锥形车床.pdf

本发明涉及一种轴颈车床(10)，用于加工锥形工件(12)。车床(10)包括驱动机架(18)，该驱动机架(18)是环形件，用于容纳环形主动齿轮(32)，该环形主动齿轮(32)以轴颈方式支撑，用于相对所述环形件进行转动。支承机架(20)设置在工件(12)的相对端部。支承机架(20)包括第二环形件以及环形从动齿轮(42)，所述从动齿轮以轴颈方式支撑，用于相对于所述第二环形件进行转动。多个间隔轨(22)将驱动机架(18)相对于支承机架(20)保持成平行、以定距离间隔的关系。

1.  一种用于加工锥形轴的轴颈车床，包括：
a)驱动机架，其包括第一环形件以及环形主动齿轮，所述环形主动齿轮以轴颈方式支撑，用于相对所述第一环形件进行转动；
b)支承机架，其包括第二环形件以及环形从动齿轮，所述环形从动齿轮以轴颈方式支撑，用于相对所述第二环形件进行转动；
c)多个间隔轨，其在驱动机架和支承机架之间联接，用于将驱动机架与支承机架保持成平行、以定距离间隔的关系，并且第一环形主动齿轮面向着环形从动齿轮；
d)马达，其连接到驱动机架，用于驱动所述环形主动齿轮；
e)联接轴，其从主动齿轮延伸到从动齿轮，所述联接轴的相对端部设置有齿轮传动机构，从而使得主动齿轮的旋转运动被传递到从动齿轮；
f)固定到环形主动齿轮并且与环形主动齿轮一同旋转的径向可调的驱动支架组件，以及固定到环形从动齿轮并且与环形从动齿轮一同旋转的径向可调的支承支架组件；
g)一对平行滑轨，其相对端部联接到所述驱动支架组件和所述支承支架组件；
h)切削头，其可滑动地安装到所述一对平行滑轨上；
i)导螺杆，其上带有活动螺母，所述活动螺母操作性地联接到切削头，由此导螺杆的旋转引起切削头沿着一对滑轨的纵向位移；以及
j)凸轮臂，其通过单向离合器联接到导螺杆并且适合于被触发器组件致动，所述触发器组件安装成在主动齿轮和从动齿轮的旋转运动期间与凸轮臂相接合。

2.  如权利要求1所述的轴颈车床，还包括第一稳定支架和第二稳定支架以及三个平行稳定杆，所述第一稳定支架在与所述驱动支架组件径向相对的位置固定到主动齿轮并且和主动齿轮一起旋转，所述第二稳定支架在与所述支承支架组件径向相对的位置固定到从动齿轮并且和从动齿轮一起旋转，所述稳定杆的相对端部联接到所述第一和第二稳定支架。

3.  如权利要求1所述的轴颈车床，其中联接轴具有围绕着所述联接轴的保护套。

4.  如权利要求1所述的轴颈车床，其中所述齿轮传动机构包括：
a)第一空转齿轮，其与所述主动齿轮啮合；
b)第二空转齿轮，其与所述第一空转齿轮啮合；以及
c)轴环齿轮，其联接到所述联接轴，所述轴环齿轮与所述第二空转齿轮啮合，从而使得主动齿轮的旋转能够转动第一和第二空转齿轮以及使联接轴转动的轴环齿轮。

5.  如权利要求4的轴颈车床，其中轴环齿轮包括：
a)中心开口；以及
b)盖住联接轴一个端部的可调六角轴环元件，所述六角轴环插入到中心开口中并且联接到轴环齿轮。

6.  如权利要求1的轴颈车床，其中径向可调驱动支架组件包括：
a)驱动支架元件，其包括块元件，所述块元件具有径向地设置在所述块元件中的凸轮臂组件孔、一对轴向设置的导引轴孔以及接收导螺杆第一端部的进给螺孔，其中滑轨的一端插入到所述导引轴孔中；
b)第一和第二侧支架，其固定到所述块元件的侧表面；
c)驱动支架滑动元件，其通过第一和第二侧支架联接到驱动支架元件；
d)驱动支架滑动基座，其联接到环形主动齿轮，其中驱动支架在所述驱动支架滑动基座内部滑动；以及
e)驱动支架高度调节螺旋组件，其设置在所述驱动支架滑动元件上，所述驱动支架高度调节螺旋组件包括具有驱动支架进给螺母的进给螺杆以及紧固到驱动支架滑动元件的高度调节支架，其中所述驱动支架进给螺母联接到驱动支架滑动基座，所述进给螺杆穿过高度调节支架的孔，由此转动进给螺杆，从而允许径向地调节滑动板。

7.  如权利要求1的轴颈车床，其中径向可调支承支架组件包括：
a)支承支架滑动基座，其联接到所述环形从动齿轮；
b)支承支架滑动元件，其能够在支承支架滑动基座中滑动；
c)支承支架高度调节组件，其包括径向延伸进给螺杆，设置在保持径向延伸进给螺杆的支承支架滑动板上的第二高度调节支架以及联接到支承支架滑动元件的进给螺母，由此通过转动径向延伸进给螺杆来允许支承支架滑动元件被径向地调节；
d)端部支架元件，其包括大致矩形块，所述矩形块具有用于接收滑轨第二端部的一对纵向延伸孔，用于接收导螺杆第二端部的进给螺杆孔，以及设置在矩形基座的各个宽度范围侧面上的一对平行且以定距离间隔的紧固孔；以及
e)一对轴向调节支架组件，其将端部支架元件紧固到支承支架滑动元件，其中轴向调节支架组件包括具有一对以定距离间隔的椭圆孔的调节支架元件，设置在椭圆孔之间的一对以定距离间隔的平行凸缘，设置在平行凸缘之间的支承孔以及支承侧支架，所述支承侧支架包括具有单个孔的支架，所述单个孔穿过所述支承侧支架的中部，其中通过使轴向调节紧固件穿过各个椭圆孔以及将所述紧固件紧固到设置在端部支架中的对应紧固孔中以及将支承侧支架紧固到平行凸缘之间以及将支承侧支架紧固到支承支架滑动元件，从而使各个调节支架连接到端部支架组件。

8.  如权利要求1的轴颈车床，其中切削头组件包括：
a)切削头机架，其包括一对轴向地延伸穿过切削头机架并且适合于接收平行滑轨的导引轴孔，轴向地延伸穿过切削头机架并且适合于接收导螺杆的进给螺孔，以及径向地切入切削头机架中的工具块槽；
b)设置在工具块槽中的工具块组件，所述工具块组件包括保持工具头的工具块，以及滑动地将工具块保持在工具块槽中的可调楔条；以及
c)工具头可调螺旋组件，其用于径向地调节工具块，所述螺旋组件包括携带有操作性地连接到工具块的工具块进给螺母的工具块进给螺杆，以及紧固到可调楔条并且保持进给螺杆在切削头机架内旋转的工具块进给螺杆支架。

9.  一种轴颈车床，用于加工具有锥形表面的工件，所述车床包括：
a)环形驱动机架，其适合于在沿着工件的第一位置以同心的方式紧固到工件，所述驱动机架具有环形主动齿轮，所述环形主动齿轮以轴颈方式支撑，用于在其中进行转动；
b)环形支承机架，其适合于在沿着工件的第二位置以同心的方式紧固到工件，所述支承机架具有环形从动齿轮，所述环形从动齿轮以轴颈方式支撑，用于在其中进行转动；
c)围绕着所述工件并且用于将驱动机架和支承机架保持成平行、以定距离间隔的关系的装置；
d)固定到主动齿轮并且与主动齿轮一起旋转的第一滑动组件，以及固定到环形从动齿轮并且与环形从动齿轮一起旋转的第二滑动组件；
e)相对端部固定到所述第一和第二滑动组件的一对平行滑动轴，其中对第一和第二滑动组件的调节使得滑动轴与锥形表面平行对准；
f)切削头组件，安装到滑动轴上并且能够沿着滑动轴滑动；以及
g)以同步关系驱动环形主动齿轮和环形从动齿轮的装置。

10.  如权利要求9的轴颈车床，其中第一和第二滑动组件相对于驱动机架及支承机架的径向位置能够手动地进行调节。

11.  如权利要求9的轴颈车床，还包括连接到切削头组件的装置，所述装置使切削头组件相对于环形主动齿轮和环形从动齿轮的旋转而沿着平行滑动轴步进地移动。

锥形车床
技术领域
本发明主要涉及一种用于加工大型工件旋转轴的轴承表面的设备，并且特别涉及一种便携式轴颈车床，该车床适合于修理和再磨光锥形工件并且可易被运送到加工地点，装配到待加工的锥形工件上的适当位置，以及随后被操作从而从轴上去除任何划痕或其它表面缺陷，从而为其轴承的替换做好准备。
背景技术
通常需要对大型机器如碎石机或船舵的轴上的轴颈区域进行再磨光。过去，如美国专利US5,660,093中所描述，需要拆卸机器以及将轴运送到加工场所，该轴在所述加工场所被90吨重或更重的普通车床加工。这种再磨光工件的加工过程固有地增加了被再磨光的机器的停工期。专利’093中描述了一种便携式轴颈车床，该车床能够在拆卸状态下轻易地运送到工作地点并且随后被快速且轻易地装配到待加工的圆柱形管或轴上。
‘093专利中描述的轴颈车床包括一对分离蚌式组件，所述组件通过多个间隔杆而被保持成彼此之间平行且间隔的关系。间隔杆中的两个支撑刀架组件，用于相对于由车床加工的圆柱形轴的轴向运动。工具运送组件包括至少一个、但最好为两个切削工具前进机构，用于控制切削工具的径向位移。工具运送组件由此控制切削深度。工具运送组件设置成被导螺杆轴向地驱动，所述导螺杆上具有星形轮，随着蚌式可移动环形件的每次转动，该星形轮都使所述导螺杆旋转过预定角度。导螺杆与工具运送组件中的快速释放螺母共同操作，从而允许工具运送组件在一圈完成之后快速地返回到初始位置。
‘093专利中的车床不易设置成加工锥形工件。’093专利中的滑动板可以径向地调节但是不能轴向地调节。由于稳定支架26不能轴向调节，因此如果工件12是锥形的，那么由于工件的直径逐渐减小，使得工具运送件44不能与工件相接触。
同样，转让给申请人的受让人的US专利6,901,828是一种用于加工非锥形工件的轴颈车床。专利’828具有多个进给螺杆，从而将蚌式运送切削工具保持成正方的并且与圆柱形工件同心。专利’828没有描述用于轴向地调节切削工具从而能够适应锥形工件的装置。事实上，由于切削工具被承载在环形蚌式组件52上并且该组件52滑动地支撑在导引轴42和44上，因此车床本身不能够加工锥形工件。
通过提供能够轴向调节从而允许切削头被调节到适当的锥形角度的滑动基座，本发明的轴颈车床克服这种缺点。
发明内容
通过提供一种用于加工锥形轴外表面的锥形车床，本发明的前述特征以及优点得以实现。锥形车床包括连接有多个支承轴的驱动机架和支承机架，从而驱动机架和支承机架被保持成相互之间平行且间隔的关系。驱动机架和支承机架均具有多个螺旋定位件，所述螺旋定位件用于将工件保持到轴上并且工件与轴为同心。两个机架也支撑主动齿轮件，该主动齿轮件在保持在机架中的可调节轴承上旋转。切削头通过进给螺杆而移动并且在两个平行轴上滑动，所述平行轴的相对端部被保持在径向可调的支架中，从而允许平行轴被设置成平行于锥形工件的表面。
切削头包括保持工具头的工具块。该工具块通过至少两个可调楔条固定到切削头。通过转动工具头调节螺旋来调节工具块的高度，从而设定切削深度。
导螺杆带有活动螺母，该活动螺母操作性地联接到切削头，由此导螺杆的旋转导致了切削头沿着两个平行轴的纵向移动，所述两个平行轴的倾斜角度与工件变细的角度相等。至少一个触发器被螺接到驱动机架。该触发器用于推动凸轮，所述凸轮通过单向离合器联接到导螺杆上从而使切削头在轴向方向上前进预定距离，该预定距离由导螺杆的螺距所确定。进给凸块操作性地联接到离合器，由此当进给凸块被向下推动时，离合器接合从而允许切削头被驱动；此外当进给凸块被向上拉动时，所述离合器脱离接合以及进给螺杆被手动地旋转从而使切削头返回到初始位置。
第一径向可调滑动板被固定到驱动机架的主动齿轮并且与该主动齿轮一同旋转。转动滑动板的高度调节螺旋可使承载切削头的平行轴被调节到适当的倾斜角度。锥形车床的支承机架端部支撑对准轴以及进给螺杆的相对端部。第二径向可调滑动板被螺接到支承机架的主动齿轮面。支架滑动元件在滑动基座内部滑动并且与第二高度调节螺旋一同保持在适当位置。一对轴向调节支架被联接到端部支架，该端部支架支撑平行对准轴和进给螺杆的相对端部。轴向调节支架允许切削头的轴向调节。
驱动机架齿轮通过螺接到驱动机架的马达而进行转动。联接轴通过位于第一端部的第一齿轮传动机构操作性地联接到驱动机架主动齿轮以及通过位于第二端部的第二齿轮传动机构操作性地联接到支承机架主动齿轮。驱动机架主动齿轮的旋转由此传递到支承机架主动齿轮。通过转动锥形车床两个端部上的主动齿轮，切削头对准轴与工件中心线保持平行。
附图说明
对于本领域技术人员而言，通过下面对优选实施例的详细介绍，特别是连同附图一起考虑时，本发明的前述特征、目标以及优点将变得明显，附图中：
图1是本发明的锥形车床的立体图；
图2A是图1中锥形车床的分解图，显示了第一驱动支架组件以及驱动机架支架组件；
图2B是图1中锥形车床的分解图，显示了切削头组件以及驱动螺杆；
图2C是图1中锥形车床的分解图，显示了第二驱动支架组件以及支承机架支架组件；
图3是图1中锥形车床的第一驱动支架组件的俯视立体图；以及
图4是图1中锥形车床的第二驱动支架组件的立体图。
具体实施方式
首先参考图1，基本上通过标记10表示根据本发明构造的锥形轴颈车床。该车床适于安装到锥形工件12上，该工件12具有第一端部14和第二端部16。由于工件12是锥形的，因此工件12的直径从第一端部14向第二端部16逐渐减小。
可以看出轴颈车床10包括环形驱动机架18和环形支承机架20，所述机架均具有足够大的内部直径以便能够围绕被加工的锥形工件12。驱动机架18和支承机架20通过四个支承轴22a-22d连接。穿过驱动机架18和支承机架20的厚度范围以一定间隔径向地形成了径向间隔相等的螺纹孔24，多个螺纹定位螺钉26螺旋配合到所述螺纹孔24中，所述螺钉26用于将车床10保持到锥形工件12以及使车床10位于锥形工件12的中心。切削头组件28沿着驱动机架18和支承机架20之间的一对平行导引轴30a-30b移动。
图2A-2C共同地显示了轴颈车床10的分解图。在图2A中，驱动机架18为支撑主动齿轮32的第一环形件，该主动齿轮32以轴颈方式支撑从而相对驱动机架18进行旋转。主动齿轮32包括主动齿轮齿34，所述主动齿轮32通过可调轴承36以轴颈方式支撑从而在驱动机架上旋转，所述可调轴承36从驱动机架18的扁平侧表面在轴向方向上延伸，从而配合到环形槽中，该环形槽从主动齿轮32的侧表面向内形成。主动齿轮32适合于被合适的马达35(图1)例如气动、液动或电动马达所驱动。马达安装到驱动机架18的马达安装位置40。
图2C显示出支承机架20为支撑从动齿轮42的第二环形件，该从动齿轮42以轴颈方式支撑从而相对支承机架20进行旋转。从动齿轮42与主动齿轮32相同之处在于以轴颈方式支撑从而在轴承(未示出)上旋转，所述轴承从支承机架20的扁平侧表面在轴向方向上延伸。
当主动齿轮32通过马达35旋转时，主动齿轮32使以轴颈方式支撑在驱动机架18中的一系列空转齿轮转动。更详细地，主动齿轮32的齿34与第一正齿轮46啮合以及使第一正齿轮46在第一空转轴88a的轴线上旋转。第一正齿轮46还与第二正齿轮48啮合，所述第二正齿轮48在第二空转轴88b的轴线上旋转。第二正齿轮48与联接轴轴环齿轮50相啮合，旋转联接轴轴环齿轮50。具有第一端部54和第二端部56(在图2C中显示)的联接轴52在驱动机架18和支承机架20之间延伸。联接轴52的第一端部54插入到联接轴轴环齿轮50的中心开口51中。具体地，第一轴环66a盖住联接轴52的第一端部54以及该第一轴环66a插入到联接轴轴环齿轮50的开口51中。
第二轴环66b盖住联接轴52的第二端部56以及该第二轴环66b插入到第二轴环齿轮58中。第二轴环齿轮58容纳在支承机架20中。第二轴环齿轮58与在第三空转轴88c上转动的第一支承机架空转齿轮60相啮合，以及第一支承机架空转齿轮60与在第四空转轴88d上转动的第二支承机架空转齿轮62相啮合。
第一和第二前盖套64a和64b分别遮住第一和第二轴环66a和66b。当马达旋转主动齿轮32时，主动齿轮32旋转驱动机架空转齿轮以及联接轴轴环齿轮50。联接轴轴环齿轮50的旋转转动联接轴52。当联接轴52旋转时，第二轴环齿轮58在支承机架20内旋转，转动第一支承机架空转齿轮60和第二支承机架空转齿轮62。第二支承机架空转齿轮62的齿63与从动齿轮42的齿(未示出)相啮合。通过同时地转动主动齿轮32和从动齿轮42，切削头导引轴30将与锥形工件12的中心线保持对准。
保护套68保护工人以免卷入到联接轴52中。联接轴52的横截面一般是六角形。
驱动机架18和支承机架20均具有多个(四个)支承轴导引70，所述导引70从机架径向地延伸。驱动机架18上的支承轴导引72中具有多个空转齿轮孔74，驱动机架空转齿轮设置在所述齿轮孔74中。为了便于第一和第二正齿轮46，48在空转齿轮孔74中的旋转，蒂姆肯(Timken)锥体76a和蒂姆肯杯76b配合到第一和第二正齿轮46，48与后盖90之间。蒂姆肯杯轴承78设置在空转齿轮孔74中的联接轴轴环齿轮50后面。支承机架20的轴导引80中设置有相应的配置。在两个配置当中，锁定螺母86b和锁定圈86a防止蒂姆肯杯轴承78从空转齿轮孔74的后侧掉落。同样地，六角形锁紧螺母82将正齿轮联接到空转轴88，所述正齿轮在该空转轴88上旋转。后盖90将空转齿轮螺接到支承轴导引中，并且通过六角形卡圈91紧固。
切削头组件28(图1)包括切削头92以及可调地固定到该切削头92的工具头适配器94(工具头没有在图2b中显示出来)。一对导引轴孔96连同进给螺孔98一起轴向地延伸穿过切削头92。导引套管100围绕着各个导引轴30。导引套管100插入到导引轴孔96中并且通过弹性体密封件102密封在切削头92中。密封件设置在导引套管100的每个端部，从而将套管100密封在切削头92中，防止润滑液和金属碎片进入切削头。套管100确保切削头92沿着导引轴30的平滑运动。
切削头92还包括保持工具头的工具块104。工具块104通过可调楔条106保持到切削头92。工具块104和可调楔条106插入到工具块槽108中，所述工具块槽108延伸穿过切削头92并且与导引轴孔96和进给螺孔98相垂直。工具头调节螺旋组件用于调节工具块104的高度。
工具头调节螺旋组件包括刻度元件112，该刻度元件112操作性地联接到工具块进给螺杆114，从而使得刻度元件112的旋转能够转动工具块进给螺杆114。工具块进给螺母116沿着工具块进给螺杆运动并且操作性地联接到工具块104，从而使得工具块进给螺杆114的旋转引起工具块104的垂直移动。进给螺杆支架118紧固到切削头92的上表面以及工具块进给螺杆114通过进给螺杆套圈120以轴颈方式支撑，所述进给螺杆套圈120设置在进给螺杆支架118的中心开口122中。
切削头92通过导螺杆124而沿着导引轴30运动，该导螺杆124在固定到驱动机架18上的径向可调驱动支架126与固定到支承机架20上的径向可调支承支架128之间延伸。导螺杆124具有联接到驱动支架126的第一端部130以及联接到支承支架128的第二端部132。切削头92通过进给螺母134沿着进给螺杆124承载，所述螺母134操作性地联接到进给螺杆124。如图2B所示，进给螺母134包括围绕着进给螺杆124的内螺纹管元件134a以及形成在管元件134a一个端部的环形凸缘134b。管元件134a具有内表面(未示出)，该内表面上具有与进给螺杆124的螺纹相配合的螺纹，用于沿着进给螺杆124运送进给螺母134。管元件134a插入到切削头92的进给螺孔98中。环形凸缘134b随后通过进给螺母紧固件134c紧固到切削头92的壁部。
特别注意到图2A和图3，凸轮臂组件设置在驱动支架126的凸轮臂组件孔137中，用于以下面将要描述的方式实现进给螺杆124的旋转。一个或多个触发器136被螺接到静止的驱动机架18并且位于驱动机架18圆周的触发器槽137中。当凸轮组件围绕着工件12进行旋转运动时，触发器136与凸轮组件相互作用，从而随后转动进给螺杆124以及使切削头92在轴向方向上向前移动。
凸轮组件包括具有单向离合器的凸轮臂140，该离合器与使进给螺杆124转动的齿轮传动机构相接合。单向离合器包括嵌入到凸轮臂140中的滚珠离合器元件142。滚珠离合器元件142联接到离合器轴144，从而使得离合器元件142的转动依次旋转离合器轴144。离合器轴套圈152减小了离合器轴144与滚珠离合器元件142之间的摩擦。
凸轮臂140容纳在安装机架内，该安装机架包括安装支架154和安装盖156。安装支架154的一侧具有槽以及下部具有孔，凸轮臂140从所述槽中延伸出来，所述离合器轴144穿过所述孔从而进入到凸轮臂组件孔137中。弹簧158在安装支架154的第二侧壁与凸轮臂140之间延伸，从而使得凸轮臂140经过触发器136之后，凸轮臂140能返回其初始位置。第一和第二安装轴承160a和160b将凸轮臂140夹在中间，从而当凸轮臂140在安装支架154和安装盖156中旋转的时候减少摩擦。
齿轮传动机构轴146联接到离合器轴144，从而使得凸轮臂140的旋转能够使齿轮传动机构轴146在驱动支架126内转动。齿轮轴螺旋齿轮148联接到齿轮传动机构轴146的端部，该端部与齿轮传动机构轴146联接离合器轴144的端部相对。齿轮轴套圈150在齿轮轴螺旋齿轮148下面联接到齿轮传动机构轴146，用于减小齿轮传动机构轴146和驱动支架126之间的摩擦。
进给螺杆主动齿轮162连接到驱动支架126内的进给螺杆124的第一端部130。齿轮轴螺旋齿轮148与进给螺杆主动齿轮162相啮合，从而使得凸轮臂组件的旋转能够使进给螺杆主动齿轮162旋转，由此步进地(incrementally)转动进给螺杆124，从而使切削头向前移动。进给螺杆主动齿轮162通过六角锁定螺母164固定到进给螺杆124。进给螺杆124的第一端部30插入到驱动支架126中并且位于驱动机架进给螺杆孔166中，该孔166垂直于凸轮臂组件孔137。蒂姆肯锥体168a和蒂姆肯杯168b通过减小进给螺杆124的第一端部130与驱动支架126在驱动机架进给螺杆孔166中的摩擦而便于旋转。靠近蒂姆肯杯168b设置有油密封，用于防止润滑液从驱动机架进给螺杆孔166中漏出。驱动机架进给螺杆孔166的一个端部被进给螺杆密封盖172封闭，以及另一个端部被进给螺杆进出盖175封闭。
进给凸块174设置成用于回转地与离合器接合或者脱离接合。离合器轴144具有六边形的第一端部145，该端部145与进给凸块174相接合。具体地，进给凸块174的底面(未示出)具有八边形凹陷，所述凹陷与离合器轴144的第一端部145相啮合。当进给凸块174向下推动时，离合器产生接合，从而使得主动齿轮32旋转通过触发器136，凸轮臂140倾斜，使得位于驱动支架126中的齿轮148，162转动，从而使得进给螺杆124旋转。相反地，当进给凸块174向上拉动的时候，进给凸块174从离合器轴144释放，使单向离合器142脱离接合。进给螺杆124随后通过转动齿轮传动机构轴146而被手动地旋转。
驱动支架126具有第一和第二侧支架177a和177b(图3)，所述侧支架螺接到其相对侧表面127a，127b。各个侧表面127a，127b具有一对以定距离间隔的螺接孔178，该螺接孔178适合于接收侧支架紧固件180。侧支架177a和177b具有对应的以定距离间隔的紧固件孔182a和182b，用于接收侧支架紧固件180。上部紧固件孔182a为弧形的以及下部紧固件孔182b为圆形。侧支架紧固件180随后通过使紧固件180穿过对应的紧固件孔182a和182b而插入到螺接孔178中从而将侧支架177a和177b紧固到驱动支架126。由于下部紧固件孔182b是圆形的以及上部紧固件孔182a是弧形的，因此驱动支架126可以沿着下部紧固孔182b的轴线枢转，但是枢转角的角度由弧形的上部紧固件孔182a的长度所限制。
每个侧支架176a，176b都紧固到驱动支架滑动元件184。驱动支架滑动元件184为大致矩形板，其具有上部186a，下部186b以及两个侧部186c，186d。上部186a具有切入到其中的支架槽188。驱动支架滑动元件184在驱动支架滑动基座190的边界内部滑动。
驱动支架侧基座190为矩形板，其具有从板的两个端部垂直突出的第一和第二凸缘192a，192b。滑动楔条194紧靠第一凸缘192a以及驱动支架滑动元件184沿着滑动楔条194滑动。转动设置在驱动支架滑动元件184上的高度调节螺旋196(图3)，可使驱动支架滑动元件184沿着滑动楔条194前后地移动。高度调节螺旋196是具有驱动支架进给螺母198的进给螺杆，所述进给螺母198联接到滑动基座190。滑动板进给螺杆支架200紧固到支架槽188中，以及高度调节螺旋196穿过中心孔202并且被该中心孔202保持。进给螺杆套圈204减少了高度调节螺旋196与滑动板进给螺杆支架200之间的摩擦。刻度盘206用于转动高度调节螺旋196。当高度调节螺旋196被转动时，驱动支架进给螺母198使滑动板沿着滑动基座190滑动，允许支撑切削头92的导引轴30被调节到锥形工件12的锥度的恰当角度。
下面参考图4，端部支架128支撑导引轴30的相对端部以及进给螺杆124的第二端部132(图2c)。端部支架具有导引轴孔216，支承轴30的相对端部插入到该导引轴孔216中。进给螺杆124的第二端部132插入到端部支架128中的进给螺杆孔218中。进给螺杆124的第二端部132通过进给螺杆套圈220保持在支承进给螺杆孔218中。支承支架128通常是块状的并具有两个侧端部222a和222b。
支承机架滑动基座208被螺接到支承机架20的环形从动齿轮42。支承机架滑动基座208通常为矩形板，其具有切入上部226中的支架槽224以及从基座208的相对端部向外延伸的两个凸缘元件228a和228b。第一凸缘228a以大约90度角从基座208延伸。第二凸缘228b同样以90度角从支架滑动元件210延伸，而且在基座208和凸缘228b端部之间形成v形切口。
支承机架滑动元件210在支承机架滑动基座208内部滑动以及通过高度调节螺旋212保持在适当位置。支承机架支架滑块210通常为矩形板，其具有前侧部和后侧部，以及第一和第二端部。支承滑动楔条234设置在基座板208的第一凸缘228a和滑动元件210的第一端部232a之间，以及滑动板210滑入滑动楔条234中。因为第二凸缘228b整体地形成楔条，所以滑动元件210滑入到滑动基座208中。
支承机架高度调节螺旋212与驱动支架滑动元件184的高度调节螺旋196在结构上是相同的，并且可以理解它们以相同方式工作。
两个轴向调节支架235螺接到支承支架128的相对侧表面。各个轴向调节支架235具有上部弧形孔240，该孔240与底部弧形孔242之间为以定距离间隔的关系。两个平行、以定距离间隔的凸缘244从轴向调节支架234的前侧部236突出。在平行、以定距离间隔的凸缘244之间设置有支承孔246。
轴向调节支架235联接到支承支架128以及将支承支架保持到支承机架支架滑动元件210。轴向调节紧固件248穿过上部及下部孔240，242并且通过紧固件孔250紧固到支承支架128，所述紧固件孔250设置在支承支架128的端部222a和222b上并且相互之间形成以定距离间隔的关系。通过使支承侧紧固件248穿过支承侧支架孔256并且进入到支承孔246中，支承侧机架252被紧固到平行凸缘244之间的轴向调节支架235。支承侧支架252被紧固到支承机架支架滑动元件210。
第一稳定支架264螺接或者以其它方式固定到主动齿轮32。第二稳定支架266固定到从动齿轮42。三个平行、以定距离间隔的稳定杆272配合进入到第一稳定支架264的轴向延伸孔(图中没有示出)中并且进入到第二稳定支架266中形成的对应孔中。稳定杆272与稳定支架264，266不仅具有维持机架18和20之间刚性的功能，而且具有用作导引轴30、进给螺杆124以及切削头组件12的质量配重块的功能。
操作
已经描述了本发明的锥形轴颈车床10的机械结构，下面给出它的操作模式。
工人可以携带拆卸成数个组合件的轴颈车床组件到达工作地点。将各种组合件装配到待被加工的锥形工件12的周围，如图1所示。定位并调节驱动机架18和支承机架20，使得它们都与工件12的轴线同轴地设置。
工人随后利用高度调节螺旋196和212来升高或降低导引杆30的端部，从而调节导引轴30的角度以使其沿着(follow)工件12的锥度。随后利用处于未接合状态的进给螺母机构将切削头92沿着导引轴30定位到所需位置。一旦设定用于切削的起始点，则进给凸起174将被向下推动以便导致离合器142与离合器轴144相接合并且导致进给螺杆仅在触发器组件136被接合的时候进行旋转。接着，工人利用刻度元件112来调节工具头的切削深度，所述刻度元件用于旋转工具头调节螺旋组件以影响工具块104的位移。
随后接通与主动齿轮32啮合的驱动马达(未示出)以旋转环形主动齿轮32以及驱动支架126、支承支架128、导引轴30和固定在导引轴30上的切削头组件28。配重组件相对于前述组件径向相对地设置，该配重组件包括稳定支架264和266，以及稳定杆272。每次旋转都会使工具头从工件12上去除一层金属。同时，在组件回转中的多个点处，凸轮臂140通过触发器136被接合，引起进给螺杆124旋转，从而使切削头组件28沿着工件12的长度向前行进。
特别地，凸轮臂140的接合也会旋转齿轮轴螺旋齿轮148，该齿轮148与进给螺旋主动齿轮162相啮合，从而旋转进给螺杆124，由此使切削头92在轴向方向上向前移动。
本发明已经在此相当详尽地描述，从而符合专利法规以及向本领域技术人员提供应用这种新颖原理以及构造和使用这种专门部件的所需信息。然而，本发明还可以通过具体地不同的设备和装置来完成。在不脱离发明本身的范围的情况下，可以针对设备细节和操作程序进行各种改进。