一种高防火的集成化变电站预制舱结构.pdf

本发明提供一种高防火的集成化变电站预制舱结构，包括预制舱，所述预制舱通过若干强檩拉条龙骨相互连接而成，所述预制舱的底部设置有承载模块；所述预制舱设置有用于预防火灾的消防模块。本发明提供的名称的有益效果为：可实现预先制作成品，现场直接摆放组合，达到缩短工程工期的效果，与消防模块相结合可减少变电站预制舱的整体消防隐患，增加舱体的防火强度，提高舱体的消防安全性能，延长舱体的工作寿命；同时还具有功能集成度高、走线布局合理等特点。

1.  一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：包括预制舱，所述预制舱通过若干强檩拉条龙骨相互连接而成，所述预制舱的底部设置有承载模块；所述预制舱设置有用于预防火灾的消防模块；
所述承载模块与预制舱底部形成走线间隙，所述强檩拉条龙骨的内部中空，所述走线间隙与强檩拉条龙骨的内部连通形成走线通道，所述消防模块的线路沿走线通道分布；
所述消防模块包括报警主机、报警灯、火灾探测器和报警铃组件，所述报警灯安装于预制舱的顶部，所述火灾探测器安装于预制舱的内部侧壁，所述报警铃组件安装于预制舱的外部侧壁，所述报警灯、火灾探测器和报警铃组件分别与报警主机电连接。

2.  如权利要求1所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述承载模块包括若干底板拼接模块，所述底板拼接模块铺设于预制舱单元底部的强檩拉条龙骨。

3.  如权利要求1所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述预制舱的底部周缘连接有可调重心吊装杆。

4.  如权利要求3所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述可调重心吊装杆的旁侧连接有基坑接口。

5.  如权利要求1所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述预制舱的侧面连接有人字形支撑结构连杆。

6.  如权利要求1所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述预制舱的侧面设置有用于与其它预制舱连接的预制舱组合接口。

7.  如权利要求1所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述消防模块还包括灭火器，所述灭火器设置于预制舱的内部。

8.  如权利要求7所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述预制舱的前后两端均开设有门框，所述灭火器安放于门框的底部角落，所述报警铃组件安放于门框的顶部角落。

9.  如权利要求6所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述预制舱组合接口包括插销轴，相邻预制舱单元的连接处对应设置有与插销轴配合的插接孔，所述插销轴插接于相邻预制舱单元之间的插接孔。

10.  如权利要求9所述的一种高防火的集成化变电站预制舱结构，其特征在于：所述插销轴的中部设置有用于限制插销轴与预制舱单元插接深度的阻挡环。

一种高防火的集成化变电站预制舱结构
技术领域
本发明涉及一种高防火的集成化变电站预制舱结构。
背景技术
目前，传统的变电站房体具有布局复杂、占地面积大、建设周期长且现场施工量大的特点，少量采用GIS组合电器技术的变电站，其运行可靠性和占地面积有较大改善，但却成本高昂、后期维护要求较高。这些变电站是按固定设施建设的，如果供电需求迫切无法快速应对，一旦用电环境发生变化，设备拆除或增容工作量大、大量无法重复使用的设备也会造成投资浪费。
如国家知识产权局于2013.09.11授权公告的，专利号为201320216400.7，名称为混合搭建之预制舱体化房屋，包括左右间隔设置的预制化舱体单元，在所述舱体单元之间设置有预制化集成系统板材平台，所述预制化舱体单元和所述预制化集成系统板材平台支撑在支撑脚架上；在所述预制化集成系统板材平台上组合安装有预制化屋顶。具有工程制造效能的提升、工地场址负荷减量、房屋可循环再使用、节能设备的配套运用等诸多的优点，是房屋工业化最具优势的发展，但该预制舱体化房屋并不能实现组合式连接，并不适用于集成化变电站。
传统的变电站房体存在一定的消防安全隐患，不能实现火灾的自定检测与报警，安全性能不足。因此，现有技术亟需一种具有消防功能的集成化的变电站预制舱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种高防火的集成化变电站预制舱结构，可实现预先制作成品，现场直接摆放，缩短工程工期，且具有较高的消防应变能力。
按照本发明提供的一种高防火的集成化变电站预制舱结构采用的主要技术方案为：包括预制舱，所述预制舱通过若干强檩拉条龙骨相互连接而成，所述预制舱的底部设置有承载模块；所述预制舱设置有用于预防火灾的消防模块；
所述承载模块与预制舱底部形成走线间隙，所述强檩拉条龙骨的内部中空，所述走线间隙与强檩拉条龙骨的内部连通形成走线通道，所述消防模块的线路沿走线通道分布；
所述消防模块包括报警主机、报警灯、火灾探测器和报警铃组件，所述报警灯安装于预制舱的顶部，所述火灾探测器安装于预制舱的内部侧壁，所述报警铃组件安装于预制舱的外部侧壁，所述报警灯、火灾探测器和报警铃组件分别与报警主机电连接。
本发明提供的高防火的集成化变电站预制舱结构还可具有如下附属技术特征：所述承载模块包括若干底板拼接模块，所述底板拼接模块铺设于预制舱单元底部的强檩拉条龙骨。
所述预制舱的底部周缘连接有可调重心吊装杆
所述可调重心吊装杆的旁侧连接有基坑接口。
所述预制舱的侧面连接有人字形支撑结构连杆。
所述预制舱的侧面设置有用于与其它预制舱连接的预制舱组合接口。
所述消防模块还包括灭火器，所述灭火器设置于预制舱的内部。
所述预制舱的前后两端均开设有门框，所述灭火器安放于门框的底部角落，所述报警铃组件安放于门框的顶部角落。
所述预制舱组合接口包括插销轴，相邻预制舱单元的连接处对应设置有与插销轴配合的插接孔，所述插销轴插接于相邻预制舱单元之间的插接孔。
所述插销轴的中部设置有用于限制插销轴与预制舱单元插接深度的阻挡环。
采用本发明提供的高防火的集成化变电站预制舱结构带来的有益效果为：与传统的变电站房体相比有很大优势，可实现预先制作成品，现场直接摆放组合，达到缩短工程工期的效果，与消防模块相结合可减少变电站预制舱的整体消防隐患，增加舱体的防火强度，提高舱体的消防安全性能，延长舱体的工作寿命；同时还具有功能集成度高、走线布局合理等特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的主视结构示意图。
图3为图2的俯视结构示意图。
图4为本发明采用组合式结构的结构示意图。
图5为图4中A处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详述：
如图1至图5所示，按照本发明提供的一种集成化变电站预制舱1消防设计结构的实施例，包括预制舱1，所述预制舱1通过若干强檩拉条龙骨11相互连接而成，所述预制舱1的底部设置有承载模块2；所述预制舱1设置有用于预防火灾的消防模块。该预制舱1通过强檩拉条龙骨11组装而成，可实现预先制作成品，现场直接摆放组合，缩短工程工期的效果， 与消防模块相结合可减少变电站预制舱1的整体消防隐患，增加舱体的防火强度，提高舱体的消防安全性能，延长舱体的工作寿命。
所述承载模块2与预制舱1底部形成走线间隙21，所述强檩拉条龙骨11的内部中空，所述走线间隙21与强檩拉条龙骨11的内部连通形成走线通道，所述消防模块的线路沿走线通道分布。消防模块的线路可沿走线通道进行布置，实现线路的暗装，使预制舱1的内部更加整齐有序，一方面便于消防模块的布局，另一方面将消防模块的线路进行一定程度的隔离，增加预制舱1内的防火功能。
按照本发明提供的集成化变电站预制舱1消防设计结构，所述消防模块包括报警主机、报警灯31、火灾探测器32和报警铃组件33，所述报警灯31安装于预制舱1的顶部，所述火灾探测器32安装于预制舱1的内部侧壁，所述报警铃组件33安装于预制舱1的外部侧壁，所述报警灯31、火灾探测器32和报警铃组件33分别与报警主机电连接。火灾探测器32可检测预制舱1内的火警信号，并将此信号反馈至报警主机，报警主机再控制报警灯31和报警铃组件33进行相关的警报动作，提醒人们发生火警信息。
所述火灾探测器32可分为感温火灾探测器32、感烟火灾探测器32、感光火灾探测器32、可燃气体探测器和复合火灾探测器32等，可根据不同的条件具体选择使用。
所述消防模块还包括灭火器34，所述灭火器34设置于预制舱1的内部。具体地，预制舱1的前后两端均开设有门框12，所述灭火器34安放于门框12的底部角落，所述报警铃组件33安放于门框12的顶部角落。当预制舱1发生火灾时，人们可在进门处拿起灭火器34，对起火点进行扑灭。该灭火器34可选择干粉灭火器34。所述报警铃组件33包括警铃和手动报警器，当人们发现火灾警情而火灾探测器32未能检测时，可手动触发手 动报警器，手动报警器控制警铃发生火警警报，进一步提高舱体的消防安全性能。
所述承载模块2包括若干底板拼接模块22，所述底板拼接模块22铺设于预制舱1单元底部的强檩拉条龙骨11。底板拼接模块22可相互组合拼接，同时采用强檩拉条龙骨11作为承载模块2支撑，受力载荷传导合理，大大提高了变电站预制舱1静强度组合结构的结构稳定性。
所述预制舱1的底部周缘连接有可调重心吊装杆13，可调重心吊装杆13便于预制舱1的起吊与移动，方便预制舱1的搬运。所述可调重心吊装杆13的旁侧连接有基坑接口14，便于与混凝土结合，提高连接强度，满足现场安装要求。
所述预制舱1的侧面连接有人字形支撑结构连杆15，人字形支撑结构连杆15可增强预制舱1的结构强度，使其承载能力更强，稳定性更好。
所述预制舱1的侧面设置有用于与其它预制舱1连接的预制舱1组合接口，通过预制舱1组合接口实现相邻的预制舱1的组合连接，满足变电站的扩容安装。
通过预制舱组合接口4实现相邻的预制舱的组合连接，可实现预先制作成品，现场直接摆放组合，缩短工程工期的效果，而且组装、拆卸方便，满足建筑结构设计和成套电器技术的要求。预制舱静强度组合结构根据仿真计算，满足承载成套电器自重的要求，同时采用强檩拉条龙骨11作为承载模块2的支撑，受力载荷传导合理，大大提高了变电站预制舱静强度组合结构的结构稳定性。
参见图4至图5，具体地所述预制舱组合接口4包括插销轴41，相邻预制舱的连接处对应设置有与插销轴41过盈配合的插接孔，所述插销轴41插接于相邻预制舱之间的插接孔，所述插销轴41的中部设置有用于限制插销轴41与预制舱插接深度的阻挡环42。本实施例的预制舱组合接口4采 用插销轴41，实现相邻预制舱1的组合。结构简单，组装方便，降低成本，后期维护方便。
作为另外一种形式，所述预制舱组合接口4还可以包括螺栓与螺母，相邻预制舱单元的连接处对应设置有通孔，所述螺栓穿过通孔与螺母螺接。本实施的预制舱组合接口4采用螺栓组件，实现相邻预制舱单元的连接，不仅便于前期的安装与调试，使预制舱单元得到紧固连接，还便于后续预制舱单元之间的的拆卸与移动，提高舱体的稳定性和组装灵活度。
本实施例的预制舱单元的顶部开设有可拆卸的屋顶接口7。通过屋顶接可实现屋顶与预制舱单元的可拆卸连接，满足组合连接要求。
采用此集成化变电站预制舱静强度组合结构可减小变电站预制舱的整体形变，增加舱体的刚度，提高舱体的稳定性，组装灵活，减少运输成本；若把此变电站预制舱静强度组合结构适用于变电站预制舱中，可明显减少预制舱变形量，减少维修次数和延长使用寿命，此组合结构适用于35kv至110kv变电站预制舱。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。