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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621315279.3 (22)申请日 2016.12.02 (73)专利权人 王长振 地址 457600 河南省濮阳市台前县夹河乡 联校院家属院1号 (72)发明人 王长振 (74)专利代理机构 郑州联科专利事务所(普通 合伙) 41104 代理人 王聚才 (51)Int.Cl. A47C 27/08(2006.01) (54)实用新型名称 用于汽车的充气床垫 (57)摘要 本实用新型公开了一种用于汽车的充气床 垫， 它包括由柔性布围合组成并与床体形状相配 合的充气垫， 。
2、充气垫分别与床体和人体接触的相 对两侧面分别称之为上侧面和下侧面， 上侧面和 下侧面处的柔性布之间设置有柔性拉筋， 柔性拉 筋位于充气垫内部， 且柔性拉筋的两端分别与上 侧面和下侧面处的柔性布连接； 所述柔性拉筋在 充气垫上侧面和下侧面之间的空间呈阵列分布。 本实用新型兼具便于存放和保证床垫刚性两种 效果， 满足使用需求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 206994967 U 2018.02.13 CN 206994967 U 1.用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 它包括由柔性布围合组成并与床体形状相配合 的充气垫， 充气垫分别与床体和人体接触的相对两侧面分别称之为上侧面和下侧。
3、面， 上侧 面和下侧面处的柔性布之间设置有柔性拉筋， 柔性拉筋位于充气垫内部， 且柔性拉筋的两 端分别与上侧面和下侧面处的柔性布连接； 所述柔性拉筋在充气垫上侧面和下侧面之间的 空间呈阵列分布。 2.根据权利要求1所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述充气垫的上侧面和下 侧面处分别粘接有与其形状相配合的增强层， 增强层设于充气垫的外部。 3.根据权利要求2所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述增强层外表面的摩擦 系数大于所述柔性布外表面的摩擦系数。 4.根据权利要求2所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述增强层的刚性大于所 述柔性布的刚性。 5.根据权利要求1-4任一项。
4、所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述充气垫上设 有充气口和放气口。 6.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述柔性布选用 PVC布。 7.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述柔性拉筋选 用特种纤维丝。 8.根据权利要求2-4任一项所述的用于汽车的充气床垫， 其特征在于： 所述增强层由弹 性材料制成。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206994967 U 2 用于汽车的充气床垫 技术领域 0001 本实用新型属于汽车技术领域， 尤其涉及一种用于汽车的充气床垫。 背景技术 0002 汽车在用于外出旅行时， 会将。
5、其座椅放平作为床体来进行休息， 但座椅放平后会 存在不平整的问题， 影响休息效果。 为了保证休息效果， 也会携带床垫来组合使用。 此外， 房 车作为一种可移动、 具有居家必备基本设施的汽车， 为了节省房车内的空间， 房车中使用的 床一般采用组合床， 即床体和床垫为分离式的， 便于放置组合， 以合理利用空间。 0003 而现有床垫一般采用普通床垫和充气床垫两种， 普通床垫不便于折叠存放， 其占 有空间较大， 不便于携带， 而充气床垫虽便于携带， 但其刚性较低 （刚性是指材料或结构在 受力时抵抗弹性变形的能力） ， 易变形弯曲， 不能很好的支撑人体。 实用新型内容 0004 本实用新型为了解决现有。
6、技术中的不足之处， 提供一种用于汽车的充气床垫， 其 兼具便于存放和保证床垫刚性两种效果， 满足使用需求。 0005 为解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 用于汽车的充气床垫， 它包 括由柔性布围合组成并与床体形状相配合的充气垫， 充气垫分别与床体和人体接触的相对 两侧面分别称之为上侧面和下侧面， 上侧面和下侧面处的柔性布之间设置有柔性拉筋， 柔 性拉筋位于充气垫内部， 且柔性拉筋的两端分别与上侧面和下侧面处的柔性布连接； 所述 柔性拉筋在充气垫上侧面和下侧面之间的空间呈阵列分布。 0006 所述充气垫的上侧面和下侧面处分别粘接有与其形状相配合的增强层， 增强层设 于充气垫的外部。
7、。 0007 所述增强层外表面的摩擦系数大于所述柔性布外表面的摩擦系数。 0008 所述增强层的刚性大于所述柔性布的刚性。 0009 所述充气垫上设有充气口和放气口。 0010 所述柔性布选用PVC布。 0011 所述柔性拉筋选用特种纤维丝。 0012 所述增强层由弹性材料制成。 0013 本实用新型的有益效果是： 0014 本实用新型提高了充气床垫的刚性及抗变形能力， 因充气垫的主要受力方向在与 床体和人体接触的上侧面和下侧面处， 本实用新型通过在上侧面和下侧面处的柔性布之间 设置柔性拉筋， 并且柔性拉筋在充气垫上侧面和下侧面之间的空间呈阵列分布， 提高了充 气床垫承载来自上侧面和下侧面作用。
8、力时的抗变形能力， 提高了充气床垫的整体刚性。 0015 本实用新型放置在座椅放平形成的床体上时， 解决了车内座椅变床的不平整的问 题， 保证休息效果。 0016 本实用新型还在充气垫的上侧面和下侧面处分别粘接有与其形状相配合的增强 说 明 书 1/3 页 3 CN 206994967 U 3 层， 增强层设于充气垫的外部， 增强层的设置进一步提高了本实用新型的在旅行中的适应 性； 增强层外表面的摩擦系数大于所述柔性布外表面的摩擦系数， 提高增强层与床体和人 体之间的摩擦力， 避免发生滑动， 保证安全使用； 增强层的刚性大于所述柔性布的刚性， 增 强层作为充气垫的外保护层， 并进一步提高了充气。
9、垫的整体刚性。 0017 所述充气垫上设有充气口和放气口， 便于本实用新型充放气， 且本实用新型放气 后占用空间较小， 减少了其对车内空间的占用。 0018 所述柔性布选用PVC布， 所述柔性拉筋选用特种纤维丝， 所述增强层由弹性材料制 成， 上述材料的选择提高了本实用新型的耐候性， 且PVC布具有防水效果， 可实现可户外玩 水用， 提高了本实用新型在外出旅行中的适用性。 0019 本实用新型具有较高硬度和刚性支撑， 且放气后可折叠， 好收放， 不占用空间， 强 度大， 耐侯性好， 也可兼具户外玩水用， 实现多用途使用。 附图说明 0020 图1是本实用新型的俯视图； 0021 图2是图1中A。
10、A剖面放大图。 具体实施方式 0022 如图1和图2所示， 本实用新型的用于汽车的充气床垫， 它包括由柔性布围合组成 并与床体形状相配合的充气垫1， 充气垫1分别与床体和人体接触的相对两侧面分别称之为 上侧面11和下侧面12， 上侧面11和下侧面12处的柔性布之间设置有柔性拉筋2， 柔性拉筋2 位于充气垫1内部， 且柔性拉筋12的两端分别与上侧面11和下侧面12处的柔性布连接； 所述 柔性拉筋2在上充气垫上侧面和下侧面之间的空间呈阵列分布。 0023 所述充气垫1的上侧面和下侧面处分别粘接有与其形状相配合的增强层3， 增强层 3设于充气垫1的外部， 增强层的设置进一步提高了本实用新型的在旅行中。
11、的适应性。 增强 层3外表面的摩擦系数大于所述柔性布外表面的摩擦系数， 提高增强层3与床体和人体之间 的摩擦力， 避免发生滑动， 保证安全使用； 增强层3的刚性大于所述柔性布的刚性， 增强层3 作为充气垫1的外保护层， 并进一步提高了充气垫的整体刚性。 0024 所述充气垫1上设有充气口和放气口， 便于本实用新型充放气， 且本实用新型放气 后占用空间较小， 减少了其对车内空间的占用。 0025 本实施例中所述柔性布选用PVC布， 所述柔性拉筋2选用特种纤维丝， 所述增强层3 由弹性材料制成， 上述材料的选择提高了本实用新型的耐候性， 且PVC布具有防水效果， 提 高了本实用新型在外出旅行中的适。
12、用性。 0026 本实用新型提高了充气床垫的刚性及抗变形能力， 因充气垫1的主要受力方向在 与床体和人体接触的上侧面11和下侧面12处， 本实用新型通过在上侧面11和下侧面12处的 柔性布之间设置柔性拉筋2， 并且柔性拉筋2在充气垫1的上侧面11和下侧面12之间的空间 呈阵列分布， 提高了充气床垫承载来自上侧面和下侧面作用力时的抗变形能力， 提高了充 气床垫的整体刚性。 0027 本实用新型放置在座椅放平形成的床体上时， 解决了车内座椅变床的不平整的问 题， 保证休息效果。 说 明 书 2/3 页 4 CN 206994967 U 4 0028 本实用新型具有较高硬度和刚性支撑， 且放气后可折。
13、叠， 好收放， 不占用空间， 强 度大， 耐侯性好， 也可兼具户外玩水用， 实现多用途使用， 其兼具便于存放和保证床垫刚性 两种效果， 满足使用需求。 0029 以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案， 尽管参照上述实施例对 本实用新型进行了详细说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 依然可以对本实用新型进 行修改或者等同替换， 而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换， 其均应 涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 说 明 书 3/3 页 5 CN 206994967 U 5 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 6 CN 206994967 U 6 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 7 CN 206994967 U 7 。