制动器的试验方法.pdf

本发明的制动器的试验方法用于具有制动装置(15)的电梯用卷扬机(11)，所述制动装置(15)具有鼓(21)和与鼓(21)接触施加制动或离开鼓(21)解除制动的制动靴(22)。制动器的试验方法实施以下处理：在将在压力的作用下变色的压敏片(31)配置到鼓(21)与制动靴(22)之间的间隙中后，将制动靴(22)推向鼓(21)以便将压敏片(31)夹在鼓(21)与制动靴(22)之间，在这种状态下保持预定的时间，使制动靴(22)离开鼓(21)取出压敏片(31)，当压敏片(31)的变色部分的面积在一定量以下时，认为不适合。

1.  一种用于具有制动装置(15)的电梯用卷扬机中的制动器的试验方法，所述制动装置(15)具有鼓(21)、和与上述鼓(21)接触施加制动或离开上述鼓(21)解除制动的制动靴(22)，其特征在于，实施以下处理：
在将在压力的作用下变色的压敏片(31)配置到上述鼓(21)与上述制动靴(22)之间的间隙中后，将上述制动靴(22)推向上述鼓(21)以便将上述压敏片(31)夹在上述鼓(21)与上述制动靴(22)之间，在这种状态下保持预定的时间，使上述制动靴(22)离开上述鼓(21)从而取出上述压敏片(31)，当上述压敏片(31)的变色部分的面积在一定量以下时，认为不适合。

2.  如权利要求1所述的制动器的试验方法，其特征在于，上述压敏片使用能够感知0.1MPa～10MPa的压力的器件。

3.  如权利要求1所述的制动器的试验方法，其特征在于，上述压敏片使用具有多个内部包含着色剂的微型胶囊的着色层的器件。

4.  一种用于具有制动装置(43)的电梯用卷扬机中的制动器的试验方法，所述制动装置(43)具有盘(44)和与上述盘(44)接触施加制动或离开上述盘(44)解除制动的制动片(45)，其特征在于，实施以下处理：在将在压力的作用下变色的压敏片(31)配置到上述盘(44)与上述制动片(45)之间的间隙中后，将上述制动片(45)推向上述盘(44)以便将上述压敏片(31)夹在上述盘(44)与上述制动片(45)之间，在这种状态下保持预定的时间，使上述制动片(45)离开上述盘(44)从而取出上述压敏片(31)，当上述压敏片(31)的变色部分的面积在一定量以下时，认为不适合。

5.  如权利要求4所述的制动器的试验方法，其特征在于，上述压敏片使用能够感知0.1MPa～10MPa的压力的器件。

6.  如权利要求4所述的制动器的试验方法，其特征在于，上述压敏片使用具有多个内部包含着色剂的微型胶囊的着色层的器件。

制动器的试验方法
技术领域
本发明涉及用来确认电梯用卷扬机的制动力矩的制动器的试验方法。
背景技术
在例如日本特开2001-278572号公报中，公开了在轿厢紧急停止时降低了轿厢的减速度的电梯紧急停止装置。该紧急停止装置具有：用于使轿厢停止的制动装置；在紧急停止信号的驱动下工作，计算出到运行方向前方的终端层的剩余距离的剩余距离计算单元；计算出以该剩余距离使轿厢停止所需要的紧急停止力矩的紧急停止力矩计算单元；计算出在静止状态下保持轿厢所需要的静止保持力矩的静止保持力矩计算单元；选择紧急停止力矩和静止保持力矩中较大的一个作为所需要的制动力矩的所需制动力矩计算单元；使制动装置动作以产生所需制动力矩的制动控制单元。
一旦发出紧急停止信号，该紧急停止装置就计算出以从轿厢的当前位置到运行方向前方的终端层的剩余距离使轿厢停止所需要的紧急停止力矩，并且计算出在静止状态下保持轿厢所需要的静止保持力矩，选择其中较大的一方作为所需制动力矩，用制动装置产生该所需制动力矩从而使轿厢紧急停止。因此，具有即使在运行过程中使其紧急停止的情况下，轿厢的减速度也不会过大这样的效果。
但是，多数情况下在制动片(brake pad)或制动靴(brake shoe)上具有细微的凹凸。该细微的凹凸左右制动片或制动靴与(制动)盘(disc)或(制动)鼓(drum)的接触面积，进而影响制动的力矩性能。因此，为了使卷扬机产生所需的制动力矩，有必要在安装卷扬机之前检查制动靴与鼓的接触面积或者检查制动片与盘的接触面积。为了确认该接触面积，首先使制动靴或制动片在摩擦面上滑动，然后从卷扬机上拆下制动靴或制动片。此时，目视确认制动靴或制动片的表面具有光泽的部分，检查是否有所需的面积与摩擦面相接触。
这样一来，现有技术的卷扬机的制动装置为了检查制动靴或制动片的接触面积，需要从卷扬机上拆下它们来进行确认，作业变得烦杂。并且，在将拆下的制动靴或制动片重新安装到卷扬机上以后，有必要再次微调制动靴或制动片撞击鼓或盘时的接触强度等，还需要作业时间。
发明内容
本发明的目的就是要获得能够简单地确认制动靴或制动片与鼓或盘的接触面积的制动器的试验方法。
为了达到上述目的，本发明的一个实施形态的制动器的试验方法为用于具有制动装置的电梯用卷扬机中的制动器的试验方法，所述制动装置具有鼓、和与上述鼓接触施加制动或离开上述鼓解除制动的制动靴，其特征在于，实施以下处理：在将在压力的作用下变色的压敏片配置到上述鼓与上述制动靴之间的间隙中后，将上述制动靴推向上述鼓以便将上述压敏片夹在上述鼓与上述制动靴之间，在这种状态下保持预定的时间，使上述制动靴离开上述鼓从而取出上述压敏片，当上述压敏片的变色部分的面积在一定量以下时，认为不适合。
为了达到上述目的，本发明的其他实施形态的制动器的试验方法为用于具有制动装置的电梯用卷扬机中的制动器的试验方法，所述制动装置具有盘和与上述盘接触施加制动或离开上述盘解除制动的制动片，其特征在于，实施以下处理：在将在压力的作用下变色的压敏片配置到上述盘与上述制动片之间的间隙中后，将上述制动片推向上述盘以便将上述压敏片夹在上述盘与上述制动片之间，在这种状态下保持预定的时间，使上述制动片离开上述盘从而取出上述压敏片，当上述压敏片的变色部分的面积在一定量以下时，认为不适合。
如果采用本发明，能够获得能够简单地确认制动靴或制动片与鼓或盘的接触面积的制动器的试验方法。
本发明的其他特征将在以下的叙述中阐明，并且一部分从叙述中显而易见或者可以从发明实践中学到。本发明的特征可以通过下文中详细指出的实施形态及其组合认识到和获得。
附图说明
下面的附图并入说明书中并构成说明书的一部分，用来举例说明本发明的实施形态，结合以上的简要叙述和后面的实施例的详细叙述，用来说明本发明的原理。
图1为从正面看第1实施形态的电梯用卷扬机的剖视图。
图2为从横向看图1所示电梯用卷扬机的侧视图。
图3为示意地表示电梯用卷扬机制动装置的试验所使用的压敏片的剖视图。
图4为从上方看图3所示压敏片的俯视图。
图5为表示第2实施形态的电梯用卷扬机的主视图。
图6为从侧面看图5所示电梯用卷扬机的侧视图。
具体实施方式
下面参照图1至图4说明电梯用卷扬机的实施形态。
如图1和图2所示，电梯用卷扬机11采用厚度薄的扁平圆盘形结构。卷扬机11具有在中央部位内置有图中没有表示的电动机的主体12、从主体12突出的旋转轴13、固定在旋转轴13顶端部的滑轮14、用来使旋转轴13的旋转停止的制动装置15。滑轮14具有多个沟槽部16，在该沟槽部16上卷绕有用来悬吊轿厢和平衡配重的图中没有表示的主钢丝绳。卷扬机11能够通过主钢丝绳在升降通路内使轿厢上升或使轿厢下降。
制动装置15成对地设置在主体12的侧部。即，制动装置15包括所谓静力矩用制动装置15A和动力矩用制动装置15B。静力矩用制动装置15A为用来将处于静止状态的轿厢保持在这样的状态的制动器。并且，动力矩用制动装置15B为紧急时作用于上升或下降中的轿厢使轿厢停止的制动器。
该制动装置15具有设置在主体12内部并且呈圆筒形状的鼓21、设置在鼓21附近的制动靴22、使制动靴22与鼓21接触或离开鼓21的电动开合装置23、用来调整制动靴22挤压在鼓21上的压力的力矩调整机构24。制动靴22被图中没有表示的弹簧机构一直压向鼓21。电动开合装置23在内置的螺线管(solenoid)的驱动下克服该弹簧机构的施力使制动靴22向离开鼓21的方向移动。
力矩调整机构24具有与制动靴22相抵接的弹簧25和用来调整弹簧25的压缩量的螺钉26。通过调整螺钉26的拧入量，力矩调整机构24能够调整弹簧25作用的施力。即，通过操作螺钉26的拧入量，力矩调整机构24能够使制动靴22用力压在鼓21上或者使制动靴22轻轻地压在鼓21上地进行调整。
下面参照图3和图4说明本实施形态的卷扬机11的制动器的试验所使用的压敏片(sheet)31。压敏片31用于感知制动靴22压在鼓21上的压力，判断制动器的力矩是否合适。
压敏片31具有与制动靴22的面积大致相同的面积。压敏片31具有第1薄层(film)31A和第2薄层31B。第1薄层31A具有PET(Polyethyleneterephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇酯)制的基底层32和设置在基底层32的表面上、具有多个内部包含着色剂的微型胶囊(microcapsule)33的着色层34。第2薄层31B包括PET制的基底层32和设置在基底层32的表面上、吸附着色剂的显色剂层35。用于制动器试验的压敏片31具有与制动靴22的面积大致相等的面积。压敏片31使用能够感知例如0.1MPa～10MPa的压力的器件。
接着说明使用了压敏片31的制动器的试验方法。该制动器的试验在将卷扬机11安装到建筑物上之前进行。首先，驱动卷扬机11的电动开合装置23，使制动靴22与制动装置15的鼓21分离，变成解除制动的状态。在该状态下，在鼓21与制动靴22之间的间隙中设置压敏片31。然后驱动电动开合装置23，使制动靴22压在鼓21上，变成施加了制动的状态。在该状态下，压敏片31被夹在鼓21与制动靴22之间。该施加了制动的状态保持例如2分钟的时间。然后使制动靴22离开鼓21，解除制动，拆下压敏片31。
图4表示试验后的压敏片31。如该压敏片31所显示的那样，承受了压力的部分的第1薄层31A的着色层34的微型胶囊33被挤破，其内部的着色剂吸着在第2薄层31B的显色剂层35上产生化学反应。由此，与承受压力的部分相对应的显色剂层35变色。当该变色的变色部分36的面积占压敏片31的整个面积的例如70％以上时，制动靴22与鼓21的面接触足够，判定为合格。与此相反，当变色部分36的面积占压敏片31的整个面积的例如70％以下时，认为不适合，对制动靴22实施处理。作为对该不适合的制动靴22的处理有更换成其他的制动靴22的处理等。
如果采用本实施形态，制动器的试验方法用于具有制动装置15的电梯用卷扬机11，所述制动装置15具有鼓21和与鼓21接触施加制动或离开鼓21解除制动的制动靴22，该试验方法实施以下处理：在将在压力的作用下变色的压敏片31配置到鼓21与制动靴22之间的间隙中后，将制动靴22推向鼓21以便将压敏片31夹在鼓21与制动靴22之间，在这种状态下保持预定的时间，使制动靴22离开鼓21取出压敏片31，当压敏片31的变色部分的面积在一定比例以下时，认为不适合。
如果采用这种结构，由于不用从卷扬机11上拆下制动靴22就能够检查制动靴22与鼓21的接触面积，因此能够简单迅速地进行试验。并且，现有技术的试验方法中由于目视观察确认拆下的制动靴22的内面，因此根据观察的操作者的熟练程度等不同判断有可能产生偏差。本实施形态的试验方法由于将压敏片31的变色部分36的面积用于判断，因此能够客观地判断制动器的接触面积合格或不合格。而且，一旦拆下制动靴22，不是仅仅将其安装上去就可以，需要再次微调制动靴22相对于鼓21的接触的强度。如果采用本实施形态的试验方法，拆下、安装制动靴22和再次调整接触强度等都不需要，能够大幅度地缩短制动器试验所花费的作业时间。
下面参照图5、6说明电梯用卷扬机的第2实施形态。第2实施形态的电梯用卷扬机41在不是所谓的薄型类型，整体呈圆柱形这一点上与第1实施形态不同，其他的部分相同。因此，下面主要就与第1实施形态不同的部分进行说明，与第1实施形态共同的地方添加相同的标记，省略其说明。
电梯用卷扬机41具有内置图中没有表示的电动机并呈圆筒形的主体42、从主体42突出的旋转轴13、固定在旋转轴13顶端部的滑轮14、用来使旋转轴13停止旋转的制动装置43。
制动装置43将主体42夹在中间地被设置在与设置滑轮的位置相反的一侧。如图5所示，制动装置43由一对制动装置构成，包括所谓静力矩用制动装置43A和动力矩用制动装置43B。
该制动装置43具有呈圆盘形的盘44、设置在盘44附近的制动片45、使制动片45与盘44接触或离开盘44的电动开合装置23、用来调整制动片45压在盘44上的压力的力矩调整机构24。制动片45被图中没有表示的弹簧机构一直压向盘44。电动开合装置23在内置的螺线管的驱动下克服该弹簧机构的施力使制动片45向离开盘44的方向移动。
力矩调整机构24具有与制动片45相抵接的弹簧25和调整弹簧25的压缩量的螺钉26。通过调整螺钉26的拧入量，力矩调整机构24能够调整弹簧25作用的推力。即，通过操作螺钉26的拧入量，力矩调整机构24能够使制动片45用力压在盘44上或者使制动片45轻轻地压在盘44上地进行调整。
压敏片31与第1实施形态相同。压敏片31具有与制动片45的面积大致相同的面积。压敏片31用于感知制动片45压在盘44上的压力，判断制动力矩是否合适。
接着说明第2实施形态的制动器的试验方法。该制动器的试验在将卷扬机41安装到建筑物上之前进行。首先，驱动电动开合装置23，使制动片45与制动装置43的盘44分离，变成解除制动的状态。在该状态下，如图6所示，将2片压敏片31分别设置在1片盘44与2片制动片45之间的间隙中。然后驱动电动开合装置23，使制动片45挤压在盘44上，变成施加了制动的状态。在该状态下，压敏片31被夹在盘44与制动片45之间。该施加了制动的状态保持例如2分钟的时间。然后使制动片45离开盘44从而解除制动，拆下压敏片31。当试验后的压敏片31中该变色的变色部分36的面积占压敏片31的整个面积的例如70％以上时，制动片45与盘44的面接触足够，判定为合格。与此相反，当变色部分36的面积占压敏片31的整个面积的例如70％以下时，认为不适合，对制动片45实施处理。作为对于该不适合的制动片45的处理有更换其他的制动片45的处理等。
如果采用第2实施形态，制动器的试验方法用于具有制动装置43的电梯用卷扬机41，所述制动装置43具有盘44和与盘44接触施加制动或离开盘44解除制动的制动片45；在将在压力的作用下变色的压敏片31配置到盘44与制动片45之间的间隙中后，将制动片45推向盘44以便将压敏片31夹在盘44与制动片45之间，在这种状态下保持预定的时间，使制动片45离开盘44取出压敏片31，当压敏片31的变色部分的面积在一定量以上时，认为合格。
如果采用这种结构，由于不用从卷扬机41上拆下制动片45就能够检查制动片45与盘44的接触面积，因此能够简单迅速地进行试验。并且，如果采用本实施形态的试验方法，不用目视，能够用压敏片31客观地判断制动器的面接触合格或不合格。而且，如果采用本实施形态的试验方法，拆下、安装制动片45和再次调整接触强度等都不需要，能够大幅度地缩短制动器试验所花费的作业时间。
本发明并不局限于上述实施形态。除此以外，当然可以在不脱离发明宗旨的范围内进行种种变形实施。
对于精通上述发明技术的人能容易地想到其他特征和改进。所以，本发明更宽的形态并不局限于这里详细的描述和有代表性的实施形态。因此，在不超出附加的权利要求及其相当的要求的旨意和范围内可以进行种种变形。