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1、10申请公布号CN102050196A43申请公布日20110511CN102050196ACN102050196A21申请号200910309472422申请日20091110B63B1/32200601B63B3/1420060171申请人威海中复西港船艇有限公司地址264200山东省威海市大连路2号72发明人吴忠友樊昌明王琼慧74专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛54发明名称一种执法高速艇57摘要本发明涉及船舶工程领域，具体地说是一种执法高速艇，其特征在于船体底部滑行面上沿船艏至船艉依次设有长度递减的断级台阶一、断级台阶二、断级台阶三，其中断级台阶前端均呈弧形后倾状，本发。
2、明在使用时，由于船体底部采用断级台阶的结构，能够有效地降低湿表面积，同时断级台阶的前端均采用弧形前倾的结构，能够加大进气量，在船体底部形成气幕，达到降低航行时阻力的作用，能够有效地提高航行速度，另外，断级台阶采用长度依次递减的方案，使船艇在航行过程中保持良好的动力位置，进一步提高船艇的航行状态，本发明具有成本低廉、结构合理、安全可靠等显著的优点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN102050201A1/1页21一种执法高速艇，其特征在于船体底部滑行面上沿船艏至船艉依次设有长度递减的断级台阶一、断级台阶二、断级台阶三，其中断级台阶前。
3、端均呈弧形前倾状。权利要求书CN102050196ACN102050201A1/1页3一种执法高速艇技术领域0001本发明涉及船舶工程领域，具体地说是一种执法高速艇。背景技术0002众所周知，船舶是重要的水上交通工具，现代社会的快节奏使人们对于船艇的速度以及可靠性的要求逐渐加大，据研究，船艇在行驶达到一定速度时，会产生升力将船抬起，使其在水面上滑行，而由于现有船艇的船底湿表面积比较大，会产生很大的摩擦阻力，同时，船体中心升力位置不佳，导致船艇航行速度降低。发明内容0003本发明为了克服现有技术的缺点，提出一种结构合理、成本低廉、安全可靠的执法高速艇。0004本发明采用的技术措施是0005一种执。
4、法高速艇，其特征在于船体底部滑行面上沿船艏至船艉依次设有长度递减的断级台阶一、断级台阶二、断级台阶三，其中断级台阶前端均呈弧形前倾状。0006本发明在使用时，由于船体底部采用断级台阶的结构，能够有效地降低湿表面积，同时断级台阶的前端均采用弧形前倾的结构，能够加大进气量，在船体底部形成气幕，达到降低航行时阻力的作用，能够有效地提高航行速度，另外，断级台阶采用长度依次递减的方案，使船艇在航行过程中保持良好的动力位置，进一步提高船艇的航行状态，本发明具有成本低廉、结构合理、安全可靠等显著的优点。附图说明0007附图是本发明的结构示意图。0008附图标记船体1、船艏2、船艉3、断级台阶一4、断级台阶二。
5、5、断级台阶三6。具体实施方式0009一种执法高速艇，其特征在于船体1底部滑行面上沿船艏2至船艉3依次设有长度递减的断级台阶一4、断级台阶二5、断级台阶三6，其中断级台阶前端均呈弧形前倾状，本发明在使用时，由于船体1底部采用断级台阶的结构，能够有效地降低湿表面积，同时断级台阶的前端均采用弧形前倾的结构，能够加大进气量，在船体底部形成气幕，达到降低航行时阻力的作用，能够有效地提高航行速度，另外，断级台阶采用长度依次递减的方案，使船艇在航行过程中保持良好的动力位置，进一步提高船艇的航行状态，本发明具有成本低廉、结构合理、安全可靠等显著的优点。说明书CN102050196ACN102050201A1/1页4说明书附图CN102050196A。