本发明的技术领域
这项发明涉及带式固定器，例如把儿童安全带紧固到购物手 推车上和用于其它类似的应用的带式固定器。
本发明的现有技术
在现有技术中，把尼龙安全带型的儿童束紧装置紧固到类似 于运载工具的杂物车上以保证乘坐购物手推车的儿童的安全是 众所周知的。把这样的设备牢固地系在购物手推车上使它难以意 外地松脱是至关重要的。用于这种应用的座位安全带或安全带的 实例是在美国专利第5，263，726号中介绍的，该专利题为“用于 购物手推车座位的儿童束紧带(Child Restraint Strap for Shopping Cart Seat)”并且于1993年11月23日授权给Wood。
但是，就几个方面而言把安全带系到车架上是关键的。安全 带的尼龙织物不可以被金属零件(如车架或联结设备)磨损，因 为这可能导致尼龙织物撕裂和破损。这种担心使金属环(例如钥 匙环型结构)和金属扣眼那样的联结设备变成不符合要求的。此 外，这种联结设备必须是简单的并且是十分便于安装的，优选不 需要工具就可以就地安装。这种联结设备必须没有可能发生意外 的松脱。这种联结设备应当没有可能对损害联结产生影响的暴露 的锁定零部件。类似地，任何暴露的零部件常常产生能积聚食 物、灰尘和类似物质的裂缝。
题为“带式固定器(Strap Retainer)”并且于1997年9月23 日授权给Frano、Giampavolo和Sipp的美国专利第5，669，118号 已经提供了一种在许多方面都已比较令人满意的设备，但是改进 还是需要的。
本发明的概述
这项发明的目标是提供一种用于儿童安全带的联结设备即 带式固定器，该设备把安全带牢固且永久地系到杂物手推车或类 似的设备上。
这项发明的另一个目标是提供一种用于儿童安全带的联结 设备即带式固定器，其中儿童安全带的织物在与类似设备的杂物 手推车连接的联结点上将不摩擦金属零件。
这项发明的第三个目标是提供一种用于儿童安全带的联结 设备即带式固定器，该设备是简单的并且十分便于安装。
这项发明的第四个目标是提供一种用于儿童安全带的联结 设备即带式固定器，该设备可以不用工具就地安装。
这项发明的第五个目标是提供一种用于儿童安全带的联结 设备即带式固定器，该设备在安装就位时暴露的锁定零部件和／ 或裂缝最少。
这项发明最后一个目标是提供一种用于儿童安全带的联结 设备即带式固定器，该设备是不易损坏的。
这些和其它目标是借助联结设备即带式固定器实现的，其中 所述设备是由塑料制成的并且包括带整体式横向缝合舌片的比 较硬的柱状零件。安全带的尼龙网在柱状零件周围结成环并且通 常在向安装地点发货之前被缝合到缝合舌片上。柔软的结环零件 的第一端是与柱状零件的第一端一起整体成形的。柔软的结环零 件的第二端包括两个平行的稳定叉和中心止动叉。柱状零件的第 二端包括两个纵向的稳定槽和中心止动槽，以便分别容纳两个平 行的稳定叉和中心止动叉。中心止动叉包括横向倾斜的侧翼，以 便在中心止动槽范围内通过掣扣与互补的倾斜表面止动咬合，借 此使柔软的结环零件在两端与相应的柱状零件末端结合。购物手 推车或类似的运载工具的一部分通常在其范围内被连接进来。
附图简要说明
本发明进一步的目标和优点通过下面的说明和附图以及权 利要求书将变得显而易见，其中：
图1是本发明的带式固定器处于打开即未锁定位置时的透视 图；
图2是本发明的带式固定器处于打开即未锁定位置时的平面 视图；
图3是本发明的带式固定器处于闭合即锁定位置时的透视 图；
图4是本发明的带式固定器处于闭合即锁定位置时的平面视 图，其中安全带或类似设备的尼龙网以及使用中的购物手推车的 金属丝的横截面是用虚线表示的；
图5是本发明的带式固定器处于闭合即锁定位置时的侧视平 面图。
本发明的详细叙述
现在参照附图，在这几张图中相同的数字始终指的是相同的 零件，其中图1是本发明的带式固定器10处于打开即未锁定位 置时的透视图。该带式固定器10是由模塑的塑料整体成形的 并且包括比较硬的柱状零件12。柱状零件12是沿着包括第一端 16和第二端18的纵向轴线14成形的。横向的空心通道20是从 毗邻柱状零件12的第一端16的位置向内形成的。平行的稳定槽 22、24是在柱状零件12的第二端18上形成的，并且平行于纵 向轴线14向内延伸。中心止动槽23是在平行的稳定槽22、24 之间形成的并且同样平行于纵向轴线14向内延伸。平行的稳定 槽22、24包括全开侧面25、27，这两个全开侧面的取向与中心 止动槽23的全开侧面26的取向相反。换言之，在图1所示的取 向中，全开侧面26是面朝上的，而全开侧面25、27则面朝下。 平行的稳定槽22、24包括取向与全开侧面25、27相反的封闭侧 面30、32。换言之，按图1所示的取向，封闭侧面30、32是向 下取向的。壁31在全开侧面25、27之间延伸，借此形成与中心 止动槽23的全开侧面26相对的中心止动槽23的局部封闭的侧 面33。局部封闭的侧面33是面朝下的。壁31包括由止动凸台 34、36形成的止动构型。进一步说，止动凸台34、36是在把中 心止动槽23与平行的稳定槽22、24分开的壁37、38上形成的。 止动凸台34、36包括前倾斜坡40、42和后倾斜坡44、46，其 中前倾斜坡40、42使插入中心止动槽23的互补止动零件(下面 将予以介绍)倾斜，而后倾斜坡44、46在互补止动零件插入中 心止动槽23并越过止动凸台34、36之后，与该互补止动零件咬 合。
缝合舌片50是相对柱状零件12横向形成的，并且被作成空 心的。如图4所示，缝合舌片50被用于在把尼龙网100套在柱 状零件12上之后把该尼龙网沿着缝线101缝合到它自身上。这 是为了把带式固定器10和尼龙网100(在图4中用虚线表示) 作为一个整体提供而准备的，而且这可以进一步防止尼龙网100 被购物手推车或类似结构的金属丝200磨损(见图4)。
软带52包括第一端54和第二端56。第一端54与柱状零件 12的第一端16是一个整体。外部加强筋55(见图2)是沿着柱 状零件12的第一端16在软带52的第一端54的接头处形成的。 外部加强筋55的作用是便于用户抓握。类似地，软带52的第二 端56也包括外部加强筋58。此外，平行的稳定叉60、62以及 中心止动叉64都是在软带52的第二端56上形成的。中心止动 叉64包括正面倾斜表面66和横向止动倾斜表面68、70。
为了实现图3和图4所示的带式固定器10的锁定位置，稳 定叉60、62以及中心止动叉64被分别插入平行的稳定槽22、 24以及中心止动槽23。在将中心止动叉64插入中心止动槽23 期间，随着中心止动叉64正面的倾斜表面66与止动凸台34、 36的前倾斜坡40、42咬合，中心止动叉64向上偏斜以允许中 心止动叉64正面的倾斜表面66骑到止动凸台34、36上。但是， 在稳定槽22、24内的稳定叉60、62抑制软带52的第二端56的 横向偏斜。在中心止动叉64正面的倾斜表面66骑上止动凸台 34、36之后，中心止动叉64很快恢复与纵向轴线14对齐，借 此使横向止动倾斜表面68、70与后倾斜坡44、46止动咬合。
借此使软带52与购物手推车或类似的运载工具的金属丝 200咬合。
如图4所示，最终的锁定位置(特别是尼龙网100套在带式 固定器10上时)没有暴露的锁定零件，而且暴露的裂缝也非常 少。
因此，上述的几个目标和优点大部分被有效地实现了。尽管 在本文中揭示并详细地介绍了本发明的优选实施方案，但是应当 理解这项发明在任何意义上都不受其限制，本发明的范围是通过 所附权利要求书确定的。