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扫雪车.pdf

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  • 文档编号:735408
  • 上传时间:2018-03-08
  • 格式:PDF
  • 页数:10
  • 大小:885.94KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201310551611.0

    申请日:

    2013.11.11

    公开号:

    CN103572731A

    公开日:

    2014.02.12

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01H 5/07申请公布日:20140212|||实质审查的生效IPC(主分类):E01H 5/07申请日:20131111|||公开

    IPC分类号:

    E01H5/07

    主分类号:

    E01H5/07

    申请人:

    林青海

    发明人:

    林青海

    地址:

    110031 辽宁省沈阳市皇姑区黄河南大街7-1号3-4-2

    优先权:

    专利代理机构:

    沈阳科威专利代理有限责任公司 21101

    代理人:

    张述学

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    内容摘要

    一种扫雪车,包括车头、铲斗、车箱,其特征是铲斗内组装能旋转的螺旋输送绞龙A;在车头旁侧设置输送筒,输送筒下端进口位于螺旋输送绞龙A的尾部;输送筒内设置螺旋输送绞龙B,在车厢上方设置输送挤压筒,输送挤压筒前段为等径部分,后段为变径锥体部分,前端连接输送筒上端,后端连接出料筒,输送挤压筒前段内组装螺旋输送绞龙C,后段内组装变径的螺旋压缩绞龙D。本发明的积极效果:大大地提高了作业效率,方便存放、移动和装拆,由于抛压雪机构完全独立,冬季为扫雪车,春、夏、秋季可改装为市政渣土车。

    权利要求书

    1.  一种扫雪车,包括车头、铲斗、车箱,其特征是:在铲斗内组装能旋转的螺旋输送绞龙A,螺旋输送绞龙A连接马达;在车头旁侧设置输送筒,输送筒下端进口位于螺旋输送绞龙A的尾部;输送筒上端位于车箱上方;输送筒内设置螺旋输送绞龙B,螺旋输送绞龙B连接马达;在车厢上方设置输送挤压筒,输送挤压筒前段为等径部分,后段为变径锥体部分,前端连接输送筒上端,后端连接出料筒,输送挤压筒前段内组装马达带动的螺旋输送绞龙C ,后段内组装变径的螺旋压缩绞龙D,螺旋输送绞龙C和螺旋压缩绞龙D同轴联接。  
     

    说明书

    扫雪车
    技术领域
    本发明属于一种扫雪设备,特别是一种扫雪车。
    背景技术
    由于北方地区冬季降雪量大,气温严寒,而且降雪期长达5个月或更长,给市政交通带来极大不便,目前,各地大都采用推土机配合铲车进行机械扫雪,但工作效率较低。虽然各市每年投入巨资更新清雪设备,但清运积雪出市却是巨大阻力,多年来一直无法有效解决。
    发明内容
    本发明的目的是提供一种扫雪车,集除雪、抛雪、压雪于一身,由一名驾驶员独立完成操作。无论是大面积积雪,还是下暴雪,该设备都可有效的完成除雪作业。抛压雪机构安装于卡车前端的挂板上,在卡车行驶过程中完成除雪压装作业。抛压雪机构完全独立,拆装、操作使用、维护方便。
    本发明提供的技术方案:包括车头、铲斗、车箱,其特征是:在铲斗内组装能旋转的螺旋输送绞龙A,螺旋输送绞龙A连接马达;在车头旁侧设置输送筒,输送筒下端进口位于螺旋输送绞龙A的尾部;输送筒上端位于车箱上方;输送筒内设置螺旋输送绞龙B,螺旋输送绞龙B连接马达;在车厢上方设置输送挤压筒,输送挤压筒前段为等径部分,后段为变径锥体部分,前端连接输送筒上端,后端连接出料筒,输送挤压筒前段内组装马达带动的螺旋输送绞龙A,后段内组装变径的螺旋压缩绞龙D,螺旋输送绞龙C和螺旋压缩绞龙D同轴联接。  
    本发明的积极效果:操作人员在驾驶室内能完成整机的全部操作,大大地提高了作业效率,方便存放、移动和装拆,由于抛压雪机构完全独立,冬季为扫雪车,春、夏、秋季可改装为市政渣土车。 
    附图说明
    图1是本发明的结构示意图。
    图2是图1的右视图。
    图3是铲斗内的螺旋输送绞龙A结构示意图。
    图4是图3的俯视图。
    图5是图3的左视图。
    图6是输送筒和螺旋输送绞龙B的结构示意图。
    图7是输送挤压筒的结构示意图。
    图8是图7的俯视图(剖视)。
    具体实施方式
     见图1、2、4,具体结构如下:采用载重量8吨以上的卡车,包括现有技术结构的车头4、铲斗5、车箱1,铲斗5的后面连接支撑杆14和拉杆13,通过连杆16、15连接驱动液压缸(见图5),车上设有液压站7。技术要点是:见图2、3,在铲斗5内组装能旋转的螺旋输送绞龙A11,螺旋输送绞龙A11连接马达12;见图2、6,在车头旁侧设置输送筒3,输送筒3下端进口位于螺旋输送绞龙A11的尾部;输送筒3上端位于车箱上方;输送筒3内设置螺旋输送绞龙B17,螺旋输送绞龙B17连接马达6;见图2、7、8,在车厢上方设置输送挤压筒,输送挤压筒前段为等径部分2,后段为变径锥体部分9,前端连接输送筒3上端,后端连接出料筒10,输送挤压筒前段内组装马达8带动的螺旋输送绞龙C19,后段内组装变径的螺旋压缩绞龙D20,螺旋输送绞龙C和螺旋压缩绞龙D同轴联接。出料筒10为弯曲状,以利于被压缩的雪块出料时折断。 
    抛雪机构的铲斗5能收集浮雪和碾压不实的雪块,在液压马达的驱动下,螺旋压缩绞龙D将积雪旋压成雪块,减小运输的体积。
    适合车型:  载重量8吨以上的卡车;除雪能力:260 t/h;除雪厚度:700 mm;作业宽度:2400mm;压雪机压缩比:10:1;工作压力:        <16MPa;作业速度: 8~10㎞/h。 

    关 键  词:
    雪车
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