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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621459920.0 (22)申请日 2016.12.28 (73)专利权人 李楚浩 地址 515800 广东省汕头市澄海区澄华街 道上埭园美3巷1号 (72)发明人 李楚浩 (74)专利代理机构 深圳市百瑞专利商标事务所 (普通合伙) 44240 代理人 马永健 (51)Int.Cl. A63H 17/00(2006.01) A63H 31/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种气动玩具车 (57)摘要 本实用新型公开一种气动玩具车,包括： 底 座， 所述底。
2、座上安装有车轮， 所述底座上端密封 安装有上壳体， 所述底座和上壳体形成气囊， 所 述底座后端安装有驱动齿轮组， 所述驱动齿轮组 与所述车轮的轮轴连接， 所述驱动齿轮组与所述 进气阀连通， 所述底座后端安装有出气管， 所述 出气管与所述气囊连通。 本实用新型提供了一种 结构简单、 使用寿命长的气动玩具车。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 206424562 U 2017.08.22 CN 206424562 U 1.一种气动玩具车,其特征在于,包括： 底座， 所述底座上安装有车轮， 所述底座上端密 封安装有上壳体， 所述底座和上壳体形成气囊， 所述底座后端安装有驱动齿轮组， 所述驱。
3、动 齿轮组与所述车轮的轮轴连接， 所述驱动齿轮组与进气阀连通， 所述底座后端安装有出气 管， 所述出气管与所述气囊连通。 2.根据权利要求1所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述驱动齿轮组包括第一驱动 齿轮、 第二驱动齿轮、 第一传动轴以及第二传动轴， 所述第一驱动齿轮与所述轮轴固定连 接， 所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮啮合， 所述第一驱动齿轮通过第一传动轴带动 所述第二传动轴运动， 所述第二传动轴与所述进气阀连接。 3.根据权利要求2所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述驱动齿轮组的外侧设置有 安装壳， 所述安装可盖设在所述驱动齿轮组的上端。 4.根据权利要求2所述的一种气动玩。
4、具车， 其特征在于， 所述进气阀包括阀门， 所述阀 门与所述第二传动轴连接。 5.根据权利要求2所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述第一驱动齿轮的直径大于 所述第二驱动齿轮的直径。 6.根据权利要求1所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述底座下端打气孔。 7.根据权利要求6所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述打气孔连接有单向阀。 8.根据权利要求1所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述气囊的形状为心形。 9.根据权利要求1所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述上壳体与所述底座通过销 钉固定连接。 10.根据权利要求1所述的一种气动玩具车， 其特征在于， 所述底座的前端安。
5、装有弧形 的防撞板。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206424562 U 2 一种气动玩具车 技术领域 0001 本实用新型涉及玩具领域， 更具体的说， 涉及一种气动玩具车。 背景技术 0002 儿童玩具对于儿童的成长与发育具有积极意义， 能促进思维发展和动手操作的习 惯， 形成手脑并用的目的， 目前市面上的玩具种类繁多， 尤其以玩具车得到儿童的广泛喜 爱。 0003 现在市面上出售的玩具车一般都是通过电机对玩具进行驱动， 通过电机来驱动玩 具， 这种玩具车的驱动结构虽然能够提供一个持续驱动力， 但是这种玩具车的驱动结构复 杂， 且使用寿命短。 实用新型内容 0004 本实用新型。
6、所要解决的技术问题是提供一种结构简单、 使用寿命长的气动玩具 车。 0005 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 一种气动玩具车,包括： 底座， 所述底座上安装有车轮， 所述底座上端密封安装有上壳体， 所述底座和上壳体形成气囊， 所 述底座后端安装有驱动齿轮组， 所述驱动齿轮组与所述车轮的轮轴连接， 所述驱动齿轮组 与所述进气阀连通， 所述底座后端安装有出气管， 所述出气管与所述气囊连通。 0006 进一步的， 所述驱动齿轮组包括第一驱动齿轮、 第二驱动齿轮、 第一传动轴以及第 二传动轴， 所述第一驱动齿轮与所述轮轴固定连接， 所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿 轮啮合， 所述第一驱动。
7、齿轮通过第一传动轴带动所述第二传动运动， 所述第二传动轴与所 述进气阀连接。 0007 开始运动时， 通过推动玩具车运行， 这样轮轴带动第一驱动齿轮运动， 第一驱动齿 轮带动第二驱动齿轮运动， 第二驱动齿轮带动第一传动轴运动， 第一传动轴带动第二传动 轴运动将进气阀打开， 进气阀打开以后， 压缩气体从气囊内输送到进气阀内驱动第二传动 轴运行， 第二传动轴反过来驱动第一传动轴以及第二驱动齿轮以及第一驱动齿轮带动轮轴 运动， 当进气阀再次关闭时， 因为出气管向后排气推动了玩具车继续向前运行， 这样又带动 了轮轴运转， 使得驱动齿轮组循环运转， 这样就实现了玩具车持续的向前运行。 0008 进一步的。
8、， 所述驱动齿轮组的外侧设置有安装壳， 所述安装可盖设在所述驱动齿 轮组的上端。 0009 通过安装壳可以保护驱动齿轮组， 使得玩具车使用寿命更长。 0010 进一步的， 所述进气阀包括阀门， 所述阀门与所述第二传动轴连接。 0011 通过阀门的上下运动来关闭和打开进气阀， 并通过阀门来带动驱动齿轮组， 从而 驱动玩具车运行。 0012 进一步的， 所述第一驱动齿轮的直径大于所述第二驱动齿轮的直径。 0013 进一步的， 所述底座下端打气孔。 说 明 书 1/3 页 3 CN 206424562 U 3 0014 提供一个打气的入口， 方便气囊的压缩气体进入， 从而推动驱动齿轮组。 0015 。
9、进一步的， 所述打气孔连接有单向阀。 0016 这样使得打进去去的气不会回流。 0017 进一步的， 所述气囊的形状为心形。 0018 进一步的， 所述上壳体与所述底座通过销钉固定连接。 0019 这种固定方式连接更加牢固， 密封效果更好。 0020 进一步的， 所述底座的前端安装有弧形的防撞板。 0021 这样玩具车在碰撞时不容易损坏。 0022 本实用新型由于采用这种结构， 相比现有技术， 有益效果为： 玩具车运行时， 首先 将气动玩具车推动一下玩具车， 车轮的轮轴带动驱动齿轮组运动， 驱动齿轮组打开进气阀， 这时候气囊内的压缩空气推动驱动齿轮组， 驱动齿轮组带动轮轴从而使得玩具车想起运 。
10、行， 当气囊内的压缩空气用完时， 汽车停止运行。 这种气动玩具车的驱动结构简单， 只需要 通过压缩的空气使得驱动齿轮组转化为机械运动， 从而实现玩具车的运行， 这种驱动结构 不会因为长时间使用而发热导致烧坏， 因此使用寿命更长。 附图说明 0023 图1是本实用新型实施例一种气动玩具车的结构示意图； 0024 图2是本实用新型实施例一种气动玩具车的内部结构示意图。 0025 其中， 1、 底座， 2、 车轮， 21、 轮轴， 3、 上壳体， 4、 气囊， 5、 驱动齿轮组， 51、 第一驱动齿 轮， 52、 第二驱动齿轮， 53、 第一传动轴， 54、 第二传动轴， 6、 进气阀， 61、 阀。
11、门， 7、 出气管， 8、 防 撞板， 9、 单向阀。 具体实施方式 0026 参考并且结合附图的下面的详细说明描述并且示意本发明的一个或多个特定实 施例。 被提供用于非限制目的的而是仅仅示例和教导本发明的这些实施例被足够详细地示 出和描述以使得本领域技术人员能够实施本发明。 0027 在本发明的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相 连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连接； 可 以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是 两个元件内部的连通。 对于本领域。
12、的普通技术人员而言， 可以具体情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。 0028 下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一步说明。 0029 如图1至2所示， 本实施例包括一种气动玩具车,包括： 底座1， 底座1上安装有车轮 2， 底座1上端密封安装有上壳体3， 底座1和上壳体3形成气囊4， 底座1后端安装有驱动齿轮 组4， 驱动齿轮组4与车轮2的轮轴21连接， 驱动齿轮组4与进气阀6连通， 底座1后端安装有出 气管7， 出气管7与气囊4连通。 0030 玩具车运行时， 首先将气动玩具车推动一下玩具车， 车轮2的轮轴21带动驱动齿轮 组4运动， 驱动齿轮组4打开进气阀6， 这时候气囊4内的压缩。
13、空气推动驱动齿轮组4， 驱动齿 轮组4带动轮轴21从而使得玩具车想起运行， 当气囊4内的压缩空气用完时， 汽车停止运行。 说 明 书 2/3 页 4 CN 206424562 U 4 这种气动玩具车的驱动结构简单， 只需要通过压缩的空气使得驱动齿轮组4转化为机械运 动， 从而实现玩具车的运行， 这种驱动结构不会因为长时间使用而发热导致烧坏， 因此使用 寿命更长。 0031 本实施例优选的， 驱动齿轮组4包括第一驱动齿轮51、 第二驱动齿轮52、 第一传动 轴53以及第二传动轴54， 第一驱动齿轮51与轮轴21固定连接， 第二驱动齿轮52与第一驱动 齿轮51啮合， 第一驱动齿轮51通过第一传动轴。
14、53带动第二传动运动， 第二传动轴54与进气 阀6连接。 0032 开始运动时， 通过推动玩具车运行， 这样轮轴21带动第一驱动齿轮51运动， 第一驱 动齿轮51带动第二驱动齿轮52运动， 第二驱动齿轮52带动第一传动轴53运动， 第一传动轴 53带动第二传动轴54运动将进气阀6打开， 进气阀6打开以后， 压缩气体从气囊4内输送到进 气阀6内驱动第二传动轴54运行， 第二传动轴54反过来驱动第一传动轴53以及第二驱动齿 轮52以及第一驱动齿轮51带动轮轴21运动， 当进气阀6再次关闭时， 因为出气管7向后排气 推动了玩具车继续向前运行， 这样又带动了轮轴21运转， 这样就实现了玩具车持续的向前。
15、 运行。 0033 其中， 驱动齿轮组4的外侧设置有安装壳， 安装可盖设在驱动齿轮组4的上端。 通过 安装壳可以保护驱动齿轮组4， 使得玩具车使用寿命更长。 0034 具体的， 进气阀6包括阀门61， 阀门61与第二传动轴54连接。 通过阀门61的上下运 动来关闭和打开进气阀6， 并通过阀门61来带动驱动齿轮组4， 从而驱动玩具车运行。 0035 具体的， 第一驱动齿轮51的直径大于第二驱动齿轮52的直径。 0036 具体的， 底座1下端打气孔。 提供一个打气的入口， 方便气囊4的压缩气体进入， 从 而推动驱动齿轮组4。 0037 更具体的， 打气孔连接有单向阀9。 这样使得打进去去的气不会回。
16、流。 0038 其中， 气囊4的形状为心形。 当然气囊4的形状也可以是其他形式， 只是这种形状的 气囊4更加美观， 提高该玩具车的美观度。 0039 其中， 上壳体3与底座1通过销钉固定连接。 这种固定方式连接更加牢固， 密封效果 更好。 当然上壳体3与底座1也可以采用其他形式的固定， 本实施例采用这种固定形式只是 为了更好的说明本实施例， 并不能限定本实施例中上壳体3与底座1仅仅采用这种固定形 式， 尤其是不能因为做简单的结构变换而认为脱离本实用新型的保护范围。 0040 其中， 底座1的前端安装有弧形的防撞板8。 这样玩具车在碰撞时不容易损坏。 0041 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明， 不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。 对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说， 在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换， 都应当视 为属于本实用新型的保护范围。 说 明 书 3/3 页 5 CN 206424562 U 5 图1 图2 说 明 书 附 图 1/1 页 6 CN 206424562 U 6 。