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1、10申请公布号CN102350627A43申请公布日20120215CN102350627ACN102350627A21申请号201110293131X22申请日20111007B23P19/02720060171申请人无锡动力工程股份有限公司地址214105江苏省无锡市锡山区安镇胶阳路2721号72发明人芮心刚74专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所普通合伙32227代理人顾吉云54发明名称一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床57摘要本发明提供了一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其能解决现有人工用铁锤敲击芯棒进行凸轮轴衬套压装过程中存在的工人劳动强度大、生产效率低的问题，并能有效减少压。
2、装过程中对凸轮轴衬套的损伤以及工装的损耗，降低加工成本，提高凸轮轴衬套压装精度。其特征在于其包括前机座、后机座、液压缸、操控盒以及PLC控制系统，操控盒、液压缸均与电控箱通过PLC电控系统连接，前机座与后机座通过螺栓连接，前机座的前端部通过螺栓安装有尾座，前机座上还安装有限位靠和定位板，液压缸通过其前脚座和后脚座分别固定于后机座，液压缸的活塞杆头部螺纹连接有压头，压头前端空套装有导向套，操控盒通过立柱安装于所述后机座上。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图3页CN102350630A1/1页21一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征。
3、在于其包括前机座、后机座、液压缸、操控盒以及PLC控制系统，所述操控盒、所述液压缸均与电控箱通过PLC电控系统连接，所述前机座与后机座通过螺栓连接，所述前机座的前端部通过螺栓安装有尾座，所述前机座上还安装有限位靠和定位板，所述液压缸通过其前脚座和后脚座分别固定于所述后机座，所述液压缸的活塞杆头部螺纹连接有压头，所述压头前端空套装有导向套，所述操控盒通过立柱安装于所述后机座上。2根据权利要求1所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述液压缸为带内置位移传感器的液压缸。3根据权利要求2所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述内置位移传感器为磁致伸缩位移传感器。。
4、4根据权利要求3所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述位移传感器与PLC控制系统电控连接。5根据权利要求1所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述前脚座与后脚座均通过竖向螺栓固定于所述后机座，所述竖向螺栓与其安装孔之间间隙配合。6根据权利要求5所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于在所述前脚座的后侧端安装有支座，所述支座与所述前脚座之间通过顶紧螺钉横向顶紧。7根据权利要求1所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述导向套前端设置有斜向倒角，所述导向套与所述柴油机机体凸轮轴孔之间为间隙配合，其配合间隙为01MM022M。
5、M。8根据权利要求7所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于所述斜向倒角与所述柴油机凸轮轴衬套前端部倒角的角度一致。9根据权利要求1所述的一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其特征在于待压装凸轮轴衬套与所述压头之间间隙配合，其配合间隙为01MM022MM。权利要求书CN102350627ACN102350630A1/3页3一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床技术领域0001本发明涉及柴油机的加工设备技术领域，具体为一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床。背景技术0002在多缸柴油机机体的生产过程中，有一道工序是压装凸轮轴衬套，即将粉末冶金材料的凸轮轴滑动轴承（俗称凸轮轴衬。
6、套）压装入柴油机机体凸轮轴底孔的规定位置处，以往压装凸轮轴衬套多是通过人工用铁锤敲击芯棒进行装配的，存在工人劳动强度大、生产效率低的问题，且衬套在人工压装过程中易出现衬套开裂以及压装工具被损坏的问题，加工成本高，因而，其不能满足大批量多缸柴油机的生产要求；另外，人工压装凸轮轴衬套其安装精度差。发明内容0003针对上述问题，本发明提供了一种用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床，其能解决现有人工用铁锤敲击芯棒进行凸轮轴衬套压装过程中存在的工人劳动强度大、生产效率低的问题，并能有效减少压装过程中对凸轮轴衬套的损伤以及工装的损耗，降低加工成本，提高凸轮轴衬套压装精度。0004其技术方案是这样的，其特征在。
7、于其包括前机座、后机座、液压缸、操控盒以及PLC控制系统，所述操控盒、所述液压缸均与电控箱通过PLC电控系统连接，所述前机座与后机座通过螺栓连接，所述前机座的前端部通过螺栓安装有尾座，所述前机座上还安装有限位靠和定位板，所述液压缸通过其前脚座和后脚座分别固定于所述后机座，所述液压缸的活塞杆头部螺纹连接有压头，所述压头前端空套装有导向套，所述操控盒通过立柱安装于所述后机座上。0005其进一步特征在于所述液压缸为带内置位移传感器的液压缸；所述内置位移传感器为磁致伸缩位移传感器；所述位移传感器与PLC控制系统电控连接；所述前脚座与后脚座均通过竖向螺栓固定于所述后机座，所述竖向螺栓与其安装孔之间间隙配。
8、合；在所述前脚座的后侧端安装有支座，所述支座与所述前脚座之间通过顶紧螺钉横向顶紧；所述导向套前端设置有斜向倒角，所述导向套与所述柴油机机体凸轮轴孔之间为间隙配合，其配合间隙为01MM022MM；所述斜向倒角与所述柴油机凸轮轴衬套前端部倒角的角度一致；待压装凸轮轴衬套与所述压头之间间隙配合，其配合间隙为01MM022MM。0006采用本发明专用机床进行柴油机凸轮轴衬套的压装作业，其有益效果在于其通过前机座上的尾座、限位靠与定位板定位工件，待压装凸轮轴衬套通过压头固定于液压缸活塞杆前端，通过PLC控制系统控制液压缸活塞杆的水平移动、将凸轮轴衬套压装入柴油机机体凸轮轴底孔的安装位置处，其不需要工人用。
9、铁锤敲击芯棒进行手工压装，因此大大降低了工人劳动强度、提高生产效率，也能有效减少由于人工安装不慎引起的凸轮轴衬套开裂以及压装工具损坏的现象，降低加工成本，能满足大批量多缸柴油机的生产要求；其中说明书CN102350627ACN102350630A2/3页4液压缸活塞杆的行程由PLC程序控制，因而其凸轮轴衬套压装位置定位准确，同时本发明采用了带有内置位移传感器的液压缸，特别是采用磁致伸缩位移传感器，其能保证PLC控制系统对液压缸的高速、精确的自动控制，从而保证凸轮轴衬套压装位置的定位精确；而将液压缸固定于后机座上的竖向螺栓与其螺栓安装孔间隙配合并留有较大间隙、并且液压缸前脚座上安装的支座，通过调。
10、整前脚座与支座之间的水平向的压紧螺钉来调节液压缸活塞杆相对于前机座上尾座定位面的垂直度，以保证柴油机机体的精确定位；而导向套前端的斜向倒角、以及导向套与凸轮轴孔之间的间隙配合，使得导向套在随活塞杆前进的过程中能够对柴油机机体位置进行纠正，进一步保证柴油机机体的精确定位，从而保证了凸轮轴衬套的精确压装。附图说明0007图1为本发明用于柴油机凸轮轴衬套压装的专用机床结示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1的AA向结构示意图；图4为本发明中导向套结构示意图；图5为采用本发明机床对X6135型柴油机进行7档凸轮轴衬套压装的动作示意图。具体实施方式0008见图1、图2、图3，本发明用于柴油机凸轮。
11、轴衬套压装的专用机床，其包括前机座3、后机座10、液压缸9与操控盒16，操控盒16与液压缸9通过PLC电控连接，前机座3与后机座10通过螺栓8连接，前机座3的前端部通过螺栓2安装有尾座1，前机座3上还安装限位靠4和定位板5，液压缸9通过前脚座17和后脚座18安装于后机座10，液压缸9的活塞杆19头部螺纹安装有压头7，压头7前端空套有导向套6，操控盒16通过立柱13安装于后机座10上。液压缸9为带内置位移传感器11的液压缸；位移传感器11为磁致伸缩位移传感器；在后机座10上、前脚座17的后侧端安装有支座15，支座15与前脚座17之间通过顶紧螺钉14顶紧；导向套6前端设置有斜向倒角21，见图4，导。
12、向套6与柴油机机体凸轮轴孔之间为间隙配合；斜向倒角21与柴油机凸轮轴衬套前端部倒角的角度一致，一般角度为30，凸轮轴衬套前端的倒角在压装时可以起到引导作用，保证衬套的精确压装；待压装凸轮轴衬套与压头之间间隙配合，其配合间隙为01MM022MM。图1中，22为安装于操控盒16上的工作灯，其有助于操作人员观察衬套的压装过程。0009下面结合附图以X6135型柴油机为例具体描述一下采用本发明专用机床进行柴油机凸轮轴衬套压装的工作过程，该型柴油机机体为直立6缸，需压7档凸轮轴衬套见图1、图2、图3，柴油机机体20底面朝上吊放在前机座3的定位板5上，由于柴油机机体底面朝上时，其底面有可以到每档凸轮轴孔的。
13、操作空间，便于人工安放衬套在所伸入的压头上的操作空间，同时使机体20的齿轮端面以及燃油泵侧的搭子面贴在尾座1和限位靠4的定位面上，完成机体20的初定位；由于固定液压缸9的前脚座17上纵向螺钉12与该螺钉安装孔之间是间隙配合、且留有较大间隙，因此，通过调节顶紧螺钉14来使得液压缸在纵向螺钉12的间隙范围内作纵向的位置微调，从而达到调整前脚座与支座之间的水平向的压紧螺钉来调节液压缸活塞杆相对于前机座上尾座定位面的垂直度的目的；见图5，图5中说明书CN102350627ACN102350630A3/3页523为柴油机机体凸轮轴孔位置，24为安装于活塞杆19前端部的压头6的工作初始位置，按下操控箱面板。
14、上的前进按钮，PLC控制系统控制液压缸9动作，液压缸活塞杆19带动压头7上的导向套6从柴油机机体的飞轮端（即后端）的凸轮轴孔中伸入左行1020MM，由于导向套6前端设置有斜向倒角21且导向套6与凸轮轴孔为间隙配合，因此在活塞杆19行进的过程中导向套6能起到进一步纠正柴油机机体位置的作用，从而实现柴油机机体的精确定位，然后人工将导向套6换成凸轮轴衬套，按下操控盒16面板上的压装按钮，活塞杆19前行120MM完成压装后自动后退290MM，下一动作待命，套上下一衬套后再按下压装按钮，活塞杆19继续前行120MM完成下一档衬套的压装后又自动后退290MM，如此循环，直到压装完所有的衬套后活塞杆19完全缩回，结束衬套的压装作业。采用本发明机床对柴油机机体凸轮轴衬套进行压装作业，其动作的位置精度能达到02MM，满足工艺所要求的05MM的公差范围。在具体操作过程中，为了保证操作者的安全，活塞杆19的任何前进动作都必须由操作者双手在操控箱的操作面板上同时按下前进按钮实现，而活塞杆的后退动作是在前进动作完成后由预先设定的PLC程序自动实现。说明书CN102350627ACN102350630A1/3页6图1图2说明书附图CN102350627ACN102350630A2/3页7图3图4说明书附图CN102350627ACN102350630A3/3页8图5说明书附图CN102350627A。