一种管道高速遥控车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820582247.2 (22)申请日 2018.04.23 (73)专利权人 王文锋 地址 515000 广东省汕头市澄海区凤翔街 道环东德政路宜馨花园6幢1201房 (72)发明人 王文锋 (74)专利代理机构 北京久维律师事务所 11582 代理人 邢江峰 (51)Int.Cl. A63H 17/00(2006.01) A63H 17/26(2006.01) A63H 17/32(2006.01) (54)实用新型名称 一种管道高速遥控车 (57)摘要 本实用新型公开。

2、了一种管道高速遥控车， 遥 控车、 管道组件、 球体和遥控器， 遥控车包括车 体、 主动轮、 马达、 齿轮组、 侧轮、 尾轮和顶轮组 件， 主动轮、 马达和齿轮组设于车体内部， 其中主 动轮设于车体的头部， 且主动轮通过齿轮组与马 达相连接， 侧轮为两个， 且对称设于车体的头部 的两侧， 尾轮为四个， 且呈发散状沿周向均布在 车体的尾部， 顶轮组件设于车体的上方； 管道组 件包括若干管体， 且相邻的两个管体之间通过连 接管可拆卸连接； 球体可移动的设置在管道组件 内。 本实用新型设计合理， 结构简单， 易操作， 降 低遥控车的行驶阻力， 任意拼接的管体可以激发 想象力和创造力， 提高动手能力，。

3、 趣味性高， 娱乐 性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图8页 CN 208097382 U 2018.11.16 CN 208097382 U 1.一种管道高速遥控车， 其特征在于： 包括 遥控车， 所述的遥控车包括车体、 主动轮、 马达、 齿轮组、 侧轮、 尾轮和顶轮组件， 所述的 主动轮、 马达和齿轮组设于车体内部， 其中主动轮设于车体的头部， 且主动轮通过齿轮组与 马达相连接， 所述的侧轮为两个， 且对称设于车体的头部的两侧， 所述的尾轮为四个， 且呈 发散状沿周向均布在车体的尾部， 所述的顶轮组件设于车体的上方， 且顶轮组件包括支撑 板、 顶轮和辅轮， 所述的支撑板的一端通过转轴与。

4、车体活动连接， 另一端设有顶轮， 其中辅 轮设于转轴和顶轮之间， 且转轴设有复位弹簧； 管道组件， 所述的管道组件包括若干管体， 且相邻的两个管体之间通过连接管可拆卸 连接； 球体， 所述的球体可移动的设置在管道组件内； 遥控器。 2.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的车体的一侧设有车 体开关。 3.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的主动轮的外侧沿周 向设有防滑层， 其中防滑层由橡胶制成， 且防滑层的表面设有胎纹。 4.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的齿轮组包括马达齿 轮、 第一齿轮、 第二齿轮和第三齿轮， 。

5、其中马达齿轮与马达相连接， 第三齿轮与主动轮相连 接， 且马达齿轮与第一齿轮啮合， 第二齿轮分别与第一齿轮和第三齿轮啮合。 5.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的侧轮与主动轮垂直 设置。 6.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的管道组件由PVC或 PP或ABS制成。 7.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的管体和连接管之间 通过卡扣结构或螺纹结构可拆卸连接， 其中管体设有带有上盖的投放口， 且上盖的一侧与 管体活动连接， 另一侧通过卡扣结构与管体相连接。 8.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 。

6、所述的管体包括弯管和直 管。 9.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的球体的直径小于管 体的直径， 且球体内设有电池组、 感应电路板和灯源。 10.根据权利要求1所述的一种管道高速遥控车， 其特征在于： 所述的遥控器设有遥控 器开关、 速度切换开关、 方向键和电池盒。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 208097382 U 2 一种管道高速遥控车 技术领域 0001 本实用新型属于玩具领域， 具体涉及一种管道高速遥控车。 背景技术 0002 儿童玩具中有一种能够运行在管道中的玩具车， 称为管道车， 以区别于轨道车。 由 于管道可以布设成各种错综复杂的形式， 。

7、尤其是能够在空中进行简单布设， 管道车穿梭其 中， 深受小朋友的喜爱， 但市场上现有的管道车的结构和功能等较单一， 降低了娱乐性。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种管道高速遥控车， 以解决上述背景技术中所提出 的问题。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供以下技术方案： 一种管道高速遥控车， 其结构要 点在于： 遥控车、 管道组件、 球体和遥控器， 遥控车包括车体、 主动轮、 马达、 齿轮组、 侧轮、 尾 轮和顶轮组件， 主动轮、 马达和齿轮组设于车体内部， 其中主动轮设于车体的头部， 且主动 轮通过齿轮组与马达相连接， 侧轮为两个， 且对称设于车体的头部的两侧， 尾。

8、轮为四个， 且 呈发散状沿周向均布在车体的尾部， 顶轮组件设于车体的上方， 且顶轮组件包括支撑板、 顶 轮和辅轮， 支撑板的一端通过转轴与车体活动连接， 另一端设有顶轮， 其中辅轮设于转轴和 顶轮之间， 且转轴设有复位弹簧； 管道组件包括若干管体， 且相邻的两个管体之间通过连接 管可拆卸连接； 球体可移动的设置在管道组件内。 0005 作为优选的， 车体的一侧设有车体开关。 0006 作为优选的， 主动轮的外侧沿周向设有防滑层， 其中防滑层由橡胶制成， 且防滑层 的表面设有胎纹。 0007 作为优选的， 齿轮组包括马达齿轮、 第一齿轮、 第二齿轮和第三齿轮， 其中马达齿 轮与马达相连接， 第三。

9、齿轮与主动轮相连接， 且马达齿轮与第一齿轮啮合， 第二齿轮分别与 第一齿轮和第三齿轮啮合。 0008 作为优选的， 侧轮与主动轮垂直设置。 0009 作为优选的， 管道组件由PVC或PP或ABS制成。 0010 作为优选的， 管体和连接管之间通过卡扣结构或螺纹结构可拆卸连接， 其中管体 设有带有上盖的投放口， 且上盖的一侧与管体活动连接， 另一侧通过卡扣结构与管体相连 接。 0011 作为优选的， 管体包括弯管和直管。 0012 作为优选的， 球体的直径小于管体的直径， 且球体内设有电池组、 感应电路板和灯 源。 0013 作为优选的， 遥控器设有遥控器开关、 速度切换开关、 方向键和电池盒。。

10、 0014 与现有技术相比， 本实用新型设计合理， 结构简单， 易操作， 降低遥控车的行驶阻 力， 任意拼接的管体可以激发想象力和创造力， 提高动手能力， 趣味性高， 娱乐性强。 说 明 书 1/3 页 3 CN 208097382 U 3 附图说明 0015 图1为本实用新型遥控车的立体结构示意图； 0016 图2为本实用新型遥控车的主视图； 0017 图3为本实用新型遥控车的后视图； 0018 图4为本实用新型遥控车的左视图； 0019 图5为图4的内部结构示意图； 0020 图6为图4的内部结构俯视图； 0021 图7为本实用新型管道组件的结构示意图； 0022 图8为本实用新型管道组件。

11、的爆炸结构示意图； 0023 图9为本实用新型弯管的结构示意图； 0024 图10为本实用新型连接管的结构示意图； 0025 图11为本实用新型直管的一个结构示意图； 0026 图12为本实用新型直管的另一个结构示意图； 0027 图13为本实用新型管道的一个组装结构示意图； 0028 图14为本实用新型的后视图； 0029 图15为本实用新型球体的结构示意图； 0030 图16为本实用新型遥控器的结构示意图； 0031 图中： 1-球体， 2-遥控器， 3-车体， 4-主动轮， 5-马达， 6-侧轮， 7-尾轮， 8-支撑板， 9- 顶轮， 10-辅轮， 11-转轴， 12-复位弹簧， 13。

12、-管体， 14-连接管， 15-车体开关， 16-防滑层， 17- 马达齿轮， 18-第一齿轮， 19-第二齿轮， 20-第三齿轮， 21-上盖， 22-卡扣结构， 23-弯管， 24- 直管， 25-电池组， 26-感应电路板， 27-灯源， 28-遥控器开关， 29-速度切换开关， 30-方向键， 31-电池盒。 具体实施方式 0032 下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明， 但不限制本实用新型的保护范 围。 0033 在本实用新型的描述中， 需要说明的是， 术语 “上” 、“下” 、“左” 、“右” 、“内” 、“外” 等 指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是。

13、为了便于描述本实用新型 和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构 造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 0034 本实用新型提供一种技术方案， 一种管道高速遥控车， 如图1-6所示， 遥控车， 所述 的遥控车包括车体3、 主动轮4、 马达5、 齿轮组、 侧轮6、 尾轮7和顶轮组件， 所述的主动轮4、 马 达5和齿轮组设于车体3内部， 其中主动轮4设于车体3的头部， 且主动轮4通过齿轮组与马达 5相连接， 所述的侧轮6为两个， 且对称设于车体3的头部的两侧， 所述的尾轮7为四个， 且呈 发散状沿周向均布在车体3的尾部， 所述的顶轮组件设于车体3。

14、的上方， 且顶轮组件包括支 撑板8、 顶轮9和辅轮10， 所述的支撑板8的一端通过转轴11与车体3活动连接， 另一端设有顶 轮9， 其中辅轮10设于转轴11和顶轮9之间， 且转轴11设有复位弹簧12； 0035 其中， 在本实施例中， 所述的车体3的一侧设有车体开关15。 说 明 书 2/3 页 4 CN 208097382 U 4 0036 其中， 在本实施例中， 所述的主动轮4的外侧沿周向设有防滑层16， 其中防滑层16 由橡胶制成， 且防滑层16的表面设有胎纹。 0037 其中， 在本实施例中， 所述的齿轮组包括马达齿轮17、 第一齿轮18、 第二齿轮19和 第三齿轮20， 其中马达齿轮。

15、17与马达5相连接， 第三齿轮20与主动轮4相连接， 且马达齿轮17 与第一齿轮18啮合， 第二齿轮19分别与第一齿轮18和第三齿轮20啮合。 0038 其中， 在本实施例中， 所述的侧轮6与主动轮4垂直设置。 0039 马达5依次通过马达齿轮17、 第一齿轮18、 第二齿轮19和第三齿轮20带动主动轮4 运转， 主动轮4的外侧沿周向设有橡胶制成的防滑层16， 且防滑层16的表面设有胎纹， 增大 了主动轮4与管体13之间的摩擦力， 进而增加了抓地力， 便于遥控车在管道内运行， 遥控车 行进过程中， 侧轮6和尾轮7均与管体13的内壁相贴合， 支撑板8完全进入管体13中时， 顶轮9 和辅轮10在复。

16、位弹簧12的作用下与管体13的内壁相贴合， 降低遥控车的行进阻力， 实现高 速。 0040 如图7-14所示， 所述的管道组件包括若干管体13， 且相邻的两个管体13之间通过 连接管14可拆卸连接； 0041 其中， 在本实施例中， 所述的管道组件由PVC或PP或ABS制成。 0042 其中， 在本实施例中， 所述的管体13和连接管14之间通过卡扣结构或螺纹结构可 拆卸连接， 其中管体13设有带有上盖21的投放口， 且上盖21的一侧与管体13活动连接， 另一 侧通过卡扣结构22与管体13相连接。 0043 其中， 在本实施例中， 所述的管体13包括弯管23和直管24。 0044 如图15所示，。

17、 所述的球体1可移动的设置在管道组件内， 其中， 在本实施例中， 所述 的球体1的直径小于管体13的直径， 且球体1内设有电池组25、 感应电路板26和灯源27。 0045 将遥控车和球体1同时放入组装好的管道内， 遥控车在行进过程中或撞击球体1， 球体1中感应电路板26受撞击后使灯源27出现闪烁， 闪烁的模式可以为爆闪， 闪烁的亮光也 可以有效吸引小朋友的注意力， 增加了趣味性和娱乐性。 0046 其中， 在本实施例中， 如图16所示， 所述的遥控器2设有遥控器开关28、 速度切换开 关29、 方向键30和电池盒31。 通过速度切换开关29可以快速有效地改变车速， 锻炼小朋友的 协调力。 0。

18、047 本实用新型设计合理， 结构简单， 易操作， 降低遥控车的行驶阻力， 任意拼接的管 体可以激发想象力和创造力， 提高动手能力， 趣味性高， 娱乐性强。 0048 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内， 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。

19、。 0049 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说 明 书 3/3 页 5 CN 208097382 U 5 图1 图2 说 明 书 附 图 1/8 页 6 CN 208097382 U 6 图3 图4 说 明 书 附 图 2/8 页 7 CN 208097382 U 7 图5 图6 说 明 书 附 图 3/8 页 8 CN 208097382 U 8 图7 图8 说 明 书 附 图 4/8 页 9 CN 208097382 U 9 图9 图10 图11 说 明 书 附 图 5/8 页 10 CN 208097382 U 10 图12 图13 说 明 书 附 图 6/8 页 11 CN 208097382 U 11 图14 图15 说 明 书 附 图 7/8 页 12 CN 208097382 U 12 图16 说 明 书 附 图 8/8 页 13 CN 208097382 U 13 。