一种车载电加热水装置.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 202060589 U (45)授权公告日 2011.12.07 CN 202060589 U *CN202060589U* (21)申请号 201120103437.X (22)申请日 2011.04.11 A47J 27/21(2006.01) A47J 36/00(2006.01) A47J 41/00(2006.01) B60N 3/16(2006.01) (73)专利权人 浙江吉利汽车研究院有限公司 地址 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 专利权人 浙江吉利控股集团有限公司 (72)发明人 宋百忠 王海林 刘强 马芳武 赵福全 (74)专利代理机构 。

2、杭州杭诚专利事务所有限公 司 33109 代理人 尉伟敏 (54) 实用新型名称 一种车载电加热水装置 (57) 摘要 本实用新型涉及一种车载电加热水装置， 其 包括杯体、 杯盖、 电源接口和加热体， 杯体与杯盖 相连接， 杯盖上设有出气孔， 加热体设置在杯体的 底部并与电源接口连接， 其还包括有固定于副仪 表盘上的支架， 杯体与支架活动连接， 所述支架由 定位筒与支座构成， 支座均布设置于定位筒的外 圆柱表面， 支座与副仪表盘固定连接， 定位筒与杯 体的把手相配合的位置上设有定位槽 ； 主要是通 过支架上的磁力环形凸台与电加热水杯的杯体的 凸环吸合， 将电加热水杯固定在支架上， 使得车载 电。

3、加热水杯在颠簸或刹车惯性作用所出现的剧烈 震荡情况下不会出现晃动现象， 保证了车载电加 热水杯不会因与电源接触不良而停止电加热水情 况的发生。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 CN 202060598 U1/1 页 2 1. 一种车载电加热水装置， 包括杯体 （1） 、 杯盖 （2） 、 电源接口 （3） 和加热体 （4） ， 杯体 与杯盖相连接， 杯体上设有把手 （11） ， 杯盖上设有出气孔 （21） ， 加热体设置在杯体的底部 并与电源接口连接， 其特征在于 ： 其还包括有固定于副仪表盘。

4、上的支架 （5） ， 杯体与所述支 架活动连接， 所述支架由定位筒 （51） 与支座 （52） 构成， 支座均布设置于定位筒的外圆柱表 面， 支座与副仪表盘固定连接， 定位筒与杯体的把手相配合的位置上设有定位槽 （512） 。 2. 根据权利要求 1 所述的一种车载电加热水装置， 其特征是所述定位筒内壁上设有带 磁性的环形凸台 （511） ， 杯体的外圆周面上设有与所述环形凸台相匹配的凸环 （12） ， 所述 环形凸台的内径大于等于杯体的外径。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的一种车载电加热水装置， 其特征是杯体与杯盖之间螺纹 密封连接， 杯盖上还设有手柄 （22） 。 4.根据权利要求。

5、1或2所述的一种车载电加热水装置， 其特征是所述杯体为双层结构， 包括外壳 （13） 和设置于外壳内的内胆 （14） ， 所述外壳的内壁上设置有绝缘层 （141） ， 外壳 与内胆之间构成保温腔 （15） 。 5. 根据权利要求 4 所述的一种车载电加热水装置， 其特征是所述加热体为金属厚膜电 热片， 加热体设置于杯体的内胆底部。 6. 根据权利要求 1 或 2 所述的一种车载电加热水装置， 其特征是所述电源接口与点烟 器插座连接。 权 利 要 求 书 CN 202060589 U CN 202060598 U1/3 页 3 一种车载电加热水装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种加热装置。

6、， 尤其涉及一种设置在汽车内为驾驶员及乘客提供 饮用热水的车载电加热水装置。 背景技术 0002 目前， 现有的车载电热水杯， 一般都包括杯体、 杯盖和电源接口， 杯体与杯盖之间 一般都是扣接的， 在车体行进的过程中， 由于车体颠簸， 很可能导致电加热水杯内的水溢 出。 汽车在行驶过程中会出现很多意想不到的状况， 对于颠簸、 在刹车惯性作用下的剧烈震 荡都是不可避免的， 因而需要在车载电加热水杯上采取一些必要的安全防护措施， 但现有 的车载电加热水杯上都没有采取必要的安全防护措施， 因此其安全性较差， 存在安全隐患。 0003 专利公告号 CN2700169Y， 公告日是 2005 年 5 月。

7、 8 日， 实用新型的名称是一种车载 电热水杯， 它包括杯体、 杯盖和电源接口， 杯盖上设置有出气孔， 杯体的外表面的下部贴附 有与电源接口连接的金属薄片制成的加热片。该车载电热水杯通过车上的点烟器插座， 将 电源接入电热杯， 用于加热食物和烧开水。其不足之处是该车载电热水杯上都没有设置杯 体固定支架， 在汽车行驶过程中该车载电热水杯只能设置在副仪表盘上的杯托中， 但副仪 表盘上的杯托与车载电热水杯不相匹配， 对于颠簸或刹车惯性作用下所出现的剧烈震荡情 况， 使得车载电热水杯会出现晃动现象， 造成车载电加热水杯接触不良不宜进行加热水。 发明内容 0004 本实用新型为了解决车载电加热水杯在车内。

8、没有制备专门的固定装置， 在颠簸或 刹车惯性作用所出现的剧烈震荡情况下， 使得车载电加热水杯出现晃动现象， 造成车载电 加热水杯接触不良而停止电加热水情况的发生， 提供了一种带有固定支架的车载电加热水 装置。 0005 本实用新型为了解决上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的 ： 一种车载电 加热水装置， 包括杯体、 杯盖、 电源接口和加热体， 杯体与杯盖相连接， 杯体上设有把手， 杯 盖上设有出气孔， 加热体设置在杯体的底部并与电源接口连接， 还包括有固定于副仪表盘 上的支架， 杯体与支架活动连接， 所述支架由定位筒与支座构成， 支座均布设置于定位筒的 外圆柱表面， 支座与副仪表盘螺栓连接。

9、， 定位筒与杯体的把手相配合的位置上设有定位槽。 现有的车载电加热水杯都不具有支架， 通常是将电加热水杯放置在副仪表盘上的杯托中进 行加热水的， 而汽车在行驶的过程中出现颠簸及在刹车惯性作用下出现的剧烈震荡， 使得 电加热水杯在杯托中晃动， 造成车载电加热水杯与电源接触不良而停止电加热水情况的发 生 ； 在配备了固定支架之后， 将电加热水杯放置于支架的定位筒中， 电加热水杯杯体上的把 手穿插入定位筒的定位槽中， 同时电加热水杯的杯体上的凸环与定位筒内壁上的环形凸台 磁性吸合， 将杯体牢固的固定在支架上， 而支架上的支座通过螺栓固定在车体的副仪表盘 上， 保证电加热水杯在汽车行驶过程中不会出现晃。

10、动造成车载电加热水杯接触不良而停止 电加热水情况的发生。 说 明 书 CN 202060589 U CN 202060598 U2/3 页 4 0006 作为优选， 所述定位筒内壁上设有带磁性的环形凸台， 杯体的外圆周面上设有与 所述环形凸台相匹配的凸环， 所述环形凸台的内径大于等于杯体的外径。定位筒内壁上设 有带磁性的环形凸台， 杯体的外圆周面上设有与所述环形凸台相匹配的凸环， 环形凸台的 内径大于等于杯体的外径， 杯体套装在定位筒中， 杯体上的凸环与定位筒内壁上的环形凸 台相吸合， 将杯体较为牢固的固定在支架上， 从而保证电加热水杯不会在汽车行驶时晃动 使得车载电加热水杯接触不良而停止电加。

11、热水情况的发生。 0007 作为优选， 杯体与杯盖之间螺纹密封连接， 杯盖上设有手柄。 杯体与杯盖之间螺纹 密封连接， 在车体行驶的过程中， 防止由于车体颠簸而导致的电加热水杯内的水溢出。 0008 作为优选， 所述杯体为双层结构， 包括外壳和设置于外壳内的内胆， 所述外壳的内 壁上设置有绝缘层， 外壳与内胆之间构成保温腔。 杯体为双层结构， 包括外壳和设置于外壳 内的内胆， 外壳的内壁上设置有绝缘层， 外壳与内胆之间构成保温腔， 主要是满足杯体的保 温功能， 停止加热时， 可以通过加热体的余热来保温。 0009 作为优选， 所述加热体为金属厚膜电热片， 加热体设置于杯体内胆的底部。 加热体 。

12、设置于杯体内胆的底部， 加热体距离内胆近， 使得加热更加的迅速， 效果更加好， 而现有的 车载电热水器的加热体是采用电阻丝、 电热膜或是 PTC 等作为发热体， 电阻丝的电阻率较 高， 要使其加热功率好就要降低电阻值， 使成本提高， 电热膜或是 PTC， 则因电极制作比较困 难、 工艺复杂、 成本高 ； 而金属厚膜电热片具有电阻率低、 单位面积功率密度大、 温升快、 发 热率高、 寿命长、 抗震动和抗冲击能力强的优点。 0010 作为优选， 所述电源接口与点烟器插座连接。车载电加热水杯的电源利用汽车本 身的12V或24V直流电源， 通过点烟器插座与电加热水杯的电源接口相接， 所述电源电压为 人。

13、体可以承受的安全电压避免漏电等事故发生。 0011 与现有技术相比具有如下的有益效果 ： 本实用新型采用支架来固定电加热水杯， 通过支架上的磁力环形凸台与电加热水杯的杯体的凸环吸合， 使得电加热水杯更好的固定 在支架上， 保证了车载电加热水杯不会因与电源接触不良而停止电加热水情况的发生。 附图说明 0012 图 1 ： 本实用新型的一种结构示意图 ； 0013 图 2 ： 本实用新型支架的结构示意图 ； 0014 图 3 ： 本实用新型电加热水杯的剖视图。 0015 图中 ： 1-杯体 ； 11-把手 ； 12-凸环 ； 13-外壳 ； 14-内胆 ； 141-绝缘层 ； 15-保温腔 ； 2。

14、-杯盖 ； 21-出气孔 ； 22-手柄 ； 3-电源接口 ； 4-加热体 ； 5-支架 ； 51-定位筒 ； 511-定位槽 ； 512- 环形凸台 ； 52- 支座。 具体实施方式 0016 下面通过实施例， 并结合附图， 对本实用新型的技术方案作进一步说明。 0017 实施例 ： 如图 1、 图 2、 图 3 所示， 一种车载电加热水装置， 包括电加热水杯与支架 5， 该电加热水杯由杯体 1、 杯盖 2、 电源接口 3 和加热体 4 组成， 杯体 1 与杯盖 2 螺纹密封连 接， 杯盖 2 的螺纹部置于杯体 1 之外且与杯体 1 的外圆柱面螺纹连接， 杯体 1 的外圆周面上 设置有凸环 。

15、12， 为了方便使用者的使用， 杯体 1 上设置有把手 11， 同时杯盖 2 上设置有出气 说 明 书 CN 202060589 U CN 202060598 U3/3 页 5 孔 21、 手柄 22， 支架 5 由定位筒 51 与支座 52 构成， 支座 52 均布设置于定位筒 51 的外圆柱 表面， 支座52与副仪表盘通过螺栓固定连接， 定位筒51的内壁上设置有磁力环形凸台512， 该磁力环形凸台 512 通过与杯体 1 上设置的凸环 12 吸合将电加热水杯固定在支架 5 上， 保 证其不会出现安全隐患， 定位筒 51 与设置在电加热水杯的杯体 1 上的把手 11 相配合的位 置上开有定位。

16、槽 511， 将杯体 1 限定在该定位槽 511 中， 杯体 1 为双层结构， 其包括外壳 13 和设置于外壳内的内胆 14， 外壳 13 的内壁上敷设有隔绝热量的绝缘层 141， 绝缘层 141 采 用 VIP 真空绝热板材料制成， 外壳 13 与内胆 14 之间自然形成保温腔 15， 该保温腔 15 在停 止加热时对杯内的水具有一定的保温效果， 在内胆 14 的底部设置有采用金属厚膜电热片 制成的加热体 4， 采用金属厚膜电热片制成的加热体 4， 其电阻率低、 单位面积功率密度大、 温升快、 发热率高、 寿命长、 抗震动和抗冲击能力强， 加热体 4 外连接有电源接口 3， 该电源 接口 3。

17、 与车载的点烟器插座可以插接通电。 0018 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。 本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代， 但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 说 明 书 CN 202060589 U CN 202060598 U1/3 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 202060589 U CN 202060598 U2/3 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 202060589 U CN 202060598 U3/3 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 202060589 U 。