书包拉杆车中的承重板安装结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620232649.0 (22)申请日 2016.03.24 (73)专利权人 浙江凯隆精密机械有限公司 地址 314214 浙江省嘉兴市平湖市曹桥街 道景兴一路388号内1幢 (72)发明人 赵学群 (74)专利代理机构 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人 蔡鼎 (51)Int.Cl. A45C 13/38(2006.01) B62B 1/10(2006.01) (54)实用新型名称 书包拉杆车中的承重板安装结构 (57)摘要 本实用新型提供了一种书包拉杆车中的承 重。

2、板安装结构。 它解决了现有书包拉车中主架和 托板之间通过一根长轴连接在一起， 由于长轴的 长度越长其变形量也会越大， 导致其不易安装， 安装困难等技术问题。 本书包拉杆车中的承重板 安装结构， 承重板安装结构包括开设在拉杆座底 托处的左凸出部一、 左凸出部二、 右凸出部一和 右凸出部二， 承重板具有左安装部和右安装部， 左凸出部一上开设有贯穿的左定位孔一， 左凸出 部二上开设有贯穿的左定位孔二， 左安装部上开 设有贯穿的左安装孔， 左安装部设置在左凸出部 一和左凸出部二之间， 左定位孔一、 左安装孔和 左定位孔二形成左安装通道， 左安装通道中设置 有左转轴。 本实用新型具有组装方便的优点。 权。

3、利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 205456814 U 2016.08.17 CN 205456814 U 1.书包拉杆车中的承重板安装结构， 书包拉杆车包括拉杆座底托和承重板， 其特征在 于， 所述承重板安装结构包括开设在拉杆座底托处的左凸出部一、 左凸出部二、 右凸出部一 和右凸出部二， 所述承重板具有左安装部和右安装部， 左凸出部一上开设有贯穿的左定位 孔一， 左凸出部二上开设有贯穿的左定位孔二， 左安装部上开设有贯穿的左安装孔， 左安装 部设置在左凸出部一和左凸出部二之间， 左定位孔一、 左安装孔和左定位孔二形成左安装 通道， 所述左安装通道中设置有左转轴； 右凸出部一上开设。

4、有贯穿的右定位孔一， 右凸出部 二上开设有贯穿的右定位孔二， 右安装部上开设有贯穿的右安装孔， 右安装部设置在右凸 出部一和右凸出部二之间， 右定位孔一、 右安装孔和右定位孔二形成右安装通道， 所述右安 装通道中设置有右转轴。 2.根据权利要求1所述的书包拉杆车中的承重板安装结构， 其特征在于， 所述的承重板 还具有左辅助部和右辅助部， 左辅助部内具有左定位通道， 左凸出部一处于左辅助部和左 安装部之间， 左辅助部上部开设有用于贯穿的左缺口， 左缺口与左定位通道相连通； 右辅助 部内具有右定位通道， 右凸出部一处于右辅助部和右安装部之间， 右辅助部上部开设有用 于贯穿的右缺口， 右缺口与右定位。

5、通道相连通。 3.根据权利要求2所述的书包拉杆车中的承重板安装结构， 其特征在于， 所述左凸出部 一的左定位孔一上设置有左端盖； 所述右凸出部一的右定位孔一上设置有右端盖。 4.根据权利要求1所述的书包拉杆车中的承重板安装结构， 其特征在于， 所述承重板上 还开设有左连接孔和右连接孔， 在左连接孔和右连接孔之间还设置有绑定带。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205456814 U 2 书包拉杆车中的承重板安装结构 技术领域 0001 本实用新型属于书包技术领域， 涉及一种承重板安装结构， 特别是一种书包拉杆 车中的承重板安装结构。 背景技术 0002 现在， 中小学生的书包一般都很。

6、重， 每天背着那么大的书包上学好辛苦， 为此， 市 面上出现了书包拉杆。 书包拉杆是由拉杆、 拉杆底座和底托板构成， 将书包放置在底托板 上， 就可以实现书包的拖行。 0003 经 检 索 ， 如 中 国 专 利 文 献 公 开 了 一 种 学 生 专 用 书 包 拉 车【申 请 号 ： 201520383845.3； 公开号： CN 204889005U】 。 这种学生专用书包拉车， 其特征在于： 包括主 架、 托板、 书包、 拉杆、 地轮、 铰接座、 顶柱和弹性滑板， 所述主架右侧设置有托板， 所述托板 上设置有书包， 所述书包与主架和托板接触， 主架上部安装有拉杆， 主架底部安装有25个。

7、 地轮， 所述地轮上部设置有顶柱， 所述顶柱上部设置有铰接座， 所述铰接座上铰接安装有弹 性滑板。 0004 该专利中公开的书包拉车虽然结构较简单， 调节方便， 能够延长地轮的寿命， 但 是， 该书包拉车中主架和托板之间通过一根长轴连接在一起， 由于长轴的长度越长其变形 量也会越大， 导致其不易安装， 安装困难， 因此， 设计出一种书包拉杆车中的承重板安装结 构是很有必要的。 发明内容 0005 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题， 提出了一种书包拉杆车中的 承重板安装结构， 该承重板安装结构具有组装方便的特点。 0006 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 书包拉杆车中的承。

8、重板安装结 构， 书包拉杆车包括拉杆座底托和承重板， 其特征在于， 所述承重板安装结构包括开设在拉 杆座底托处的左凸出部一、 左凸出部二、 右凸出部一和右凸出部二， 所述承重板具有左安装 部和右安装部， 左凸出部一上开设有贯穿的左定位孔一， 左凸出部二上开设有贯穿的左定 位孔二， 左安装部上开设有贯穿的左安装孔， 左安装部设置在左凸出部一和左凸出部二之 间， 左定位孔一、 左安装孔和左定位孔二形成左安装通道， 所述左安装通道中设置有左转 轴； 右凸出部一上开设有贯穿的右定位孔一， 右凸出部二上开设有贯穿的右定位孔二， 右安 装部上开设有贯穿的右安装孔， 右安装部设置在右凸出部一和右凸出部二之间。

9、， 右定位孔 一、 右安装孔和右定位孔二形成右安装通道， 所述右安装通道中设置有右转轴。 0007 本实用新型的组装方式如下： 将承重板的左安装部放到左凸出部一和左凸出部二 之间， 使左定位孔一、 左安装孔和左定位孔二处于同一直线上， 同时， 将承重板的右安装部 放到右凸出部一和右凸出部二之间， 使右定位孔一、 右安装孔和右定位孔二处于同一直线 上， 将左转轴依次插入到左定位孔一、 左安装孔和左定位孔二中， 将右转轴依次插入到右定 位孔一、 右安装孔和右定位孔二中， 取代一根长轴的固定方式， 大大降低其组装的难度， 组 说 明 书 1/4 页 3 CN 205456814 U 3 装方便。 0。

10、008 所述的承重板还具有左辅助部和右辅助部， 左辅助部内具有左定位通道， 左凸出 部一处于左辅助部和左安装部之间， 左辅助部上部开设有用于贯穿的左缺口， 左缺口与左 定位通道相连通； 右辅助部内具有右定位通道， 右凸出部一处于右辅助部和右安装部之间， 右辅助部上部开设有用于贯穿的右缺口， 右缺口与右定位通道相连通。 0009 采用以上结构， 通过左辅助部和右辅助部可增加承重板和拉杆座底托连接的强 度， 加固效果好； 通过左缺口和右缺口可分别观察到左转轴和右转轴安装是否到位， 观察方 便。 0010 所述左凸出部一的左定位孔一上设置有左端盖； 所述右凸出部一的右定位孔一上 设置有右端盖。 00。

11、11 采用以上结构， 通过左端盖和右端盖可分别对左转轴和右转轴起到限位作用， 避 免使用过程中对人造成伤害， 防护效果好。 0012 所述承重板上还开设有左连接孔和右连接孔， 在左连接孔和右连接孔之间还设置 有绑定带。 0013 采用以上结构， 将绑定带穿入左连接孔和右连接孔中， 就可将其固定在承重板上， 拆装方便。 0014 与现有技术相比， 本书包拉杆车中的承重板安装结构具有以下优点： 0015 1、 本实用新型中通过将左转轴依次插入到左定位孔一、 左安装孔和左定位孔二 中， 将右转轴依次插入到右定位孔一、 右安装孔和右定位孔二中， 取代一根长轴的固定方 式， 大大降低其组装的难度， 组装。

12、方便。 0016 2、 通过左缺口和右缺口可分别观察到左转轴和右转轴安装是否到位， 观察方便。 0017 3、 通过左端盖和右端盖可分别对左转轴和右转轴起到限位作用， 避免使用过程中 对人造成伤害， 防护效果好。 0018 4、 承重板上开设有左连接孔和右连接孔， 在左连接孔和右连接孔之间还设置有绑 定带， 采用该结构， 将绑定带穿入左连接孔和右连接孔中， 就可将其固定在承重板上， 拆装 方便。 附图说明 0019 图1是本实用新型的立体结构示意图。 0020 图2是本实用新型拆去部分零件的爆炸图。 0021 图3是本实用新型中拉杆座底托的立体结构示意图。 0022 图4是本实用新型中承重板的。

13、立体结构示意图。 0023 图5是图4中A处的局部放大图。 0024 图中， 1、 承重板； 1a、 右安装部； 1a1、 右安装孔； 1b、 右辅助部； 1b1、 右缺口； 1c、 左辅 助部； 1c1、 左缺口； 1d、 左安装部； 1d1、 左安装孔； 1e、 左连接孔； 1f、 右连接孔； 1g、 凹槽； 1g1、 限位块； 1h、 锁定孔； 2、 拉杆座底托； 2a、 左凸出部一； 2a1、 左定位孔一； 2b、 左凸出部二； 2b1、 左定位孔二； 2c、 右凸出部二； 2c1、 右定位孔二； 2d、 右凸出部一； 2d1、 右定位孔一； 3、 伸缩拉 杆； 4、 脚轮部件； 5、。

14、 锁舌； 6、 定位螺钉； 7、 锁定轴； 8、 导向套； 9、 手柄； 9a、 操作部； 10、 锁定件； 10a、 锁定槽； 11、 右转轴； 12、 左转轴。 说 明 书 2/4 页 4 CN 205456814 U 4 具体实施方式 0025 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图， 对本实用新型的技术方案作进一步 的描述， 但本实用新型并不限于这些实施例。 0026 如图1、 图2、 图3、 图4所示， 本书包拉杆车中的承重板1安装结构， 书包拉杆车包括 拉杆座底托2和承重板1， 拉杆座底托2的材料为塑料， 承重板1的材料也为塑料； 承重板1安 装结构包括开设在拉杆座底托2处的左凸出。

15、部一2a、 左凸出部二2b、 右凸出部一2d和右凸出 部二2c， 承重板1具有左安装部1d和右安装部1a， 左凸出部一2a上开设有贯穿的左定位孔一 2a1， 左凸出部二2b上开设有贯穿的左定位孔二2b1， 左安装部1d上开设有贯穿的左安装孔 1d1， 左安装部1d设置在左凸出部一2a和左凸出部二2b之间， 左定位孔一2a1、 左安装孔1d1 和左定位孔二2b1形成左安装通道， 左安装通道中设置有左转轴12， 左转轴12的材料为不锈 钢； 右凸出部一2d上开设有贯穿的右定位孔一2d1， 右凸出部二2c上开设有贯穿的右定位孔 二2c1， 右安装部1a上开设有贯穿的右安装孔1a1， 右安装部1a设置。

16、在右凸出部一2d和右凸 出部二2c之间， 右定位孔一2d1、 右安装孔1a1和右定位孔二2c1形成右安装通道， 右安装通 道中设置有右转轴11， 右转轴11的材料为不锈钢。 0027 如图1、 图2、 图4所示， 承重板1还具有左辅助部1c和右辅助部1b， 左辅助部1c内具 有左定位通道， 左凸出部一2a处于左辅助部1c和左安装部1d之间， 左辅助部1c上部开设有 用于贯穿的左缺口1c1， 左缺口1c1与左定位通道相连通； 右辅助部1b内具有右定位通道， 右 凸出部一2d处于右辅助部1b和右安装部1a之间， 右辅助部1b上部开设有用于贯穿的右缺口 1b1， 右缺口1b1与右定位通道相连通； 采。

17、用该结构， 通过左辅助部1c和右辅助部1b可增加承 重板1和拉杆座底托2连接的强度， 加固效果好； 通过左缺口1c1和右缺口1b1可分别观察到 左转轴12和右转轴11安装是否到位， 观察方便。 0028 左凸出部一2a的左定位孔一2a1上设置有左端盖， 左端盖和左定位孔一2a1之间为 紧配合； 右凸出部一2d的右定位孔一2d1上设置有右端盖， 右端盖和右定位孔一2d1之间为 紧配合； 采用该结构， 通过左端盖和右端盖可分别对左转轴12和右转轴11起到限位作用， 避 免使用过程中对人造成伤害， 防护效果好。 0029 如图1、 图2、 图4所示， 承重板1上还开设有左连接孔1e和右连接孔1f， 。

18、在左连接孔 1e和右连接孔1f之间还设置有绑定带， 绑定带采用市场上可以买到的现有产品； 采用该结 构， 将绑定带穿入左连接孔1e和右连接孔1f中， 就可将其固定在承重板1上， 拆装方便。 0030 本实用新型的组装方式如下： 将承重板1的左安装部1d放到左凸出部一2a和左凸 出部二2b之间， 使左定位孔一2a1、 左安装孔1d1和左定位孔二2b1处于同一直线上， 同时， 将 承重板1的右安装部1a放到右凸出部一2d和右凸出部二2c之间， 使右定位孔一2d1、 右安装 孔1a1和右定位孔二2c1处于同一直线上， 将左转轴12依次插入到左定位孔一2a1、 左安装孔 1d1和左定位孔二2b1中， 。

19、将右转轴11依次插入到右定位孔一2d1、 右安装孔1a1和右定位孔 二2c1中， 取代一根长轴的固定方式， 大大降低其组装的难度， 组装方便。 0031 如图1、 图2、 图3、 图4、 图5所示， 书包拉杆车还包括伸缩拉杆3和脚轮部件4， 伸缩拉 杆3和脚轮部件4采用市场上可以买到的现有产品； 伸缩拉杆3的底部设在拉杆座底托2上， 脚轮部件4设在拉杆座底托2侧部； 承重板1下方设置有锁定件10， 锁定件10具有连接部和工 作部， 连接部固定在拉杆座底托2上， 工作部上开设有锁定槽10a， 承重板1上开设有锁定孔 说 明 书 3/4 页 5 CN 205456814 U 5 1h， 承重板1下。

20、部固定有导向套8， 导向套8内的通道与锁定孔1h处于同一条直线， 锁定孔1h 中穿设有一根锁定轴7， 锁定轴7上端处于承重板1上方， 锁定轴7上端与一能带动其转动的 手柄9相固连， 锁定轴7下端穿过锁定孔1h和导向套8与一锁舌5相固连， 锁定轴7的下端通过 定位螺钉6和锁舌5相固连； 锁舌5位于锁定孔1h的下方， 锁定槽10a的截面呈矩形， 锁舌5的 截面也呈矩形， 锁舌5的宽度小于锁定槽10a的宽度， 锁舌5的长度小于锁定槽10a的长度， 且 锁舌5的长度大于锁定槽10a宽度； 承重板1上开设有呈弧形的凹槽1g， 手柄9处于凹槽1g中， 手柄9一端与锁定轴7相固连， 手柄9另一端具有操作部9。

21、a， 凹槽1g的槽壁处固定有限位块 1g1， 操作部9a具有弹性， 操作部9a临近凹槽1g的弧线边， 操作部9a与凹槽1g的弧线边之间 的距离小于限位块1g1的长度； 采用该结构， 通过限位块1g1的限位作用， 避免手柄9出现意 外转动， 造成人身伤害， 安全性高； 操作部9a的材料为塑料或者橡胶， 在本实施例中， 操作部 9a的材料为塑料； 采用该材料， 可使操作部9a具有较好的弹性； 采用该结构， 当需要将承重 板1锁定到拉杆座底托2上时， 转动手柄9， 手柄9带动锁定轴7转动， 锁定轴7带动锁舌5转动， 锁舌5的端部抵靠在锁定槽10a的两侧上， 并使手柄9的操作部9a和限位块1g1相抵靠。

22、， 可将 承重板1锁定到拉杆座底托2上， 锁定方便、 可靠； 在本实施例中， 手柄9转动的最大角度为 90 。 0032 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。 本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代， 但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 说 明 书 4/4 页 6 CN 205456814 U 6 图1 说 明 书 附 图 1/5 页 7 CN 205456814 U 7 图2 说 明 书 附 图 2/5 页 8 CN 205456814 U 8 图3 说 明 书 附 图 3/5 页 9 CN 205456814 U 9 图4 说 明 书 附 图 4/5 页 10 CN 205456814 U 10 图5 说 明 书 附 图 5/5 页 11 CN 205456814 U 11 。