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汽车行驶安全装置
    本装置结构简单、紧凑，整套装置都卡装在汽车保险杠上。该装置适合于各种类型的汽车。当汽车行驶时，撞上人可避免伤亡，撞上车不论是同类型的车还是不同类型的丰可避免或减少损失。碰撞其它挡碍物时，也是如此。对各种类型的车，本装置结构及动作原理相同，仅外形尺寸需作些调整。

    由于汽车行驶快、惯性力大，需要解决4个技术问题。这也是本装置的任务。

    1.减速(含汽车发动机的熄火减速及制动减速)；

    2.缓冲(含气袋“软”缓冲及板弹簧正、反“硬”缓冲)；

    3.保护行人的承托网伸张开；

    4.复位机构。

    未装本装置之前，汽车在行驶中，由于路况复杂，除要求驾车人员通晓交通法则及娴熟的技术外，还要求其注意力高度集中，神经系统常处于紧张状态，极易疲劳，由此而酿成的车祸，占交通事故中一定的比例，但安装“汽车行驶安全装置”后，可改变安全状况。原因是：除驾车人的操作外，本“装置”利用红外线信号，能提前减速、制动，消除了驾车人的紧张情绪和疲劳，避免因之而造成的车祸。    

    本发明是以如下方式完成任务的：除利用人体和汽车发动机发出的热释红外线外，行人(包括骑自行车、摩托车的人)还需携带红外线发射器与车载的发射器、接受器系统配合，构成双重作用于车载接受器的信号源。当行人或车辆在行驶车的正前方、车宽范围内12米处，发出信号被该丰接收后驱动继电器，使汽车发动机断电熄火，动力与车暂时中断，同时使锁闭器脱开，单作用气(油)缸使气袋架张开，完成三个方面的任务：(1).显现出保险杠中间的“硬”缓冲器及滚动体和下部的滚道；(2).拉动关闭燃油门、摘下离合器、实行点制动；(3).伸张开承托网。若汽车接近行人，经制动后仍向前滑行，则行人撞在气袋上经“软”缓冲后，进入已伸张的承托网中，并随车前滑，这样就保护了行人的安全；若撞上车，经各自减速、制动、“软”“硬”缓冲后，再由滚动体迫使相撞车安全脱离接触。避免或减少损失。

    由于各种类型汽车的保险杠安装高度不同，分为同类型车相撞与不同类型丰相撞两种情况。上面已描述了同类型车相撞的经过。若不同类型车相撞，则有大型丰撞中、小型丰和中型车撞小型车三种情况。在调整大型车保险杠安装高度后，使其在与小车较小高差的情况下，接一加强杠，既可作为中型车的滚道，也可作为小型车的滚道，在相撞时，使它们滚动脱离接触。

    当红外线信号消逝后，汽车复燃，扳动复位开关，利用压气或压力油使气袋架闭合，则离合器、制动器、承托网复位，燃油门开启，恢复正常行驶。

    驾车人员按需要，可随时扳动复位开关，使之复位。