汽车流体分配系统.pdf

本发明提供了一种具有用于装盛流体的储器(10)的汽车流体分配系统(7)。储器(10)具有填充孔(14)。环绕填充孔(14)的是扣环密封件(16)。设置相对于填充孔(14)能够进行大体位置调整的支架(50)，从而将瓶(26)保持成邻近储器(10)。

1.  一种汽车流体分配系统，包括：
用于装盛流体的储器，所述储器具有填充孔；
环绕所述填充孔的扣环密封件；
支架，所述支架相对于所述填充孔能够进行大体位置调整，从而将瓶保持成邻近所述储器。

2.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，进一步包括穿刺臂，所述穿刺臂安装在所述储器的填充孔内，用于穿刺所述瓶的柔韧密封件。

3.  如权利要求2所述的汽车流体分配系统，其中，所述穿刺臂与所述扣环密封件连接。

4.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架相对于被所述支架保持的瓶枢转。

5.  如权利要求4所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架进行棘齿渐进式定位。

6.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架相对于被所述支架保持的瓶能够平移。

7.  如权利要求6所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架进行棘齿渐进式定位。

8.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述系统传送风挡刮水器的流体。

9.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架具有用于穿通所述瓶的刺头。

10.  如权利要求9所述的汽车流体分配系统，其中，所述刺头形成位于所述瓶处的枢轴窗。

11.  如权利要求9所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架具有邻近所述刺头的再填充盖。

12.  如权利要求9所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架具有用于在邻近所述刺头处与瓶接合的密封件。

13.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，泵与所述储器直接连接。

14.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述储器具有凹处，并且所述泵装配在所述凹处内。

15.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述储器具有流体液位传感器。

16.  如权利要求15所述的汽车流体分配系统，其中，所述流体液位传感器与泵组合。

17.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，具有安装在所述填充孔内的滤网。

18.  如权利要求17所述的汽车流体分配系统，其中，所述滤网与所述扣环密封件连接。

19.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述扣环密封件与所述瓶的唇缘具有越过唇缘的关系。

20.  如权利要求1所述的汽车流体分配系统，其中，所述支架能够适应不同的瓶形状。

21.  一种汽车流体分配系统，包括：
用于装盛流体的储器，所述储器沿着上表面具有填充孔；
环绕所述填充孔的扣环密封件；
穿刺臂，所述穿刺臂安装在所述孔内，用于穿通所述瓶的柔韧密封件；以及
支架，所述支架进行棘齿渐进式定位，所述支架具有用于刺破所述瓶中的枢轴窗的刺头，并且所述支架具有再填充盖。

汽车流体分配系统
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的流体分配系统。本发明尤其适用于风挡刮水器流体系统。
背景技术
机动车辆使用需要分配系统的多种流体。事实上所有机动车辆都普遍使用的一种特殊类型的汽车流体是风挡刮水器流体。通常，风挡刮水器流体的储器设置在发动机机舱内任意可用的空间中。为了对风挡刮水器流体的储器进行再填充，车辆维修人员必须首先打开风挡刮水器的流体瓶的盖子，寻找工具以刺破柔韧铝密封件，将风挡刮水器流体倒入填充管的小孔，同时确保被刺破的密封件或其一部分不会落入填充管。维修人员还必须注意防止风挡刮水器流体溅至发动机机舱的相邻区域，从而防止当风挡刮水器流体接触热的发动机机舱时产生令人不舒服的臭味。所需要的是设置汽车流体分配系统，尤其是风挡刮水器流体的分配系统，所述流体分配系统比早先披露的那些系统更方便进行再填充。
发明内容
为了达到以上提及的需要和其他需要，提出了本发明的实施方式。本发明包括具有用于装盛流体的储器的汽车流体分配系统。所述储器具有填充孔。设置环绕所述填充孔的扣环密封件。设置支架。所述支架将机动车辆的流体瓶保持在邻近储器处。在一种实施方式中，填充孔具有安装在其中的穿刺臂，使得当操作人员将瓶与填充孔连接时，瓶的密封件同时被刺破。
从下文所提供的详细描述中，本发明的其它的应用领域将变得显而易见。应当理解，在示出本发明优选实施方式时，所进行的详细描述和具体示例仅仅出于说明目的，而并非旨在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图中，本发明将得到更加充分的理解，其中：
图1是本发明的汽车流体分配系统的左视立体图；
图2是图1中示出的汽车流体分配系统的右视立体图；
图3是沿着图2的线3-3剖开的剖视图；
图4是图3中示出的汽车流体分配系统的局部放大图；
图5是图3中示出的汽车流体分配系统的局部放大图；
图6是本发明的可替代实施方式的立体图，该可替代实施方式能够适应于具有各种不同形状的流体瓶；以及
图7是图6中示出的流体分配系统的俯视平面图。
具体实施方式
以下对优选实施方式的描述实质上仅仅是示例性的，绝非旨在对本发明及其应用或用途的限制。
参照图1-5，本发明的汽车流体分配系统7具有储器10。储器10可以由包括金属或聚合材料在内的多种不同材料制造。一种用于储器10的材料是吹塑模制的塑料。储器10沿着上表面12具有填充孔14。扣环密封件16环绕填充孔14。扣环密封件16一般由大体呈弹性的材料制造。通过扣环密封件16在孔14内安装有穿刺臂18。穿刺臂18具有三个或四个支腿20，所述支腿20在中部支撑穿刺头22(图5)。穿刺头22的作用是刺破柔韧铝密封件(未图示)，所述铝密封件通常设置在风挡刮水器瓶26的孔开口24的末端。扣环密封件16的底端连接有滤网28，所述滤网28确保由穿刺臂18刺破的柔韧密封件的部分不会流入储器10的内部。在其它实施方式(未图示)中，穿刺臂18可以与储器10一体形成。在另一些实施方式中，穿刺臂18可以是单独元件，该单独元件以粘合方式结合至扣环密封件16或与扣环密封件16一起模制。扣环密封件16具有内凸缘32，所述内凸缘32对瓶26提供支撑。瓶26具有开口，所述开口具有孔唇缘34。瓶的唇缘34与扣环密封件的径向向内突出的唇缘36具有越过唇缘的关系或卡扣配合关系。扣环密封件16还具有C形区段38以使所述扣环密封件16能够定位成覆盖在储器10的缘边上。
储器10在一端连接有流体液位传感器40。在储器10的相反端，储器具有凹处42。在凹处42内定位有具有出口软管46的泵44，所述出口软管46将风挡刮水器流体传送至风挡刮水器的喷射器(未图示)。泵44经由贯穿凹处42的开口与储器10直接连接。流体泵44可以组合有流体传感器的功能，从而消除对单独流体传感器40的需要。为了相对于储器10保持瓶26或者使其稳定，设置有支架50。支架50能够相对于填充孔14进行位置调整。可选地，支架50与车辆前端组件52的一部分连接。支架50绕着枢转轴线54枢转，而且具有棘齿机构56，以使延伸臂58能够沿向下方向进行棘齿渐进式定位。支架延伸臂58因而相对于安装好的瓶26枢转。瓶26可以是永久性的瓶，或者可以是商业上可更换物品。臂58具有用于使瓶26稳定的杯状部60。支架臂58还具有连接至其上的、用于穿通瓶26的刺头62。刺头62成形为当支架臂以棘齿方式向下渐进就位时形成位于瓶的末端64中的枢轴窗。在瓶的大体末端64中形成的枢轴窗使得当瓶的内容物排放到储器10中时空气能够流入瓶的内部为了密封与刺头62相邻的区域，支架具有在刺头62的邻近处与瓶64接合的密封件66。该密封件通常会呈弹性体。为了能够对瓶26中进行再填充，设置了再填充盖70。
特别参照图6和7，本发明的实施方式77设置为具有支架80和填充孔14，所述支架80能够相对于瓶82平移。与瓶26的圆形横截面相比，瓶82的横截面为大体矩形。支架80因具有棘齿机构84而能够竖直地以棘齿方式渐进。支架80构造为用于多种形状的瓶，从而能够使成形为如同瓶26的瓶或成形为如同瓶82的瓶稳定。对于发动机冷却剂类型的流体而言，瓶82的形状更为普遍。对于本领域普通技术人员而言清楚的是，成型为类似于瓶26的、具有沿着其轴向中心线的开口的瓶，通过简单地使支架能够调整填充盖70连同刺头(未图示)和相关密封件的位置，并同时改变填充孔14的位置，而能够被本发明所适应。还可能需要对储器10的尺寸加以略微改修。
本发明的描述实质上仅仅是示例性的，因而不背离本发明理念的改型应处于本发明的范围内。这些改型不应被认为是背离了本发明的精神和范围。