汽车智能水冷节能器.pdf

一种汽车智能水冷节能器，在汽车中，它是把水箱、微型潜水泵、出水管、喷淋头或喷淋管依次水连接，把喷淋头或喷淋管安装在汽车易过热部件(例如汽车发动机散热器和汽车空调散热器等)的上方，把温控器安装在汽车易过热部件的下方，温控器与微型潜水泵用连接导线电连接，温控器的工作电源与汽车易过热部件工作电源用连接导线电连接；当汽车易过热部件工作时发生过热，温控器就自动控制微型潜水泵从水箱中抽出冷却水，经过出水管、喷淋头或喷淋管把冷却水喷在汽车易过热部件上，达到其水冷降温节能降耗的目的。

1.  一种汽车智能水冷节能器，在汽车中，水箱、微型潜水泵、出水管、喷淋头或喷淋管顺序水连接、汽车易过热部件、温控器、微型潜水泵顺序电连接，其特征是：温控器安装在汽车易过热部件下方，温控器通过连接导线分别与汽车易过热部件和微型潜水泵电连接。

2.  根据权利要求1所述的汽车智能水冷节能器，其特征是：微型潜水泵安装在水箱里面且依次与出水管、喷淋头或喷淋管水连接。

3.  根据权利要求1或2所述的汽车智能水冷节能器，其特征是：所述的喷淋头或喷淋管安装在汽车易过热部件上方。

汽车智能水冷节能器
所属技术领域
本发明涉及一种汽车水冷却装置，尤其是涉及一种汽车智能水冷节能器。
背景技术
目前，现有的汽车技术在汽车使用时对其易过热部件的冷却保护，有一些缺欠；例如，当汽车发动机在长时间低速运行时，发动机散热器就不能充分散热，导致发动机冷却水温不断升高乃至水箱开锅、发动机因在高温下工作使机件加剧磨损、机油加剧老化；此外，汽车空调的散热器和发动机散热器由于有尘土污染、通风不良等因素的影响，在工作时不能充分散热，致使功率下降油耗增大：另外当大型载重汽车长时间运行在长下坡道路时，因刹车使用过频致使制动盘过热进而导致刹车失灵造成重大伤亡事故的情况也屡有发生。
发明内容
为了解决现有汽车使用时对其易过热部件的冷却保护不够完善的问题，本发明提供一种可在汽车上使用的自动控制的水冷喷水装置，把它安装在汽车上，当汽车在运行时其易过热部件(例如汽车发动机散热器和汽车空调散热器等)产生过热时，该装置马上把冷却水喷在其上进行强制水冷降温，一旦达到其降温效果马上停止喷水。如此往复循环，达到其智能控制水冷降温节能降耗的目的。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：本发明由以下部件组成，水箱、温控器、微型潜水泵、出水管、喷淋头或喷淋管、连接导线。首先把水箱安装在汽车上的合适位置上(小轿车可安装在后尾箱里面、大客车可安装在驾驶座位后、货车可安装在汽油箱旁边)、再把微型潜水泵安装在水箱里面、微型潜水泵出水端依次连接上出水管、出水管再连接上喷淋头或喷淋管，把喷淋头或喷淋管安装在汽车易过热部件上方，把温控器安装在汽车易过热部件下方，温控器通过连接导线与微型潜水泵电连接，温控器的工作电源用连接导线与汽车易过热部件的工作电源电连接，调设好温控器的工作状态。当汽车使用时即连通了汽车易过热部件与温控器的工作电源，一旦汽车易过热部件过热，其过热讯号就传导到温控器，温控器就按照预先调设好的工作状态通过连接导线启动微型潜水泵从水箱中抽出冷却水经过出水管、喷淋头或喷淋管，把冷却水喷在汽车易过热部件上，使其强制冷却降温。一旦汽车易过热部件温度降低，温控器也自动断开，使微型潜水泵停止抽水。如此往复循环，达到其智能控制水冷降温、节能降耗的目的。
本发明有益的效果是，通过调控温控器的工作状态，可实现随时控制汽车智能水冷节能器的工作时间、频率和喷水量，使其达最佳水冷降温节能效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图中1.水箱，2.微型潜水泵，3.出水管，4.喷淋头或喷淋管，5.温控器，6.汽车易过热部件，7.连接导线。
具体实施方式
在图中，首先把水箱1安装在汽车上(如技术方案中所述位置)，再把微型潜水泵2安装在水箱1里面，然后把微型潜水泵2出水端与出水管3、喷淋或喷淋管4依次连接，把喷淋头或喷管4安装在汽车易过热部件6上方；再把温控器5用连接导线7与微型汗水泵2电连接，把温控器5安装在汽车易过热部件6下方，把温控的器5的工作电源用连接导线7与汽车易过热部件6的工作电源电连接，调设好温控器5的工作状态。一旦汽车易过热部件6过热时，温控器5就通过连接导线7启动微型潜水泵2从水箱1抽出冷却水经过出水管3、喷淋头或喷淋管4，把冷却水喷在汽车易过热部件6上，实现其水冷降温。
附图说明
该附图为结构示意图。