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1、10申请公布号CN102049962A43申请公布日20110511CN102049962ACN102049962A21申请号200910309430022申请日20091109B60B1/0020060171申请人威海万丰奥威汽轮有限公司地址264209山东省威海市高技术产业开发区火炬路218号72发明人刘祥星74专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛54发明名称一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计57摘要本发明涉及铸造技术领域，具体地说是成品率高的一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计，其设有与车轮形状相同车轮毛坏，特征在于毛坯上轮缘增加一圈5X3加工余量，使铸造毛坯时轮缘产生的欠铸、气泡及。
2、夹杂等缺陷转移直5X3加工余量里，通过机加工去除，从而得到一个合格的铝合金车轮产品，本发明在浇铸时，由于轮缘距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中产生的氧化皮浮在排杂腔内成型，欠铸、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘上方5X3的加工余量里，从而提高产品制成率、节约了生产成本。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN102049967A1/1页21一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计，设有与车轮形状相同车轮毛坏，其特征在于毛坯上轮缘增加一圈5X3加工余量，使铸造毛坯时轮缘产生的欠铸、气泡及夹杂等缺陷转移直5X3加工余量里，通过机加工去除，。
3、得到合格的铝合金车轮。权利要求书CN102049962ACN102049967A1/1页3一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计技术领域0001本发明涉及铸造技术领域，具体地说是成品率高的一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计。背景技术0002众所周知，铝合金车轮的生产过程是先通过铸造得铝合金车轮毛坯，铝合金车轮毛坯留有一定的加工余量，再经机械加工去掉余量，最后经涂装工序做成成品铝合金车轮。通常铝合金车轮毛坯上轮缘部分的加工余量都设计控制在152MM，但由于车轮轮缘距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中热量损失较大，而且充型途中很容易产生的氧化皮浮在铝水上面成型，导致上轮缘容易产生欠铸、夹杂等铸造。
4、缺陷，造成加工铝合金车轮成品率降低。发明内容0003本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种能提高成品率铝合金车轮上轮缘的毛坯设计。0004本发明可以通过如下措施达到0005一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计，设有与车轮形状相同车轮毛坏，其特征在于毛坯上轮缘增加一圈5X3加工余量，使铸造毛坯时轮缘产生的欠铸、气泡及夹杂等缺陷转移直5X3加工余量里，通过机加工去除，从而得到一个合格的铝合金车轮产品。0006本发明在浇铸时，由于轮缘距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中产生的氧化皮浮在排杂腔内成型，欠铸、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘上方5X3的加工余量里，从而提高产品制成率、节约了生。
5、产成本。附图说明0007图1是本发明的结构示意图。0008图2是图1的AA剖面图。具体实施方式0009下面结合附图对本发明作进一步描述0010如附图所示，一种铝合金车轮上轮缘的毛坯设计，设有与车轮形状相同车轮毛坏1，其特征在于毛坯1上轮缘2增加一圈5X3加工余量3，使铸造毛坯时轮缘产生的欠铸、气泡及夹杂等缺陷转移直5X3加工余量2里，通过机加工去除，从而得到一个合格的铝合金车轮产品。本发明在浇铸时，由于轮缘距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中产生的氧化皮浮在排杂腔内成型，欠铸、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘上方5X3的加工余量里，本发明具有结构简单、操作方便、产品制成率高、节约生产成本等优点。说明书CN102049962ACN102049967A1/1页4图1图2说明书附图CN102049962A。