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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201720391370.1 (22)申请日 2017.04.14 (73)专利权人 深圳市通力信科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街 道马安堂社区新围仔草窝工业区B栋1 楼 (72)发明人 向竑 许诺 (74)专利代理机构 深圳市顺天达专利商标代理 有限公司 44217 代理人 郭伟刚 (51)Int.Cl. A62B 35/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种高空防坠落轨道 (57)摘要 本实用新型提供一种高空防坠落轨道， 包括 接头、 销。
2、钉以及轨道本体。 接头设置有空心通孔 结构， 该空心通孔结构容纳并嵌合轨道本体的伸 出部分， 形成轴孔配合连接结构， 由空心通孔结 构的孔壁圆周承受轨道本体的横向和纵向力矩； 接头的表面还开有销钉孔。 同时轨道本体的伸出 部分设置有固定孔及中分缝， 销钉分别插入固定 孔和销钉孔中， 实现轨道本体和接头之间的固 定， 并形成一体， 承受导轨传来的轴向力矩。 该接 头长度较短且整体性好， 销钉和斜面固定抗剪强 度大， 因此大大增强了整体轨道连接组件的承重 能力。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 206822979 U 2018.01.02 CN 206822979 U 1.一种高空防坠。
3、落轨道， 其特征在于， 包括接头(2)、 销钉(3)以及轨道本体(4)， 所述接 头(2)设置有空心通孔结构(8)， 所述空心通孔结构(8)容纳并嵌合轨道本体(4)的伸出部分 (1)， 形成轴孔配合连接结构， 由所述空心通孔结构(8)的孔壁四周(7)承受轨道本体(4)的 横向和纵向力矩； 所述接头(2)的表面还开有销钉孔(5)。 2.根据权利要求1所述的高空防坠落轨道， 其特征在于， 轨道本体(4)的伸出部分(1)插 入并嵌合在所述接头(2)的空心通孔结构(8)中， 所述伸出部分(1)插入接头(2)后与所述销 钉孔(5)相对应的位置设置有固定孔(6)和中分缝(9)， 所述销钉(3)分别插入所述。
4、固定孔 (6)和销钉孔(5)中， 实现轨道本体(4)和接头(2)之间的固定， 并形成一体。 3.根据权利要求2所述的高空防坠落轨道， 其特征在于， 所述销钉(3)插入固定孔(6)之 后通过所述中分缝(9)将所述伸出部分(1)的左右两部分撑开形成5 15 的夹角； 所述接 头(2)内部设置有一个与被撑开形成5 15 夹角的伸出部分(1)相契合的凹坑(10)， 所述 凹坑(10)容纳并压紧嵌合所述被撑开形成5 15 夹角的伸出部分(1)。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206822979 U 2 一种高空防坠落轨道 技术领域 0001 本实用新型涉及高空安全防护装备， 更具体地， 涉及。
5、一种高空防坠落轨道。 背景技术 0002 在电信、 石油、 化工、 电力系统等应用输变电的行业都需要工人在高空进行作业， 为了保障作业人员的生命安全， 必须要有可靠的防坠落的安全防护装置。 在高空作业中， 通 常在塔架上设置有轨道， 作业人员将防坠器卡在轨道上， 由此保证高空作业人员的安全。 现 有的高空防坠落轨道之间的连接为普通的嵌合轨道与轨道之间的嵌合连接， 因此现有的高 空防坠落轨道之间的连接一般用连接板连接， 要满足防坠落轨道要求的安全标准， 连接板 尺寸和连接方式， 会影响防坠器在导轨上的顺滑性， 同时现场施工的要求较高， 严重影响安 装质量。 实用新型内容 0003 本实用新型要解。
6、决的技术问题在于， 针对现有技术的轨道运输便利性差， 轨道之 间的连接方式存在着安全隐患等缺陷， 提供一种运输便利、 承重能力强、 轨道构件之间连接 牢固的高空防坠落轨道。 0004 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 构造一种高空防坠落轨道， 包 括接头、 销钉以及轨道本体， 所述接头设置有空心通孔结构， 所述空心通孔结构容纳并嵌合 轨道本体的伸出部分， 形成轴孔配合连接结构， 由所述空心通孔结构的孔壁四周承受轨道 本体的横向和纵向力矩； 所述接头的表面还开有销钉孔。 0005 优选地， 轨道本体的伸出部分插入并嵌合在所述接头的空心通孔结构中， 所述伸 出部分插入接头后与所述销钉孔。
7、相对应的位置设置有固定孔和中分缝， 所述销钉分别插入 所述固定孔和销钉孔中， 实现轨道本体和接头之间的固定， 并形成一体。 0006 优选地， 所述销钉插入固定孔之后通过所述中分缝将所述伸出部分的左右两部分 撑开形成5 15 的夹角； 所述接头内部设置有一个与被撑开形成5 15 夹角的伸出部分 相契合的凹坑， 所述凹坑容纳并压紧嵌合所述被撑开形成5 15 夹角的伸出部分。 0007 本实用新型的有益效果在于， 该高空防坠落轨道由接头牢固地连接， 轨道接头本 身的长度较短， 因此大大增强了整体轨道组件的承重能力， 而且该种轨道连接方式安全牢 固， 安装简单快速， 能够广泛地应用于各类高空安全防护。
8、设备中。 附图说明 0008 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明， 附图中： 0009 图1是本实用新型高空防坠落轨道的结构示意图； 0010 图2是本实用新型高空防坠落轨道中导轨的横截面示意图； 0011 图3是本实用新型高空防坠落轨道中接头实体的结构示意图； 0012 图4是本实用新型高空防坠落轨道中接头实体的侧视图、 正视图和横截面示意图。 说 明 书 1/2 页 3 CN 206822979 U 3 具体实施方式 0013 为了对本实用新型的技术特征、 目的和效果有更加清楚的理解， 现对照附图详细 说明本实用新型的具体实施方式。 0014 图1是本实用新型高空防坠落轨道组件。
9、的结构示意图， 图2是本实用新型高空防坠 落轨道中导轨的横截面示意图， 图3是本实用新型高空防坠落轨道中接头实体的结构示意 图， 图4是本实用新型高空防坠落轨道中接头实体的侧视图、 正视图和横截面示意图。 结合 图1、 2、 3和4， 本实用新型的高空防坠落轨道包括接头2、 销钉3以及轨道本体4， 接头2可以由 高强度材料制成， 接头为空心通孔结构8， 该空心通孔结构8容纳并嵌合轨道本体4的伸出部 分1， 形成轴孔配合连接结构， 由空心通孔结构8的孔壁四周7承受轨道本体的横向和纵向力 矩。 接头2的表面还开有销钉孔5。 0015 同时轨道本体4的伸出部分1插入并嵌合在接头2的空心通孔结构8中，。
10、 伸出部分1 插入接头2后与销钉孔5相对应的位置设置有固定孔6和中分缝9， 轨道本体4的伸出部分1插 入空心通孔结构8， 销钉3分别插入固定孔6和销钉孔5中， 从而实现将轨道本体4和接头2之 间的固定， 并形成一体， 该结构能够很好地承受轨道本体4传来的轴向力矩， 同时销钉3插入 固定孔6之后通过中分缝9将伸出部分1的左右两部分撑开形成5 15 的夹角， 如图4中角 度A所示， 一方面形成扇向力矩， 另一方面接头2内部设置有一个与被撑开形成5 15 夹角 的伸出部分1相契合的凹坑10， 凹坑10容纳并压紧嵌合被撑开形成5 15 夹角的伸出部分 1。 该凹坑10紧密地将轨道本体4的伸出部分1固定。
11、。 使用时两个轨道本体4分别从接头2两端 设置的空心通孔结构8插入， 再分别插入销钉3固定， 这样的接头2结构就能够有效的把两个 轨道本体4连接起来， 并依靠整个接头2的实体来传递三个方向的力矩， 该设计的接头2长度 较短， 而销钉3的固定抗剪强度大， 因此大大增强了轨道本体4的承重能力。 0016 上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述， 但是本实用新型并不局限于上 述的具体实施方式， 上述的具体实施方式仅仅是示意性的， 而不是限制性的， 本领域的普通 技术人员在本实用新型的启示下， 在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况 下， 还可做出很多形式， 这些均属于本实用新型的保护之内。 说 明 书 2/2 页 4 CN 206822979 U 4 图1 图2 说 明 书 附 图 1/2 页 5 CN 206822979 U 5 图3 图4 说 明 书 附 图 2/2 页 6 CN 206822979 U 6 。