一种防爆泡沫消防车.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 202961603 U (45)授权公告日 2013.06.05 CN 202961603 U *CN202961603U* (21)申请号 201220621744.1 (22)申请日 2012.11.21 A62C 27/00(2006.01) (73)专利权人 南阳二机防爆消防装备有限公司 地址 473000 河南省南阳市高新产业聚集区 康庄 (72)发明人 王军 杨汉立 邹红旗 刘安邦 杨新顺 张朋 张松 王毅 (74)专利代理机构 郑州红元帅专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 41117 代理人 季发军 (54) 实用新型名称 一种防爆泡沫消防车 (57) 摘。

2、要 本实用新型公开了一种防爆泡沫消防车， 包 括储水箱、 泡沫剂储存箱和发动机， 其中储水箱和 泡沫剂储存箱分别通过传输支管与灭火剂总管 连通， 所述传输支管上设置消防水泵， 所述发动 机采用防爆发动机， 所述传输支管上设置防爆中 继盒和防爆计量控制阀， 所述消防水泵设置防爆 DC-DC 转换器。防爆中继盒采集水管路流量信号 及泡沫管路流量信号， 经计算得出泡沫与水的混 合比。 该数值与控制面板给出的混合比数值比较， 若不一样， 则传输信号给防爆计量控制阀， 控制泡 沫管路的流量以达到合适的混合比。防爆泡沫消 防车上配套的发动机及消防剂供给部分均经过防 爆处理， 由此可以避免次生灾害的发生， 。

3、从而满足 防爆安全的要求。 (51)Int.Cl. (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)授权公告号 CN 202961603 U CN 202961603 U *CN202961603U* 1/1 页 2 1. 一种防爆泡沫消防车， 包括储水箱、 泡沫剂储存箱和发动机， 其中储水箱和泡沫剂储 存箱分别通过传输支管与灭火剂总管连通， 所述传输支管上设置消防水泵， 其特征在于 ： 所 述发动机采用防爆发动机， 所述传输支管上设置防爆中继。

4、盒和防爆计量控制阀， 所述消防 水泵设置防爆 DC-DC 转换器。 2. 如权利要求 1 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述防爆计量控制阀包括阀体 和伺服电机， 所述阀体和所述伺服电机轴连接， 所述伺服电机的外壳采用隔爆结构， 所述伺 服电机的出线口设置防爆引入锁紧装置， 所述伺服电机内浇封防爆材料。 3. 如权利要求 2 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述伺服电机内浇封有防爆材 料， 所述防爆材料为绝缘、 耐高温、 易凝固材料制件。 4. 如权利要求 1 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述防爆中继盒包括盒体和位 于盒体内的控制电路板， 所述盒体各连接接合部位均浇。

5、封有防爆密封填料， 所述盒体内设 置温度保护电路， 所述盒体内填充防爆物。 5. 如权利要求 4 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述防爆密封填料和防爆物为 环氧树脂或防爆胶泥。 6. 如权利要求 1 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述防爆 DC-DC 转换器， 包括壳 体和位于壳体内的DC-DC转换电路板， 所述DC-DC转换电路板连接有温度保护电路， 所述壳 体采用铝合金材料， 壳体内浇封防爆材料。 7. 如权利要求 6 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所述防爆材料采用环氧树脂或 防爆胶泥。 8. 如权利要求 4 或 6 所述的防爆泡沫消防车， 其特征在于 ： 所。

6、述温度保护电路采用熔 断式温度保护电路。 权 利 要 求 书 CN 202961603 U 2 1/3 页 3 一种防爆泡沫消防车 技术领域 0001 本实用新型涉及防爆汽车技术领域， 尤其涉及一种可以安全使用于爆炸性危险环 境的防爆泡沫消防车。 背景技术 0002 当不同的场所发生火灾时， 往往需要不同的灭火剂进行扑救， 比如在某些化工物 料发生火灾时， 必须使用泡沫灭火剂扑救， 而且针对不同的化工物料需要不同浓度的泡沫 灭火剂扑救。目前使用的消防车， 多配备有储水箱和泡沫剂储存箱， 二者通过管汇与消防 总管连接， 而且在与储水箱和泡沫剂储存箱连接的支管上分别设置增压泵和手动控制阀。 在对不。

7、同场所火灾的消防作业中， 水和泡沫剂的搭配比例完全靠手工操作手动控制阀来控 制。这种水与泡沫剂比例控制准确程度完全依赖消防人员的经验， 特别是在消防作业中往 往非常忙乱， 这种比例控制极难把握， 要么泡沫剂过浓， 导致原料资源的浪费和消防费用的 加大 ； 要么泡沫剂浓度不够， 影响消防效果和效率， 导致灾害损失的扩大。 0003 其次， 随着中国经济的飞跃发展， 国内的石油、 化工、 制药、 轻纺、 军工、 油漆、 颜料、 煤炭等工业及港口、 铁路等都在高速发展， 而在这些工业场所内， 都不同程度存在着各种爆 炸性危险气体并形成爆炸性危险场所。 因为有各种可燃性气体的存在， 石油化工场所、 油。

8、库 一般都是爆炸性危险场所， 尤其是由于其它各种原因引发火灾时， 常常伴随着管道损坏气 体泄漏， 这时的火灾现场及其周边场所， 将散发大量的可燃性危险气体。 当普通消防车驶近 或驶入消防现场时， 极有可能点燃并引爆周围的危险气体， 救火不成反而酿成更大的安全 事故。所以在石油化工等爆炸性危险场所， 必须使用符合要求的防爆泡沫消防车。而目前 使用的消防车多不具备防爆功能， 在可燃性气体和物料场所移动及进行消防作业时， 很容 易引致次生火灾或爆炸事故， 亦容易引发次生灾害， 造成灾情的扩大和灾害损失的增加。 实用新型内容 0004 本实用新型提供一种可以安全使用于爆炸性危险环境的防爆泡沫消防车。 。

9、0005 一种防爆泡沫消防车， 包括储水箱、 泡沫剂储存箱和发动机， 其中储水箱和泡沫剂 储存箱分别通过传输支管与灭火剂总管连通， 所述传输支管上设置消防水泵， 所述发动机 采用防爆发动机， 所述传输支管上设置防爆中继盒和防爆计量控制阀， 所述消防水泵设置 防爆 DC-DC 转换器。 0006 所述防爆计量控制阀包括阀体和伺服电机， 所述阀体和所述伺服电机轴连接， 所 述伺服电机的外壳采用隔爆结构， 所述伺服电机的出线口设置防爆引入锁紧装置， 所述伺 服电机内浇封防爆材料。 0007 所述伺服电机内浇封有防爆材料， 所述防爆材料为绝缘、 耐高温、 易凝固材料制 件。 0008 所述防爆中继盒包。

10、括盒体和位于盒体内的控制电路板， 所述盒体各连接接合部位 均浇封有防爆密封填料， 所述盒体内设置温度保护电路， 所述盒体内填充防爆物。 说 明 书 CN 202961603 U 3 2/3 页 4 0009 所述防爆密封填料和防爆物为环氧树脂或防爆胶泥。 0010 所述防爆 DC-DC 转换器， 包括壳体和位于壳体内的 DC-DC 转换电路板， 所述 DC-DC 转换电路板连接有温度保护电路， 所述壳体采用铝合金材料， 壳体内浇封防爆材料。 0011 所述防爆材料采用环氧树脂或防爆胶泥。 0012 所述铝合金材料中镁、 钛总含量按质量百分比不超过 7.5%。 0013 所述温度保护电路采用熔断。

11、式温度保护电路。 0014 本专利研制的防爆泡沫消防车通过设置防爆中继盒和防爆计量控制阀， 防爆中继 盒采集水管路流量信号及泡沫管路流量信号， 经计算得出泡沫与水的混合比。该数值与控 制面板给出的混合比数值比较， 若不一样， 则传输信号给防爆计量控制阀， 控制泡沫管路的 流量以达到合适的混合比。 防爆泡沫消防车上配套的发动机及消防剂供给部分均经过防爆 处理， 同时， 设置了防爆 DC-DC 转换器， 将车载防爆蓄电池提供的 24VDC 电源转换为 12VDC 电源供水泵系统使用， 其壳体采用铝合金制件， 而且所使用的铝合金材料中镁、 钛总含量按 质量百分比不超过 7.5%， 这样有利于防止机械。

12、撞击火花并有利于壳体散热。采取这种技术 方案， 大大提升了泡沫消防车的防爆功能， 可以避免消防作业过程中次生灾害的发生， 满足 防爆安全的要求。本发明的防爆泡沫消防车可安全地用于石油、 化工、 制药、 轻纺、 军工、 油 漆、 颜料、 煤炭等工业部门及港口、 铁路、 货场、 仓库等含有爆炸性混合物的场所进行消防作 业。 附图说明 0015 下面结合附图对本发明做进一步的说明 ： 0016 图 1 是本实用新型的结构示意图 ； 0017 图 2 是图 1 中防爆计量控制阀的结构示意图 ； 0018 图 3 是图 1 中防爆中继盒的结构示意图 ； 0019 图 4 是图 1 中防爆 DC-DC 转。

13、换器的结构示意图。 具体实施方式 0020 如图 1 所示， 一种防爆泡沫消防车， 包括储水箱 6、 泡沫剂储存箱 2 和发动机 1， 其 中储水箱 6 和泡沫剂储存箱 2 分别通过传输支管与灭火剂总管连通。所述传输支管上分别 设置消防水泵， 用于消防用水和泡沫剂喷射的增压。所述发动机 1 采用防爆发动机， 可以防 止排气管和缸体的过热以及排放尾气中夹带的火星引起环境中易燃易爆气体和物料的引 燃和爆炸， 所述传输支管上设置防爆中继盒 4， 并分别设置防爆计量控制阀 5， 所述消防水 泵设置防爆DC-DC转换器3。 所述防爆发动机可采用申请人另案申请的防爆发动机 （专利名 称为一种防爆发动机及使。

14、用该防爆发动机的防爆消防车） ， 其结构不再赘述。 0021 如图 2 所示， 所述防爆计量控制阀包括阀体 2-1 和伺服电机 2-2， 所述阀体 2-1 和 所述伺服电机2-2轴连接， 所述伺服电机2-2接收来自防爆中继盒的控制信号， 进行正转或 反转， 使阀门打开一定的角度， 从而控制泡沫管路的流量在一个合适数值。所述伺服电机 2-2， 其外壳 2-3 采用隔爆结构， 由此杜绝了内部火花点燃壳体内的爆炸性危险气体后引燃 外部爆炸性环境的可能性。所述伺服电机 2-2 的出线口设置防爆引入锁紧装置 2-4， 以保 证伺服电机 2-2 的隔爆性能。所述伺服电机 2-2 内定子与壳体及端盖之间浇封。

15、有防爆材料 说 明 书 CN 202961603 U 4 3/3 页 5 2-5， 以减小内部空间， 降低内部发生爆炸之后的能量。 0022 如图 3 所示， 所述防爆中继盒包括盒体 3-1 和位于盒体内的控制电路板 3-2， 控制 电路用于采集水管路流量信号及泡沫管路流量信号， 经计算得出泡沫与水的混合比， 并将 该数值与控制面板给出的混合比数值比较， 若不一样， 则传输信号给防爆计量控制阀， 控制 泡沫管路的流量以达到合适的混合比。所述盒体 3-1 各连接接合部位均浇封有防爆密封填 料， 以杜绝内部可能产生的火花点燃壳体外的爆炸性危险气体后引燃外部爆炸性环境的可 能性。在盒体 3-1 内设。

16、置温度保护电路 3-3， 所述温度保护电路 3-3 中设置有热熔断器， 有 利于防止温度过高， 避免引燃周围爆炸性气体环境 ； 所述盒体 3-1 内填充防爆物 3-4， 所述 防爆物为环氧树脂或防爆胶泥， 消除外部可燃性气体接触转换器内部热元器件的可能性， 降低了转换器内部元器件发生短路产生电火花的可能性， 满足了防爆安全的要求。以便适 用于爆炸性危险环境。 0023 如图 4 所示， 所述防爆 DC-DC 转换器， 是消防车水泵系统的供电设备， 安装在蓄电 池与水泵之间， 用于将车载防爆蓄电池提供的的 24VDC 电源转换为 12VDC 电源供水泵系统 使用。包括壳体 4-1 和位于壳体内的。

17、 DC-DC 转换电路板 4-3， 所述 DC-DC 转换电路板 4-3 连 接有温度保护电路 4-2， 所述温度保护电路采用熔断式温控电路， 有利于防止防爆 DC-DC 转 换器温度过高， 避免引燃周围爆炸性气体环境 ； 所述壳体 4-1 可采用铝合金材料， 所述铝合 金材料中镁、 钛总含量不超过 7.5%， 有利于防止机械撞击火花并有利于壳体散热。所述壳 体 4-1 内浇封防爆材料， 所述防爆材料可采用环氧树脂或防爆胶泥， 保证内部无气隙， 这样 一旦出现异常情况导致电路中某一元件发热过高， 消除外部可燃性气体接触转换器内部热 元器件的可能性， 降低了转换器内部元器件发生短路产生电火花的可。

18、能性， 满足了防爆安 全的要求。 0024 本专利研制的防爆泡沫消防车通过设置防爆中继盒和防爆计量控制阀， 防爆中继 盒采集水管路流量信号及泡沫管路流量信号， 经计算得出泡沫与水的混合比。该数值与控 制面板给出的混合比数值比较， 若不一样， 则传输信号给防爆计量控制阀， 控制泡沫管路的 流量以达到合适的混合比。防爆泡沫消防车上设置的电器组件均经过防爆处理， 从而保护 了设备， 避免事故的发生 ； 避免了电气部件裸露， 使电气组件没有短路的可能， 从而使电气 部件不产生电火花， 满足了防爆安全的要求。防爆泡沫消防车将可安全应用于石油、 化工、 制药、 轻纺、 军工、 油漆、 颜料、 煤炭等工业部门及港口、 铁路、 货场、 仓库等含有爆炸性混合 物的场所进行消防作业。 说 明 书 CN 202961603 U 5 1/2 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 202961603 U 6 2/2 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 202961603 U 7 。