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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201520714065.2 (22)申请日 2015.09.16 A45C 13/00(2006.01) A45C 5/00(2006.01) (73)专利权人 黄英 地址 350899 福建省闽清县梅城镇南山路 285 号 (72)发明人 黄英 (54) 实用新型名称 一种箱子 (57) 摘要 本实用新型一种箱子， 设有一箱子本体， 所述 箱子本体底部设有一左脚轮支架和一右脚轮支 架， 所述左脚轮支架和右脚轮支架相对设置于箱 子本体底部的两端 ； 所述左脚轮支架和右脚轮支 架上分别设置有至少一对滑轮。本实用新型一种 箱子改变了传统脚轮。
2、架完全分开的结构， 将箱子 两个短边的脚轮支架合二为一， 不仅仅方便了安 装， 还使箱子滑轮部分整体更加牢固， 一举多得 ； 同时增设延伸加固部， 使滑轮整体结构与箱子本 体连接更加牢固。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 205267318 U 2016.06.01 CN 205267318 U 1/1 页 2 1.一种箱子， 设有一箱子本体， 其特征在于 ： 所述箱子本体底部设有一左脚轮支架和 一右脚轮支架， 所述左脚轮支架和右脚轮支架相对设置于箱子本体底部的两端 ； 所述左脚 轮支架和右脚轮支架。
3、上分别设置有至少一对滑轮。 2.如权利要求 1 所述的一种箱子， 其特征在于 ： 所述左脚轮支架和右脚轮支架上分别 还设有一延伸加固部， 所述延伸加固部与箱子本体侧面连接固定。 权 利 要 求 书 CN 205267318 U 2 1/2 页 3 一种箱子 技术领域 0001 本实用新型涉及一种行李箱， 其具体涉及一种具有一体脚轮支架的滑轮箱。 背景技术 0002 现有的滑轮行李箱滑轮与滑轮之间的脚轮支架为分体结构， 这种结构就导致了在 安装时需要每个滑轮和脚轮支架进行定位， 安装十分繁琐， 并且每个滑轮和脚轮支架之间 存在缝隙， 存在不牢固的缺点， 所以现在急需解决上述问题。 发明内容 00。
4、03 针对上述问题， 本实用新型的目的是提出一种安装方便、 牢固的箱子。 0004 一种箱子， 设有一箱子本体， 所述箱子本体底部设有一左脚轮支架和一右脚轮支 架， 所述左脚轮支架和右脚轮支架相对设置于箱子本体底部的两端 ； 所述左脚轮支架和右 脚轮支架上分别设置有至少一对滑轮。 0005 所述左脚轮支架和右脚轮支架上分别还设有一延伸加固部， 所述延伸加固部与箱 子本体侧面连接固定。 0006 本实用新型由于采取以上技术方案， 其具有以下优点 ： 0007 本实用新型一种箱子改变了传统脚轮架完全分开的结构， 将箱子两个短边的脚轮 支架合二为一， 不仅仅方便了安装， 还使箱子滑轮部分整体更加牢固。
5、， 一举多得 ； 同时增设 延伸加固部， 使滑轮整体结构与箱子本体连接更加牢固。 附图说明 0008 图 1 是本实用新型一种箱子的主视结构示意图。 0009 图 2 是本实用新型一种箱子的底视结构示意图。 具体实施方式 0010 下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。 0011 如图1和图2所示， 为本实用新型一种箱子， 设有一箱子本体1， 所述箱子本体1底 部设有一左脚轮支架2和一右脚轮支架3， 所述左脚轮支架2和右脚轮支架3相对设置于箱 子本体 1 底部的两端 ； 所述左脚轮支架 2 和右脚轮支架 3 上分别设置有至少一对滑轮 4。 0012 所述左脚轮支架2和右脚轮支架3上分。
6、别还设有一延伸加固部5， 所述延伸加固部 5 与箱子本体 1 侧面连接固定。 0013 本实用新型左脚轮支架 2 和一右脚轮支架 3 适用于侧面箱或三面箱， 侧面箱或三 面箱采用上述结构， 脚轮支架更加牢固耐用。 0014 本实用新型一种箱子改变了传统脚轮架完全分开的结构， 将箱子两个短边的脚轮 支架合二为一， 不仅仅方便了安装， 还使箱子滑轮部分整体更加牢固， 一举多得 ； 同时增设 延伸加固部 5， 使滑轮整体结构与箱子本体连接更加牢固。 说 明 书 CN 205267318 U 3 2/2 页 4 0015 本实用新型仅以上述实施例进行说明， 各部件的结构、 设置位置、 及其连接都是可 以有所变化的， 在本实用新型技术方案的基础上， 凡根据本实用新型原理对个别部件进行 的改进和等同变换， 均不应排除在本实用新型的保护范围之外。 说 明 书 CN 205267318 U 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 205267318 U 5 。