启动器控制装置 【技术领域】
本发明涉及控制起动内燃机的启动器的啮合开关的控制装置，特别是涉及具有控制电路板的启动器继电器的结构。
背景技术
在内燃机起动用的启动器中，设置有具有主开关和副齿轮传动机构的啮合开关和对该啮合开关进行电源的ON/OFF(接通/关断)控制的启动器继电器。然后，对该启动器继电器的电源的供给，根据系统的电路结构，存在着接地方式为机体接地类型和浮动接地类型两种。
近年来，在车辆中导入了各种用于安全性和部件保护的控制，但在利用启动器的起动电路中，也设置了用于保护的控制电路板，该控制电路板通常设置在启动器继电器中(例如，参照专利文献1)。即使就象这样地具有控制电路板地启动器继电器(由于包括控制电路，因此以后称作启动器控制装置)来说，也必须要根据系统的电路结构而在机体接地类型和浮动接地类型中分开使用。
专利文献1中记述了控制电路板(专利文献1中的保护电路)内装在具有启动器控制装置(专利文献1中的辅助开关)的末端的盖的内部的情况，这样的结构有利于小型化。
专利文献1：日本特开2000-87831号公报(第3页、图6)
【发明内容】
在将控制电路板设置在启动器控制装置的内部的情况下，为了小型化和结构的简单化，由固定螺栓将盖紧固在箱上，但在机体接地类型的控制电路板中，利用将接地用的图形设置在螺栓紧固部分上，使得在控制电路板的螺栓紧固的同时，做到接地连接，在浮动接地类型的控制电路板中，利用在螺栓紧固部分上不设置接地用挡圈，做到两者分开使用。但是，两者除接地用挡圈的有无之外，虽然电路内容相同，但是，为了机体接地类型和浮动接地类型的设定，就需要两种类型的控制电路板，在部件件数增加的同时，还有因两者的识别困难而误组装的问题。
本发明为了解决上述这样的问题，其目的是提供一种启动器控制装置，在具有控制电路板的启动器控制装置中，通过共用机体接地用和浮动接地用的控制电路板，可以得到能削减部件件数和防止误组装的启动器控制装置。
本发明涉及的启动器控制装置包括：装入了励磁线圈的导电性的箱；由绝缘材料构成的盖，安装成闭塞箱的开放端；控制电路板，该控制电路板在装载控制电路的同时，通过盖，与盖共同安装在箱上，由导电性的固定螺栓固定，控制电路板在一个面的安装孔周边形成接地图形，利用改变安装方向，使得在装置的接地方式为机体接地和浮动接地的两种类型中分开使用。
【附图说明】
图1是使用于本发明的实施方式1涉及的启动器控制装置中的控制电路板的主要结构图。
图2是本发明的实施方式1涉及的启动器控制装置的机体接地类型的结构图。
图3是本发明的实施方式1涉及的启动器控制装置的浮动接地类型的结构图。
【具体实施方式】
实施方式1
图1至图3是本发明的实施方式1涉及的启动器控制装置的结构的说明图，图1示出使用于启动器控制装置的控制电路板的要点结构，图1(a)示出一个面，图1(b)示出另一个面。图2示出将图1的控制电路板使用于机体接地类型的启动器控制装置时的结构，图2(a)是正视图，图2(b)是剖面图，图2(c)是与图2(b)相差90°的截面的剖面图，图3示出将图1的控制电路板使用于浮动接地类型的启动器继电器时的结构，图3(a)是正视图，图3(b)是剖面图，图3(c)是与图3(b)相差90°的截面的剖面图。
在控制电路板1的一个面上，如图1(a)所示，形成了电源端子图形(B端子图形)2、在与该电源端子图形2对称位置上与电源端子图形2关联的C端子图形3、与后述的启动器控制装置的励磁线圈连接的L端子图形4、接地图形(E端子图形)5，该接地图形5设置在组装时固定螺栓的支承面对接的部分上，未图示，但在控制电路板1上装载着构成电路的部件。以后，将电路板1的该侧的面称作a面，将相反侧的面称作b面。
在控制电路板1的另一面即b面上，在上述a面的电源端子图形2的背面部分形成相同的B端子图形2a，此外，在a面的C端子图形3的背面部分形成相同的C端子图形3a，在a面的L端子图形4的背面部分形成相同的L端子图形4a，然后，形成作为控制电路板1上的接地连接用图形的c端子图形6，对于图1的上下方向的中心线ψ，对称地形成外形形状、B端子图形2和C端子图形3的位置。
在图2的装上了控制电路板1的机体接地类型的启动器控制装置中，励磁线圈7的一个绕组端7a，通过穿线眼8和末端9引出到外部，例如与车辆的按键开关等连接。励磁线圈7的另一个绕组端7b，通过穿线眼10和连接用接线柱11，与控制电路板1的L端子图形4连接，控制电路板1在组装盖13成闭塞箱12的开口端时，与盖12共同由固定螺栓14固定在箱12上，使得上述a面来到固定螺栓14的头部这侧，因此，E端子图形5通过固定螺栓14，与箱12电气性连接，形成机体接地。
在图3的装上了控制电路板1的浮动接地类型的启动器控制装置中，电路板1与上述的机体接地类型的情况相同，在组装盖13成闭塞箱12的开口端时，与盖12共同由固定螺栓14固定在箱12上，但固定螺栓14用的螺栓座如图所示，与图2的情况相比，设置在了对于控制电路板1的安装位置中心线对称的位置上。从而，控制电路板1若不翻过来，就不能安装。
此外，在浮动接地类型的启动器控制装置中，励磁线圈7的一个绕组端7a，也通过穿线眼8和末端9引出到外部，例如与车辆的按键开关等连接，同时，励磁线圈7的另一个绕组端7b，通过穿线眼10和连接用接线柱11，与控制电路板1的L端子图形4a连接。
控制电路板1在将盖13组装在箱12上时，与盖12共同由固定螺栓14固定在箱12上，但如上所述地，控制电路板1若不翻过来，就不能安装，因此，控制电路板1的E端子图形5就与由绝缘材料构成的盖13对接，就不与箱12机体接地，取而代之，如图3(a)所示，e端子6通过连接用接线柱15，与接地引出螺柱16电气性连接并引出。
根据这样的结构，可以将一个种类的控制电路板1在机体接地类型的启动器继电器和浮动接地类型的启动器继电器的双方中挪用，在实现了减少部件件数的同时，由于控制电路板1若不翻过来，就不能组装在不同的接地方式的启动器控制装置中，因此，不能引起误组装。再有，由于盖13本来在结构上不可能在双方中挪用，因此，该结构涉及的部件件数没有增加。
发明的效果
在如上所述地构成的启动器控制装置中，根据权利要求1所述的发明，包括安装成闭塞导电性箱的开放端的绝缘性盖和控制电路板，该控制电路板在装载控制电路的同时，通过盖安装在箱上，由导电性固定螺栓固定，控制电路板在一个面的安装孔的周边形成接地图形，利用改变安装方向，使得在装置的接地方式为机体接地和浮动接地两种类型中分开使用，因此，可以由一个种类的控制电路板在机体接地和浮动接地两种类型的启动器控制装置中挪用，在实现了部件件数的减少、即标准化的同时，能防止误组装。
附图标记的说明
1…控制电路板
2、2a…B端子图形
3、3a…C端子图形
4、4a…L端子图形
5…E端子图形(接地图形)
6…e端子图形(接地连接用图形)
7…励磁线圈
7a、7b…绕组端
8、10…穿线眼
9…末端
11…连接用接线柱
12…箱
13…盖
14…固定螺栓
15…连接用接线柱
16…接地引出螺柱