一种无砟轨道轨排技术领域
本发明涉及轨排角度调整的技术领域，特别是一种无砟轨道轨排。
背景技术
目前，随着京津城际铁路的开通，武广和郑西客运专线无砟轨道建设的顺利实施，我国客运专线以无砟轨道为主要选型的技术路线成为共识。无砟轨道的结构、设计、施工各有特点，高精度测量技术是保证无砟轨道施工质量的前提条件，施工工艺的深化研究与优化可大幅度提高工效和保证质量。
无砟轨道技术大规模应用是必然趋势，但有些技术问题还要重点关注。无砟轨道具有一次成形的特点，施工过程中每道工序对各部分的尺寸按毫米级控制。铺轨完成后，在有限的范围内通过扣件进行精调。因此，高精度的测量技术是保证无砟轨道施工质量的前提条件，而通过结构合理、操作方便控制、调节精度高的支座调节轨排对于完成轨道精调定位是保证。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、操作简单、有效减少施工调整时间、保证施工质量、对轨排可以呈任意角度进行方向和高程精调的无砟轨道轨排。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种无砟轨道轨排，它包括轨排框架、调节螺杆A、调节螺杆B和设置在轨排框架左右两侧的左加长臂和右加长臂，所述的左加长臂和右加长臂上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置，轨排角度精调机构B由销轴、转动块、销钉、螺栓和螺母组成，转动块的顶部设置有螺纹孔I，销轴旋转安装于转动块的后端面上，销轴的顶部设置有螺纹孔II，螺母固定于右加长臂的顶部，螺栓的上端与螺母连接，螺栓的下端与螺纹孔II连接，销钉旋转安装于右加长臂与转动块之间，所述的调节螺杆A和调节螺杆B均垂向设置，调节螺杆A与轨排角度精调机构A的螺纹孔I连接，调节螺杆B与轨排角度精调机构B的螺纹孔I连接。
所述的螺母与右加长臂之间设置有垫块。
所述的垫块通过螺栓固定于右加长臂上。
所述的左加长臂和右加长臂均通过法兰盘固定于轨排框架上。
本发明具有以下优点：（1）调节部分通过螺栓调控、销轴连接，具有结构稳定、操作方便的特点；（2）机械方式调节及固定，减少施工调整时间，保证施工质量；（3）优化的轨道排架长度，能够将效率发挥到最高，节省设备采购费用，方便人工操作，不用做改动即可应用到桥梁和隧道轨道施工。（4）通过轨排角度精调机构A、轨排角度精调机构B、调节螺杆A和调节螺杆B对轨排可以呈任意角度进行方向和高程的精调，以适应任何不同超高段。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的I部局部放大视图；
图3为本发明的销轴与转动块和销钉的安装示意图；
图4为本发明在不同超高段安装示意图；
图中，1-轨排框架，2-调节螺杆A，3-调节螺杆B，4-左加长臂，5-右加长臂，6-销轴，7-转动块，8-销钉，9-螺栓，10-螺母，11-螺纹孔I，12-螺纹孔II，13-垫块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：
如图1-3所示，一种无砟轨道轨排，它包括轨排框架1、调节螺杆A2、调节螺杆B3和设置在轨排框架1左右两侧的左加长臂4和右加长臂5，左加长臂4和右加长臂5均通过法兰盘固定于轨排框架1上，所述的左加长臂4和右加长臂5上分别设置有轨排角度精调机构A和轨排角度精调机构B，轨排角度精调机构A与轨排角度精调机构B对称设置。如图2和图3所示，轨排角度精调机构B由销轴6、转动块7、销钉8、螺栓9和螺母10组成，转动块7的顶部设置有螺纹孔I11，螺纹孔I11的公称直径大于螺纹孔II12，销轴6旋转安装于转动块7的后端面上，销轴6的顶部设置有螺纹孔II12，螺母10固定于右加长臂5的顶部，螺栓9的上端与螺母10连接，螺栓9的下端与螺纹孔II12连接，销钉8旋转安装于右加长臂5与转动块7之间，所述的调节螺杆A2和调节螺杆B3均垂向设置，调节螺杆A2与轨排角度精调机构A的螺纹孔I11连接，调节螺杆B3与轨排角度精调机构B的螺纹孔I11连接。所述的螺栓9转动可以使销轴6发生相对位移，从而带动转动块7旋转，达到转动块7可以与轨排框架1呈现不同的角度，通过锁紧螺栓9上端的螺母10可以将其角度固定。
所述的螺母10与右加长臂5之间设置有垫块13，垫块13通过螺栓固定于右加长臂5上。
本发明的工作过程：当轨枕在分枕平台上与该轨排连接好后，通过门吊将其吊至就位，按中线和高程定位，误差控制在高程-10~0mm、中线±10mm。相邻轨排间轨缝留6~10mm。每组轨排按准确里程调整轨排端头位置。
对轨排粗调，粗调包括以下步骤：S1、人工利用测量工具对轨排初步调整；S2、利用方尺分中，通过垂球定位，采用手摇式千斤顶和撬棍拨动调整轨排，使垂球中心和线路中心重合，中线误差控制在5mm之内；S3每组轨排对称布置3~4对手摇式千斤顶，将轨排依次均匀顶起，利用轨道尺调整轨顶标高至设计位置，轨排粗高程误差为-5~0mm；S4、调整原则为先中线后高程。在每根螺杆处放置一块螺帽再安装调节螺杆，支撑在下部结构上，安装好调节螺杆，拧紧螺杆使之受力。S5、拆除千斤顶后，轨道状态有所变化，需人工再次通过调节螺杆调整，从而实现了该轨排粗调。
对轨排精调，精调包括以下步骤：如图4所示，始终保持轨排框架1与调节螺杆A2和调节螺杆B3处于垂直状态，根据测量结果，用扳手顺时针拧轨排角度精调机构B的螺栓9，该螺栓9会使销轴6也顺时上升，从而带动转动块7上升，由于调节螺杆B3垂直，通过轨排角度精调机构B的销钉8作为杠杆支点，最终使得右加长臂5有上升的趋势，同时正向旋转调节螺杆B3，从而保证了轨排角度精调机构B的转动块7向上做转动；另一边，用扳手逆时针拧轨排角度精调机构A的螺栓9，该螺栓9会使销轴6也逆时下降，从而带动转动块7转动，由于调节螺杆A2垂直，通过轨排角度精调机构A的销钉8作为杠杆支点，最终使得左加长臂4有下降的趋势，同时反向旋转调节螺杆A2，从而保证了轨排角度精调机构A的转动块7向下做转动，从而实现了对轨排可以呈任意角度进行方向和高程的精调。最后应反复检查，反复调整，直至在每个精调点都达到控制精度，以适应任何不同超高段。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。