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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201410673486.5 (22)申请日 2014.11.21 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104436527 A (43)申请公布日 2015.03.25 (73)专利权人 乐歌人体工学科技股份有限公司 地址 315145 浙江省宁波市鄞州经济开发 区启航南路558号 （鄞州区瞻岐镇） (72)发明人 项乐宏 郑祥明 刘志 (74)专利代理机构 宁波市鄞州甬致专利代理事 务所(普通合伙) 33228 代理人 李迎春 (51)Int.Cl. A63B 21。
2、/005(2006.01) 审查员 赵琳 (54)发明名称 一种健身车阻力反馈机构 (57)摘要 本发明提出一种健身车阻力反馈机构， 它包 括滑块、 固定板以及多块磁石， 所述多块磁石粘 接在滑块上， 所述滑块相对于固定板滑动连接， 它还包括一滑动变阻器， 所述滑动变阻器与固定 板固定连接， 所述滑动变阻器的滑动头与滑块固 定连接， 以使滑块相对于固定板滑动时， 滑动变 阻器的滑动头会相对于滑动变阻器滑动， 所述滑 动变阻器的两端连接健身车控制器。 采用上述结 构能够提供阻力反馈， 提供健身车扭矩数据。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 104436527 B 2017.06.13 。
3、CN 104436527 B 1.一种健身车阻力反馈机构， 它包括滑块(5)、 固定板(1)以及多块磁石(10)， 所述多块 磁石(10)粘接在滑块(5)上， 所述滑块(5)相对于固定板(1)滑动连接， 其特征在于： 它还包 括一滑动变阻器(3)， 所述滑动变阻器(3)与固定板(1)固定连接， 所述滑动变阻器(3)的滑 动头(3.1)与滑块(5)固定连接， 以使滑块(5)相对于固定板(1)滑动时， 滑动变阻器(3)的滑 动头(3.1)会相对于滑动变阻器(3)滑动， 所述滑动变阻器(3)的两端连接健身车控制器， 它 还包括一固定扣(7)， 所述滑块(5)的上端设有一凸起(5.2)， 所述固定扣(。
4、7)上设有一卡槽 (7.1)， 所述凸起(5.2)与卡槽(7.1)配合防止固定扣(7)相对于滑块(5)上下移动， 所述固定 扣(7)与滑动变阻器(3)的滑动头(3.1)通过第一螺钉(4)固定连接； 所述滑块(5)上设有至少一个滑槽(5.1)， 所述固定板(1)上设有至少一个位置与滑槽 (5.1)相对应的固定孔， 它还包括至少一个滑动销(2)， 所述滑动销(2)穿过固定孔以及滑槽 (5.1)并与固定板(1)连接， 使滑块(5)相对于固定板(1)可滑动。 2.根据权利要求1所述的健身车阻力反馈机构， 其特征在于： 它还包括多个挡块(6)， 所 述多个挡块(6)通过第二螺钉(8)安装在固定板(1)上。
5、， 所述多个挡块(6)设置在滑块(5)的 两侧边限位滑块(5)左右以及先后的位移， 防止滑块(5)在相对于固定板(1)滑动时脱离固 定板(1)。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 104436527 B 2 一种健身车阻力反馈机构 技术领域： 0001 本发明涉及运动器材技术领域， 具体讲是一种健身车阻力反馈机构。 背景技术： 0002 目前的健身车中， 动感单车， 立式健身车， 卧式健身车， 椭圆机健身车的阻力调节 一般都是采用机械拉索式， 采用拉索拉动阻力调节机构， 通过调节摩擦片或者磁石与飞轮 之间的距离来调节健身车的阻力。 但是这种仅仅是阻力调节， 而并没有阻力反馈。 由于健身。
6、 车的卡路里消耗是依据用户克服飞轮磁阻力做功， 功率PTW， W为角速度， T为扭矩， 角速度 可以通过速度感应开关采集， 但是由于现有的健身车中对于扭矩(也就是健身车的阻力)没 有反馈， 这样计算出来的卡路里数据不准确， 会对用户的使用产生误导。 发明内容： 0003 本发明要解决的技术问题是， 提供一种能够提供阻力反馈， 提供健身车扭矩数据 的健身车阻力反馈机构。 0004 本发明提供一种健身车阻力反馈机构， 它包括滑块、 固定板以及多块磁石， 所述多 块磁石粘接在滑块上， 所述滑块相对于固定板滑动连接， 它还包括一滑动变阻器， 所述滑动 变阻器与固定板固定连接， 所述滑动变阻器的滑动头与。
7、滑块固定连接， 以使滑块相对于固 定板滑动时， 滑动变阻器的滑动头会相对于滑动变阻器滑动， 所述滑动变阻器的两端连接 健身车控制器。 0005 作为改进， 所述滑块上设有至少一个滑槽， 所述固定板上设有至少一个位置与滑 槽相对应的固定孔， 它还包括至少一个滑动销， 所述滑动销穿过固定孔以及滑槽并与固定 板连接， 使滑块相对于固定板可滑动。 采用滑动销使滑块相对于固定板滑动时， 可以保证固 定板滑动轨迹为直线， 可靠性比较高。 0006 作为进一步改进， 所述健身车阻力反馈机构还包括一固定扣， 所述滑块的上端设 有一凸起， 所述固定扣上设有一卡槽， 所述凸起与卡槽配合防止固定扣相对于滑块上下移 。
8、动， 所述固定扣与滑动变阻器的滑动头通过第一螺钉固定连接。 采用这种结构， 使得滑块滑 动时不会受到滑动变阻器的影响， 而且， 滑块相对于固定板滑动时， 可以灵敏地带动滑动变 阻器的滑动头相对于滑动变阻器滑动， 而且结构简单， 成本较低。 0007 所述健身车阻力反馈机构还包括多个挡块， 所述多个挡块通过第二螺钉安装在固 定板上， 所述多个挡块设置在滑块的两侧边限位滑块左右以及前后的位移， 防止滑块在相 对于固定板滑动时脱离固定。 采用多个挡块挡住滑块， 防止滑块在滑动时向左右方向或者 前后方向移动， 脱离固定板。 0008 采用上述结构后， 本发明后具有以下优点： 0009 本发明通过在健身。
9、车的磁控阻力调节机构处的固定板上设有滑动变阻器， 滑动变 阻器的滑动头与滑块固定连接， 这样在滑块相对于固定板滑动时， 可使滑动头相对于滑动 变阻器滑动， 使滑动变阻器的阻值发生变化， 然后通过健身车的控制器采集到滑动变阻器 说 明 书 1/3 页 3 CN 104436527 B 3 的阻值的大小， 判断滑块相对于固定板滑动的距离， 从而可以判断健身车的阻力大小， 提供 健身车的阻力反馈。 从而能够计算出健身车的力矩大小， 进而使健身车的卡路里计算更加 准确， 给予锻炼人员更加准确可靠的参考， 而且本机构结构简单， 成本较低。 附图说明： 0010 图1是本发明一种健身车阻力反馈机构的结构爆。
10、炸示意图。 0011 图中： 1、 固定板， 2、 滑动销， 3、 滑动变阻器， 3.1、 滑动头， 4、 第一螺钉， 5、 滑块， 5.1、 滑槽， 5.2、 凸起， 6、 挡块， 7、 固定扣， 7.1、 卡槽， 8、 第二螺钉， 9、 飞轮金属板,10、 磁石。 具体实施方式： 0012 下面结合具体实施例和附图说明对本发明做详细说明： 0013 如图1所示， 本发明提供一种健身车阻力反馈机构， 它包括滑块5、 固定板1以及多 块磁石10， 所述多块磁石10粘接在滑块5上， 所述滑块5相对于固定板1滑动连接， 它还包括 一滑动变阻器3， 所述滑动变阻器3与固定板1固定连接， 所述滑动变阻。
11、器3的滑动头3.1与滑 块5固定连接， 以使滑块5相对于固定板1滑动时， 滑动变阻器3的滑动头3.1会相对于滑动变 阻器3滑动， 所述滑动变阻器3的两端连接健身车控制器。 所述滑块相对于固定板1滑动时， 粘接在滑块5上的磁石能够上下移动， 那么其相对于飞轮金属板9的距离就会发生变化， 而 飞轮金属板9安装在飞轮上， 由于磁力作用， 飞轮金属板上的受到磁石产生的磁场的影响， 产生的阻力会随着由于磁石移动而产生的磁场的变化而变化。 那么通过计算滑块滑动距离 的大小就可以计算健身车阻力的大小， 采用滑动变阻器使滑动变阻器的滑动头与滑块连 接， 那么滑块滑动时会带动滑动变阻器上的滑动头滑动， 从而改变。
12、滑动变阻器的阻值大小， 因此可以通过测量滑动变阻器的阻值大小来计算滑块滑动的距离， 即计算健身车阻力大 小。 0014 作为改进， 所述滑块5上设有至少一个滑槽5.1， 所述固定板1上设有至少一个位置 与滑槽5.1相对应的固定孔， 它还包括至少一个滑动销2， 所述滑动销2穿过固定孔以及滑槽 5.1并与固定板1连接， 使滑块5相对于固定板1可滑动。 采用滑动销使滑块相对于固定板滑 动时， 可以保证固定板滑动轨迹为直线， 可靠性比较高。 0015 作为进一步改进， 所述健身车阻力反馈机构还包括一固定扣7， 所述滑块5的上端 设有一凸起5.2， 所述固定扣7上设有一卡槽7.1， 所述凸起5.2与卡槽。
13、7.1配合防止固定扣7 相对于滑块5上下移动， 所述固定扣7与滑动变阻器3的滑动头3.1通过第一螺钉4固定连接。 采用这种结构， 使得滑块滑动时不会受到滑动变阻器的影响， 而且， 滑块相对于固定板滑动 时， 可以灵敏地带动滑动变阻器的滑动头相对于滑动变阻器滑动， 而且结构简单， 成本较 低。 0016 所述健身车阻力反馈机构还包括多个挡块6， 所述多个挡块6通过第二螺钉8安装 在固定板1上， 所述多个挡块6设置在滑块5的两侧边限位滑块5左右以及前后的位移， 防止 滑块5在相对于固定板1滑动时脱离固定。 采用多个挡块挡住滑块， 防止滑块在滑动时向左 右方向或者前后方向移动， 脱离固定板。 001。
14、7 本发明通过在健身车的磁控阻力调节机构处的固定板上设有滑动变阻器， 滑动变 阻器的滑动头与滑块固定连接， 这样在滑块相对于固定板滑动时， 可使滑动头相对于滑动 说 明 书 2/3 页 4 CN 104436527 B 4 变阻器滑动， 使滑动变阻器的阻值发生变化， 然后通过健身车的控制器采集到滑动变阻器 的阻值的大小， 判断滑块相对于固定板滑动的距离， 从而可以判断健身车的阻力大小， 提供 健身车的阻力反馈。 从而能够计算出健身车的力矩大小， 进而使健身车的卡路里计算更加 准确， 给予锻炼人员更加准确可靠的参考， 而且本机构结构简单， 成本较低。 说 明 书 3/3 页 5 CN 104436527 B 5 图1 说 明 书 附 图 1/1 页 6 CN 104436527 B 6 。