客运车载消防系统.pdf

《客运车载消防系统.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运车载消防系统.pdf（10页完整版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201310350834.0 (22)申请日 2013.08.13 (73)专利权人 陈博 地址 274700 山东省菏泽市郓城县郓城镇 乐园小区60号 (72)发明人 陈博 (74)专利代理机构 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人 张贵宾 (51)Int.Cl. A62C 3/07(2006.01) (56)对比文件 CN 203694460 U,2014.07.09, JP H11309221 A,1999.11.09, CN 202802601 U,2013.03.20。

2、, CN 201453886 U,2010.05.12, CN 202236970 U,2012.05.30, 审查员 冯璐 (54)发明名称 客运车载消防系统 (57)摘要 本发明涉及消防系统， 涉及一种客运车载消 防系统。 该客运车载消防系统， 包括车体， 其特殊 之处在于： 车体的气泵与压力容器连接， 该压力 容器与用于车厢灭火的储水罐相连。 本发明的有 益效果是： 本发明的消防系统， 在发生火灾时， 司 机可在第一时间按下控制阀， 通过压力容器给储 水罐加压， 使储水罐里的水在最短时间内浇湿整 个车厢， 为乘客赢得逃生的时间， 使用方便、 安 全、 操作简单。 权利要求书1页 说明书2。

3、页 附图6页 CN 103432699 B 2016.08.17 CN 103432699 B 1.一种客运车载消防系统， 包括车体 （1） ， 其特征在于 ： 车体 （1） 的气泵与压力容器 （2） 连接， 该压力容器 （2） 与用于车厢灭火的储水罐 （3） 相连， 压力容器 （2） 与储水罐 （3） 的连接 处设置气动阀门， 该气动阀门与车体 （1） 司机控制台 （5） 上的控制阀 （6） 连接， 储水罐 （3） 的 出水口与喷淋管道 （4） 相连， 该喷淋管道 （4） 延伸至车体 （1） 的车顶， 压力容器 （2） 与储水罐 （3） 、 储水罐 （3） 的出水口与喷淋管道 （4） 之间均。

4、通过法兰连接， 该压力容器 （2） 与储水罐 （3） 加装在车体 （1） 的底盘上， 位于车顶上的喷淋管道 （4） 上开出水孔， 在车顶上安装前后左右 方向的滑道， 滑道上设置安装可以移动装置， 管道 （4） 上安装该移动装置， 司机控制台 （5） 上 设置相应的方向移动控制阀， 通过该移动控制阀可以控制喷淋管道 （4） 快速的往起火的地 方移动， 集中往该处洒水， 该压力容器 （2） 上分别设置出气口 （7） 、 进气口、 安全阀 （9） 、 压力表 （10） 、 排污口 （11） ， 储水罐 （3） 上设置进气口、 进水口 （12） 、 放空口 （13） 、 出水口 （14） ， 接管 （。

5、15） ， 储水罐 （3） 的进 气口与压力容器 （2） 的出气口 （7） 连接， 客运车载消防系统在组装过程中， 需要法兰 （16） 、 弯 头 （17） 及接管 （15） ， 用于压力容器 （2） 与储水罐 （3） 及压力容器 （2） 与气泵、 储水罐 （3） 与喷 淋管道 （4） 之间的连接， 客运车载消防系统在发生火灾时， 司机可在第一时间按下控制阀 （6） ， 通过压力容器 （2） 给储水罐 （3） 加压， 使储水罐 （3） 里的水在最短时间内浇湿整个车厢， 为乘客赢得逃生的时间。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 103432699 B 2 客运车载消防系统 0001 （一。

6、） 技术领域 0002 本发明涉及消防系统， 涉及一种客运车载消防系统。 0003 （二） 背景技术 0004 现有客运汽车上只有一种火灾逃生装置， 即逃生锤， 一旦发生火灾， 逃生操作繁 琐、 逃生较困难、 大量浪费求生时间， 需要改进。 0005 （三） 发明内容 0006 本发明为了弥补现有技术的不足， 提供了一种操作简单、 使用安全方便的客运车 载消防系统。 0007 本发明是通过如下技术方案实现的： 0008 一种客运车载消防系统， 包括车体， 其特殊之处在于： 车体的气泵与压力容器连 接， 该压力容器与用于车厢灭火的储水罐相连。 0009 本发明的客运车载消防系统， 压力容器与储水。

7、罐的连接处设置气动阀门， 该气动 阀门与车体司机控制台上的控制阀连接， 储水罐的出水口与喷淋管道相连， 该喷淋管道延 伸至车体的车顶。 0010 本发明的客运车载消防系统， 压力容器与储水罐、 储水罐的出水口与喷淋管道之 间均通过法兰连接， 该压力容器与储水罐加装在车体的底盘上。 0011 本发明的客运车载消防系统， 位于车顶上的喷淋管道上开出水孔。 0012 本发明的有益效果是： 本发明的消防系统， 在发生火灾时， 司机可在第一时间按下 控制阀， 通过压力容器给储水罐加压， 使储水罐里的水在最短时间内浇湿整个车厢， 为乘客 赢得逃生的时间， 使用方便、 安全、 操作简单。 0013 （四） 。

8、附图说明 0014 下面结合附图对本发明作进一步的说明。 0015 附图1为本发明的示意图； 0016 附图2为本发明的压力容器的主视示意图； 0017 附图3为本发明的压力容器的左视示意图； 0018 附图4为本发明的储水罐的主视示意图； 0019 附图5为本发明的储水罐的左视示意图； 0020 附图6为本发明的法兰与接管的一种连接示意图； 0021 附图7为本发明的法兰与接管的另一种连接示意图； 0022 附图8为本发明的司机控制台的结构示意图； 0023 图中， 1车体， 2压力容器， 3储水罐， 4喷淋管道， 5司机控制台， 6控制阀， 7出气口,8 进气口,9安全阀,10压力表,11。

9、排污口， 12进水口， 13放空口， 14出水口， 15接管， 16法兰， 17 弯头。 0024 （五） 具体实施方式 0025 附图为本发明的一种具体实施例。 该实施例包括车体1， 车体1的气泵与压力容器2 连接， 该压力容器2与用于车厢灭火的储水罐3相连。 压力容器2与储水罐3的连接处设置气 说 明 书 1/2 页 3 CN 103432699 B 3 动阀门， 该气动阀门与车体司机控制台5上的控制阀6连接， 储水罐3的出水口与喷淋管道4 相连， 该喷淋管道4延伸至车体1的车顶。 压力容器2与储水罐3、 储水罐3的出水口与喷淋管 道4之间均通过法兰连接， 该压力容器2与储水罐3加装在车体。

10、1的底盘上， 喷淋管道4初始是 如车顶扶手似地， 分别位于车顶两侧且贯穿车顶， 位于车顶上的喷淋管道4上开若干出水 孔， 用于在发生火灾的时候迅速喷洒浇灭火源， 浇湿整个车厢赢取逃生时间， 为了本发明装 置效果更好， 可以在车顶上安装前后左右方向的滑道， 滑道上设置安装可以移动装置8， 管 道4上安装该移动装置8， 司机控制台5上设置相应的方向移动控制阀， 通过该移动控制阀可 以控制喷淋管道4快速的往起火的地方移动， 集中往该处洒水。 0026 该压力容器2上分别设置出气口7、 进气口8、 安全阀9、 压力表10、 排污口11， 储水罐 3上设置进气口8、 进水口12、 放空口13、 出水口1。

11、4， 接管15。 该进气口8与压力容器2的出气口 7连接， 本消防系统在组装过程中， 需要法兰16、 弯头17及接管15， 其两种组装方式如图6、 7 所示， 用于压力容器2与储水罐3及压力容器2与气泵、 储水罐3与喷淋管道4之间的连接。 0027 本发明的有益效果是： 本发明的消防系统， 在发生火灾时， 司机可在第一时间按下 控制阀6， 通过压力容器2给储水罐3加压， 使储水罐3里的水在最短时间内浇湿整个车厢， 为 乘客赢得逃生的时间， 使用方便、 操作简单。 说 明 书 2/2 页 4 CN 103432699 B 4 图1 图2 说 明 书 附 图 1/6 页 5 CN 103432699 B 5 图3 说 明 书 附 图 2/6 页 6 CN 103432699 B 6 图4 说 明 书 附 图 3/6 页 7 CN 103432699 B 7 图5 图6 说 明 书 附 图 4/6 页 8 CN 103432699 B 8 图7 说 明 书 附 图 5/6 页 9 CN 103432699 B 9 图8 说 明 书 附 图 6/6 页 10 CN 103432699 B 10 。