健身器材的行程调整机构.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 203227249 U (45)授权公告日 2013.10.09 CN 203227249 U *CN203227249U* (21)申请号 201320111951.7 (22)申请日 2013.03.12 A63B 22/00(2006.01) A63B 22/04(2006.01) (73)专利权人 力山工业股份有限公司 地址 中国台湾台中市大里区仁化路 261 号 (72)发明人 李文都 (74)专利代理机构 中科专利商标代理有限责任 公司 11021 代理人 梁爱荣 (54) 实用新型名称 健身器材的行程调整机构 (57) 摘要 本实用新型是一种健身器材的行。

2、程调整机 构， 包含有一连动板、 一分力杆件， 以及一扬升装 置， 连动板枢接于健身器材的一机架及一拉杆， 分 力杆件的顶端枢接于健身器材的一摆动杆， 分力 杆件的底端枢接于连动板， 扬升装置具有一枢接 于连动板的减速齿轮箱、 一设于减速齿轮箱的马 达、 一固定于分力杆件的调整螺帽， 以及一连接在 减速齿轮箱及调整螺帽之间的导螺杆。 由此， 在健 身器材的拉杆及摆动杆同步作动的过程中， 分力 杆件可以直接承受由拉杆及摆动杆所传递而来的 反复作用力， 以达到保护扬升装置的效果。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12。

3、)实用新型专利 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 (10)授权公告号 CN 203227249 U CN 203227249 U *CN203227249U* 1/1 页 2 1. 一种健身器材的行程调整机构， 其特征在于， 该健身器材包含有一机架、 一枢设于该 机架的摆动杆、 一能转动地设于该机架的转轮、 一连接该转轮的曲柄， 以及一连接该曲柄的 拉杆， 该行程调整机构包含有 ： 一连动板， 具有一枢接该机架的第一枢接部、 一枢接该拉杆的第二枢接部， 以及一第三 枢接部 ； 一分力杆件， 以其顶、 底两端分别枢接该摆动杆及该连动板的第三枢接部 ； 以及 一扬升装置， 具有一减速齿轮箱、 。

4、一马达、 一调整螺帽， 以及一导螺杆， 该减速齿轮箱枢 接该连动板， 该马达设于该减速齿轮箱， 该调整螺帽固定于该分力杆件的底端， 该导螺杆的 一端连接该减速齿轮箱， 该导螺杆的另一端螺接该调整螺帽。 2. 如权利要求 1 所述的健身器材的行程调整机构， 其特征在于， 该连动板的第三枢接 部具有一套接孔， 该套接孔内设有至少一衬套。 3. 如权利要求 1 或 2 所述的健身器材的行程调整机构， 其特征在于， 该连动板具有一 V 形板件及一第一固定片， 该V形板件的底端形成该第一枢接部， 该V形板件的两顶端分别形 成该第二、 第三枢接部， 该第一固定片固定于该 V 形板件的周缘且邻近于该第一枢接。

5、部 ； 该 减速齿轮箱具有一凸块， 该凸块与该连动板的第一固定片之间通过一枢轴枢接在一起。 4.如权利要求1或2所述的健身器材的行程调整机构， 其特征在于， 该分力杆件具有一 套环、 二呈间隔设置的侧板， 以及一第二固定片， 该套环通过一枢轴枢接于该摆动杆的底端 且连接在该二侧板的底端与该第二固定片之间， 该二侧板的顶端通过一枢轴与该连动板的 第三枢接部枢接在一起， 该第二固定片供该调整螺帽固定。 5. 如权利要求 4 所述的健身器材的行程调整机构， 其特征在于， 该分力杆件还具有至 少一定位片， 该定位片固定于该第二固定片且具有一定位凸部， 该第二固定片具有至少一 穿孔， 该调整螺帽具有至少。

6、一定位孔， 该定位片的定位凸部穿经该第二固定片的穿孔且嵌 设于该调整螺帽的定位孔内。 权 利 要 求 书 CN 203227249 U 2 1/4 页 3 健身器材的行程调整机构 技术领域 0001 本实用新型是有关于一种健身器材的行程调整机构， 尤指一种可以避免作用力过 于集中于扬升马达某一特定位置的行程调整机构。 背景技术 0002 为了满足不同使用者的需求， 一般的健身器材 ( 例如椭圆机 ) 都会配备一扬升装 置来提供调整坡度或步距的功能， 让用户在操作过程中能够更真实地模拟户外情境及不同 运动模式， 以达到最佳的训练效果。 0003 传统的扬升装置是利用一马达将动力传递至一导螺杆， 。

7、使导螺杆在转动时与螺接 于导螺杆的一调整螺帽之间产生相对的轴向移动， 以便进行坡度或步距的调整。然而在习 用设计中， 大部分的扬升装置所安装的位置刚好会直接承受从某些杆件 ( 例如扶手杆或踏 杆 ) 所传递而来的拉力或压力， 在反复作用之下， 扬升装置的结构很容易受到影响， 特别会 对导螺杆与调整螺帽之间的螺接关系造成破坏， 故有改良的必要。 实用新型内容 0004 本实用新型的主要目的在于提供一种健身器材的行程调整机构， 其能避免在使用 过程中所产生的反复作用力过于集中在一特定位置， 以提供良好的保护效果。 0005 本实用新型一种健身器材的行程调整机构， 该健身器材包含有一机架、 一枢设于。

8、 该机架的摆动杆、 一能转动地设于该机架的转轮、 一连接该转轮的曲柄， 以及一连接该曲柄 的拉杆， 该行程调整机构包含有 ： 一连动板， 具有一枢接该机架的第一枢接部、 一枢接该拉 杆的第二枢接部， 以及一第三枢接部 ； 一分力杆件， 以其顶、 底两端分别枢接该摆动杆及该 连动板的第三枢接部 ； 以及一扬升装置， 具有一减速齿轮箱、 一马达、 一调整螺帽， 以及一导 螺杆， 该减速齿轮箱枢接该连动板， 该马达设于该减速齿轮箱， 该调整螺帽固定于该分力杆 件的底端， 该导螺杆的一端连接该减速齿轮箱， 该导螺杆的另一端螺接该调整螺帽。 0006 其中， 该连动板的第三枢接部具有一套接孔， 该套接孔。

9、内设有至少一衬套。 0007 其中， 该连动板具有一V形板件及一第一固定片， 该V形板件的底端形成该第一枢 接部， 该 V 形板件的两顶端分别形成该第二、 第三枢接部， 该第一固定片固定于该 V 形板件 的周缘且邻近于该第一枢接部 ； 该减速齿轮箱具有一凸块， 该凸块与该连动板的第一固定 片之间通过一枢轴枢接在一起。 0008 其中， 该分力杆件具有一套环、 二呈间隔设置的侧板， 以及一第二固定片， 该套环 通过一枢轴枢接于该摆动杆的底端且连接在该二侧板的底端与该第二固定片之间， 该二侧 板的顶端通过一枢轴与该连动板的第三枢接部枢接在一起， 该第二固定片供该调整螺帽固 定。 0009 其中， 。

10、该分力杆件还具有至少一定位片， 该定位片固定于该第二固定片且具有一 定位凸部， 该第二固定片具有至少一穿孔， 该调整螺帽具有至少一定位孔， 该定位片的定位 凸部穿经该第二固定片的穿孔且嵌设于该调整螺帽的定位孔内。 说 明 书 CN 203227249 U 3 2/4 页 4 0010 本实用新型的有益效果 ： 0011 本实用新型的行程调整机构包含有一连动板、 一分力杆件， 以及一扬升装置。 该连 动板具有一第一枢接部、 一第二枢接部， 以及一第三枢接部， 该第一枢接部枢接该健身器材 的一机架， 该第二枢接部枢接该健身器材的一拉杆 ； 该分力杆件的顶端枢接该健身器材的 一摆动杆， 该分力杆件的。

11、底端枢接该连动板的第三枢接部 ； 该扬升装置具有一枢接该连动 板的减速齿轮箱、 一连接该减速齿轮箱的马达、 一固定于该分力杆件的调整螺帽， 以及一连 接该减速齿轮箱且螺接该调整螺帽的导螺杆。 0012 本实用新型的行程调整机构利用该分力杆件承受该拉杆及该摆动杆在作动过程 中所传递而来的反复作用力， 以避免该扬升装置直接受力而达到保护效果。 附图说明 0013 图 1 为使用本实用新型的健身器材的立体图。 0014 图 2 为本实用新型的立体图。 0015 图 3 为本实用新型的立体分解图。 0016 图 4 为本实用新型的平面图， 主要显示往前摆动的状态图 5 类同于图 4， 主要显示 往后摆。

12、动的状态。 0017 【符号说明】 0018 10 健身器材 30 连动板 0019 11 机架 31V 形板件 0020 12 扶手 312 第一枢接部 0021 13 摆动杆 314 第二枢接部 0022 14 转轴 316 第三枢接部 0023 15 连接片 318 套接孔 0024 16 转轮 32 第一固定片 0025 17 曲柄 322 第一穿孔 0026 18 拉杆 33 衬套 0027 20 行程调整机构 40 分力杆件 0028 30 连动板 41 套环 0029 31V 形板件 42 侧板 0030 312 第一枢接部 43 第二固定片 0031 314 第二枢接部 432。

13、 第二穿孔 0032 316 第三枢接部 44 定位片 0033 318 套接孔 442 定位凸部 0034 32 第一固定片 45 第一枢轴 0035 322 第一穿孔 46 第二枢轴 0036 10 健身器材 47 螺丝 0037 11 机架 50 扬升装置 0038 10 健身器材 51 减速齿轮箱 0039 11 机架 512 凸块 说 明 书 CN 203227249 U 4 3/4 页 5 0040 12 扶手 514 枢接孔 0041 13 摆动杆 52 马达 0042 14 转轴 53 调整螺帽 0043 15 连接片 532 定位孔 0044 16 转轮 534 螺孔 004。

14、5 17 曲柄 54 导螺杆 0046 18 拉杆 55 第三枢轴 0047 20 行程调整机构 具体实施方式 0048 请先参阅图 1， 为使用本实用新型的行程调整机构 20 的健身器材 10， 图中所示的 健身器材10主要包含有一机架11、 二相对的扶手12， 以及二相对的摆动杆13， 机架11的前 端具有一转轴 14， 转轴 14 的两端分别径向延伸出一连接片 15， 各扶手 12 的底端连接于连 接片 15 的中间处， 各摆动杆 13 的顶端枢接于各连接片 15 的末端， 使得各摆动杆 13 能通过 转轴 14 的转动而上下摆动。再者， 健身器材 10 更具有二相对的转轮 16、 一曲。

15、柄 17， 以及二 相对的拉杆 18， 二转轮 16 可转动地设于机架 11 的后端， 曲柄 17 连接于二转轮 16 之间， 使 二转轮16能够同步转动， 各拉杆18的后端连接于曲柄17， 使得各拉杆18能通过曲柄17的 作动而前后摆动。此外， 本实用新型的行程调整机构 20 配合摆动杆 13 及拉杆 18 而在机架 11 的两侧分别设置一组， 由于两组之间具有完全相同的结构， 为了节省篇幅， 在此仅就其中 一组进行说明。 0049 请参阅图 2 及图 3， 本实用新型的行程调整机构 20 包含有一连动板 30、 一分力杆 件 40， 以及一扬升装置 50。 0050 连动板 30 具有一 。

16、V 形板件 31 及一第一固定片 32。V 形板件 31 的底端形成一第 一枢接部 312， V 形板件 31 的两顶端分别形成一第二枢接部 314 及一第三枢接部 316， 其中 的第一枢接部 312 用以枢接机架 11， 第二枢接部 314 用以枢接曲柄 17 的前端， 第三枢接部 316具有一套接孔318， 并于套接孔318内设有至少一衬套33， 实际上以设置二衬套33为最 佳实施态样 ； 第一固定片 32 固定于 V 形板件 31 的周缘且邻近于第一枢接部 312， 第一固定 片 32 的两侧边分别具有一第一穿孔 322。 0051 分力杆件 40 具有一套环 41、 二呈间隔设置的侧。

17、板 42、 一第二固定片 43， 以及二定 位片 44。套环 41 通过一第一枢轴 45 枢接于摆动杆 13 的底端且连接在二侧板 42 的底端 与第二固定片 43 之间 ； 二侧板 42 的顶端之间供连动板 30 的第三枢接部 316 嵌入， 并通过 一穿设于各衬套 33 内的第二枢轴 46 与连动板 30 的第三枢接部 316 枢接在一起 ； 第二固定 片 43 的两侧边分别具有一第二穿孔 432 ； 各定位片 44 通过三个螺丝 47 锁固于第二固定片 43的一侧边， 并且具有一定位凸部442， 定位凸部442穿设于第二固定片43的第二穿孔432 内。 0052 扬升装置 50 具有一减。

18、速齿轮箱 51、 一马达 52、 一调整螺帽 53， 以及一导螺杆 54。 减速齿轮箱51内设有一减速齿轮组(图中未示)， 且减速齿轮箱51的端面具有一凸块512， 凸块 512 具有一枢接孔 514， 通过一第三枢轴 55 设于连动板 30 的第一固定片 32 的第一穿 孔 322 及减速齿轮箱 51 的凸块 512 的枢接孔 514， 使得减速齿轮箱 51 与连动板 30 之间得 说 明 书 CN 203227249 U 5 4/4 页 6 以枢接在一起 ； 调整螺帽 53 的两端面分别具有一定位孔 532， 用以供各定位片 44 的定位凸 部442嵌设， 使调整螺帽53得以固定于分力杆件。

19、40的第二固定片43内， 此外， 调整螺帽53 具有一螺孔 534， 螺孔 534 的轴向垂直各定位孔 532 的轴向 ； 导螺杆 54 的一端连接减速齿 轮箱 51 的减速齿轮组， 导螺杆 54 的另一端螺接调整螺帽 53 的螺孔 534。由此， 当导螺杆 54 受到马达 52 的驱动而转动时， 调整螺帽 53 便会沿着导螺杆 54 的轴向移动， 并在移动的 过程中同步带动分力杆件 40 相对连动板 30 枢转， 使分力杆件 40 在枢转的过程中同步对摆 动杆 13 进行位置的调整。当摆动杆 13 随着分力杆件 40 在导螺杆 54 的轴向方向移动位置 亦同时改变了摆动杆 13 在上下作动的。

20、幅度大小， 其作动幅度则连动连接片 15 与转轴 14 的 旋转幅度而改变踏板行程。 0053 经由上述结构可知， 在健身器材 10 的使用过程中， 如图 4 及图 5 所示， 摆动杆 13 会通过机架11的转轴14而产生上下作动， 并在上下作动时透过分力杆件40带动连动板30 及扬升装置50反复作动， 在此情况下， 摆动杆13所产生的推力及压力会主要由分力杆件40 所承担， 并不会过度集中于扬升装置50， 因此， 扬升装置50的导螺杆54及调整螺帽53可以 有效受到保护而避免损坏。 0054 另一方面， 通过在连动板 30 的第三枢接部 316 与分力杆件 40 的顶端之间设置相 互对接的二。

21、衬套33， 使连动板30与分力杆件40之间在相对枢转时可以保持适当的紧度， 同 样能够帮助达到保护扬升装置 50 的效果。 0055 最后， 本实用新型于前揭实施例中所揭露的构成元件， 仅为举例说明， 并非用来限 制本案的范围， 其他等效元件的替代或变化， 亦应为本案的申请专利范围所涵盖。 说 明 书 CN 203227249 U 6 1/5 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 203227249 U 7 2/5 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 203227249 U 8 3/5 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 203227249 U 9 4/5 页 10 图 4 说 明 书 附 图 CN 203227249 U 10 5/5 页 11 图 5 说 明 书 附 图 CN 203227249 U 11 。