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1、(10)申请公布号 CN 103638633 A (43)申请公布日 2014.03.19 CN 103638633 A (21)申请号 201310707461.8 (22)申请日 2013.12.20 A63B 22/02(2006.01) A63B 24/00(2006.01) (71)申请人 杨鹏翔 地址 266000 山东省青岛市市南区大尧三路 9 号一单元 302 申请人 牟军 (72)发明人 杨鹏翔 牟军 (54) 发明名称 跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统 (57) 摘要 本发明公开了一种跑步机路况模拟全悬浮气 囊减震系统， 它包括电脑控制器、 气泵、 气囊， 所述 电脑控制器。
2、通过电源、 充气电磁阀、 放气电磁阀与 气泵电连接， 所述气泵通过气管与气囊连通， 所述 气囊通过螺栓固定连接在跑步机跑道底部或者跑 道两侧。通过操作电脑控制器使气泵控制气囊的 充放气来调整气囊的高度， 从而使跑道平面在每 一时刻都有不同方向的倾斜， 结构简单、 安全可 靠， 可以模拟沙滩、 蜿蜒山路、 公路、 坑洼等路况， 跑步者落下的每一步都会有不同角度非重复性的 受力， 并且落脚时通过气囊进行缓冲， 比正常在室 外跑步时更好地保护膝关节、 脚部， 在尽情享受跑 步健身带来的乐趣同时， 达到真正的锻炼目的。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)。
3、中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103638633 A CN 103638633 A 1/1 页 2 1. 一种跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 其特征在于 ： 它包括电脑控制器、 气泵、 气囊， 所述电脑控制器通过电源、 充气电磁阀、 放气电磁阀与气泵电连接， 所述气泵通过气 管与气囊连通， 所述气囊通过螺栓固定连接在跑步机跑道底部或者跑道两侧。 2. 根据权利要求 1 所述的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 其特征在于 ： 它还包 括支架、 导向机构、 复位气缸， 所述支架通过导向机构连接在跑步机跑道底。
4、部， 所述气囊位 于跑步机跑道底部与支架之间的位置， 或者支架上方且跑步机跑道两侧的位置， 所述复位 气缸固设于气囊一侧的支架上。 3. 根据权利要求 2 所述的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 其特征在于 ： 所述导 向机构包括万向轴、 上下导向杆， 所述万向轴固定端通过螺杆连接在跑步机跑道底部， 所述 万向轴螺杆端套接在上下导向杆内， 所述上下导向杆固定焊接在支架上。 4. 根据权利要求 1 所述的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 其特征在于 ： 它还包 括支撑部呈 “ ” 结构的支架， 所 述气囊位于支架底部支撑和斜支撑之间。 5. 根据权利要求 1 所述的跑步机路况模拟全悬浮气囊减。
5、震系统， 其特征在于 ： 所述电 脑控制器包括电脑控制系统， 所述电脑控制系统输出端分别与充气电磁阀和放气电磁阀输 入端连接， 所述充气电磁阀和放气电磁阀输出端与气泵连接。 权 利 要 求 书 CN 103638633 A 2 1/3 页 3 跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统 0001 技术领域 0002 本发明属于跑步机技术领域， 具体涉及一种跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系 统。 0003 背景技术 0004 跑步机是健身房及家庭常用健身器材之一， 而且是当今家庭健身器材中最简单的 一种， 成为家庭健身的最佳选择。跑步机在使用时振动很大， 跑步者使用时由于姿势固定， 久而久之膝关节之间的半月。
6、板形成记忆性损伤， 因此需要较好的各种不同道路模拟及减震 系统来缓解运动时产生的振动。 0005 发明内容 0006 为了克服现有技术领域存在的上述缺陷， 本发明的目的在于， 提供一种跑步机路 况模拟全悬浮气囊减震系统， 在达到锻炼的目的同时， 更好地保护跑步者膝关节及脚部等 部位， 通过电脑对4个或者1个气囊的充放气控制来调整跑步机平面的不同高度， 模拟不同 的路况， 使跑步者落下的每一步都有不同的着力点， 使关节及身体不会因为姿势固定而受 到伤害， 另外通过电脑对4个或者1个气囊高度的调节来模拟下坡、 上坡、 颠簸等路况， 跑步 者锻炼时还能体会跑在沙滩上松松软软， 蜿蜒山路十八弯等感觉。。
7、 0007 本发明提供的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 它包括电脑控制器、 气泵、 气囊， 所述电脑控制器通过电源、 充气电磁阀、 放气电磁阀与气泵电连接， 所述 气泵通过气管与气囊连通， 所述气囊通过螺栓固定连接在跑步机跑道底部或者跑道 两侧 ； 它还包括支架、 导向机构、 复位气缸， 所述支架通过导向机构连接在跑步机跑 道底部， 所述气囊位于跑步机跑道底部与支架之间的位置或者支架上方且跑步机跑 道两侧的位置， 所述复位气缸固设于气囊一侧的支架上 ； 所述导向机构包括万向轴、 上下导向杆， 所述万向轴固定端通过螺杆连接在跑步机跑道底部， 所述万向轴螺杆 端套接在上下导向杆内， 所述上下导。
8、向杆固定焊接在支架上 ； 它还包括支撑部呈 “ ” 结构的支架， 所述气囊位于支架底部支撑和斜支撑之间 ； 所述电脑控制器包括电脑 控制系统， 所述电脑控制系统输出端分别与充气电磁阀和放气电磁阀输入端连接， 所述充 气电磁阀和放气电磁阀输出端与气泵连接。 0008 本发明提供的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 其有益效果在于 ： 操作电脑 控制器使气泵控制气囊的充放气来调整气囊的高度， 从而使跑道平面在每一时刻都有不同 方向的倾斜， 导向轴配合使跑道平面定位在各个角度， 上下导向柱保证跑道平面只能在竖 直方向移动而不致产生移位， 本发明结构简单、 安全可靠， 可以模拟沙滩、 蜿蜒山路、 公路。
9、、 坑洼等路况， 跑步者落下的每一步都会有不同角度非重复性的受力， 并且落脚时通过气囊 说 明 书 CN 103638633 A 3 2/3 页 4 进行缓冲， 比正常在室外跑步时更好地保护膝关节、 脚部， 在尽情享受跑步健身带来的乐趣 同时， 达到真正的锻炼目的。 0009 附图说明 0010 图 1 是本发明实施例一的结构示意图 ； 图 2 是本发明实施例二的结构示意图 ； 图 3 是本发明实施例三的结构示意图 ； 图 4 是本发明电脑控制器原理图。 0011 图中标注 ： 1. 电脑控制器 ； 2. 气泵 ； 3. 气囊 ； 4. 气管 ； 5. 跑步机跑道 ； 6. 支架 ； 7. 复。
10、位气缸 ； 8.万向轴 ； 9.上下导向杆 ； 10.电脑控制系统 ； 11.充气电磁阀 ； 12.放气电磁阀 ； 13.支架 ； 14. 底部支撑 ； 15. 斜支撑。 0012 具体实施方式 0013 下面参照附图， 结合三个实施例， 对本发明提供的跑步机路况模拟全悬浮气囊减 震系统进行详细的说明。 0014 实施例一 参照图 1、 4， 本实施例的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 它包括电脑控制器 1、 气泵2、 四个气囊3， 所述电脑控制器1通过电源、 充气电磁阀11、 放气电磁阀12与气泵2电 连接， 所述气泵 2 通过四根气管 4 分别与四个气囊 3 连接， 所述四个气囊 3 分。
11、别通过螺栓固 定连接在跑步机跑道 5 底部 ； 它还包括支架 6、 导向机构、 四个复位气缸 7， 所述支架 6 通过 导向机构连接在跑步机跑道 5 底部， 所述四个气囊 3 位于跑步机跑道 5 底部与支架 6 之间 的位置， 所述四个复位气缸7分别固设于四个气囊3一侧的支架6上 ； 所述导向机构包括万 向轴 8、 上下导向杆 9， 所述万向轴 8 固定端通过螺杆连接在跑步机跑道 5 底部， 所述万向轴 8 螺杆端套接在上下导向杆 9 内， 所述上下导向杆 9 固定焊接在支架 6 上 ； 所述电脑控制器 1 包括电脑控制系统 10， 所述电脑控制系统 10 输出端分别与四个充气电磁阀 11 和。
12、四个放 气电磁阀 12 输入端连接， 所述四个充气电磁阀 11 和四个放气电磁阀 12 输出端分别与气泵 2 连接。 0015 实施例二 参照图 2、 4， 本实施例的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统与实施例一比较， 不同之 处在于， 四个气囊 3 分别位于支架 6 上方且跑步机跑道 5 两侧的位置。 0016 实施例三 参照图 3， 本实施例的跑步机路况模拟全悬浮气囊减震系统， 它包括电脑控制器 1、 气 泵2、 一个气囊3， 所述电脑控制器1通过电源、 充气电磁阀11、 放气电磁阀12与气泵2电连 接， 所述气泵 2 通过一根气管 4 与一个气囊 3 连接， 所述气囊 3 通过螺栓固定连接。
13、在跑步机 跑道 5 底部 ； 它还包括支撑部呈 “” 结构的支架 13， 所述气囊 3 位于支架 13 的底部支 撑 14 和斜支撑 15 之间 ； 所述电脑控制器 1 包括电脑控制系统 10， 所述电脑控制系统 10 输 说 明 书 CN 103638633 A 4 3/3 页 5 出端分别与一个充气电磁阀 11 和一个放气电磁阀 12 输入端连接， 所述充气电磁阀 11 和放 气电磁阀 12 输出端分别与气泵 2 连接。 说 明 书 CN 103638633 A 5 1/2 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103638633 A 6 2/2 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103638633 A 7 。