座椅用升降复位气动杆.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 201905530 U (45)授权公告日 2011.07.27 CN 201905530 U *CN201905530U* (21)申请号 201020612048.5 (22)申请日 2010.11.18 A47C 7/00(2006.01) A47C 3/30(2006.01) (73)专利权人 关皓光 地址 528300 广东省佛山市顺德区均安镇天 连大道 178 号 专利权人 欧阳祐成 (72)发明人 关皓光 (74)专利代理机构 佛山市粤顺知识产权代理事 务所 44264 代理人 唐强熙 (54) 实用新型名称 座椅用升降复位气动杆 (57) 摘要 一种座。

2、椅用升降复位气动杆， 包括外管和活 塞杆 ； 活塞杆一部分位于外管内， 且该部分上滑 动设置有隔离组件， 隔离组件将外管内部分隔有 升降气腔和复位气腔 ； 升降气腔内设置有升降机 构， 复位气腔内设置有复位机构 ； 其复位机构包 括设置在外管内的导向槽管 ； 导向槽管套设在活 塞杆外， 其上端与隔离组件固定连接， 表面至少轴 向设置有一组径向相对的导向槽 ； 活塞杆对应两 导向槽设置有导向销轴， 导向销轴延伸至导向槽 内。本实用新型通过对复位机构内的导向槽管表 面轴向设置有径响相对的两条导向槽， 并使导向 槽与转动和滑动设在活塞杆上的销轴两端滚动配 合， 大大提高导向槽管在复位运行时的稳定性。。

3、 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 2 页 说明书 3 页 附图 1 页 CN 201905531 U1/2 页 2 1.一种座椅用升降复位气动杆， 包括外管(20)和活塞杆(30) ； 活塞杆一部分位于外管 内， 且该部分上滑动设置有隔离组件， 隔离组件将外管内部分隔有升降气腔和复位气腔 ； 升 降气腔内设置有升降机构， 复位气腔内设置有复位机构 ； 其特征是复位机构包括设置在外 管内的导向槽管 (22) ； 导向槽管套设在活塞杆外， 其上端与隔离组件固定连接， 表面至少 轴向设置有一组径向相对的导向槽 (21) ； 活塞杆对应两。

4、导向槽设置有导向销轴 (19)， 导向 销轴延伸至导向槽内。 2.根据权利要求1所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述活塞杆(30)对应导向 槽管 (22) 的导向槽 (21) 径向设置有通孔 ； 导向销轴 (19) 设置有一条， 并穿过活塞杆的通 孔， 导向销轴两端伸入导向槽内。 3.根据权利要求2所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述导向销轴(19)中部与 活塞杆 (30) 的通孔转动配合， 两端与导向槽 (21) 的侧边滚动配合。 4. 根据权利要求 1 或 2 或 3 所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述隔离组件包 括套设在活塞杆 (30) 上的隔离密封座 (16) ； 。

5、隔离密封座下端与导向槽管 (22) 的上端固定 连接， 隔离密封座外壁通过 O 型密封圈 e(17) 与外管 (20) 内壁密封连接， 隔离密封座内壁 通过两个一正一反放置的 Y 型密封圈 B(14) 和 Y 型密封圈 C(15) 与活塞杆表面密封连接。 5.根据权利要求4所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述导向槽管(22)的上端 通过弹性销 (18) 与隔离密封座 (16) 紧密连接。 6. 根据权利要求 5 所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述复位机构还包括上 复位凸轮 (23) 和下复位凸轮 (24)， 上复位凸轮与下复位凸轮相对的端面分别设置有相互 配合的螺旋斜面 ； 上复。

6、位凸轮与导向槽管 (22) 下端固定连接 ； 下复位凸轮位于上复位凸 轮下方， 与外管 (20) 固定连接 ； 下复位凸轮下方还依次设置有 Y 型密封圈 D(25) 和压紧环 (26) ； 其中， Y 型密封圈 C(15)、 隔离密封座 (16) 和 Y 型密封圈 D(25) 围成复位气腔 ； 上复位 凸轮(23)一部分套入导向槽管(22)上端内， 导向槽管外壁设有压入上复位凸轮的凸点 ； 外 管 (20) 外壁设有压入下复位凸轮的凸点。 7. 根据权利要求 6 所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述升降机构从上至下依 次包括上下滑动的启动杆 (1)、 阀门座 (2)、 有充气和密封作用的。

7、阀体组件、 内管 (12) 和通 气支座 (13) ； 阀体组件包括阀体 (7)、 隔离套 (6) 和阀针 (9) ； 阀体设置有中心孔 (7.3)， 中 心孔中部设置有充气腔 (7.4) ； 隔离套设置在充气腔内， 上下两端设置有 O 型密封圈 a(4) ； 阀针上端设置有限位介子 (9.1)， 中部设置有缩颈 (9.2)， 下端从阀体中心孔上端并经过隔 离套中心穿出阀体底面。 8. 根据权利要求 7 所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述阀体 (7) 顶部通过 Y 型密封圈 A(3) 与阀门座 (2) 相接， 上部外壁通过 O 型密封圈 b(5) 与外管 (20) 外壁密封连 接， 中。

8、部一侧设置有第一通气槽 (7.1)， 下端通过 O 型密封圈 c(8) 与内管 (12) 上端内壁密 封连接 ； 第一通气槽 (7.1) 外端通向阀体 (7) 外， 内端通向其中心孔 (7.3) 的充气腔 (7.4) 内 ； 第一通气槽顶部还设置有通向 Y 型密封圈 A(3) 的第一旁通槽 (7.2) ； 隔离套(6)对应第一通气槽(7.1)内端设置有环形凹槽(6.1)， 环形凹槽一侧设置有通 向阀针 (9) 缩颈 (9.2) 的第二旁通槽 (6.2)。 权 利 要 求 书 CN 201905530 U CN 201905531 U2/2 页 3 9.根据权利要求8所述的座椅用升降复位气动杆，。

9、 其特征是所述通气支座(13)设置有 第二中心孔 (13.1)， 并空套在活塞杆 (30) 上， 通气支座上端与内管 (12) 下端连接 ； 第二中 心孔旁侧设置有延伸至通气支座外壁的第三旁通槽 (13.2) ； Y 型密封圈 A(3)、 隔离密封座 (16) 和 Y 型密封圈 B(14) 围成升降气腔。 10. 根据权利要求 9 所述的座椅用升降复位气动杆， 其特征是所述活塞杆 (30) 上端设 置有活塞 (11)， 下端呈扁圆状 ； 活塞位于内管 (12) 内， 表面通过 O 型密封圈 d(10) 与内管 壁密封连接 ； 活塞杆下端伸出外管(20)外， 并通过开口销(29)与立筒(27)固。

10、定连接 ； 立筒 套设在外管外， 内底部对应外管下端设置有缓冲垫圈 (28)。 权 利 要 求 书 CN 201905530 U CN 201905531 U1/3 页 4 座椅用升降复位气动杆 技术领域 0001 本实用新型涉及一种座椅用升降复位气动杆。 背景技术 0002 本人在中国专利文献号 CN2909960 于 2007 年 6 月 13 日公开一种座椅用双复位气 动杆， 包括具有升降作用的气动组件和具有复位作用的凸轮组件， 双复位气动杆上设置有 方向复位机构， 该方向复位机构包括设置在外管内的套管， 套管套设在支撑杆上， 设置在外 管内侧的上Y型密封圈和下Y型密封圈， 上Y型密封圈。

11、和下Y型密封圈分别紧密套接在套管 外壁的上下两端， 下 Y 型密封圈压接在隔套上， 隔套压接在上凸轮上， 外管内壁、 套管外壁、 上Y型密封圈和下Y型密封圈共同围成气腔。 双复位气动杆上还设置有高度复位机构， 该高 度复位机构包括依次设置在外管内的内管和活塞杆， 套设在内管和活塞杆之间的活塞。该 结构存在着零部件加工麻烦、 装配效率不高等问题， 有待进一步完善。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、 零部件加工容易、 组装方便、 性能 优越、 操作简单、 适用范围广、 成本低、 连接牢靠、 使用寿命长、 体积小， 同时， 具有升降、 旋转 以及方向复位功能的座椅用。

12、升降复位气动杆， 以克服现有技术中的不足之处。 0004 按此目的设计的一种座椅用升降复位气动杆， 包括外管和活塞杆 ； 活塞杆一部分 位于外管内， 且该部分上滑动设置有隔离组件， 隔离组件将外管内部分隔有升降气腔和复 位气腔 ； 升降气腔内设置有升降机构， 复位气腔内设置有复位机构 ； 其结构特征是复位机 构包括设置在外管内的导向槽管、 上复位凸轮和下复位凸轮 ； 导向槽管套设在活塞杆外， 其 上端与隔离组件固定连接， 表面至少轴向设置有一组径向相对的导向槽 ； 活塞杆对应两导 向槽设置有导向销轴， 导向销轴延伸至导向槽内。 0005 所述活塞杆对应导向槽管的导向槽径向设置有通孔 ； 导向销。

13、轴设置有一条， 并穿 过活塞杆的通孔， 导向销轴两端伸入导向槽内。所述导向销轴中部与活塞杆的通孔转动配 合， 两端与导向槽的侧边滚动配合。 0006 所述隔离组件包括套设在活塞杆上的隔离密封座 ； 隔离密封座下端与导向槽管的 上端固定连接， 隔离密封座外壁通过O型密封圈e与外管内壁密封连接， 隔离密封座内壁通 过两个一正一反放置的 Y 型密封圈 B 和 Y 型密封圈 C 与活塞杆表面密封连接。所述导向槽 管的上端通过弹性销与隔离密封座紧密连接。 0007 所述复位机构还包括上复位凸轮和下复位凸轮， 上复位凸轮与下复位凸轮相对的 端面分别设置有相互配合的螺旋斜面 ； 上复位凸轮与导向槽管下端固定。

14、连接 ； 下复位凸轮 位于上复位凸轮下方， 与外管固定连接 ； 下复位凸轮下方还依次设置有Y型密封圈D和压紧 环 ； 0008 其中， Y型密封圈C、 隔离密封座和Y型密封圈D围成复位气腔 ； 上复位凸轮一部分 套入导向槽管上端内， 导向槽管外壁设有压入上复位凸轮的凸点 ； 外管外壁设有压入下复 说 明 书 CN 201905530 U CN 201905531 U2/3 页 5 位凸轮的凸点。 导向槽管和外管分别通过压凸点的方式与上、 下复位凸轮连接， 确保连接牢 固之余， 又提高安装效率。 0009 所述升降机构从上至下依次包括上下滑动的启动杆、 阀门座、 有充气和密封作用 的阀体组件、 。

15、内管和通气支座 ； 阀体组件包括阀体、 隔离套和阀针 ； 阀体设置有中心孔， 中 心孔中部设置有充气腔 ； 隔离套设置在充气腔内， 上下两端设置有 O 型密封圈 a ； 阀针上端 设置有限位介子， 中部设置有缩颈， 下端从阀体中心孔上端并经过隔离套中心穿出阀体底 面。 0010 所述阀体顶部通过 Y 型密封圈 A 与阀门座相接， 上部外壁通过 O 型密封圈 b 与外 管外壁密封连接， 中部一侧设置有第一通气槽， 下端通过O型密封圈c与内管上端内壁密封 连接 ； 第一通气槽外端通向阀体外， 内端通向其中心孔的充气腔内 ； 第一通气槽顶部还设 置有通向Y型密封圈A的第一旁通槽 ； 隔离套对应第一通。

16、气槽内端设置有环形凹槽， 环形凹 槽一侧设置有通向阀针缩颈的第二旁通槽。 0011 所述通气支座设置有第二中心孔， 并空套在活塞杆上， 通气支座上端与内管下端 连接 ； 第二中心孔旁侧设置有延伸至通气支座外壁的第三旁通槽 ； Y 型密封圈 A、 隔离密封 座和 Y 型密封圈 B 围成升降气腔。 0012 所述活塞杆上端设置有活塞， 下端呈扁圆状 ； 活塞位于内管内， 表面通过 O 型密封 圈 d 与内管壁密封连接 ； 活塞杆下端伸出外管外， 并通过开口销与立筒固定连接 ； 立筒套设 在外管外， 内底部对应外管下端设置有缓冲垫圈。 0013 本实用新型通过对复位机构内的导向槽管表面轴向设置有径响。

17、相对的两条导向 槽， 并使导向槽与转动和滑动设在活塞杆上的销轴两端滚动配合， 大大提高导向槽管在复 位运行时的稳定性。复位机构和升降机构设置在同一外管内 ； 同时， 通过隔离密封座及其 上的两个Y型密封圈和O型密封圈， 将复位机构中的组件和升降机构中的组件分开， 形成复 位气腔和升降气腔， 两个气腔有各自的充气通道， 互不干扰。复位气腔的压力可根据使用 要求进行调空， 以达到复位性能的最佳效果。升降气腔的充气与现有气动杆的充气位置不 同， 本实用新型是在气动杆顶部进行充气 ； 升降气腔的阀体也与普通气动杆的阀体不同， 本 阀体有充气和密封双重功能， 阀体上装有 Y 型密封圈， 并在 Y 型密封。

18、圈内设置充气通道， 可 以进行充气 ； 阀体的阀针也与普通气动杆的阀针不同， 本阀针安装方向相反， 阀针的限位介 子在阀体顶部 ( 而不是阀体底部且方向向外 )， 该设置可防止充气时阀针压进内管。其结 构简单合理、 零部件加工容易、 组装方便、 性能优越、 操作简单、 适用范围广、 成本低、 连接牢 靠、 使用寿命长， 同时， 具有升降、 旋转以及方向复位功能。 附图说明 0014 图 1 为本实用新型一实施例结构示意图。 0015 图 2 为图 1 中 A 处放大结构示意图。 0016 图 3 为阀体结构示意图。 具体实施方式 0017 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。 001。

19、8 参见图 1- 图 3， 本座椅用升降复位气动杆， 包括外管 20 和活塞杆 30 ； 活塞杆一部 说 明 书 CN 201905530 U CN 201905531 U3/3 页 6 分位于外管内， 且该部分上滑动设置有隔离组件， 隔离组件将外管内部分隔有升降气腔和 复位气腔 ； 升降气腔内设置有升降机构， 复位气腔内设置有复位机构。 复位机构包括设置在 外管内的导向槽管 22、 上复位凸轮 23 和下复位凸轮 24 ； 导向槽管套设在活塞杆外， 其上端 与隔离组件固定连接， 表面至少轴向设置有一组径向相对的导向槽 21 ； 活塞杆对应两导向 槽设置有导向销轴 19， 导向销轴延伸至导向槽。

20、内。活塞杆 30 对应导向槽管 22 的导向槽 21 径向设置有通孔 ； 导向销轴 19 设置有一条， 并穿过活塞杆的通孔， 导向销轴两端伸入导向 槽内。导向销轴 19 中部与活塞杆 30 的通孔转动配合， 两端与导向槽 21 的侧边滚动配合。 0019 隔离组件包括套设在活塞杆 30 上的隔离密封座 16 ； 隔离密封座下端与导向槽管 22 的上端固定连接， 隔离密封座外壁通过 O 型密封圈 e17 与外管 20 内壁密封连接， 隔离密 封座内壁通过两个一正一反放置的 Y 型密封圈 B14 和 Y 型密封圈 C15 与活塞杆表面密封连 接。导向槽管 22 的上端通过弹性销 18 与隔离密封座。

21、 16 紧密连接。 0020 上复位凸轮 23 与下复位凸轮 24 相对的端面分别设置有相互配合的螺旋斜面 ； 上 复位凸轮与导向槽管22下端固定连接 ； 下复位凸轮位于上复位凸轮下方， 与外管20固定连 接 ； 下复位凸轮下方还依次设置有 Y 型密封圈 D25 和压紧环 26。Y 型密封圈 C15、 隔离密封 座 16 和 Y 型密封圈 D25 围成复位气腔 ； 上复位凸轮 23 一部分套入导向槽管 22 上端内， 导 向槽管外壁设有压入上复位凸轮的凸点 ； 外管 20 外壁设有压入下复位凸轮的凸点。 0021 升降机构从上至下依次包括上下滑动的启动杆 1、 阀门座 2、 有充气和密封作用的。

22、 阀体组件、 内管 12 和通气支座 13 ； 阀体组件包括阀体 7、 隔离套 6 和阀针 9 ； 阀体设有中心 孔 7.3， 中心孔中部设有充气腔 7.4 ； 隔离套设置在充气腔内， 上下两端设有 O 型密封圈 a4 ； 阀针上端设有限位介子 9.1， 中部设有缩颈 9.2， 下端从阀体中心孔上端并经过隔离套中心 穿出阀体底面。阀体 7 的中心孔 7.3 上端对应阀针 9 的限位介子 9.1 设置有限位台阶 7.5。 0022 阀体 7 顶部通过 Y 型密封圈 A3 与阀门座 2 相接， 上部外壁通过 O 型密封圈 b5 与 外管20外壁密封连接， 中部一侧设有第一通气槽7.1， 下端通过O。

23、型密封圈c8与内管12上 端内壁密封连接。第一通气槽 7.1 外端通向阀体 7 外， 内端通向其中心孔 7.3 的充气腔 7.4 内 ； 第一通气槽顶部还设有通向 Y 型密封圈 A3 的第一旁通槽 7.2。隔离套 6 对应第一通气 槽 7.1 内端设有环形凹槽 6.1， 环形凹槽一侧设有通向阀针 9 缩颈 9.2 的第二旁通槽 6.2。 0023 通气支座 13 设有第二中心孔 13.1， 并空套在活塞杆 30 上， 通气支座上端与内管 12 下端连接 ； 第二中心孔旁侧设有延伸至通气支座外壁的第三旁通槽 13.2 ； Y 型密封圈 A3、 隔离密封座 16 和 Y 型密封圈 B14 围成升降。

24、气腔。 0024 活塞杆 30 上端设置有活塞 11， 下端呈扁圆状 ； 活塞位于内管 12 内， 表面通过 O 型 密封圈 d10 与内管壁密封连接 ； 活塞杆下端伸出外管 20 外， 并通过开口销 29 与立筒 27 固 定连接 ； 立筒套设在外管外， 内底部对应外管下端设置有缓冲垫圈 28。 0025 其工作原理是 ： 当外管 20 受到外力转动时， 带动下复位凸轮 24 转动， 由于下复位 凸轮的螺旋斜面运动， 迫使上复位凸轮 23 沿活塞杆 30 的轴线方向向上移动， 此时， 导向销 轴 19 的位置不变， 导向槽管 22 与导向销轴相对移动， 当外管的外力取消时， 上复位凸轮 23 在气压的作用下沿活塞杆轴线方向向下移动， 由于上复位凸轮的螺旋斜面运动， 迫使下复 位凸轮 24 转动， 下复位凸轮回到初始位置， 完成复位动作。 说 明 书 CN 201905530 U CN 201905531 U1/1 页 7 说 明 书 附 图 CN 201905530 U 。