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1、(10)授权公告号 CN 202015290 U (45)授权公告日 2011.10.26 CN 202015290 U *CN202015290U* (21)申请号 201120010644.0 (22)申请日 2011.01.14 A61G 1/02(2006.01) A61G 1/04(2006.01) (73)专利权人 张家港市盛昌医疗器械有限公司 地址 215000 江苏省苏州市张家港市金港镇 后塍袁家桥村 (72)发明人 赵忠海 卞正平 (54) 实用新型名称 多功能救护车担架 (57) 摘要 本实用新型公开了一种多功能救护车担架， 包括上部担架和底部滑车， 所述上部担架位于所 述。
2、底部滑车上， 所述底部滑车上设有可收起的承 脚， 所述承脚上设有滚轮， 所述底部滑车上设有一 锁紧机构， 所述上部担架通过该锁紧结构可拆卸 的与所述底部滑车连接。该多功能救护车担架的 上部担架与底部滑车之间通过锁紧机构连接， 这 样当出现路况不好， 底部滑车不好使用、 移动的情 况下， 可直接将上部担架从底部滑车上卸下来单 独进行使用， 这样这种担架在路况不好的情况下 也可以使用， 从而使这种救护车担架的使用范围 得到扩大， 也可以更加方便病人的使用。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 CN 2。
3、02015290 U1/1 页 2 1. 一种多功能救护车担架， 包括上部担架和底部滑车， 所述上部担架位于所述底部滑 车上， 所述底部滑车上设有可收起的承脚， 所述承脚上设有滚轮， 其特征在于 ： 所述底部滑 车上设有一锁紧机构， 所述上部担架通过该锁紧结构可拆卸的与所述底部滑车连接。 2. 根据权利要求 1 所述的多功能救护车担架， 其特征在于 ： 所述锁紧机构包括一底座 和一锁紧条， 所述底座的两端形成卡槽， 所述锁紧条的上端将所述卡槽的开口封住， 所述锁 紧条的下端通过弹簧与所述底座连接， 所述锁紧条的中间铰接在所述底座上， 所述锁紧条 还与一拉杆连接， 所述上部担架上设有一后横梁， 。
4、所述后横梁位于所述卡槽内。 3. 根据权利要求 2 所述的多功能救护车担架， 其特征在于 ： 所述底部滑车上还设有一 前 U 型支架， 所述 U 型支架上形成一 U 型槽， 所述上部担架上设有一前横梁， 所述前横梁位 于所述前 U 型槽内。 4. 根据权利要求 1 所述的多功能救护车担架， 其特征在于 ： 所述上部担架上设有滑轮。 权 利 要 求 书 CN 202015290 U1/2 页 3 多功能救护车担架 技术领域 0001 本实用新型涉及一种医疗辅助设备， 特别涉及一种在救护车上使用的多功能救护 车担架。 背景技术 0002 担架是一种常见的医疗辅助设备， 通常作为运送病人工具， 目前。
5、救护车上使用的 担架一般包括上部担架和底部滑车两部分， 上部担架固定在底部滑车上， 底部滑车的下面 设有前支撑脚和后支撑脚， 前支撑脚、 后支撑脚上都带有滚轮， 平时在运输病人时可以通过 滚轮推着担架移动， 当担架的前支撑脚碰到救护车时， 前支撑脚就会自动收起， 前支撑脚和 后支撑脚之间设有连杆结构， 当前支撑脚收起后， 后支撑脚也会跟着相应的收起， 然后将担 架向里推， 这样就可将担架放置在救护车上。 0003 这种结构的救护车担架在上部担架的底部设置底部滑车， 因此在运输病人过程， 在上救护车之前可以直接推着移动， 比较省力， 使用起来非常的方便， 在救护车上已经开始 大量的使用。但是在一。
6、些路况不好的特殊情况下， 如地势不平坦、 上下楼梯的过程中， 这种 救护车担架的底部滑车就不能使用， 因此在这种情况就不能使用这种救护车担架来运送病 人， 这样就会对救护车担架的使用形成限制。 实用新型内容 0004 针对上述现有技术的不足， 本实用新型要解决的技术问题是提供一种可使上部担 架与底部滑车分离的多功能救护车担架。 0005 为解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案 ： 0006 一种多功能救护车担架， 包括上部担架和底部滑车， 所述上部担架位于所述底部 滑车上， 所述底部滑车上设有可收起的承脚， 所述承脚上设有滚轮， 所述底部滑车上设有一 锁紧机构， 所述上部担架通过该锁。
7、紧结构可拆卸的与所述底部滑车连接。 0007 优选的， 所述锁紧机构包括一底座和一锁紧条， 所述底座的两端形成卡槽， 所述锁 紧条的上端将所述卡槽的开口封住， 所述锁紧条的下端通过弹簧与所述底座连接， 所述锁 紧条的中间铰接在所述底座上， 所述锁紧条还与一拉杆连接， 所述上部担架上设有一后横 梁， 所述后横梁位于所述卡槽内。 0008 优选的， 所述底部滑车上还设有一前 U 型支架， 所述 U 型支架上形成一 U 型槽， 所 述上部担架上设有一前横梁， 所述前横梁位于所述前 U 型槽内。 0009 优选的， 所述上部担架上设有滑轮。 0010 上述技术方案具有如下有益效果 ： 该多功能救护车担。
8、架的上部担架与底部滑车之 间通过锁紧机构连接， 这样当出现路况不好， 底部滑车不好使用、 移动的情况下， 可直接将 上部担架从底部滑车上卸下来单独进行使用， 这样这种担架在路况不好的情况下也可以使 用， 从而使这种救护车担架的使用范围得到扩大， 也可以更加方便病人的使用。 0011 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述， 为了能够更清楚了解本实用新型的技 说 明 书 CN 202015290 U2/2 页 4 术手段， 并可依照说明书的内容予以实施， 以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详 细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 附图说明 0012 图 1 为本实。
9、用新型实施例整体结构示意图。 0013 图 2 为本实用新型实施例锁紧机构的结构示意图。 0014 图 3 为图 2 的 A-A 向剖视图。 0015 图 4 为本实用新型实施例前 U 型支架的结构示意图。 具体实施方式 0016 下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。 0017 如图 1 所示， 该多功能救护车担架包括上部担架 1 和底部滑车 2， 上部担架 1 位于 底部滑车 2 上， 底部滑车 2 上设有可收起的承脚 21， 承脚 21 上设有滚轮 22， 承脚 21 可向上 收起， 上部担架 1 上设有滑轮 11， 当承脚 21 收起或上部担架 1 与底部滑车 2 分离时，。
10、 滑轮 11 可带动上部担架 1 滑动， 从而方便上部担架 1 的移动。底部滑车 2 上设有一锁紧机构， 上 部担架 1 通过该锁紧结构可拆卸的与底部滑车 2 连接。 0018 如图 2、 3 所示， 该锁紧机构包括一底座 13 和一锁紧条 14， 底座 13 的两端形成卡 槽 15， 锁紧条 14 的上端将卡槽 15 的开口封住， 锁紧条 14 的下端通过弹簧 16 与底座 13 连 接， 锁紧条 14 的中间通过铰接轴铰接在底座 13 上， 锁紧条 14 还与一拉杆 12 连接， 上部担 架 1 上设有一后横梁， 后横梁位于卡槽 15 内， 这样上部担架 1 即可连接固定在底部滑车 2 上。
11、。在底部滑车 2 上还设有一前 U 型支架 3( 如图 4 所示 )， U 型支架 3 上形成一 U 型槽， 上 部担架 1 上设有一前横梁， 前横梁位于该前 U 型槽内， 这样可使上部担架 1 与底部滑车 2 的 连接更加的牢固。 0019 该多功能救护车担架在使用过程中， 当遇到路况不好， 底部滑车不能使用时， 可通 过下拉拉杆 12 使锁紧条 14 沿铰接轴旋转， 使锁紧条 14 的上端将卡槽 15 的开口打开， 这样 拉动上部担架1， 使上部担架1的前后横梁分别从U形槽及卡槽15内拉出， 这样既可将上部 担架 1 与底部滑车 2 分离开来， 这样上部担架 1 即可单独使用。 0020 。
12、该多功能救护车担架的上部担架与底部滑车之间通过锁紧机构连接， 这样当出现 路况不好， 底部滑车不好使用、 移动的情况下， 可直接将上部担架从底部滑车上卸下来单独 进行使用， 这样这种担架在路况不好的情况下也可以使用， 从而使这种救护车担架的使用 范围得到扩大， 也可以更加方便病人的使用。 0021 以上对本实用新型实施例所提供的一种多功能救护车担架进行了详细介绍， 对于 本领域的一般技术人员， 依据本实用新型实施例的思想， 在具体实施方式及应用范围上均 会有改变之处， 综上所述， 本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制， 凡依本实用新型 设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。 说 明 书 CN 202015290 U1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 202015290 U2/2 页 6 图 3 图 4 说 明 书 附 图 。