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1、10申请公布号CN102159779A43申请公布日20110817CN102159779ACN102159779A21申请号201080002653322申请日20100329200908158320090330JPE05B1/00200601B60J5/04200601B60Q1/24200601B60Q3/02200601B60R16/0220060171申请人株式会社阿尔发地址日本神奈川县72发明人田中友也井之田诚74专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人张敬强武也平54发明名称车辆的门把手装置57摘要本发明的车辆的门把手装置具有固定在车辆的门1上的把手基体2；旋转自。
2、由地与该把手基体2连接的操作把手3；以及具备通过插通该操作把手3内部的线束4进行供电而发光的发光元件5的照明装置6。在上述操作把手3的安装在门1上的状态下与地面相对的侧壁上形成有照射开口7。上述照明装置6形成有与密封树脂8一起密封上述发光元件5的透镜部9，使具有与照射开口7一致的形状的嵌合突部10与照射开口7嵌合而固定在操作把手3上。30优先权数据85PCT申请进入国家阶段日2011031786PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0555572010032987PCT申请的公布数据WO2010/113867JA2010100751INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请。
3、权利要求书1页说明书4页附图6页CN102159785A1/1页21一种车辆的门把手装置，其特征在于，具有固定在车辆的门上的把手基体；旋转自由地与把手基体连接的操作把手；以及具备通过插通操作把手内部的线束进行供电而发光的发光元件的照明装置，在上述操作把手的安装在门的状态下与地面相对的侧壁上形成有照射开口，并且，上述照明装置形成于与密封树脂一起密封上述发光元件的透镜部，通过使具有与照射开口一致的形状的嵌合突部与照射开口嵌合而固定在操作把手上。2根据权利要求1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，上述操作把手通过连接外罩与内罩而形成，上述外罩具备线束插通的线束插通槽，在形成线束插通槽的侧壁上形成上述。
4、照射开口，上述内罩封闭上述线束插通槽，并且，上述照明装置利用线束插通槽的内壁面与内罩夹住形成于嵌合突部的基端上的凸缘部而固定在规定位置。3根据权利要求1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，上述透镜部通过注塑成形分散光扩散剂的透光性树脂而形成，并且向透镜部的外部露出的表面相对于照射开口的周边表面位于内侧而配置。4根据权利要求1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，在上述操作把手上与照明装置邻接地配置有操作开关。5根据权利要求1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，上述内罩螺纹固定绕形成于一端部的卡定部与形成于外罩的被卡定部之间的卡定部位周围旋转并与外罩抵接的旋转端部，从而固定在外罩上。6根据权利要求。
5、1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，上述照明装置利用兼做壳体的透镜部覆盖安装了发光元件的安装基板表面而形成，并且，透镜部除了来自照射开口的照射面之外被遮光部覆盖。7一种车辆的门把手装置，其特征在于，具有固定在车辆的门上的把手基体；前端旋转自由地与把手基体连接且在中间部具备紧握部的操作把手；以及具备通过插通操作把手内部的线束进行供电而发光的发光元件的照明装置，上述照明装置配置在形成于操作把手的后端的凸出部上，操作把手在朝向地面的侧壁部上形成有照明开口。8根据权利要求7所述的车辆的门把手装置，其特征在于，上述照明装置利用兼做壳体的透镜部覆盖安装了发光元件的安装基板表面而形成，并且，透镜部除了来自。
6、照射开口的照射面之外被遮光部覆盖。权利要求书CN102159779ACN102159785A1/4页3车辆的门把手装置技术领域0001本发明涉及车辆的门把手装置。背景技术0002作为在安装于车辆的门的门把手操作把手上固定照明源照明装置并进行脚下照明的门把手装置，众所周知有在专利文献1中记载的装置。0003但是，在上述现有例中，由于操作把手露出在外部而使用，因此若在操作把手上只安装LED等照明装置，则存在无法防止由于雨水、洗涤水等的侵入而导致发生短路等的缺点。0004如专利文献2所记载的发明那样，试图通过将被密封的照明装置组装在操作把手上来解决该问题。但是，该现有例的照明装置利用扩散构件封闭容纳。
7、了LED的开关盒的开口。因此，由于具有盒与封闭盒开口的扩散构件的接合部，因此结构复杂。另外，需要二色成形或扩散构件的接合工序等，因而制造工序变得复杂。另外，由于在接合部的光量损失导致向脚下照射的光量减少，因此需要增大LED的输出。0005现有技术文献0006专利文献0007专利文献1日本特开2004224314号公报0008专利文献2日本特开20069279号公报发明内容0009本发明是为了解决上述缺点而完成的，其目的在于提供能够利用简单的结构照射脚下的车辆的门把手装置。0010把手装置构成为，具有固定在车辆的门上的把手基体；旋转自由地与把手基体连接的操作把手；具备通过插通操作把手内部的线束进。
8、行供电而发光的发光元件的照明装置，在操作把手上形成有照射开口。0011照射开口形成于在将把手装置安装在门上的姿势下朝向地面的侧壁上，以将透镜部的嵌合突部嵌合在该照射开口上的方式安装照明装置。若在安装状态下使照明装置发光，则照射操作把手正下方即地面，从而告知用户存在水坑等。0012由于照明装置利用密封树脂与透镜部一起密封发光元件来形成，因此不仅照明装置的结构变得简单，在雨水等浸入操作把手内的场合也能够可靠地防止产生短路等不好的情况。0013另外，也可以构成下述门把手装置上述操作把手通过连接外罩与内罩而形成，上述外罩具备线束插通的线束插通槽，在形成线束插通槽的侧壁上形成上述照射开口，上述内罩封闭线。
9、束插通槽，并且，上述照明装置通过线束插通槽内壁面与内罩夹住形成于嵌合突部的基端上的凸缘部并固定在规定位置。在该场合，将透镜部的嵌合突部从线束插通槽的内侧嵌合在照射开口中并暂时保持，接着，只通过将内罩连接在外罩上而完成照明装置说明书CN102159779ACN102159785A2/4页4的固定作业。其结果，由于在照明装置的固定操作中不需要螺钉等的连接操作，因此提高了作业性。另外，由于照明装置以凸缘部被外罩与内罩夹住的状态进行安装，因此能够完全限制晃动等，从而能够防止在车辆行驶中产生异常噪音等。0014另外，通过将透镜部的表面配置在从照射开口的周边更向内侧一段的位置，减少透镜部表面的受伤机会，能。
10、够减少由在透镜表面产生损伤导致的照射光量损失，从而能够长期发挥良好的照明效果。0015另外，若通过注塑成形配合了光扩散剂的透光性合成树脂材料而形成透镜部，则由于来自透镜部即来自照射开口的照射光为散射光，因此可照射脚下的较宽的范围，并且能够限制由使上述透镜部表面后退产生的向地面照射的光量的减少或照射开口的轮廓清晰地映照在地面上。0016另外，若将操作开关与照明装置邻接地配置在操作把手上，则能够利用来自照明装置的漏光照射操作开关周围，因此能够告知用户操作开关的位置。0017这样一来，根据本发明，能够得到能够利用简单的结构照射脚下的车辆的门把手装置。附图说明0018图1是表示本发明的实施方式的车辆的。
11、门把手装置的图，图1A是俯视图，图1B是图1A的1B1B线剖视图。0019图2是表示图1的门把手装置的图，图2A是后视图，图2B是侧视图。0020图3是图2B的3A3A线剖视图。0021图4是表示图1的门把手装置的LED单元的图，图4A是主视图，图4B是侧视图，图4C是后视图。0022图5是表示图1的门把手装置的组装状态的图，图5A是外罩的后视图，图5B是表示内罩的连接的侧视图。0023图6是表示图1的门把手装置的LED单元的安装状态的图，图6A是表示与内罩的位置关系的侧视图，图6B是图6A的6B方向向视图，图6C是连接状态下的图6A的6B方向向视图。0024图7是表示照明装置的变形例的剖视图。
12、。0025图8是从背面观察图7的照明装置的立体图。具体实施方式0026如图1图6所示，车辆的门把手装置具有固定在车辆的门1上的把手基体2和与把手基体2连接的操作把手3。在该实施方式中，操作把手3的一端旋转自由地与把手基体2连接，形成为握住中间部的紧握部3A进行操作的所谓握紧式把手。操作把手3以在图1A中使左侧朝向车辆前方的水平姿势安装在车辆的门1上。0027在操作把手3上设有从与旋转端相反端向门1内部突出，且伴随操作把手3的旋转操作在厚度方向上移动的操作支脚部18。另外，在把手基体2上绕旋转轴C19旋转自由地轴支撑有与操作支脚部18卡定的杆19。杆19伴随操作支脚部18的移动而被旋转驱动，从而。
13、使配置在门1内的未图示的门锁定装置工作。说明书CN102159779ACN102159785A3/4页50028上述操作把手3具有在整个长度上具有向背面方向敞开的线束插通槽11且形成为U字截面形状的外罩12；以及内罩13，在内部留有线束空间并与外罩12的线束插通槽11嵌合，并封闭该线束插通槽11的开口。另外，在本实施方式中，以安装在车辆上的姿势为基准规定“前后”、“上下”，朝向门1，将跟前侧作为“表面侧”，将室内方向作为“背面侧”。0029在外罩12的线束插通槽11中容纳并固定有用于与用户持有的携带设备进行通信的天线20；用于用户进行锁定操作的操作开关15；以及作为照明装置6的LED单元。上述。
14、天线20在内罩13的连接操作前利用胶带20A或粘合剂等预先固定在外罩12的表面壁背面中央部上。操作开关15及LED单元6被暂时保持在外罩12上，通过固定内罩13限制晃动等，从而固定在规定位置。0030另外，上述天线20等利用适当的方法实施了防水处理，从而防止向操作把手3内浸水时的短路等。另外，从各部件拉出的线束4经过线束插通槽11而从前端部被引导到门1内后，与未图示的车载电脑连接。0031另外，上述操作开关15及LED单元6配置在操作把手3的后端部。在该实施方式中，操作开关15由按钮开关形成，操作按钮15A从形成于外罩12的表面壁的按钮用开口12A向外部露出。0032另一方面，在操作把手3的后。
15、端部形成有向背面侧突出的凸出部3B，LED单元6利用该凸出部3B配置在与操作开关15邻接的位置。该LED单元6是作为照射门1附近的地面的脚下照明装置而准备的。在外罩12的向着地面侧的侧壁部形成有用于照射来自LED单元6的照射光的照射开口7。0033如图4所示，LED单元6具有安装有LED发光元件5的安装基板6A与兼做容纳安装基板6A的壳体的透镜部9。透镜部9通过注塑成形分散光扩散剂的透光性树脂材料而形成，在容纳了安装基板6A后，使用密封树脂8密封透镜部9内部参照图3。0034另外，在透镜部9上突出设置有具有与上述照射开口7的开口形状大致相同的形状且与照射开口7嵌合的嵌合突部10。在嵌合突部10。
16、的基端形成有凸缘部14，从而限制将嵌合突部10从外罩12内侧插入照射开口7时向外侧脱落。0035另外，为了容易理解，在图4C中，安装基板6A上的LED5用实线表示，但LED5安装在安装面即形成有嵌合突部10侧的面。0036就操作把手3的组装而言，首先，如图5所示，将内罩13与暂时保持操作开关15及LED单元6的外罩12连接并进行固定。就内罩13的连接是如下地进行的，在将突出设于内罩13的后端的卡定部16卡定在外罩12的孔状的被卡定部17上后，以卡定部位为旋转中心旋转内罩13，使内罩13的前端与外罩12重合，接着，在前端部拧入螺钉21。0037如图5、图6所示，在内罩13的LED单元6安装侧的侧。
17、壁上设有透镜部9的凸缘部14嵌合的嵌合用切口22，在嵌合用切口22的周边三边部形成有压紧面22A。压紧面22A在使内罩13与外罩12连接的状态下从内侧按压LED单元6的凸缘部14，从而防止LED单元6的晃动等参照图3。0038因此，在该实施方式中，首先，使LED单元6的嵌合突部10与外罩12的照射开口7嵌合，接着，以沿着LED单元6的凸缘部14的方式安装操作开关15。这样一来，利用操作开关15限制LED单元6的脱落，并维持暂时保持状态。若为了在该状态下连接内罩13，而将内罩13的卡定部16从斜向插入被卡定部17，则首先，嵌合用切口22的后边侧的压紧面说明书CN102159779ACN10215。
18、9785A4/4页622A按压凸缘部14的对应部位，从而限制LED单元6的晃动。0039之后，若旋转内罩13，则其他压紧面22A依次按压凸缘部14而限制晃动。另外，按钮开关15在内罩13被固定的状态下利用突出设于内罩13上的按压突部13A按压背面而固定。为了容易理解，在图6A中以剖面线表示内罩13上的LED单元6的按压部。0040如图3所示，在固定了内罩13的状态下，LED单元6的嵌合突部10的表面与形成有照射开口7的周边的面在图3中以点划线表示相比，大致配置在深处位置，因此能够有效地防止在表面受伤，另外，由于在透镜部9中混入有光扩散剂，因此能够照射地面宽的范围。0041另外，在上述，由于照明。
19、装置6的透镜部9延伸到安装基板6A的侧面部，因此来自发光元件5的照射光也被导入操作把手3的中空部内，因此从按钮用开口12A周围漏光。其结果，操作开关15周围变亮，从而能够告知操作开关15的位置。如图7、图8所示，构成为，通过在透镜部9的表面形成遮光部9A，能够提高向地面的照射光量，另外，也能够防止从其他部位的不必要的漏光。0042就遮光部9A而言，如图7所示，能够通过使透镜部9二色形成、并在凸缘部14及中空部对应部使用不透明树脂而形成，或如图8所示，能够通过对凸缘部14及中空部对应部上色或利用不透明树脂模制而形成。0043产业上的可利用性如下。0044根据本发明，能够得到能够以简单的结构照射脚下的车辆的门把手装置。说明书CN102159779ACN102159785A1/6页7图1说明书附图CN102159779ACN102159785A2/6页8图2说明书附图CN102159779ACN102159785A3/6页9图3图4说明书附图CN102159779ACN102159785A4/6页10图5说明书附图CN102159779ACN102159785A5/6页11图6说明书附图CN102159779ACN102159785A6/6页12图7图8说明书附图CN102159779A。