一种升降横移类机械式停车设备的载车板技术领域
本发明涉及一种升降横移类机械式停车设备的载车板，属于升降横移类
机械式停车设备技术领域。
背景技术
载车板是升降横移类机械式停车设备中最重要的组成部件之一，起承载
车辆升降、横移的作用，包括左右梁、C型横梁、挡车杆等部件。其中，阻
车装置是载车板的组成部件之一，当载车板前吊点钢丝绳断裂防坠装置起作
用后，阻止汽车向前运行。现有技术中的阻车装置都是用很多块波浪板从头
连接到尾，在车尾处设有挡车杆起保护作用，而在往前的方向只有波浪板的
小折弯角限制，却没有一个强有力的阻碍，在安全角度上考虑不周全。
承载板是载车板的组成部件之一，起到承载车辆的作用。现有技术中的
承载板，都是用很多块波浪板从头连接到尾，而载车板吊点的底板与载车板
边梁连接的螺杆头往往都是直接露出来，车主在停车时就很容易刮伤轮胎。
防晃装置是载车板的组成部件之一，载车板上升到位后起保护作用，防
止因停车设备运行导致的载车板随意晃动。现有技术中的防晃装置有两种，
一是在载车板边梁上打孔，而防摆杆则伸出横移框纵梁，缺点在于防摆杆稳
定性较差，载车板边梁加宽浪费材料；二是做一块铁板安装在载车板边梁上，
防摆杆定位在横移框纵梁上，其缺点在于升降载车板时防摆杆和铁板直接摩
擦，噪音大。
防坠装置是载车板的组成部件之一，载车板上升到位后起保护作用，防
止因钢丝绳突然断裂而引发的坠车事故。现有技术中的的防坠吊耳，都是和
载车板边梁焊接在一起，边梁做得非常宽，且在防坠钩的位置要割开一个大
口，浪费材料，外观性差。另外，边梁做宽，承载空间狭小，进出车时安装
升降吊点位置的螺杆头容易刮伤轮胎；前升降吊点的设计，使得两条升降钢
丝绳间的空间小，进出车容易刮碰后视镜；整体空间利用不合理。
综上，现有技术的载车板存在如下缺陷：承载空间狭小，易刮伤轮胎，
刮花后视镜，整体空间利用不合理，外观性差。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术的不足，提供一种升降横移类机械式停车
设备的载车板。本发明的载车板，进出车更方便，整体空间利用率更高，减
少汽车的刮伤，且外形美观。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种升降横移类机械式停车设备的载车板，包括互相平行的左边梁和右
边梁、C型横梁、2个底撑、多块波浪板、挡车杆和2个升降吊耳，所述C
型横梁的两端分别固定连接在所述左边梁和右边梁的后端，所述左边梁、右
边梁和C型横梁形成底框，多块所述波浪板并列安装在所述底框中且分别垂
直于所述左边梁和右边梁，相邻的波浪板之间固定连接，所述挡车杆的两端
分别固定连接在所述左边梁和右边梁上，2个所述底撑分别固定连接在所述
底框从前至后第一块波浪板的下方及所述挡车杆前方第二块波浪板的下方，
2个所述升降吊耳分别对称安装于所述左边梁的外侧面和右边梁的外侧面，
还包括阻车板、承载板、2个防坠吊耳和2个防晃装置，其中，所述阻车板
包括位于V型板和对称位于所述V型板两端并向两侧延伸的矩形板，所述矩
形板通过矩形板固定孔安装在所述挡车板前方第三块波浪板上；
所述承载板包括2块边板和折弯板，2块所述边板分别垂直焊接于所述
折弯板的两端，2块所述边板通过左边梁和右边梁与2个所述升降吊耳分别
固定连接，所述折弯板通过连接孔分别与前后相邻的两块波浪板连接；
所述防坠吊耳包括挂钩耳板和防坠底板，所述挂钩耳板呈类L型，所述
防坠底板一侧上垂直焊接有所述挂钩耳板，2个所述防坠底板通过防坠底板
固定孔分别对称安装于所述左边梁的外侧面和右边梁的外侧面；
所述防晃装置包括防晃装置板和胶垫，所述胶垫设置在所述防晃装置板
的上方，2个所述防晃装置板通过防晃装置板固定孔均安装在所述左边梁上
且所述胶垫位于远离所述左边梁的一端。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述阻车板的长度小于所述波浪板长度的1/2，大于所述波浪
板长度的1/4，且位于靠近所述左边梁的一侧，所述V型板的弯折角度为80～
81°，所述矩形板的长边分别垂直于所述左边梁和右边梁。
进一步，每个所述矩形板上的矩形板固定孔为2个，分别设于所述矩形
板长度方向上的两侧，所述矩形板固定孔穿装用于将所述阻车板安装到所述
波浪板上的紧固螺栓。
进一步，所述承载板位于所述底框从前至后的第一块波浪板和第二块波
浪板之间，所述边板为其中的两角部具有倒角的矩形板，并由两个并列设置
的部分组成，一个为倒角区域，另一个为矩形区域，所述边板的倒角区域设
有沉头孔，所述边板的矩形区域设有边板固定孔，所述沉头孔和边板固定孔
上均穿装将所述边板、左边梁、右边梁和升降吊耳安装在一起的紧固螺栓并
露出所述倒角区域。
进一步，所述沉头孔为2个，分别设于所述边板的倒角区域的两端，所
述边板固定孔为2个，分别设于所述边板远离倒角区域的矩形区域的两端。
进一步，所述折弯板包括矩形的折弯板底板和分别垂直位于所述折弯板
底板长边同一侧的两个反L型板，2块所述边板分别垂直焊接于所述折弯板
的宽边上并露出所述折弯板其中的一个反L型板的横边，另一个反L型板与
所述边板相焊接，所述连接孔为4个，分别设于每条反L型板的两端。
进一步，2个所述防坠吊耳分别对称安装于所述挡车杆前方第一块波浪
板相对应的左边梁的外侧面和右边梁的外侧面，所述挂钩耳板包括位于上方
的矩形板和位于下方的直角梯形板，所述防坠底板为矩形板，所述防坠底板
一侧上垂直焊接有所述挂钩耳板的直角梯形板，所述防坠底板的另一侧上设
有2个防坠底板固定孔，2个所述防坠底板固定孔穿装用于将所述防坠吊耳
安装于所述左边梁和右边梁上的紧固螺栓，所述直角梯形板远离所述左边梁
或右边梁。
进一步，2个所述防晃装置分别安装于所述挡车杆前方第三块波浪板对
应的左边梁上和所述底框从前至后第二块波浪板对应的左边梁上，所述防晃
装置板为矩形板，并由两个并列设置且均为矩形的部分组成，一个为胶垫区
域，另一个为非胶垫区域，所述胶垫设置在胶垫区域上，所述胶垫区域的中
央设有一个通孔，四角各设有一个胶垫固定孔，在所述胶垫的中央和四角也
设有与胶垫区域上的孔相对应的通孔和胶垫固定孔，所述胶垫固定孔穿装用
于将所述胶垫固定在所述防晃装置板上的紧固螺栓，所述非胶垫区域远离所
述胶垫区域的两角各设有1个防晃装置板固定孔，所述防晃装置板固定孔穿
装用于将所述防晃装置板安装到所述左边梁上的紧固螺栓。
本发明的有益效果是：
1.本发明的阻车板结构简单，安全方便，采用部件组合的方式，方便
拆卸和检修，加强了升降横移类机械式停车设备的安全性。
2.本发明的承载板结构简单，安全方便，在载车板原基础上多加一个
刚性连接固定，增加载车板稳固性，可完全实现防止汽车轮胎刮伤的需求。
3.本发明的防晃装置结构简单，安全方便，无噪音，可完全满足升降
横移类机械式停车设备的安全需求，使用后可减小边梁宽度降低生产成本，
且防摆杆可直接安装在横移框左纵梁上，大大增大稳定性，能有效减小载车
板平行移动时的晃动，同时后期维护保养方便。
4.本发明的防坠吊耳结构简单，安全方便，可完全实现升降横移类机
械式停车设备的安全需求，使用后可减小边梁宽度降低生产成本，且可随意
拆卸，维修方便。
5.本发明的整体载车空间更宽，进出车方便且不易刮伤，安全防护措
施设计更周全，且各部位采用螺栓连接，安装拆卸方便，维修保养快捷简便。
6.本发明安装在升降横移类机械式停车设备二层以上使用时，因边梁
的加长设计，可防止上层车辆的污水，漏油对下层车辆造成的污染。
7.本发明的制作方法简单，市场前景广阔，适合规模化生产。
附图说明
图1为本发明的载车板的结构示意图。
图2为图1中阻车板的局部放大图。
图3为图1中承载板的局部放大图。
图4为图1中防坠吊耳的局部放大图。
图5为图1中防晃装置的局部放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、左边梁，2、右边梁，3、C型横梁，4、底撑，5、波浪板，6、挡车
杆，7、升降吊耳，8、阻车板，81、V型板，82、矩形板，83、矩形板固定
孔，9、承载板，91、边板，92、折弯板，93、连接孔，94、沉头孔，95、
边板固定孔，96、折弯板底板，97、反L型板，10、防坠吊耳，101，挂钩
耳板，102、防坠底板，103、防坠底板固定孔，11、防晃装置，111、防晃
装置板，112、胶垫，113、通孔，114、胶垫固定孔，115、防晃装置板固定
孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本
发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种升降横移类机械式停车设备的载车板，包括互相平行
的左边梁1和右边梁2、C型横梁3、2个底撑4、多块波浪板5、挡车杆6
和2个升降吊耳7，所述C型横梁3的两端分别固定连接在所述左边梁1和
右边梁2的后端，所述左边梁1、右边梁2和C型横梁3形成底框，多块所
述波浪板5并列安装在所述底框中且分别垂直于所述左边梁1和右边梁2，
相邻的波浪板5之间固定连接，所述挡车杆6的两端分别固定连接在所述左
边梁1和右边梁2上，2个所述底撑4分别固定连接在所述底框从前至后第
一块波浪板5的下方及所述挡车杆6前方第二块波浪板5的下方，2个所述
升降吊耳7分别对称安装于所述左边梁1的外侧面和右边梁2的外侧面，还
包括阻车板8、承载板9、2个防坠吊耳10和2个防晃装置11。
其中，如图2所示，所述阻车板8包括位于V型板81和对称位于所述V
型板81两端并向两侧延伸的矩形板82，所述矩形板82通过矩形板固定孔
83安装在所述挡车板6前方第三块波浪板5上。
所述阻车板8的长度小于所述波浪板5长度的1/2，大于所述波浪板5
长度的1/4，且位于靠近所述左边梁1的一侧，所述V型板81的弯折角度为
80～81°，所述矩形板82的长边分别垂直于所述左边梁1和右边梁2。
每个所述矩形板82上的矩形板固定孔83为2个，分别设于所述矩形板
82长度方向上的两侧，所述矩形板固定孔83穿装用于将所述阻车板8安装
到所述波浪板5上的紧固螺栓。
如图3所示，所述承载板9包括2块边板91和折弯板92，2块所述边
板91分别垂直焊接于所述折弯板92的两端，2块所述边板91通过左边梁1
和右边梁2与2个所述升降吊耳7分别固定连接，所述折弯板92通过连接
孔93分别与前后相邻的两块波浪板5连接。
所述承载板9位于所述底框从前至后的第一块波浪板5和第二块波浪板
5之间，所述边板91为其中的两角部具有倒角的矩形板，并由两个并列设置
的部分组成，一个为倒角区域，另一个为矩形区域，所述边板91的倒角区
域设有沉头孔94，所述边板91的矩形区域设有边板固定孔95，所述沉头孔
94和边板固定孔95上均穿装将所述边板91、左边梁1、右边梁2和升降吊
耳7安装在一起的紧固螺栓并露出所述倒角区域。
所述沉头孔94为2个，分别设于所述边板91的倒角区域的两端，所述
边板固定孔95为2个，分别设于所述边板91远离倒角区域的矩形区域的两
端。
所述折弯板92包括矩形的折弯板底板96和分别垂直位于所述折弯板底
板96长边同一侧的两个反L型板97，2块所述边板91分别垂直焊接于所述
折弯板92的宽边上并露出所述折弯板92其中的一个反L型板97的横边，
另一个反L型板97与所述边板91相焊接，所述连接孔93为4个，分别设
于每条反L型板97的两端。
如图4所示，所述防坠吊耳10包括挂钩耳板101和防坠底板102，所述
挂钩耳板101呈类L型，所述防坠底板102一侧上垂直焊接有所述挂钩耳板
101，2个所述防坠底板102通过防坠底板固定孔103分别对称安装于所述左
边梁1的外侧面和右边梁2的外侧面。
2个所述防坠吊耳10分别对称安装于所述挡车杆6前方第一块波浪板5
相对应的左边梁1的外侧面和右边梁2的外侧面，所述挂钩耳板101包括位
于上方的矩形板和位于下方的直角梯形板，所述防坠底板102为矩形板，所
述防坠底板102一侧上垂直焊接有所述挂钩耳板101的直角梯形板，所述防
坠底板102的另一侧上设有2个防坠底板固定孔103，2个所述防坠底板固
定孔103穿装用于将所述防坠吊耳10安装于所述左边梁1和右边梁2上的
紧固螺栓，所述直角梯形板远离所述左边梁1或右边梁2。
如图5所示，所述防晃装置11包括防晃装置板111和胶垫112，所述胶
垫112设置在所述防晃装置板111的上方，2个所述防晃装置板111通过防
晃装置板固定孔115均安装在所述左边梁1上且所述胶垫112位于远离所述
左边梁1的一端。
2个所述防晃装置11分别安装于所述挡车杆6前方第三块波浪板对应的
左边梁1上和所述底框从前至后第二块波浪板对应的左边梁1上，所述防晃
装置板111为矩形板，并由两个并列设置且均为矩形的部分组成，一个为胶
垫区域，另一个为非胶垫区域，所述胶垫112设置在胶垫区域上，所述胶垫
区域的中央设有一个通孔113，四角各设有一个胶垫固定孔114，在所述胶
垫112的中央和四角也设有与胶垫区域上的孔相对应的通孔113和胶垫固定
孔114，所述胶垫固定孔114穿装用于将所述胶垫112固定在所述防晃装置
板111上的紧固螺栓，所述非胶垫区域远离所述胶垫区域的两角各设有1个
防晃装置板固定孔115，所述防晃装置板固定孔115穿装用于将所述防晃装
置板111安装到所述左边梁1上的紧固螺栓。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明
的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发
明的保护范围之内。