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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620452414.2 (22)申请日 2016.05.18 (73)专利权人 陈沛 地址 225300 江苏省泰州市海陵区九龙镇 长兴路5号 (72)发明人 陈沛 (74)专利代理机构 泰州地益专利事务所 32108 代理人 王楚云 (51)Int.Cl. A46D 3/08(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种双气缸驱动式弹簧 钢丝刷驱动装置， 包括第一。
2、驱动气缸与第二驱动 气缸， 第一驱动气缸设有第一驱动轴， 第二驱动 气缸设有第二驱动轴； 第二驱动气缸通过扣片与 第一驱动气缸连接， 扣片扣在第二驱动气缸的外 周面上， 扣片的两端固定在第一驱动气缸的外侧 壁位置； 第二驱动气缸的底部设有第一固定管， 第一固定管与第一驱动气缸连接， 第二驱动气缸 的底部设有第二固定管， 第二固定管与第一驱动 气缸连接； 第一驱动气缸的底部设有第一支撑 片， 第一支撑片设有第一支撑螺纹管， 第一驱动 气缸的底部设有第二支撑片， 第二支撑片设有第 二支撑螺纹管。 本实用新型方便安装弹簧钢丝 刷； 方便弹簧钢丝刷的旋转驱动。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 C。
3、N 205758007 U 2016.12.07 CN 205758007 U 1.一种双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 包括第一驱动气缸与第二驱动气缸， 其特 征在于： 第一驱动气缸设有第一驱动轴， 第二驱动气缸设有第二驱动轴； 第二驱动气缸通过 扣片与第一驱动气缸连接， 扣片扣在第二驱动气缸的外周面上， 扣片的两端固定在第一驱 动气缸的外侧壁位置； 第二驱动气缸的底部设有第一固定管， 第一固定管与第一驱动气缸 连接， 第二驱动气缸的底部设有第二固定管， 第二固定管与第一驱动气缸连接； 第一驱动气 缸的底部设有第一支撑片， 第一支撑片设有第一支撑螺纹管， 第一驱动气缸的底部设有第 二支撑片，。
4、 第二支撑片设有第二支撑螺纹管。 2.根据权利要求1所述的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 其特征在于： 第一驱动气 缸的端部设有限位块， 限位块设置在靠近第一驱动轴的位置。 3.根据权利要求2所述的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 其特征在于： 限位块的对 内朝向面设有限位槽。 4.根据权利要求3所述的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 其特征在于： 限位槽的横 截面为半圆形形状。 5.根据权利要求1所述的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 其特征在于： 第一支撑螺 纹管与第二支撑螺纹管的形状大小相同。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205758007 U 2 一种双气缸驱动式弹簧钢。
5、丝刷驱动装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种弹簧钢丝刷制造装置， 特别涉及一种双气缸驱动式弹簧钢丝 刷驱动装置。 背景技术 0002 弹簧刷就是把刷丝嵌压在镀锌铁条或不锈钢条中， 通过机器缠绕成弹簧的形状， 而形成一种新的品种毛刷辊。 现有的弹簧钢丝刷不方便安装， 尤其是不方便安装在气缸的 驱动轴上， 不方便实现双弹簧钢丝刷驱动式操作。 实用新型内容 0003 本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题， 从而提供一种方便安装弹簧 钢丝刷； 通过支撑螺纹管可以方便支撑住驱动气缸， 通过扣片可以使驱动气缸安装更加牢 固， 从而方便弹簧钢丝刷的旋转驱动的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置。 。
6、0004 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 0005 一种双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 包括第一驱动气缸与第二驱动气缸， 第 一驱动气缸设有第一驱动轴， 第二驱动气缸设有第二驱动轴； 第二驱动气缸通过扣片与第 一驱动气缸连接， 扣片扣在第二驱动气缸的外周面上， 扣片的两端固定在第一驱动气缸的 外侧壁位置； 第二驱动气缸的底部设有第一固定管， 第一固定管与第一驱动气缸连接， 第二 驱动气缸的底部设有第二固定管， 第二固定管与第一驱动气缸连接； 第一驱动气缸的底部 设有第一支撑片， 第一支撑片设有第一支撑螺纹管， 第一驱动气缸的底部设有第二支撑片， 第二支撑片设有第二。
7、支撑螺纹管。 0006 进一步地， 所述第一驱动气缸的端部设有限位块， 限位块设置在靠近第一驱动轴 的位置。 0007 进一步地， 所述限位块的对内朝向面设有限位槽。 0008 进一步地， 所述限位槽的横截面为半圆形形状。 0009 进一步地， 所述第一支撑螺纹管与第二支撑螺纹管的形状大小相同。 0010 采用上述技术方案的双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 可以将一根弹簧钢丝刷 安装在第一驱动轴的外周面上， 将另一根弹簧钢丝刷安装在第二驱动轴的外周面上， 通过 第一支撑螺纹管与第二支撑螺纹管可以方便支撑住第一驱动气缸， 通过扣片可以使第二驱 动气缸牢固地安装在第一驱动气缸的外侧壁位置， 从而方。
8、便弹簧钢丝刷的旋转驱动。 附图说明 0011 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提 下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 说 明 书 1/2 页 3 CN 205758007 U 3 0012 图1为本实用新型双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置的结构示意图； 0013 图2为本实用新型双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置的部件分解图； 0014 图3为图2中A区域的细节放大图； 0015 图4为本实。
9、用新型所述第二支撑螺纹管的结构示意图； 0016 图5为图4中B-B剖面图。 具体实施方式 0017 下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述， 以使本实用新型的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解， 从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确 的界定。 0018 如图1至图5所示， 一种双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 包括第一驱动气缸1与 第二驱动气缸2， 第一驱动气缸1设有第一驱动轴3， 第二驱动气缸2设有第二驱动轴4； 第二 驱动气缸2通过扣片7与第一驱动气缸1连接， 扣片7扣在第二驱动气缸2的外周面上， 扣片7 的两端固定在第一驱动气缸1的外侧壁位置； 第二驱动气缸2的底。
10、部设有第一固定管8， 第一 固定管8与第一驱动气缸1连接， 第二驱动气缸2的底部设有第二固定管9， 第二固定管9与第 一驱动气缸1连接； 第一驱动气缸1的底部设有第一支撑片10， 第一支撑片10设有第一支撑 螺纹管11， 第一驱动气缸1的底部设有第二支撑片12， 第二支撑片12设有第二支撑螺纹管 13； 第一驱动气缸1的端部设有限位块5， 限位块5设置在靠近第一驱动轴3的位置； 限位块5 的对内朝向面设有限位槽6； 限位槽6的横截面为半圆形形状； 第一支撑螺纹管11与第二支 撑螺纹管13的形状大小相同。 0019 本实用新型双气缸驱动式弹簧钢丝刷驱动装置， 可以将一根弹簧钢丝刷安装在第 一驱动。
11、轴3的外周面上， 将另一根弹簧钢丝刷安装在第二驱动轴4的外周面上， 通过第一支 撑螺纹管11与第二支撑螺纹管13可以方便支撑住第一驱动气缸1， 通过扣片7可以使第二驱 动气缸2牢固地安装在第一驱动气缸1的外侧壁位置， 从而方便弹簧钢丝刷的旋转驱动。 0020 其中， 第一驱动气缸1的端部设有限位块5， 限位块5设置在靠近第一驱动轴3的位 置； 限位块5的对内朝向面设有限位槽6； 限位槽6的横截面为半圆形形状； 所以方便弹簧钢 丝刷的牢固安装， 可以起到限位的作用， 安装弹簧钢丝刷更加方便。 0021 以上所述， 仅为本实用新型的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不局限 于此， 任何不经过创造性劳动想到的变化或替换， 都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 因此， 本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。 说 明 书 2/2 页 4 CN 205758007 U 4 图 1 图 2 图 3 图 4 图 5 说 明 书 附 图 1/1 页 5 CN 205758007 U 5 。