双肩包式个人高层逃生装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201611224554.5 (22)申请日 2016.12.27 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 106730436 A (43)申请公布日 2017.05.31 (73)专利权人 刘广天 地址 110164 辽宁省沈阳市沈北新区辉山 大街国际科技合作产业园123号 (72)发明人 刘广天 (74)专利代理机构 沈阳科威专利代理有限责任 公司 21101 代理人 王勇 (51)Int.Cl. A62B 1/06(2006.01) A62B 1/18(2006.0。

2、1) (56)对比文件 CN 206325128 U,2017.07.14,权利要求1- 6. CN 206325129 U,2017.07.14,权利要求2、 5. CN 106474637 A,2017.03.08,权利要求2、 5. CN 204380011 U,2015.06.10,全文. CN 205586372 U,2016.09.21,全文. CN 2553834 Y,2003.06.04,全文. CN 205182024 U,2016.04.27,全文. CN 203152776 U,2013.08.28,全文. CN 1697617 A,2005.11.16,全文. US 5。

3、570824 A,1996.11.05,全文. CN 206325129 U,2017.07.14,全文. CN 205659280 U,2016.10.26,说明书第 0017-0021段， 附图1-3. 审查员 靳勇 (54)发明名称 双肩包式个人高层逃生装置 (57)摘要 本发明提供一种双肩包式个人用高层逃生 装置， 其要点是： 个人高层逃生装置装在双肩包 里； 个人高层逃生装置后壳体左右两侧各有一个 腰带耳环， 每个腰带耳环与后壳体连接， 腰带固 定在或穿过腰带耳环； 双肩包的左右两侧各有一 个腰带孔， 腰带的左右两个端部穿过同侧的腰带 孔； 双肩包的上部还有钢丝绳孔， 个人高层逃生 。

4、装置的钢丝绳外端穿过钢丝绳孔后系挂钩， 即挂 钩在双肩包外。 本发明的积极效果是： 个人高层 逃生装置的传动机构处于密闭状态， 可避免其它 杂物进入传动机构， 显著提高逃生的可靠性； 其 次， 它可以装配逃生装置的辅助装备， 提高逃生 效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 106730436 B 2018.12.18 CN 106730436 B 1.一种双肩包式高层逃生装置， 它包括个人高层逃生装置， 其特征是： 所述双肩包的整 个包腔由包盖舱和包体舱构成， 个人高层逃生装置安装在双肩包的包体舱里， 方式是， 个人 高层逃生装置的后壳体、 夹板和背板依次固定在一起， 夹板的上端。

5、固定在包体舱的上端， 在 背板的上端还形成一个或两个吊带挂环， 每个吊带穿过一个吊带挂环后固定在夹板上； 一 块内夹泡沫簿板的围布将个人高层逃生装置围在夹板上， 围布的下边连接在夹板上， 围布 的两侧通过尼龙粘扣粘在夹板上， 围布将包盖舱和包体舱区隔开； 个人高层逃生装置后壳体左右两侧各有一个腰带耳环， 每个腰带耳环与后壳体连接； 双肩包的左右两侧各有一个腰带孔， 腰带的左右两个端部穿过同侧的腰带孔， 所述腰带为 飞机安全带， 飞机安全带由左侧安全带和右侧安全带组成， 每侧安全带的里端穿过同侧的 腰带孔， 系在同侧的腰带耳环上； 双肩包的上部还有钢丝绳孔， 个人高层逃生装置的钢丝绳 外端穿过钢。

6、丝绳孔后系挂钩， 即挂钩在双肩包外； 在个人高层逃生装置后壳体左右两侧还各有一个绑带耳环， 每个绑带耳环与后壳体连 接， 每个绑带耳环位于同侧腰带耳环的下部， 在每侧腰带孔的下部有一个绑带孔， 大腿绑带 由左、 右腿绑带组成， 左、 右腿绑带的里端穿过同侧的绑带孔系在同侧的绑带耳环上。 2.按照权利要求1所述的一种双肩包式高层逃生装置， 其特征是： 所述一对腰带耳环和 一对绑带耳环与后壳体连接是指， 一对腰带耳环和一对绑带耳环均形成在背板上。 3.按照权利要求1所述的一种双肩包式高层逃生装置， 其特征是： 所述个人高层逃生装 置的后壳体、 夹板和背板依次固定在一起是指， 将中间夹板置于固定板和。

7、后壳体之间， 紧固 螺栓依次穿过背板、 夹板和后壳体上对应的螺栓孔内拧紧， 若干个紧固螺栓呈环形均布。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 106730436 B 2 双肩包式个人高层逃生装置 技术领域 0001 本发明涉及一种个人高层逃生装置， 具体是双肩包式个人高层逃生装置。 背景技术 0002 CN205287282U公开了一种背带式高层逃生装置， 它是由个人高层逃生装置和双肩 式背带组成， 其中个人高层逃生装置是， 在主轴1上依次安装负载轮7、 主绳轮8和行星齿轮 减速器3， 行星齿轮减速器的内齿圈与主绳轮一体； 钢丝绳9穿过一对导绳轮5之间， 行星齿 轮减速器装在后壳体里4， 。

8、负载轮装在前壳体6里， 前壳体、 主绳轮和后壳体形成哑铃形， 负 载轮的阻尼盘74固定在负载轮的壳体上； 一对导绳轮设置在前、 后壳体之间的上部， 每个导 绳轮轴的两端分别安装前、 后壳体上； 钢丝绳里端固定在主绳轮上并缠绕在主绳轮上， 钢丝 绳外端系挂钩10； 固定座2 （也叫背板） 固定在后壳体上， 固定座的四个角各有一个挂环21 （也叫耳环） 。 在挂环上系双肩式背带。 平时， CN205287282U放在高层建筑的室内。 若高层建 筑发生火灾室内的人需要逃生时， 逃生者先将CN205287282U的双肩式背带背在后背， 再将 挂钩挂到高层建筑物固定构件如邻窗的暖气管上， 跳下， 在逃生。

9、者重力作用下本发明随逃 生者下降， 钢丝绳放出， 主绳轮旋转， 进而行星齿轮减速器的内齿圈81、 行星轮31和太阳轮 32， 主轴、 负载轮的摩擦片座71和摩擦片72同时旋转。 当下降速度过快时， 在离心力的作用 下负载轮的两个扇形的摩擦片克服拉簧73的拉力移向负载轮的尼阻盘， 与尼阻盘摩擦， 阻 尼旋转速度， 下降减速， 使逃生者平缓落地。 其缺陷是， CN205287282U属于平时不使用， 仅在 突发状态下如火灾才使用的装置， CN205287282U的传动机构均裸露在外， 易使杂物落入传 动机构， 一旦杂物落入传动机构中， 势必影响传动机构的可靠性， 进而影响逃生的可靠性； 其次， 在。

10、逃生过程中， 可能还需要与之配合使用的其它辅助装备， 如手套、 锤子和照明装置 等， 但CN205287282U无法满足。 发明内容 0003 为解决上述技术问题， 本发明的目的是提供一种双肩包式高层逃生装置。 0004 本发明的目的是这样实现的： 它包括个人高层逃生装置， 其特征是： 个人高层逃生 装置装在双肩包里； 个人高层逃生装置后壳体左右两侧各有一个腰带耳环， 每个腰带耳环 与后壳体连接， 腰带固定在或穿过腰带耳环； 双肩包的左右两侧各有一个腰带孔， 腰带的左 右两个端部穿过同侧的腰带孔； 双肩包的上部还有钢丝绳孔， 个人高层逃生装置的钢丝绳 外端穿过钢丝绳孔后系挂钩， 即挂钩在双肩包。

11、外。 0005 在后壳体左右两侧还可以各有一个绑带耳环， 每个绑带耳环与后壳体连接， 每个 绑带耳环位于同侧腰带耳环的下部， 在每侧腰带孔的下部有一个绑带孔， 大腿绑带由左、 右 腿绑带组成， 左、 右腿绑带的里端穿过同侧的绑带孔系在同侧的绑带耳环上。 0006 使用方法是， 若高层建筑发生火灾室内的人需要逃生时， 逃生者先将挂钩挂到高 层建筑物固定构件如邻窗的暖气管上， 再将双肩包背上， 腰带系在腰部， 左、 右腿绑带绑在 左、 右大腿上， 最后跳下。 下降过程为匀速下降、 使逃生者平缓落地的原理如CN205287282U 说 明 书 1/3 页 3 CN 106730436 B 3 所述。。

12、 0007 双肩包内除个人高层逃生装置外， 还有其它空间或口袋， 用来放置其它物件， 包括 个人高层逃生装置的辅助装备如手套、 锤子和照明装置等， 在逃生过程最好带上手套， 以免 在下降过程逃生者的手与建筑物外墙摩擦； 如逢夜间逃生， 可使用包内手电筒照明； 在逃生 过程如碰到障碍物， 可使用包内的锤子等。 0008 与现有技术相比， 本发明的积极效果是： 个人高层逃生装置设置在双肩包内， 由于 双肩包设置拉链， 个人高层逃生装置的传动机构始终处于密闭状态， 可避免其它杂物进入 传动机构， 显著提高逃生的可靠性； 其次， 它可以装配逃生装置的辅助装备， 提高逃生效果。 附图说明 0009 下面。

13、结合附图进一步说明本发明。 0010 图1是本发明的示意图。 0011 图2是图1的后视图 （将双肩包剖开） 。 0012 图3是图2的A部放大图。 0013 图4是图1的左视图。 具体实施方式 0014 所述双肩包由硬质包盖4如PC+ABS材料的包盖、 软质包体2和双肩背带1组成， 包盖 形成包盖舱41， 包体形成包体舱21， 个人高层逃生装置可以装在双肩包里， 也可以安装在双 肩包的包体舱里， 先将个人高层逃生装置7的后壳体71、 夹板8和背板9依次固定在一起， 具 体是将夹板置于背板和后壳体之间， 紧固螺栓10依次穿过背板、 夹板和后壳体上对应的螺 栓孔内拧紧， 若干个紧固螺栓呈环形均布。

14、； 夹板的上端固定在的包体舱的上端； 在背板9的 上端还形成一个或两个吊带挂环91， 每个吊带11穿过一个吊带挂环后固定在夹板上； 一块 内夹泡沫簿板的围布12将个人高层逃生装置围在夹板上， 围布的下边连接在夹板上， 围布 的两侧通过尼龙粘扣粘在夹板上， 围布将包盖舱和包体舱区隔开。 0015 所述一对腰带耳环、 一对绑带耳环与后壳体连接是指直接连接或间接连接， 本实 施例为间接连接， 一对腰带耳环92和一对绑带耳环93均形成在背板9上； 所述腰带6为飞机 安全带， 飞机安全带由左侧安全带和右侧安全带组成， 每侧安全带的里端穿过同侧的腰带 孔， 系在同侧的腰带耳环上； 在每侧腰带孔的下部有一个。

15、绑带孔93， 大腿绑带5由左、 右腿绑 带组成， 左、 右腿绑带的里端穿过同侧的绑带孔系在同侧的绑带耳环上。 0016 双肩包的上部有钢丝绳孔22， 个人高层逃生装置的钢丝绳外端穿过双肩包的钢丝 绳孔后系挂钩3， 即挂钩在双肩包外。 0017 使用方法是， 若高层建筑发生火灾室内的人需要逃生时， 逃生者先将挂钩挂到高 层建筑物固定构件如邻窗的暖气管上， 再将双肩包背上， 腰带系在腰部， 左、 右腿绑带绑在 左、 右大腿上， 最后跳下。 下降过程为匀速下降、 使逃生者平缓落地的原理如CN205287282U 所述。 0018 双肩包的包盖舱可放置其它物件， 包括个人高层逃生装置的辅助装备如手套、。

16、 锤 子和照明装置等， 在逃生过程最好带上手套， 以免在下降过程逃生者的手与建筑物外墙摩 擦； 如逢夜间逃生， 可使用包内手电筒照明； 在逃生过程如碰到障碍物， 可使用包内的锤子 说 明 书 2/3 页 4 CN 106730436 B 4 等。 说 明 书 3/3 页 5 CN 106730436 B 5 图1 说 明 书 附 图 1/4 页 6 CN 106730436 B 6 图2 说 明 书 附 图 2/4 页 7 CN 106730436 B 7 图3 说 明 书 附 图 3/4 页 8 CN 106730436 B 8 图4 说 明 书 附 图 4/4 页 9 CN 106730436 B 9 。