一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 其特征在于： 上述安装壳上具 有把手。 权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 109223348 A 3 一种齿轮传动的轮椅辅助装置 技术领域 0001 本。

10、发明属于轮椅辅助技术领域， 尤其涉及一种齿轮传动的轮椅辅助装置。 背景技术 0002 轮椅是康复的重要工具， 轮椅它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具， 更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。 对于出行不便的人来说， 选 择一款适合自己的轮椅可是一件重要的事， 虽然现在可以让人站立的轮椅、 可以轻松上下 楼梯的轮椅、 可以爬山涉水的越野轮椅比比皆是， 但是对于收入有限的家庭来说， 这些高科 技电动轮椅也是不小的负担。 0003 本发明设计一种齿轮传动的轮椅辅助装置解决如上问题。 发明内容 0004 为解决现有技术中的上述缺陷， 本发明公开一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 它是。

11、 采用以下技术方案来实现的。 0005 一种齿轮传动的轮椅辅助装置， 其特征在于： 它包括轴套、 安装壳、 行走轮、 圆形 槽、 第一轴孔、 支耳、 第二轴孔、 固定套、 固定转轴、 固定轴、 第一齿轮、 第二齿轮、 驱动电机、 单向外环、 固定齿轮、 第三齿轮、 第四齿轮、 第五齿轮、 第六齿轮、 第七齿轮、 第一减速器、 第 一支撑、 第二减速器、 第二支撑、 第八齿轮、 第九齿轮、 第三支撑、 连接结构、 方形孔、 单向内 环、 方形轴、 第一转轴、 第二转轴、 第三转轴、 第四转轴、 第九转轴、 第十二转轴， 其中轴套安 装在轮椅下侧的轮椅转轴上； 连接结构的一端具有方形孔， 连接结构。

12、的另一端安装在轴套 上； 安装壳的一端开有圆形槽， 圆形槽的一侧开有与安装壳内侧相通的第一轴孔； 安装壳的 另一端具有两个对称的支耳； 两个固定套对称地安装在两个支耳相对的两侧面上； 两个固 定套上均开有一个与安装壳内侧相通的第二轴孔； 固定轴的一端安装有方形轴； 固定轴的 另一端穿过安装壳上所开的第一轴孔安装在安装壳的内壁上； 方形轴远离固定轴的一端安 装在安装壳上所开的圆形槽内未开有第一轴孔一侧的端面上； 安装壳通过方形轴与连接结 构上所具有的方形孔的配合安装在连接结构上； 固定齿轮安装在固定轴上。 0006 驱动电机通过第三支撑安装在安装壳内侧， 驱动电机上远离驱动电机输出轴一端 的电机。

13、外壳上安装有第十二转轴； 第九齿轮安装在第十二转轴上； 第二转轴的一端安装在 安装壳内的侧壁上； 第二齿轮安装在第二转轴上， 且第二齿轮与第九齿轮啮合； 第一转轴的 一端安装在安装壳内的侧壁上； 第八齿轮安装在第一转轴上， 且第八齿轮与第二齿轮啮合； 第九转轴的一端安装在安装壳内侧壁上的圆形孔内； 第一齿轮安装在第九转轴上， 且第一 齿轮与第八齿轮啮合； 第一减速器通过第一支撑安装在安装壳内侧； 第一减速器的输入轴 与第九转轴的另一端连接； 第三齿轮安装在第一减速器的输出轴上。 0007 第二减速器通过第二支撑安装在安装壳内， 第二减速器的输入轴与驱动电机的输 出轴连接； 第四齿轮安装在第二减。

14、速器的输出轴上； 第三转轴的一端安装在安装壳内的侧 壁上； 第五齿轮安装在第三转轴上， 且第五齿轮与第四齿轮啮合； 第四转轴的一端安装在安 说 明 书 1/8 页 4 CN 109223348 A 4 装壳内的侧壁上； 第六齿轮安装在第四转轴上， 且第六齿轮与第五齿轮啮合； 固定转轴的两 端分别通过安装壳上所开的第二轴孔安装在安装壳上， 且固定转轴的两端均位于安装壳内 侧； 第七齿轮安装在固定转轴的一端， 且第七齿轮与第六齿轮啮合； 单向内环和单向外环组 成了一个单向离合器； 单向内环嵌套安装在固定转轴的另一端， 单向外环固定安装在安装 壳的侧壁上； 行走轮安装在固定转轴上， 且位于安装壳上的。

15、两个支耳之间。 0008 上述安装壳内还安装有控制系统和电池。 0009 作为本技术的进一步改进， 上述第二减速器包括减速器壳、 齿圈、 太阳齿轮、 形星 轮架、 第十一转轴、 形星齿轮、 第三轴孔、 第四轴孔、 第六转轴、 第十转轴， 其中减速器壳的一 端开有第三轴孔， 减速器壳的另一端开有第四轴孔； 减速器壳通过第二支撑安装在安装壳 内； 第六转轴的一端安装在驱动电机的输出轴上， 第六转轴的另一端穿过减速器壳的第三 轴孔位于减速器壳内， 太阳齿轮安装在第六转轴上， 且位于减速器壳内； 形星轮架固定安装 在减速器内侧， 三个第十一转轴周向均匀地安装在行星轮架的端面上； 三个形星齿轮分别 安装。

16、在三个第十一转轴上； 三个形星齿轮分别太阳轮啮合； 齿圈的内圆面上具有齿牙； 齿圈 的一端为开口端； 齿圈嵌套安装在减速器壳的内圆面上， 齿圈与三个形星齿轮啮合； 齿圈的 另一端安装有第十转轴； 齿圈、 太阳齿轮、 形星轮架、 第十一转轴、 形星齿轮、 第六转轴和第 十转轴组成了一个变速级； 减速器壳内具有两层变速级； 第二层变速级的第六转轴安装在 第一层变速级的第十转轴上； 第二层变速级的第十转轴穿出减速器壳上的第四轴孔位于减 速器壳外侧； 第四齿轮安装在该第十转轴上。 0010 作为本技术的进一步改进， 上述第一减速器与第二减速器结构完全相同， 只是第 一层变速级的第六转轴的一端安装在第九。

17、转轴上， 第二层变速级的第十转轴穿出减速器壳 上的第四轴孔位于减速器壳外侧。 0011 作为本技术的进一步改进， 上述行走轮上具有滚轮， 行走轮的外圆面上开有多个 滚轮安装槽； 滚轮安装槽内均安装有一个滚轮轴； 滚轮为椭圆状， 多个滚轮分别安装在滚 轮轴上； 所有滚轮轴的轴线为同一圆的切线； 所有滚轮的外弧面的最高弧线组成了一个圆； 滚轮的作用是， 在行走轮进行转向过程中， 行走轮与地面之间的摩擦通过滚轮变为滚动摩 擦， 降低了行走轮在转向过程中与地面之间的摩擦力； 减小能量消耗。 0012 作为本技术的进一步改进， 上述安装壳上具有把手， 其作用是便于安装。 0013 本发明中对于第一减速器。

18、和第二减速器， 其内侧安装有两个并列的变速级， 当与 驱动电机输出轴连接的一个变速级中的第六转轴或与第九转轴连接的一个变速级中的第 六转轴转动时， 第六转轴会带动安装在其上的太阳齿轮转动； 太阳齿轮转动带动与其啮合 的三个形星齿轮转动； 三个形星齿轮转动带动与其啮合的齿圈转动； 齿圈转动带动安装在 其上的第十转轴转动； 通过该变速级中的太阳齿轮、 形星齿轮和齿圈的传递， 通过第六转轴 传递到第十转轴上的转速降低， 扭矩变大； 当该变速级中的第十转轴转动时， 该第十转轴会 带动另一个变速级中的第六转轴转动； 该第六转轴会带动安装在其上的太阳齿轮转动； 太 阳齿轮转动带动与其啮合的三个形星齿轮转动。

19、； 三个形星齿轮转动带动与其啮合的齿圈转 动； 齿圈转动带动安装在其上的第十转轴转动； 通过该变速级中的太阳齿轮、 形星齿轮和齿 圈的传递， 通过第六转轴传递到第十转轴上的转速降低， 扭矩变大； 经过两级变速级的减 速， 通过驱动电机输出轴传递到穿过减速器壳上第四轴孔的第十转轴的转速降低， 扭矩变 大， 且同等速度经过第二减速器降低的速度量要大于经过第一减速器降低的速度量， 而且 说 明 书 2/8 页 5 CN 109223348 A 5 同方向转动在经过第二减速器和第一减速器传出的转动方向相反。 0014 本发明中当第四齿轮转动时， 第四齿轮会带动与其啮合的第五齿轮转动； 第五齿 轮转动带。

20、动与其啮合的第六齿轮转动； 第六齿轮转动带动与其啮合的第七齿轮转动； 第七 齿轮转动带动固定转轴转动； 固定转轴转动带动安装在其上的行走轮转动。 0015 本发明中当第九齿轮转动时， 第九齿轮会带动与其啮合的第二齿轮转动； 第二齿 轮转动带动与其啮合的第八齿轮转动； 第八齿轮转动带动与其啮合的第一齿轮转动； 第一 齿轮转动带动第九转轴转动； 第九转轴转动通过第一减速器带动第十转轴转动； 第十转轴 转动带动安装在其上的第三齿轮转动； 由于固定齿轮固定安装在固定轴上； 固定轴处于静 止状态， 即固定齿轮处于静止状态， 所以当与固定齿轮啮合的第三齿轮转动时， 在固定齿轮 的作用下， 第三齿轮就会绕着。

21、固定轴转动； 安装第三齿轮的第十转轴就会绕着固定轴转动； 由于第十转轴安装在第一减速器上， 第一减速器安装在安装壳上， 所以第十转轴绕着固定 轴转动就会带动安装壳绕着固定轴转动； 安装壳绕着固定轴转动就会带动安装在其上的行 走轮绕着固定轴转动； 使得行走轮与地面的压力变大； 使得行走轮在行驶过程中变得更加 稳定。 0016 本发明中连接安装壳和连接结构的方形轴设计为方形状的作用是防止安装壳相 对于轴套发生转动， 即固定轴转动； 不能保证固定齿轮在工作时处于静止状态。 0017 该轮椅辅助装置安装的轮椅上安装有控制盒， 控制盒上具有开关， 控制盒内还具 有控制系统, 控制盒与轮椅辅助装置连接； 。

22、在使用前控制控制盒上的开关使得开关打开， 然后通过控制系统分析开关的打开状态后产生控制信号， 然后将该信号传递到轮椅辅助装 置上的控制系统， 该控制系统分析接收的信号， 然后根据人们驱动轮椅轮行走的速度来控 制调节驱动电机输出轴的转动速度。 0018 本发明中驱动电机的外壳在驱动电机转动时， 由于驱动电机的外壳在旋转方向上 未被固定死， 所以当驱动电机的输出轴转动时， 驱动电机的外壳就会反向转动。 0019 该轮椅辅助装置使用的轮椅在转向过程中与正常轮椅的转向相同， 轮椅在刹车 时， 首先关掉控制盒上的开关， 使得驱动电机停止工作； 然后手动驱动轮椅减速停止。 0020 相对于传统的轮椅辅助技。

23、术， 本发明设计的轮椅辅助装置在使用过程中， 当手动 驱动轮椅轮转动的速度较小， 想慢速行走时， 通过安装在轮椅辅助装置上的控制系统就会 进行分析， 然后控制轮椅辅助装置上驱动电机输出轴的转动速度， 一方面通过轮椅辅助装 置驱动轮椅行走， 使得轮椅可以达到一个与人们驱动轮椅轮转动相匹配的一个速度； 另一 方面可以控制行走轮与地面的摩擦压力为一个较小的摩擦压力， 而该摩擦压力足以使得行 走轮在行驶过程中与地面保持一个稳定状态， 使其能够顺利驱动轮椅行走， 当手动驱动轮 椅轮转动的速度较大， 想快速行走时， 通过安装在轮椅辅助装置上的控制系统就会进行分 析， 然后控制轮椅辅助装置上驱动电机输出轴的。

24、转动速度， 一方面通过轮椅辅助装置驱动 轮椅行走， 使得轮椅可以达到一个与人们驱动轮椅轮转动相匹配的一个速度； 另一方面可 以控制行走轮与地面的摩擦压力为一个较大的摩擦压力， 而该摩擦压力能够使得行走轮在 行驶过程中与地面保持一个稳定状态， 使其能够顺利驱动轮椅行走， 即该轮椅辅助装置可 以根据驱动电机的输出轴的转动速度来调节行走轮与地面的摩擦压力， 使得轮椅辅助装置 中的行走轮在行驶过程中与地面能够保持一个稳定状态； 高速行驶时， 行走轮与地面的摩 擦压力为高压力， 低速行驶时， 行走轮与地面的摩擦压力为低压力， 提高了轮椅辅助装置的 说 明 书 3/8 页 6 CN 109223348 A。

25、 6 使用寿命。 附图说明 0021 图1是整体部件外观示意图。 0022 图2是整体部件分布示意图。 0023 图3是安装壳结构示意图。 0024 图4是滚轮分布示意图。 0025 图5是滚轮安装示意图。 0026 图6是滚轮轴安装示意图。 0027 图7是安装壳内部结构分布示意图。 0028 图8是安装壳内部结构安装示意图。 0029 图9是连接结构安装示意图。 0030 图10是第一减速器安装示意图。 0031 图11是第一减速器内部结构分布示意图。 0032 图12是第一减速器内部结构安装示意图。 0033 图13是减速器壳结构示意图。 0034 图14是第二减速器内部结构安装示意图。。

26、 0035 图15是驱动电机安装示意图。 0036 图16是第二减速器分布示意图。 0037 图17是控制盒输出示意图。 0038 图中标号名称： 1、 轴套； 2、 安装壳； 3、 行走轮； 4、 圆形槽； 5、 第一轴孔； 6、 支耳； 7、 第 二轴孔； 8、 固定套； 9、 固定转轴； 10、 滚轮； 11、 滚轮安装槽； 12、 滚轮轴； 13、 固定轴； 14、 第一 齿轮； 15、 第二齿轮； 16、 驱动电机； 17、 单向外环； 18、 固定齿轮； 19、 第三齿轮； 20、 第四齿轮； 21、 第五齿轮； 22、 第六齿轮； 23、 第七齿轮； 24、 第一减速器； 25、。

27、 第一支撑； 26、 第二减速器； 27、 第二支撑； 28、 第八齿轮； 29、 第九齿轮； 30、 第三支撑； 31、 连接结构； 32、 方形孔； 33、 单向 内环； 34、 方形轴； 35、 第一转轴； 36、 第二转轴； 37、 第三转轴； 38、 第四转轴； 39、 减速器壳； 40、 第九转轴； 41、 齿圈； 43、 太阳齿轮； 44、 形星轮架； 45、 第十一转轴； 46、 形星齿轮； 47、 第三 轴孔； 48、 第四轴孔； 49、 第十二转轴； 50、 第六转轴； 68、 第十转轴； 70、 控制盒； 71、 开关。 具体实施方式 0039 如图1、 2所示， 它包括。

28、轴套1、 安装壳2、 行走轮3、 圆形槽4、 第一轴孔5、 支耳6、 第二 轴孔7、 固定套8、 固定转轴9、 固定轴13、 第一齿轮14、 第二齿轮15、 驱动电机16、 单向外环17、 固定齿轮18、 第三齿轮19、 第四齿轮20、 第五齿轮21、 第六齿轮22、 第七齿轮23、 第一减速器 24、 第一支撑25、 第二减速器26、 第二支撑27、 第八齿轮28、 第九齿轮29、 第三支撑30、 连接结 构31、 方形孔32、 单向内环33、 方形轴34、 第一转轴35、 第二转轴36、 第三转轴37、 第四转轴 38、 第九转轴40、 第十二转轴49， 其中如图9所示， 轴套1安装在轮椅。

29、下侧的轮椅转轴上； 连接 结构31的一端具有方形孔32， 连接结构31的另一端安装在轴套1上； 如图3所示， 安装壳2的 一端开有圆形槽4， 圆形槽4的一侧开有与安装壳2内侧相通的第一轴孔5； 安装壳2的另一端 具有两个对称的支耳6； 两个固定套8对称地安装在两个支耳6相对的两侧面上； 两个固定套 说 明 书 4/8 页 7 CN 109223348 A 7 8上均开有一个与安装壳2内侧相通的第二轴孔7； 如图10所示， 固定轴13的一端安装有方形 轴34； 固定轴13的另一端穿过安装壳2上所开的第一轴孔5安装在安装壳2的内壁上； 如图2 所示， 方形轴34远离固定轴13的一端安装在安装壳2上。

30、所开的圆形槽4内未开有第一轴孔5 一侧的端面上； 安装壳2通过方形轴34与连接结构31上所具有的方形孔32的配合安装在连 接结构31上； 固定齿轮18安装在固定轴13上。 0040 如图10、 15所示， 驱动电机16通过第三支撑30安装在安装壳2内侧， 如图14所示， 驱 动电机16上远离驱动电机16输出轴一端的电机外壳上安装有第十二转轴49； 第九齿轮29安 装在第十二转轴49上； 如图8所示， 第二转轴36的一端安装在安装壳2内的侧壁上； 第二齿轮 15安装在第二转轴36上， 且第二齿轮15与第九齿轮29啮合； 第一转轴35的一端安装在安装 壳2内的侧壁上； 如图7所示， 第八齿轮28安。

31、装在第一转轴35上， 且第八齿轮28与第二齿轮15 啮合； 如图16所示， 第九转轴40的一端安装在安装壳2内侧壁上的圆形孔内； 第一齿轮14安 装在第九转轴40上， 且第一齿轮14与第八齿轮28啮合； 如图10所示， 第一减速器24通过第一 支撑25安装在安装壳2内侧； 如图11所示， 第一减速器24的输入轴与第九转轴40的另一端连 接； 如图12所示， 第三齿轮19安装在第一减速器24的输出轴上。 0041 如图10所示， 第二减速器26通过第二支撑27安装在安装壳2内， 如图14所示， 第二 减速器26的输入轴与驱动电机16的输出轴连接； 第四齿轮20安装在第二减速器26的输出轴 上； 。

32、如图8所示， 第三转轴37的一端安装在安装壳2内的侧壁上； 第五齿轮21安装在第三转轴 37上， 且第五齿轮21与第四齿轮20啮合； 第四转轴38的一端安装在安装壳2内的侧壁上； 第 六齿轮22安装在第四转轴38上， 如图7所示， 且第六齿轮22与第五齿轮21啮合； 固定转轴9的 两端分别通过安装壳2上所开的第二轴孔7安装在安装壳2上， 且固定转轴9的两端均位于安 装壳2内侧； 第七齿轮23安装在固定转轴9的一端， 且第七齿轮23与第六齿轮22啮合； 单向内 环33和单向外环17组成了一个单向离合器； 单向内环33嵌套安装在固定转轴9的另一端， 单 向外环17固定安装在安装壳2的侧壁上； 行走。

33、轮3安装在固定转轴9上， 且位于安装壳2上的 两个支耳6之间。 0042 上述安装壳2内还安装有控制系统和电池。 0043 如图14所示， 上述第二减速器26包括减速器壳39、 齿圈41、 太阳齿轮43、 形星轮架 44、 第十一转轴45、 形星齿轮46、 第三轴孔47、 第四轴孔48、 第六转轴50、 第十转轴， 其中如图 13所示， 减速器壳39的一端开有第三轴孔47， 减速器壳39的另一端开有第四轴孔48； 减速器 壳39通过第二支撑27安装在安装壳2内； 第六转轴50的一端安装在驱动电机16的输出轴上， 第六转轴50的另一端穿过减速器壳39的第三轴孔47位于减速器壳39内， 太阳齿轮4。

34、3安装在 第六转轴50上， 且位于减速器壳39内； 形星轮架44固定安装在减速器内侧， 三个第十一转轴 45周向均匀地安装在行星轮架的端面上； 三个形星齿轮46分别安装在三个第十一转轴45 上； 三个形星齿轮46分别太阳轮啮合； 齿圈41的内圆面上具有齿牙； 齿圈41的一端为开口 端； 齿圈41嵌套安装在减速器壳39的内圆面上， 齿圈41与三个形星齿轮46啮合； 齿圈41的另 一端安装有第十转轴； 齿圈41、 太阳齿轮43、 形星轮架44、 第十一转轴45、 形星齿轮46、 第六 转轴50和第十转轴组成了一个变速级； 减速器壳39内具有两层变速级； 第二层变速级的第 六转轴50安装在第一层变速。

35、级的第十转轴上； 第二层变速级的第十转轴穿出减速器壳39上 的第四轴孔48位于减速器壳39外侧； 第四齿轮20安装在该第十转轴上。 0044 如图12所示， 上述第一减速器24与第二减速器26结构完全相同， 只是第一层变速 说 明 书 5/8 页 8 CN 109223348 A 8 级的第六转轴50的一端安装在第九转轴40上， 第二层变速级的第十转轴穿出减速器壳39上 的第四轴孔48位于减速器壳39外侧。 0045 如图4所示， 上述行走轮3上具有滚轮10， 如图6所示， 行走轮3的外圆面上开有多个 滚轮安装槽11； 滚轮安装槽11内均安装有一个滚轮轴12； 如图5所示， 滚轮10为椭圆状，。

36、 多 个滚轮10分别安装在滚轮轴12上； 所有滚轮轴12的轴线为同一圆的切线； 所有滚轮10的外 弧面的最高弧线组成了一个圆； 滚轮10的作用是， 在行走轮3进行转向过程中， 行走轮3与地 面之间的摩擦通过滚轮10变为滚动摩擦， 降低了行走轮3在转向过程中与地面之间的摩擦 力； 减小能量消耗。 0046 上述安装壳2上具有把手， 其作用是便于安装。 0047 综上所述： 本发明设计的有益效果： 该轮椅辅助装置在使用过程中， 当手动驱动轮椅轮转动的速 度较小， 想慢速行走时， 通过安装在轮椅辅助装置上的控制系统就会进行分析， 然后控制轮 椅辅助装置上驱动电机16输出轴的转动速度， 一方面通过轮椅。

37、辅助装置驱动轮椅行走， 使 得轮椅可以达到一个与人们驱动轮椅轮转动相匹配的一个速度； 另一方面可以控制行走轮 3与地面的摩擦压力为一个较小的摩擦压力， 而该摩擦压力足以使得行走轮3在行驶过程中 与地面保持一个稳定状态， 使其能够顺利驱动轮椅行走， 当手动驱动轮椅轮转动的速度较 大， 想快速行走时， 通过安装在轮椅辅助装置上的控制系统就会进行分析， 然后控制轮椅辅 助装置上驱动电机16输出轴的转动速度， 一方面通过轮椅辅助装置驱动轮椅行走， 使得轮 椅可以达到一个与人们驱动轮椅轮转动相匹配的一个速度； 另一方面可以控制行走轮3与 地面的摩擦压力为一个较大的摩擦压力， 而该摩擦压力能够使得行走轮3。

38、在行驶过程中与 地面保持一个稳定状态， 使其能够顺利驱动轮椅行走， 即该轮椅辅助装置可以根据驱动电 机16的输出轴的转动速度来调节行走轮3与地面的摩擦压力， 使得轮椅辅助装置中的行走 轮3在行驶过程中与地面能够保持一个稳定状态； 高速行驶时， 行走轮3与地面的摩擦压力 为高压力， 低速行驶时， 行走轮3与地面的摩擦压力为低压力， 提高了轮椅辅助装置的使用 寿命。 0048 本发明中对于第一减速器24和第二减速器26， 其内侧安装有两个并列的变速级， 当与驱动电机16输出轴连接的一个变速级中的第六转轴50或与第九转轴40连接的一个变 速级中的第六转轴50转动时， 第六转轴50会带动安装在其上的太。

39、阳齿轮43转动； 太阳齿轮 43转动带动与其啮合的三个形星齿轮46转动； 三个形星齿轮46转动带动与其啮合的齿圈41 转动； 齿圈41转动带动安装在其上的第十转轴转动； 通过该变速级中的太阳齿轮43、 形星齿 轮46和齿圈41的传递， 通过第六转轴50传递到第十转轴上的转速降低， 扭矩变大； 当该变速 级中的第十转轴转动时， 该第十转轴会带动另一个变速级中的第六转轴50转动； 该第六转 轴50会带动安装在其上的太阳齿轮43转动； 太阳齿轮43转动带动与其啮合的三个形星齿轮 46转动； 三个形星齿轮46转动带动与其啮合的齿圈41转动； 齿圈41转动带动安装在其上的 第十转轴转动； 通过该变速级中。

40、的太阳齿轮43、 形星齿轮46和齿圈41的传递， 通过第六转轴 50传递到第十转轴上的转速降低， 扭矩变大； 经过两级变速级的减速， 通过驱动电机16输出 轴传递到穿过减速器壳39上第四轴孔48的第十转轴的转速降低， 扭矩变大， 且同等速度经 过第二减速器26降低的速度量要大于经过第一减速器24降低的速度量， 而且同方向转动在 经过第二减速器26和第一减速器24传出的转动方向相反。 说 明 书 6/8 页 9 CN 109223348 A 9 0049 本发明中当第四齿轮20转动时， 第四齿轮20会带动与其啮合的第五齿轮21转动； 第五齿轮21转动带动与其啮合的第六齿轮22转动； 第六齿轮22。

41、转动带动与其啮合的第七齿 轮23转动； 第七齿轮23转动带动固定转轴9转动； 固定转轴9转动带动安装在其上的行走轮3 转动。 0050 本发明中当第九齿轮29转动时， 第九齿轮29会带动与其啮合的第二齿轮15转动； 第二齿轮15转动带动与其啮合的第八齿轮28转动； 第八齿轮28转动带动与其啮合的第一齿 轮14转动； 第一齿轮14转动带动第九转轴40转动； 第九转轴40转动通过第一减速器24带动 第十转轴转动； 第十转轴转动带动安装在其上的第三齿轮19转动； 由于固定齿轮18固定安 装在固定轴13上； 固定轴13处于静止状态， 即固定齿轮18处于静止状态， 所以当与固定齿轮 18啮合的第三齿轮1。

42、9转动时， 在固定齿轮18的作用下， 第三齿轮19就会绕着固定轴13转动； 安装第三齿轮19的第十转轴就会绕着固定轴13转动； 由于第十转轴安装在第一减速器24 上， 第一减速器24安装在安装壳2上， 所以第十转轴绕着固定轴13转动就会带动安装壳2绕 着固定轴13转动； 安装壳2绕着固定轴13转动就会带动安装在其上的行走轮3绕着固定轴13 转动； 使得行走轮3与地面的压力变大； 使得行走轮3在行驶过程中变得更加稳定。 0051 本发明中连接安装壳2和连接结构31的方形轴34设计为方形状的作用是防止安装 壳2相对于轴套1发生转动， 即固定轴13转动； 不能保证固定齿轮18在工作时处于静止状态。 。

43、0052 如图17所示， 该轮椅辅助装置安装的轮椅上安装有控制盒70， 控制盒70上具有开 关71， 控制盒70内还具有控制系统, 控制盒70与轮椅辅助装置连接； 在使用前控制控制盒 70上的开关71使得开关71打开， 然后通过控制系统分析开关71的打开状态后产生控制信 号， 然后将该信号传递到轮椅辅助装置上的控制系统， 该控制系统分析接收的信号， 然后根 据人们驱动轮椅轮行走的速度来控制调节驱动电机16输出轴的转动速度。 0053 本发明中驱动电机16的外壳在驱动电机16转动时， 由于驱动电机16的外壳在旋转 方向上未被固定死， 所以当驱动电机16的输出轴转动时， 驱动电机16的外壳就会反向。

44、转动。 0054 该轮椅辅助装置使用的轮椅在转向过程中与正常轮椅的转向相同， 轮椅在刹车 时， 首先关掉控制盒70上的开关71， 使得驱动电机16停止工作； 然后手动驱动轮椅减速停 止。 0055 具体实施方式： 当使用本发明设计的轮椅辅助装置， 在使用前， 控制控制盒70上的 开关71使得开关71打开， 然后通过控制系统分析开关71的打开状态后产生控制信号， 然后 将该信号传递到轮椅辅助装置上的控制系统， 该控制系统分析接收的信号， 然后根据人们 驱动轮59椅轮行走的速度来控制调节驱动电机16输出轴的转动速度； 一方面驱动电机16会 通过第二减速器26带动第四齿轮20转动， 第四齿轮20会带。

45、动与其啮合的第五齿轮21转动； 第五齿轮21转动带动与其啮合的第六齿轮22转动； 第六齿轮22转动带动与其啮合的第七齿 轮23转动； 第七齿轮23转动带动固定转轴9转动； 固定转轴9转动带动安装在其上的行走轮3 转动。 通过行走轮3转动驱动轮59椅转动； 使得轮椅可以达到一个与人们驱动轮59椅轮转动 相匹配的一个速度； 另一方面驱动电机16的外壳会反向转动； 驱动电机16外壳反向转动带 动第九齿轮29转动； 第九齿轮29会带动与其啮合的第二齿轮15转动； 第二齿轮15转动带动 与其啮合的第八齿轮28转动； 第八齿轮28转动带动与其啮合的第一齿轮14转动； 第一齿轮 14转动带动第九转轴40转动。

46、； 第九转轴40转动通过第一减速器24带动第十转轴68转动； 第 十转轴68转动带动安装在其上的第三齿轮19转动； 通过第三齿轮19的转动使得行走轮3与 说 明 书 7/8 页 10 CN 109223348 A 10 地面具有一定的压力； 通过该压力使得行走轮3在行驶过程中变得更加稳定。 说 明 书 8/8 页 11 CN 109223348 A 11 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 1/6 页 12 CN 109223348 A 12 图 4 图 5 图 6 说 明 书 附 图 2/6 页 13 CN 109223348 A 13 图 7 图 8 图 9 说 明 书 附 图 3/6 页 14 CN 109223348 A 14 图 10 图 11 图 12 说 明 书 附 图 4/6 页 15 CN 109223348 A 15 图 13 图 14 说 明 书 附 图 5/6 页 16 CN 109223348 A 16 图 15 图 16 图 17 说 明 书 附 图 6/6 页 17 CN 109223348 A 17 。