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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810412079.7 (22)申请日 2018.05.03 (71)申请人 无锡泰源机器制造有限公司 地址 214000 江苏省无锡市堰桥街道漳鸿 路19号 (72)发明人 孙新萍 (74)专利代理机构 南京正联知识产权代理有限 公司 32243 代理人 钱靓 (51)Int.Cl. A62B 1/02(2006.01) A62B 35/04(2006.01) (54)发明名称 轮轨式逃生设备 (57)摘要 本发明公开了一种轮轨式逃生设备， 包括安 全底座、 逃生车厢和轮。
2、轨， 所述安全底座底部与 地面固定， 所述安全底座上端设有逃生车厢， 所 述逃生车厢与所述轮轨滑动连接， 所述安全底座 底部设有安全气垫， 所述安全气垫一侧设有安全 挡板， 所述安全气垫另一侧与所述轮轨固定连 接， 所述逃生车厢底部设有橡胶缓冲层， 所述橡 胶缓冲层上端设有底板， 所述底板上端固定有安 全座椅， 所述逃生车厢四周设有护栏， 所述护栏 一侧与所述安全挡板接触， 所述护栏另一侧固定 连接有滚轮， 所述滚轮与所述轮轨连接， 所述逃 生车厢上端连接有绳索， 所述绳索通过定滑轮接 入控制电机。 通过上述方式， 本发明能够使行动 不便的老年人及残疾人士在遇到突发情况时能 安全撤离。 权利要。
3、求书1页 说明书3页 附图1页 CN 108543237 A 2018.09.18 CN 108543237 A 1.一种轮轨式逃生设备， 其特征在于， 包括： 安全底座、 逃生车厢和轮轨， 其特征在于， 所述安全底座底部与地面固定， 所述安全底座上端设有逃生车厢， 所述逃生车厢与所述轮 轨滑动连接， 所述安全底座底部设有安全气垫， 所述安全气垫一侧设有安全挡板， 所述安全 气垫另一侧与所述轮轨固定连接， 所述逃生车厢底部设有橡胶缓冲层， 所述橡胶缓冲层上 端设有底板， 所述底板上端固定有安全座椅， 所述逃生车厢四周设有护栏， 所述护栏一侧与 所述安全挡板接触， 所述护栏另一侧固定连接有滚轮，。
4、 所述滚轮与所述轮轨连接， 所述逃生 车厢上端连接有绳索， 所述绳索通过定滑轮接入控制电机， 所述控制电机设于建筑楼顶。 2.根据权利要求1所述的轮轨式逃生设备， 其特征在于， 所述轮轨一侧设有控制轨， 所 述轮轨另一侧设有滑轨。 3.根据权利要求2所述的轮轨式逃生设备， 其特征在于， 所述滚轮设于所述控制轨与所 述滑轨之间。 4.根据权利要求1所述的轮轨式逃生设备， 其特征在于， 所述控制电机、 所述轮轨与所 述滚轮设于同侧。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 108543237 A 2 轮轨式逃生设备 技术领域 0001 本发明涉及应急逃生设备领域， 特别是涉及一种轮轨式逃生设备。。
5、 背景技术 0002 高楼逃生设备是处在高层的人遇到危险情况紧急逃生的设备， 随着城市化进程的 加快， 在高楼工作和居住的人越来越多， 当火灾或者地震债还等突发性灾难发生时， 如何让 受困于高楼的人员安全快速的脱离危险已经成为一个普遍关注的问题。 现有技术中， 现有 的高楼逃生设备有的需要消防队员搭建， 有的需要临时寻找固定点， 耗费时间与人力， 耽误 宝贵的逃生时间， 且设备安装较为繁琐， 现有的高楼逃生设备安装时间长， 紧急实用性不 高， 耗费时间人力， 不适合行动不便的老年人， 残疾人士以及年幼的小孩。 发明内容 0003 本发明主要解决的技术问题是提供一种轮轨式逃生设备， 能够使得身体。
6、的有残疾 的人士和行动不便的老年人遇到突发情况时也能安全撤离。 0004 为解决上述技术问题， 本发明采用的一个技术方案是： 提供一种轮轨式逃生设备， 包括： 安全底座、 逃生车厢和轮轨， 其特征在于， 所述安全底座底部与地面固定， 所述安全底 座上端设有逃生车厢， 所述逃生车厢与所述轮轨滑动连接， 所述安全底座底部设有安全气 垫， 所述安全气垫一侧设有安全挡板， 所述安全气垫另一侧与所述轮轨固定连接， 所述逃生 车厢底部设有橡胶缓冲层， 所述橡胶缓冲层上端设有底板， 所述底板上端固定有安全座椅， 所述逃生车厢四周设有护栏， 所述护栏一侧与所述安全挡板接触， 所述护栏另一侧固定连 接有滚轮， 。
7、所述滚轮与所述轮轨连接， 所述逃生车厢上端连接有绳索， 所述绳索通过定滑轮 接入控制电机， 所述控制电机设于建筑楼顶。 0005 在本发明一个较佳实施例中， 所述轮轨一侧设有控制轨， 所述轮轨另一侧设有滑 轨。 0006 在本发明一个较佳实施例中， 所述滚轮设于所述控制轨与所述滑轨之间。 0007 在本发明一个较佳实施例中， 所述控制电机、 所述轮轨与所述滚轮设于同侧。 0008 本发明的有益效果是： 本发明挡板与逃生车厢的位置设置使得车厢更加稳定， 安 全气垫和橡胶缓冲层的设置使得整个装置在落地时更加安稳， 减小因重力冲击对人体造成 的伤害， 同时双层轨道的设置使得侧向的滚轮使得滚轮与轮轨之。
8、间连接更加稳固， 能够防 止侧向移动的发生， 电机、 绳索的设置使得整装置在下落过程中的速度可调， 安全且高效。 附图说明 0009 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案， 下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于 本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其它 的附图， 其中： 说 明 书 1/3 页 3 CN 108543237 A 3 图1是本发明一种轮轨式逃生设备一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下： 1、 安全底座； 2、 逃生车厢； 3、 轮轨； 4、 。
9、安全气垫； 5、 安全挡 板； 6、 橡胶缓冲层； 7、 底板； 8、 安全座椅； 9、 护栏； 10、 滚轮； 11、 绳索； 12、 控制电机； 13、 控制 轨； 14、 滑轨。 具体实施方式 0010 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施 例仅是本发明的一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例， 都属于本发明保护的范 围。 0011 请参阅图1， 本发明实施例包括： 一种轮轨式逃生设备， 包括安全底座1、 逃生车厢2和轮轨3， 所述安全底座1底部与地面 固。
10、定， 所述安全底座1上端设有逃生车厢2， 所述逃生车厢2与所述轮轨3滑动连接， 所述安全 底座1底部设有安全气垫4， 所述安全气垫4一侧设有安全挡板5， 所述安全气垫4另一侧与所 述轮轨3固定连接， 所述逃生车厢2底部设有橡胶缓冲层6， 所述橡胶缓6冲层上端设有底板 7， 所述底板7上端固定有安全座椅8， 所述逃生车厢2四周设有护栏9， 所述护栏9一侧与所述 安全挡板5接触， 所述护栏9另一侧固定连接有滚轮10， 所述滚轮10与所述轮轨3连接， 所述 逃生车厢2上端连接有绳索11， 所述绳索通过定滑轮接入控制电机12， 所述控制电机12设于 建筑楼顶。 0012 另外， 所述轮轨3一侧设有控制。
11、轨13， 所述轮轨另一侧设有滑轨14。 0013 另外， 所述滚轮10设于所述控制轨13与所述滑轨14之间。 0014 另外， 所述控制电机12、 所述轮轨3与所述滚轮10设于同侧。 0015 本发明的工作原理为包括安全底座1、 逃生车厢2和轮轨3， 安全底座1底部与地面 固定， 安全底座1上端设有逃生车厢2， 逃生车厢2与轮轨3滑动连接， 安全底座1底部设有安 全气垫4， 安全气垫4的设置可以达到设备软着陆的目的， 更加安全， 安全气垫4一侧设有安 全挡板5， 安全气垫4另一侧与轮轨3固定连接， 在逃生车厢2下滑过程中使用过程中不在水 平方向发生侧向移动， 逃生车厢2底部设有橡胶缓冲层6， 。
12、橡胶缓6冲层上端设有底板7， 底板 7上端固定有安全座椅8， 生车厢2四周设有护栏9， 整个逃生车厢结构上稳定， 性质上更加安 全， 护栏9一侧与安全挡板5接触， 护栏9另一侧固定连接有滚轮10， 滚轮10与所述轮轨3连 接， 逃生车厢2上端连接有绳索11， 绳索通过定滑轮接入控制电机12， 控制电机12设于建筑 楼顶， 通过电机的控制更易掌握下落的速度， 更加安全高效。 0016 轮轨3一侧设有控制轨13， 轮轨另一侧设有滑轨14， 轮轨3两侧分设控制13和滑轨 14使得整体更具有稳定性。 0017 滚轮10设于控制轨13与滑轨14之间， 使得滚轮10位置固定不会发生自行下落等安 全隐患。 0018 控制电机12、 轮轨3与滚轮10设于同侧， 使得整个结构在滚轮方面更加稳定不会发 生偏移和自行滑落， 同时控制电机12的能控制上升下落的速度， 安全高效。 0019 以上仅为本发明的实施例， 并非因此限制本发明的专利范围， 凡是利用本发明说 明书内容所作的等效结构或等效流程变换， 或直接或间接运用在其它相关的技术领域， 均 说 明 书 2/3 页 4 CN 108543237 A 4 同理包括在本发明的专利保护范围内。 说 明 书 3/3 页 5 CN 108543237 A 5 图1 说 明 书 附 图 1/1 页 6 CN 108543237 A 6 。