一种具有防丢功能的行李箱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810444962.4 (22)申请日 2018.05.10 (71)申请人 平湖市义合箱包有限公司 地址 314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇 创业路253号2号楼 (72)发明人 金龙根 (74)专利代理机构 杭州华鼎知识产权代理事务 所(普通合伙) 33217 代理人 方艳 (51)Int.Cl. A45C 5/14(2006.01) A45C 15/00(2006.01) A45C 13/00(2006.01) A45C 13/18(2006.01) A45C 1。

2、3/24(2006.01) (54)发明名称 一种具有防丢功能的行李箱 (57)摘要 本发明公开了一种具有防丢功能的行李箱， 属于箱包技术领域， 包括箱子和设于箱子上的拉 杆， 箱子包括通过子母链实现连接的左箱体和右 箱体， 所述行李箱还包括定位装置及终端装置， 定位装置设于箱子内部且能在通电后发射定位 信号， 终端装置设于行李箱的外部用于接受定位 信号以判断行李箱的具体位置。 定位装置设置在 箱子的内部， 终端装置由用户随身持有。 当行李 箱丢失或被偷时， 用户可以通过终端装置与定位 装置的配合定位行李箱的具体位置， 有助于用户 通过定位的位置及时、 快速的找回行李箱， 减小 财产损失。 权。

3、利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 108420164 A 2018.08.21 CN 108420164 A 1.一种具有防丢功能的行李箱， 包括箱子和设于箱子上的拉杆， 箱子包括通过子母链 实现连接的左箱体和右箱体， 其特征在于， 所述行李箱还包括定位装置及终端装置， 定位装 置设于箱子内部且能在通电后发射定位信号， 终端装置设于行李箱的外部用于接受定位信 号以判断行李箱的具体位置。 2.根据权利要求1所述的行李箱， 其特征在于， 所述终端装置包括控制板、 第一线圈、 接 收模块及电源， 第一线圈及接收模块均连接于控制板， 控制板电连接于电源， 第一线圈在通 电后产生电磁场， 接收模。

4、块用以接收定位信号并将定位信号传输给控制板。 3.根据权利要求2所述的行李箱， 其特征在于， 所述第一线圈通过振荡电路连接于控制 板。 4.根据权利要求2所述的行李箱， 其特征在于， 所述定位装置包括第二线圈、 微控单元、 定位单元及发射模块， 第二线圈能在第一线圈的电磁场作用下产生电流实现定位装置的通 电， 定位单元能在通电后产生定位信号并传输给微控单元， 微控单元将定位信号发送给发 射模块并命令发射模块向外发送。 5.根据权利要求4所述的行李箱， 其特征在于， 所述定位单元为GPRS定位单元。 6.根据权利要求4所述的行李箱， 其特征在于， 所述定位装置还包括用于调制定位信号 的调制单元，。

5、 调制单元设于微控单元与发射模块之间。 7.根据权利要求6所述的行李箱， 其特征在于， 所述终端装置还包括用于解码定位信号 的解码单元， 解码单元设于接收模块与控制板之间。 8.根据权利要求4所述的行李箱， 其特征在于， 所述定位装置还包括信号连接于微控单 元的蜂鸣器， 微控单元在命令发射模块向外发送定位信号的同时命令蜂鸣器作出报警信 号。 9.根据权利要求2-8任一项所述的行李箱， 其特征在于， 所述终端装置还包括显示屏， 显示屏连接于控制板且用于显示定位装置的具体位置。 10.根据权利要求1-8任一项所述的行李箱， 其特征在于， 所述定位装置固定于左箱体 的内部或右箱体的内部。 权 利 要。

6、 求 书 1/1 页 2 CN 108420164 A 2 一种具有防丢功能的行李箱 技术领域 0001 本发明涉及箱包技术领域， 尤其涉及一种具有防丢功能的行李箱。 背景技术 0002 行李箱， 亦称旅行箱、 拉杆箱， 是人们出差或旅行时携带用以放置物品的箱子。 人 们在携带行李箱出门时， 往往由于个人疏忽或其他原因导致行李箱丢失， 会给失主造成很 大的损失。 一般来说， 丢失行李箱一般主要有两种情况， 一种情况是行程紧张导致用户疏忽 忘记随身携带行李箱， 另一种情况是小偷在用户未注意行李的间隙将行李箱偷走。 现有的 行李箱一般不具有定位功能， 用户丢失行李箱后很难在短时间内将行李箱找回， 。

7、如果是行 李箱被盗的情况， 用户找回行李箱的几率更低。 发明内容 0003 为了解决上述现有技术中存在的缺点和不足， 本发明提供了一种具有防丢功能以 便用户能及时找回的行李箱。 0004 为了实现上述技术目的， 本发明提供的具有防丢功能的行李箱， 包括箱子和设于 箱子上的拉杆， 箱子包括通过子母链实现连接的左箱体和右箱体， 所述行李箱还包括定位 装置及终端装置， 定位装置设于箱子内部且能在通电后发射定位信号， 终端装置设于行李 箱的外部用于接受定位信号以判断行李箱的具体位置。 0005 优选的， 所述终端装置包括控制板、 第一线圈、 接收模块及电源， 第一线圈及接收 模块均连接于控制板， 控制。

8、板电连接于电源， 第一线圈在通电后产生电磁场， 接收模块用以 接收定位信号并将定位信号传输给控制板。 0006 优选的， 所述第一线圈通过振荡电路连接于控制板。 0007 优选的， 所述定位装置包括第二线圈、 微控单元、 定位单元及发射模块， 第二线圈 能在第一线圈的电磁场作用下产生电流实现定位装置的通电， 定位单元能在通电后产生定 位信号并传输给微控单元， 微控单元将定位信号发送给发射模块并命令发射模块向外发 送。 0008 优选的， 所述定位单元为GPRS定位单元。 0009 优选的， 所述定位装置还包括用于调制定位信号的调制单元， 调制单元设于微控 单元与发射模块之间。 0010 优选的。

9、， 所述终端装置还包括用于解码定位信号的解码单元， 解码单元设于接收 模块与控制板之间。 0011 优选的， 所述定位装置还包括信号连接于微控单元的蜂鸣器， 微控单元在命令发 射模块向外发送定位信号的同时命令蜂鸣器作出报警信号。 0012 优选的， 所述终端装置还包括显示屏， 显示屏连接于控制板且用于显示定位装置 的具体位置。 0013 优选的， 所述定位装置固定于左箱体的内部或右箱体的内部。 说 明 书 1/4 页 3 CN 108420164 A 3 0014 采用上述技术方案后， 本发明提供的行李箱具有如下优点： 0015 1、 本发明提供的行李箱对现有的行李箱进行了改进， 加设了定位装。

10、置和终端装 置， 定位装置设置在箱子的内部， 终端装置由用户随身持有。 当行李箱丢失或被偷时， 用户 可以通过终端装置与定位装置的配合定位行李箱的具体位置， 有助于用户通过定位的位置 及时、 快速的找回行李箱， 减小财产损失。 0016 2、 终端装置通电后， 第一线圈在振荡电路的作用下产生电磁场， 定位装置的第二 线圈在能第一线圈的电磁场作用下产生电流， 实现定位装置的通电， 即定位装置采用无源 式供电， 便于简化定位装置的整体结构和缩小定位装置的体积。 0017 3、 定位装置和终端装置之间通过第一线圈和第二线圈实现电流信号的传递， 通过 发射模块和接收模块实现定位信号的传输， 能很好的满。

11、足使用要求。 0018 4、 终端装置还设置连接于控制板的显示屏， 通过该显示屏便于用户清楚获知定位 装置的方位， 从而便于用户追踪、 找回行李箱。 附图说明 0019 图1为本发明实施例一行李箱的结构示意图； 0020 图2为本发明实施例一行李箱中定位装置和终端装置的结构示意图。 0021 图中， 100-箱子， 110-左箱体， 120右箱体， 130-子母链， 200-拉杆， 300-定位装置， 310-第二线圈， 320-微控单元， 330-定位单元， 340-调制单元， 350-发射模块， 360-蜂鸣器， 400-终端装置， 410-第一线圈， 420-控制板， 430-接收模块，。

12、 440-电源， 450-解码单元， 460- 振荡电路， 470-显示屏， 500-万向轮， 600-密码锁。 具体实施方式 0022 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。 需要理解的是， 下述的 “上” 、 “下” 、“左” 、“右” 、“纵向” 、“横向” 、“内” 、“外” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” 等指示方位或位 置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系， 仅为了便于描述本发明和简化描述， 而 不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作， 因此 不能理解为对本发明的限制。 0023 实施例一 0024 如图1所示， 本发明实。

13、施例一提供的具有防丢功能的行李箱， 包括箱子100和设于 箱子上的拉杆200， 箱子包括通过子母链130实现连接的左箱体110和右箱体120。 结合图2， 行李箱还包括定位装置300及终端装置400， 定位装置设于箱子100内部且能在通电后发射 定位信号， 终端装置设于行李箱的外部且用于接受定位信号以判断行李箱的具体位置。 0025 使用时， 终端装置由用户随身持有。 当行李箱丢失或被偷时， 用户可以通过终端装 置与定位装置的配合定位行李箱的具体位置， 有助于用户通过定位的位置及时、 快速的找 回行李箱， 减小财产损失。 0026 本实施例中， 终端装置400包括第一线圈410、 控制板420。

14、、 接收模块430、 电源440及 解码单元450。 电源440电连接于控制板420， 用于向各用电元器件进行供电。 第一线圈410通 过振荡电路460连接于控制板420的端口， 控制板通电后， 振荡电路产生振荡电流， 第一线圈 能在振荡电流的作用下产生电磁场。 接收模块430用于接收定位信号， 解码单元450用于解 说 明 书 2/4 页 4 CN 108420164 A 4 码定位信号， 接收模块通过解码单元连接于控制板420的端口， 接收模块将接收的定位信号 先发送给解码单元进行解码， 解码单元将解码后的定位信号发送给控制板， 控制板根据解 码后的定位信号判断定位装置300的具体位置。 。

15、0027 为了便于用户清楚获知行李箱的具体方位， 终端装置400还包括显示屏470， 显示 屏连接于控制板420的端口， 控制板420根据接收的定位信号在显示屏上显示定位装置300 的具体方位， 从而便于用户追踪、 找回行李箱。 0028 本实施例中， 定位装置300包括第二线圈310、 微控单元320、 定位单元330、 调制单 元340及发射模块350。 第二线圈310电连接于微控单元320的端口， 第二线圈能在第一线圈 410的电磁场的作用下产生电流， 实现向定位装置的用电元器件进行无源供电的目的。 定位 单元330连接于微控单元320的端口， 且定位单元采用GPRS定位单元， 定位单元。

16、在通电后能 产生定位信号并发送给微控单元。 调制单元340用于调制定位信号， 发射模块350用于发射 调制后的定位信号， 发射模块通过调制单元连接于微控单元的端口。 微控单元320接收定位 单元330的定位信号后发送给调制单元340进行调制， 调制单元完成信号的调制后将定位信 号发送给发射模块350， 发射模块接收调制的定位信号后向外发送。 0029 为了便于用户找回行李箱， 定位装置300还包括蜂鸣器360， 蜂蜜器信号连接于微 控单元320的端口， 控制板320在通电后命令蜂鸣器360作出报警信号。 0030 本实施例中， 左箱体110和右箱体120均包括塑料外壳和内胆布料， 定位装置30。

17、0固 定设置在左箱体的塑料外壳和内胆布料之间。 左箱体110的底部和右箱体120的底部均设置 有万向轮500， 右箱体的顶部设置有密码锁600， 密码锁用于锁死子母链的拉头。 0031 使用时， 用户将需要携带的衣物、 物品放置在行李箱内， 拉合子母链130， 并用密码 锁600锁死子母链的拉头。 当行李箱丢失时， 用户开启终端装置400， 电源440向各用电元器 件供电， 在振荡电路460的作用下产生流经第一线圈410的振荡电流， 第一线圈在振荡电流 的作用下产生电磁场。 若行李箱在电磁场的作用范围内， 第二线圈310在电磁场的作用产生 电流， 定位装置300通电。 定位装置通电后， 定位单。

18、元330作出定位信号并发送给微控单元 320， 微控单元将定位信号发送给调制单元340， 调制单元调制完定位信号后将定位信号发 送给发射模块350， 发射模块将定位信号向外发送。 同时， 微控单元320命令蜂鸣器360作出 报警信号。 终端装置400的接收模块430接收到定位信号后将定位信号发送给解码单元450 进行解码， 解码单元将解码后的信号发送给控制板420， 控制板将接收的定位信号显示在显 示屏470上， 用户可以根据显示屏上显示的定位装置300的方位追踪、 找回行李箱。 0032 可以理解的是， 本实施例中的控制板420和微控单元320可以采用PLC控制器。 0033 可以理解的是，。

19、 本实施例中的发射模块350和接收模块430之间采用高频信号传输 方式。 0034 可以理解的是， 本实施例中的终端装置400可以与手机、 平板电脑等终端移动产品 进行结合。 0035 可以理解的是， 本实施例为了保证发射模块350和接收模块430之间能进行正常的 信号传输， 发射模块上可以加设天线， 接收模块上也可以加设天线。 0036 可以理解的是， 本实施例中的定位装置300也可以固定安装在右箱体120的塑料外 壳和内胆布料之间。 0037 除上述优选实施例外， 本发明还有其他的实施方式， 本领域技术人员可以根据本 说 明 书 3/4 页 5 CN 108420164 A 5 发明作出各种改变和变形， 只要不脱离本发明的精神， 均应属于本发明权利要求书中所定 义的范围。 说 明 书 4/4 页 6 CN 108420164 A 6 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 7 CN 108420164 A 7 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 8 CN 108420164 A 8 。