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1、(10)授权公告号 CN 201719257 U (45)授权公告日 2011.01.26 CN 201719257 U *CN201719257U* (21)申请号 201020207368.2 (22)申请日 2010.05.28 A61B 5/16(2006.01) G09B 9/052(2006.01) (73)专利权人 牛訦琛 地址 150006 黑龙江省哈尔滨市南岗区复化 三道街 30 号 (72)发明人 牛訦琛 (74)专利代理机构 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人 陈晓光 (54) 实用新型名称 驾驶人员综合行为能力测试装置 (57) 摘要 驾驶人员综合行为能力测试装置。
2、。现代人的 生活对交通运输的依赖大大增加， 汽车引发的交 通事故已是当前世界各国面临的严重问题。据统 计， 在道路环境、 车辆状况、 驾驶行为等因素中， 后 者是造成行车事故的主要原因。驾驶人员综合行 为能力测试装置， 其组成包括 ： 主机 (1)， 所述的 主机 (1) 连接视频终端 (2)， 所述的主机 (1) 同时 连接手动反应测试控制器 (3) 和脚踏反应测试控 制板 (4)。本实用新型用于测试驾驶人员综合行 为能力。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 CN 201719257 U1/1。
3、 页 2 1. 一种驾驶人员综合行为能力测试装置， 其组成包括 ： 主机， 其特征是 ： 所述的主机连 接视频终端， 所述的主机同时连接手动反应测试控制器和脚踏反应测试控制板。 2. 根据权利要求 1 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 其特征是 ： 所述的主机机 箱中装有输出模块， 所述的输出模块连接单片机系统板， 所述的单片机系统板连接输入模 块， 所述的单片机系统板连接 LCD 显示人机界面模块。 3. 根据权利要求 2 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 其特征是 ： 所述的输入模 块连接所述的脚踏反应测试控制板， 所述的脚踏反应测试控制板包括离合操作测试机构、 制动操作测试机构和。
4、加油操作测试机构。 4. 根据权利要求 2 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 其特征是 ： 所述的输入模 块连接所述的手动反应测试控制器， 所述的手动反应测试控制器的形状与汽车方向盘相 似， 所述的手动反应测试控制器包括角度传感器和扭矩传感器。 5. 根据权利要求 1 或 2 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 其特征是 ： 所述的输 出模块为信号发生器， 所述的信号发生器输出视频形式的外界刺激信号， 或输出声、 光形式 的外界刺激信号， 所述的输出模块连接视频终端， 所述的视频终端采用投影显示屏或采用 大型液晶显示器。 权 利 要 求 书 CN 201719257 U1/3 页 3 驾。
5、驶人员综合行为能力测试装置 技术领域 ： 0001 本实用新型涉及一种用于特定职业从业人员适应性测试、 评估和培训的电子设 备， 具体涉及一种测试驾驶人员综合行为能力的装置。 背景技术 ： 0002 随着社会经济的高度发展， 现代人的生活对交通运输的依赖大大增加， 汽车已成 为人们生活中重要的交通工具之一， 而由其引发的交通事故是当前世界各国面临的严重问 题。据统计， 在道路环境、 车辆状况、 驾驶行为等因素中， 后者是造成行车事故的主要原因， 驾驶人员先天的生理条件、 心里特征和精神状态会决定其判断能力、 反应能力和行为能力 的准确及速度， 而酒后驾驶、 疲劳驾驶的行为将直接导致操作人员的知。
6、觉减退、 反应迟钝、 决策失误、 操作不当， 加大发生交通事故的概率。 因此， 测试、 检查驾驶人员尤其是酒后和疲 劳的驾驶人员的综合行为能力， 对减少行车事故有着积极作用。 发明内容 ： 0003 本实用新型的目的是提供一种对驾驶人员简单动作(紧急制动操作)反应时间和 复杂动作 ( 紧急转向操作 ) 反应时间进行测试的驾驶人员综合行为能力测试装置。 0004 上述的目的通过以下的技术方案实现 ： 0005 驾驶人员综合行为能力测试装置， 其组成包括 ： 主机， 所述的主机连接视频终端， 所述的主机同时连接手动反应测试控制器和脚踏反应测试控制板。 0006 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，。
7、 所述的主机机箱中装有输出模块， 所述 的输出模块连接单片机系统板， 所述的单片机系统板连接输入模块， 所述的单片机系统板 连接 LCD 显示人机界面模块。 0007 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的输入模块连接所述的脚踏反应测 试控制板， 所述的脚踏反应测试控制板包括离合操作测试机构、 制动操作测试机构和加油 操作测试机构。 0008 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的输入模块连接所述的手动 反应 测试控制器， 所述的手动反应测试控制器的形状与汽车方向盘相似， 所述的手动反应测试 控制器包括角度传感器和扭矩传感器。 0009 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的。
8、输出模块为信号发生器， 所述的 信号发生器输出视频形式的外界刺激信号， 或输出声、 光形式的外界刺激信号， 所述的输出 模块连接视频终端， 所述的视频终端采用投影显示屏或采用大型液晶显示器。 0010 有益效果 ： 0011 1、 本实用新型通过对人体简单动作反应时间和复杂动作反应时间的测试， 来检 查、 评价驾驶人员对外界刺激信号反应的动作快速性、 判断正确性和动作及时性等决策能 力和综合行为能力 ； 界定交通事故责任 ； 也可以在此基础上进行调查、 统计和研究， 依据客 观数据， 完善相应的法规 ； 此外还可以进行人机反应时的实验 ； 心理素质测试 ； 特定职业培 说 明 书 CN 201。
9、719257 U2/3 页 4 训 ； 生产事故调查等等。 0012 2、 本实用新型采用由视频终端输出的图像作为外界视觉刺激信号， 可以最大程度 的复现实际情景， 比其它 ( 声、 光等 ) 外界刺激信号更符合生理学和心理学的要求。 0013 3、 本实用新型的手动反应测试控制器所联动的角度传感器和扭矩传感器， 可以灵 敏地检测出受试人员左、 右转向操作及操作力度。 0014 4、 本实用新型的脚踏反应测试控制板的左、 中、 右测试机构对应汽车的离合、 制动 和加油操作。 0015 5、 本实用新型既能进行手或脚的单项测试， 也可以对双手和双脚进行组合测试来 评价受试人员手脚协调能力。 00。
10、16 6、 本实用新型利用单片机的功能来实现测试数据的运算、 统计和存储， 并具有误 操作次数记录、 计算多次测试平均值等功能。 0017 7、 本实用新型的人机界面模块采用 4 时彩色图形液晶显示屏， 是字迹清晰、 信息 量大的汉字化图文显示人机信息互换通道。 0018 8、 本实用新型采用铝合金机箱式结构， 具有功能强、 重量轻、 操作简单、 使用方便 等优点。 附图说明 ： 0019 附图 1 是本实用新型的装置整体结构示意图。 0020 附图 2 是本实用新型的一主机机箱结构示意图。 0021 附图 3 是本实用新型的手动反应测试控制器形状示意图。 0022 附图 4 是本实用新型的脚。
11、踏反应测试控制板结构示意图。 0023 附图 5 是本实用新型的单片机系统及 LCD 显示人机界面电路原理图。 0024 具体实施方式 ： 0025 实施例 1 ： 0026 驾驶人员综合行为能力测试装置， 其组成包括 ： 主机 1， 所述的主机 1 连接视频终 端 2， 所述的主机 1 同时连接手动反应测试控制器 3 和脚踏反应测试控制板 4。 0027 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的主机机箱中装有输出模块 7， 所述 的输出模块 7 连接单片机系统板 6， 所述的单片机系统板 6 连接输入模块 5， 所述的单片机 系统板 6 连接 LCD 显示人机界面模块 8。 0028 所。
12、述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的主机机箱中装有输入模块 5， 所述 的输入模块 5 同时连接脚踏反应测试控制板 4 的离合操作测试机构 11、 制动操作测试机构 13 和加油操作测试机构 14。 0029 实施例 2 ： 0030 实施例 1 所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的输出模块为信号发生 器， 输出视频形式的外界刺激信号或输出、 声、 光等形式的外界刺激信号， 所述的输出模块 7 连接视频终端 2， 所述的视频终端采用投影显示屏或采用大型液晶显示器。 0031 实施例 3 ： 0032 上述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的输入模块 5 连接手动反应测试控 制。
13、器 3， 所述的手动反应测试控制器的形状可以与汽车方向盘相似， 所述的手动反应测试控 说 明 书 CN 201719257 U3/3 页 5 制器 3 连接角度传感器和扭矩传感器 12。 0033 上述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 所述的单片机系统板有微处理器， 所述 的微处理器采用香港 TI 公司的 MSP430 单片机或是荷兰 PHILIPS 公司 80C552 单片机。 0034 上述的所述的驾驶人员综合行为能力测试装置， 其特征是 ： 所述的 LCD 显示人机 界面模块采用 4 时彩色图形液晶显示屏。 说 明 书 CN 201719257 U1/3 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 201719257 U2/3 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 201719257 U3/3 页 8 图 5 说 明 书 附 图 。